悪化

今週末は大雨の予報が出ている地域がありますね

どうか被害に遭われないようにお気を付けください

こちらはシャーリフフル、エアコン、板金とてんこ盛りでお預かりのR32

リアハブが発注から一年待ちましたが、部品が揃ってから順番にご案内してやっとお預かりになりました

お待たせいたしました

リビルトドラシャにリビルトステアリングリンケージ、リアデフも揃ってますよ

検品もし直して準備万端です

と思ったら、4WD警告灯が点灯していました

こちらの作業も追加になりますね

動画でご説明していますが、4WDユニットの圧力スイッチからオイル漏れしていました

そして油膜切れの状態が長かったために悪化してポンプも異音が出ていて交換が必要になりますが、新品が無いので中古良品を見つけることになります

とにかくバラして行くことに

これはアンダーコートではなく泥汚れですね

バラす度に頭に降ってきます

汚れはシャシーやフロアの錆びや劣化の原因になります

ドラシャはすんなり外れてくれて良かった良かった

あ、そういえば昨日のブログで代表の定休日気晴らしランチを載せ忘れてました

ラーメンスクェアで

全部乗せを

チャーシューご飯も

代表曰く、デ◯飯まいう〜とな

いっぱい仕事するにはいっぱい食べないとですね

必要ですね

今はとにかく1週間後の浜松市の天気が気になるんです

今のところ曇り時々晴れ?

今後の台風の動き次第で変わりそうですね

降るなよ〜

降るなよ〜〜

絶っっっ対に降るなよ〜〜〜

フリじゃないですよw

こちらは車検でお預かりのレッドR32

マフラーボルトが痛んでいたので新品に交換しました

オイル類も全交換してメンテナンスもバッチリです

最後の仕上げでクレベリン室内除菌消臭と

エバポレーター洗浄抗菌

完全洗浄施行済みなので、エバポレーターに汚れやゴミはなく綺麗でした

こちらも車検でお預かりのR33 LM

アテーサE-TSのカバーが割れていました

亀裂が広がって脱落しないように、大径ワッシャーを噛ませてクリップも交換しておきました

代車のハイゼットも整備しますよ

エアコンガスが減っていたのでガス補充です

タイヤにオイル交換と、お客様に安心してお乗りいただくために代車も整備が必要ですね

蜻蛉

4Lも飲んじゃいました〜

代表1人で1日で飲む量です

これだけ飲んでもトイレには行かなかったので、全部汗で出ていっちゃったってことですね〜

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

動画の33です

蜻蛉さんデカッ

頑張って〜と見守ってくれてるのかな

あっついですが、着実に秋に向かっているんだなと

4WD作動油の交換です

普段ご自身でメンテナンスされていますが、これはリフトがないと中々手間が掛かりますね

車検も問題なく合格です

 
 
 

こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32

フロントの足回りは組み上がりました

オルタネーターも届きましたので交換完了です

 
 
 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

渋滞を考慮して、早目に近くまできて待機していてくださいました

お気遣いありがとうございます

今や希少な純正マフラーですね

中身はそれなりに劣化が見られました

エアコンは問題なく効いていましたが、コンプレッサーはオイルが滲んでいました

ちょっとだけ取り付けが微妙な部品もありましたね

ただ、全体的にはとても良い状態の32でした

 


 

一番人気

カタツムリちゃんも出てきましたよ

もう梅雨だと思った方がいいですね

 
 
 

さて、こちらは車検でお預かりのR32

フルオイル交換+αです

COAのボトルキープが無くなりました

 
 
 

こちらは車検でお預かりのホワイトR34

アテーサオイルの交換です

ブリーダーをセットして〜

抜きまーす

元々濃い色なので

やった感が薄いですがきちんと交換してますよ

最後にアンダーカバーとディフューザーを戻しますが、ネジ穴がガバガバだったので修正します

コーティングして元に戻したら作業完了です

 
 
 

こちらはドアミラー塗装のR32

ガナドールミラーの塗装が終えました〜

交換しまーす

パカッと

お掃除と同時に、塗装が剥げているところはタッチアップしますよ

配線が長いので〜

クリップ付きのインシュロックでまとめて止めます

配線干渉部は、専用スポンジで防音防水です

ショート防止にもなりますね

今一番人気と言っても過言でない社外ミラーですね〜

 


 


 

表紙☆

GT-R Magazine Vol.164の表紙を飾らせていただきました〜

やった〜

スゲ〜

今はいかに良いコンディションで維持していくかを考えながら、長くGT-Rに乗っていきたいというオーナーさんが多いですね

メンテナンスに終わりはありませんので、日々の積み重ねが大切です

先日のサンピアさんでのイベントの様子も載っていますので、是非ご覧くださいませ〜

 
 
 

さて、作業の方はミッション交換と4WDユニット修理でお預かりのR32

トランスファーは移植するので外して、作動変更のためオペシリ取り付け部の穴空けです

ピカピカですよ〜

COAは落札特典でサービスでミッションオイルに混ぜまーす

4WDユニットは持ち込みのアキュームレーターへ交換します

ポンプはすぐ錆びるので、錆び取り後に塗装しました

シフトブーツカバーもいつも通りピカピカに

錆び錆びでねじ切れた32用ホースバンドは、34用に変更します

美しい

普段は見えないけど

パイプも錆び対策で塗装して仕上げました

中古ミッションはすでに馴染んでいるので、慣らしが要らないのは良いですね

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングでお預かりのR32

慣らしロムをデータチェンジに移します

機材をセット〜

綺麗な波形ですね

ブースト1.0で360馬力といったところでしょうか

とても乗りやすいと思います

元々パワーFCが入っていたんですが、今回ショップストックのリフレッシュ済みECUをお譲りすることになりました〜

 


 

これが…

こうなりました

奥にも作業待ちのRを預かっていますので、またまた満員防止措置等重点措置、MMマンボウを発令させていただきます

入庫のご予約は来週、または再来週以降になりますのでよろしくお願いします

 
 
 

こちらは土曜日のイベント参加でご来店のR33

BBQ前にオイル交換をしてました〜

ステッカーも

エンブレムもあざーっす

走る広告塔ですね

COAのボトルキープもおかわりですね

 
 
 

こちらはエンジンOH中の一台目シルバーR32

ミッションのフロントシールからオイル漏れしていますので、カバーごと交換です

年数が経っている個体は交換必須ですね

エアコン全交換も終えて、エンジンドーン

いよいよ先が見えてきました

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

新規のお客様は、まずは車の状態を確認させていただきたいと思いますので、基本的には健康診断でご予約いただけたらと思います

エアミックスがお亡くなりになっていました

4WDランプも点灯していますね

31番のE-TSソレノイドがダメでしたので、油圧ユニットを探さなければ…

トランク内は池になってました

ボンネットのゴムは首が切れてコアサポートに貼り付いてます

ロッカーカバーからのオイル漏れに、左フロントのインナー側ドライブシャフトブーツも切れていました

車検が近いので集中整備です

 


 

R32GT-R】(BNR32)アテーサユニットとトランスファーのオイル漏れでお預かりです

こちらはアテーサユニット交換でお預かりのR32

いつもバッグやTシャツ等もお買い上げいただき、本当にありがとうございます

製廃のため、中古ユニットの部品を外してニコイチにしますよ

早速リアデフを降ろしまーす

マウントは磨いて錆び取りからの塗装〜

乾いたらクリアコーティングもしますよ

ステーが崩れ落ちそうでしたので、こちらはワンオフ制作します

こんな感じで

錆びているところは、錆び落としをしてから塗装しました

アースはボロボロで役目を果たせそうになかったので、バッテリーアースを加工して取り付けましたよ

32劣化あるあるの一つです

それから、トランスファーからお漏らしがありますのでこちらも直します

はいっ

びゅーてぃほー

お次はシフトブーツです

カバーを外したら一本折れてるやんけ

しかもそのまま穴に残したままで錆びてますね

ブーツはバンドが無いのでビッチョビチョです

これはどこかの作業ミスでは…

MMSではきちんと修正しますよ

折れたビスを削って取り除きます

タップを切り直して〜

完璧ですね

カバーもいつもの錆び取り塗装です

あらら、ガスケットも朽ち果てていました

アテーサユニットのお漏らしは直りましたが、他にもトラブル予備軍が散見されますね

 


 

メンテナンスや不調の点検等、入れ替わりで多数ご来店です

こちらはフルオプションR32

ボロボロになったアースを〜

社外品へ交換します

アース不良によるトラブルや誤作動も起きることがありますので、古くなった物や切れてしまっている物は交換が良いですね

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR32

週末スタッフを増員しましたので、時間が合えば待ちでイケる時もあるかもですね

あ、フルオイル交換+αはお預かりになりますー

 
 
 

こちらもフルオイル交換でご来店のR32

新しいスタッフも、代表の作業ペースに合わせて頑張ってます

 
 
 

こちらは色々不具合があるとのことで点検でご来店のR32

外装撮り忘れましたー

さーせん

アテーサからのオイル漏れにエアコン不調等々、大掛かりな作業が必要になりそうです

 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ十(完結)

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シャーリフのぺねろぺ

過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡

アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️

E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛

ドキドキ…😳

問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️

そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜

やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦

そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴

部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨

その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪

車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐

部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨

ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌

アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨

シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍

そしてネジ締め確認を入念に🔧

安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋

いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵

ディフューザーのお掃除〜🧼

からのコーティング〜✨✨✨

そして取り付け…ん❓🙄

最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳

折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️

もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨

はいっ🤗

前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨

サービスです🙋‍♂️

たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌

そして元の姿へ⭐️

代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇

納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿

ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️

エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉

他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩‍🦰

かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺

エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣

これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊

今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌

最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️

公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ九

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ホワイトRを3台、何となく並べてみました✨✨✨

もう20年も前の車達です💨💨💨

昨今のBNR34の中古車の高騰は、一体いつまで続いていくらになってしまうのでしょうか…💦💦💦

Rに乗りたい若い子達が、仕事を頑張れば買える値段にはもうならないのかな〜💸💸💸


 
 
 
さて、シャーリフのぺねろぺ

ハイキャスのお色直しをしていきまーす🧴

錆び取りをしてから養生して〜

どやっ🤗

パッと見はリビルト品並みに綺麗になりましたね😙🎵

ボディー側のフレーム等のネジ穴修正も全て終えたので〜

アテーサユニットを取り付けます⤴️⤴️⤴️

トランクフロアの錆びは板金屋さんの出番になりますね☝️

そしてやっと完成しましたアテーサの油圧ラインの配管です🌞

当てがってみると、新品並みにピッタンコ🤩✨✨✨

完璧な仕上がりです😆👌👌👌

配管を支持するステーは、一つ一つ代表が手作りしますよ🔨⛏🗜

いい感じでしょ〜😁👌👌👌

こっちも〜

そっちもバッチリですね😉👍👍👍

板金を曲げたり切ったり穴を空けたりと、現物合わせで加工しました😎

そして、配管とユニットをホースで接続〜💨💨💨

メッシュホースに保護チューブを被せていますので、耐久性も良いかと😉👍👍👍

前側はトランスファーと接続〜💨💨💨

後はオイルを入れてから、漏れのチェックと動作確認ですね🤟

マフラーの方も、取り付け前にフランジ部分の錆び落としをします🙄

懐かしのIMPUL製ブラストマフラーですね😇

クロワッサンの生地のように、何層にもなって捲れ上がっているのが分かると思います🥐

はいっ🤗

錆び取りオジサンと呼んでください👐

繋ぎ目も〜

ほいっ🤗

錆びは落ちますが、表面はボコボコ😅💦💦💦

テールエンドの付け根とステーの錆びも綺麗にするよ〜🙂

綺麗にした後の画像は撮り忘れちゃいました〜😂😂😂

納車時に覗き込んでください👁‍🗨

フロントパイプに接続する面は、ゴム砥石を使ってこびり付いたガスケットを落とします☝️

ここも表面がボコボコしているので、排気漏れしなければ良いですが…😥💧💧💧


 
 
 
本日のまかないは、お隣さんからいただいた春菊を天ぷらにしていただくことに🌿🌿🌿

錆び取りオジサンから天ぷら揚げ揚げオジサンに変身したボクです😏

新鮮だから、クセも少なくてめちゃくちゃ美味しかった〜😋

新鮮野菜あざまーす🙏