R32GT-R(BNR32)色々作業でお預かり

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ブログを書き始めたのが2015年6月、アメブロも含めて、このブログが1615回目のブログです✍️

ご来店のお客様から『毎日読んでるよ〜』とか『日々の日課として楽しみにしてます』と声を掛けていただけることもしばしば😊

業務時間外に書いているので、代表からは無理しなくていいよと言われているのですが、皆様の声を励みにこれからも頑張っていこうと思います😌
 
 
 

緊急事態宣言も解除となりましたので、八王子Rサロンを分散させた形で開催したいと思います⤴️⤴️⤴️

期間は4月10日〜5月末まで、八王子Rサロンへ参加予約をいただいておりましたお客様が対象となりますので、よろしくお願いします🥺🤲

ご来店2日前までに予約をしていただければと思います😌

詳細はこちら
 
 
 

さて、作業の方は常連のお客様のR32

色々やりたいよ〜とのことでしたが、4ヶ月ほどお待ちいただいておりました😅💦💦💦

お待たせしました🙇‍♂️

あ、タイヤホイール届きましたよ💨💨💨

どんなホイールなのか梱包をほじくって見てみようかなと思いましたが、最後のお楽しみにとっておこうかなと🤗

持った感じはやたら軽かったので、多分イイやつかな😏✨✨✨

リアデフはリフレッシュするので降ろしまーす🌞

パカっと開けて〜

カバーは磨き〜🧼

内側もちゃんと綺麗に🌟🌟🌟

ブッシュも交換しますが、取り付け部分がかなり錆びているのでお掃除〜🧤

からのグイグイ入れ込みます😤💪💪💪

後はお取引先へいってらっしゃい👋

お次はE-TSユニット🙄

長年寝かせていた良品へ交換します💨💨💨

アキュームレーターは新品にするので取り外しますよ🧐

MMSオリジナルアテーサE-TSアキュームレーターサクッと交換真っ赤っか柄杓君の出番ですね😎

何か良い名前ないかな😅💦💦💦

サクサク交換できるのよ〜🤩⤴️⤴️⤴️

絶対欲しい人いるだろうな〜🔧

はいっ🤟


 


 

R32GT-R(BNR32)アテーサとハイキャスの作業が終えて納車待ちとなりました

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代表の家車のセレナ🚐

自分で整備すれば、もちろん色々節約できます🙆‍♂️

もう今年は夏タイヤに履き替えても大丈夫かな👌


 
 
 
こちらはアテーサE-TSオイル漏れとハイキャスキャンセルでお預かりのR32

試運転も問題無く、納車待ちとなりました⤴️⤴️⤴️

ハイキャスが無くなったから、エレメント交換もしやすくなりましたね😙🎵

よくここにブーコンを取り付けている車が見受けられますが、隙間があるからと言って設置してはいけません✋

オイルエレメント交換はご自分でどうぞ〜と言いたくなりますのでね😅💦💦💦

社外エアコンもスッキリ収まりました👌👌👌


 
 
 
代表が久々に自宅に帰ると、インコがめっちゃ増えてる🦜🦜🦜🦜🦜

子供が産まれて10羽くらいになったとか😨🪶

ねぎまちゃん、頑張ったのね🌞

帰るやらヘビやら、他の種もどんどん増えてます🐸🐍

ってことで❓寿司バトルへ〜🍣

小6の三男君が奥様より背が高〜い😳

人気3カン盛りです🐟🦐

スイーツも変化があって、いつ来ても楽しめますね🍨

MMSのMMカフェも、来店時にご利用いただけるように充実させていきますよ😙🎵


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ四

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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪

オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️

ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦

でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️

一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦

個人で外したのかな😢

このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌

車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨

バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧

全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦

何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋

カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️

後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏

新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄

サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨

最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️

砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦

細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐

見違えるように綺麗になりました🤗

リア側もどやっ😏👍👍👍

さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎

塗装〜😙🎵

うん、いい感じですね👌👌👌

こちらは車体側💁‍♂️

黒い色はコーティング剤です🙄

その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡

こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿

今度板金屋さんに聞いてみよう🧐

こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄

錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞

部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔

こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨

こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌

リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌

そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨

錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀


 


 

R32GT-R(BNR32)アテーサE-TSのオイル漏れでお預かりです

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RAYSさんの2021年のカタログに、各タイヤメーカーさんのカタログが揃っておりますー⤴️⤴️⤴️

YOKOHAMAタイヤのカタログを一番取りやすい位置にしたのは、深キョンが可愛いからですが、何か❓😍


 
 
 

さて、こちらは4WDユニットオイル漏れでお預かりのR32

ついでにハイキャスもキャンセルします☝️

どんどんバラすよ〜💨💨💨

色んな作業を同時に進めております〜😤💪💪💪

圧力スイッチがジュンジュワ〜ですね🙄

ここだけ部品を出してくれたら修理も安くできるのになぁ〜🤔

メーカーさんに届け🗣🗣🗣

アースどこに付いてんの😳

他にも間違い組み付け多数で、どこかが適当に作業したんですね😩⤵️⤵️⤵️

もちろん新品ユニットなんてありませんので、中古ユニットを手配します💡

動作はするとのことですが、磨いて綺麗にしますよ🧼

はいっ🤗

この後アキュームレーターは塗装しました🧴

外したユニットから一部部品の移植と、まだ部品が出る新品のホースを取り付けまーす🛠

コネクターは温めて、外す時に割れないように慎重に〜🌞

移植出来上がり〜✨✨✨

いいね〜👍👍👍

ドーン⤴️⤴️⤴️

ボクがE-TSユニットの作業をしている間に、リアデフは新スタくんがピカピカな磨き上げてました⭐️⭐️⭐️

で、リアデフもドーン⤴️⤴️⤴️

タイロッドエンドのボールジョイントも新品に交換です💡

ハイキャスキャンセルロッドが届いたので組み替え〜😙🎵

最近毎週やっているような😅

からの〜ドーン⤴️⤴️⤴️

代表とスタッフのコンビネーションで一気に進めていきます😎

続いてフロント側〜

何か無い🙄

お外で日向ぼっこしてました😇

小さいビスは大抵折れるので、修正は付きものですね😓💧💧💧

手間賃を全部請求したらこれだけで結構な額になりますが、サービスで😌

フロントメンバー磨きまーす🧼

キタネ😵⤵️⤵️⤵️

でもご覧の通り✨✨✨

パワステポンプはリビルト品に交換しますが、取り付け前に加工します☝️

パカっと開けて〜

ベーンを抜きます⚒

ロッカーカバーのガスケットも交換しますよー🙂

ゴムを嵌め込むだけですが、ガスケットが劣化したらオイル漏れしますので、交換が基本ですね😉👌👌👌


 


 

R34GT-R(BNR34)マフラーを交換してジェントル仕様になりました

代車兼販売車のノート🚙

当ショップのお客様で、セカンドカーの整備等で入庫の場合や、ボディーコーティングメニューでお預かりの場合は無料で貸し出しますので、ご利用のお客様はご予約時に確認いただければと思いますー😌


 
 
 
こちらは新品のマフラー💁‍♀️

事前に作業のご連絡をいただければ、部品の発送先をショップに指定していただいて構いませんよ〜😙🎵

入庫前に組み立てしておきます🔧

傷が付かないように袋に包んで出番待ち〜😴

翌日お客様のご来店です💡

新規のお客様ですね🌞

ありがとうございます😊

めちゃめちゃ綺麗なVスペIIですね🤩

更に低走行でしたので、市場の相場的に2000諭吉くらいになるのかしら😅💦💦💦

曲がるときにビビり音がするとのことでしたが、ローターとバックプレートの隙間がギリギリでしたので広げました☝️

他店で車検をしたとのことでしたが、アテーサオイルが下限を遥かに下回っています😨💧💧💧

見てないのかしら😓⤵️⤵️⤵️

そしてマフラー交換です💨💨💨

ジェントルな仕様になりましたね👌👌👌


 
 
 
新人スタッフはアライメント調整です🙄

できるかな〜❓

本日の先生は…仁王立ちしてる👹

年末なので、大量の廃棄物も業者さんのところに持ち込みます💨💨💨

これも廃棄物の種類に寄ってあちこち回りますので、しっかりレクチャーしますよ🙋‍♂️

駐車場も少しづつ大掃除を始めました🧹

年末感が増してきていますね🏃‍♂️


 


 

R32GT-R(BNR32)アテーサE-TSの修理作業です

カバーを被っているのもエンジンOH中の32なので、32がイパーイですね🧐


 
 
 

こちらはディーラーさんからヘルプで入庫のR32

アテーサE-TSユニットのオイル漏れ修理です💡

まずはバラし〜💨💨💨

リアデフもオイルでぐちゃぐちゃです😨⤵️⤵️⤵️

4WDユニットも降ろしたら、中古品に製廃部品を移植してニコイチにします☝️

ホース二本はヘリテージパーツで新品が出ますので、こちらは交換します🌞

移植するホースを外して磨き〜の🙄

移植し〜の😎

ガスケットやクリップ、バンド等は全て新品を使います👍

出来上がり😙🎵

肝心な部分はもちろん規定トルクで締め付けです🔧

元に戻しました😉👌👌👌

部品の補償ができませんので、32のユニットごとヘリテージパーツで復活してくれないかな〜🥺🤲


 

 

できるだけ♪

こちらは4WDユニット修理でお預かりのR32

作業に取り掛かります😤💪💪💪

もちろん準備万端💡

ホースはヘリテージで復活しました⤴️⤴️⤴️

交換できるものは、外すのであればできるだけ新品に交換しますよ☝️

サクッと降ろします😙🎵

はいっ🤗

配管や板金がガッツリ錆びてますね😵⤵️⤵️⤵️

ボクの方でガシガシ錆び取りしました🌞

塗装もして、今後の錆び対策と見た目もバッチリ😉👌👌👌


 
 
 
代表はここへちょいとお買い物〜💨💨💨

朝晩は大分冷え込む日も増えてきましたので、あったかいやーつをじっくり選びます☝️

どっちにしようかなー🤔

やっぱりスーパーの方がいいよね😊


 


 

定期的に

メンテナンスでお預かりのR32

まずはエンジンリフレッシュでインマニ周辺のお掃除です💡

レスポンスが良くなるのが体感できる人気のリフレッシュですね🤩✨✨✨

ストックサージタンクを使って、液剤を噴霧するパイプの向きと飛び出し具合をチェック✅

本番開始〜⤴️⤴️⤴️

早朝なので、ダブルサイレンサーで消音しますよ🤫🤫🤫

水温上昇に気を配りながら、2000回転キープで液剤が無くなるまで内部のお掃除します🧼

汚れが堆積してしまう前に、定期的に施工すれば調子が維持できるかと思います🌞

エンリフが終えたら、いい感じに暖まったところで冷却水の交換です☝️

圧送するので、古いLLCも極力抜くことができますー🌊🌊🌊

4WDオイルも減っていませんでしたので、漏れの心配もありませんね👌👌👌

良かった良かった☺️

全ての作業が終えて納車待ちです😉👍👍👍


 


 

グリグリ

健康診断からお預かりになったR32

ベチャベチャオイルのお掃除をしてから、4WDユニットのアキュームレーターを交換します☝️

万力で固定して〜🗜

オリジナル工具の赤柄杓の出番です🌞

これ販売したら売れるかも〜って思うくらい、作業が楽チンです😆⤴️⤴️⤴️

サクッとな💡

元に戻しました😙🎵

そして仕方ないと言われてしまったリアデフのブリーザーを交換します☝️

これを使用しますよ〜🙄

パコッと💡

受けはフロントデフのブリーザーを流用します😏

耐油ホースを繋いで完成です👍👍👍

これでリアデフ周りがオイルで汚れなくて済みます😉✨✨✨

それから、クラッチペダルからグリグリと違和感が伝わってくるので、オペレーティングシリンダーを交換します✋

エア抜きして終了しました😎

残りは下回り洗浄コーティングです🙂


 


 

針金

こちらはF50ブレンボキャリパー

OHのため持ち込みでお預かりしました💡

まずは綺麗にしまーす😙🎵

こびり付いたブレーキダストをスッキリ落としました⭐️⭐️⭐️

ちっちゃいピンも丁寧に磨きますよ🌞

ちなみに、R34 GT-Rの純正ブレンボのこのピンは1英世もしますー😵💥💥💥

ホームセンターで針金曲げて作れそう…🤫


 
 
 

健康診断からお預かりになったR32

4WDユニットのオイル漏れがありますので摘出しました🙄

アキュームレーターを交換します☝️

リアデフはオイルの吹き出しが酷く、オイルでぐちゃぐちゃですね😅💦💦💦

他店で相談したら、これは仕方ないと言われたそうな😳

ブリーザーを交換すれば軽減されますです、はいー😛

その前に綺麗にですね😅💦💦💦

ピカピカ〜✨✨✨