第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
33LM-Limited
気づいちゃいましたか？
そうです、Gマガさんの編集長さんご来店です
先日取材協力させていただきました
どんな記事になるんでしょうかね〜
次号をお楽しみに！
こちらは緊急ピットインのR32
あちゃ〜
ブレーキストッパーラバーをポチッとして完了です
こちらはアライメント調整とボディーコーティングでお預かりの常連のお客様のR33
フルエアロの33てカッコいい〜
フロントアッパーアームはイケヤフォーミュラ製の調整式です
タイヤ外し→調整→組み付け→測定を繰り返しますよ
作業工程を聞いてるだけで汗だくになりそうですw
そして里見代表にみっちりシバい…磨いてもらいます
艶々ですね
白い車の画像でここまで艶が分かるというのは、実車がどれだけピカピカか想像できると思います
今回はヘッドライトの研磨もしていただきました
くっきりとしましたね
33/34のお客様でライトのくすみが気になる方は、ボディーコーティングと一緒に里見代表の方でリフレッシュも作業可能です
それからリップスポイラーは別で磨きとコーティングで完了しました
こちらは4WD警告灯点灯でお預かりのR32
画像載せ忘れてました〜
アキュームレーターを交換してどうかなです
折れたスタッドボルトも打ち直して、錆び錆びナットはリペアです
マフラーハンガーのボルトもリペアです
納車後の帰路でまた警告灯が点灯する場面があったとのことで、まだ懸念は払拭されていません
こちらはMM団Hくんのドラシャ
ブーツが破れてしまったので、外して単体で持ち込みです
グリスは綺麗に洗浄してから持ってきてくれたので、組み直しだけですね
こちらは車検他作業でお預かりのR32
真っ直ぐ走らないのはまさかのアレでした
詳しくは動画でご説明しています
予備反りもしまーす
バラしたクラッチペダル周りの部品は綺麗にして
塗装とコーティング
乾燥させて組み上げます
バッチリですね
マスターバックとマスターシリンダーも新品で安心です
おやつにクールダウンできて最高ですね
代表は志村けんばりに食べました
ありがとうございます
こちらは定休日前の夜にいただきたいと思います
本当に感謝感謝です
今年もスカミュウさんから案内が届きました
毎年春の便りになっています
いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます
毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね
スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください
週末も入出庫ラッシュと作業を進めました
こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32
nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました
タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム
リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です
そしてタイヤを装着してみます
めちゃめちゃキャンバーがついてますね
これで確か5°30’くらいだったかな
これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが
当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます
アライメントおじさんの腕の見せ所ですね
どやっ
調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました
完璧すぎる
こちらはオイル交換でご来店のR34
昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います
こちらは警告灯点灯でお預かりのR32
色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です
これで症状が出なければユニットを降ろして交換します
こちらはリアアッパーアームのリア側交換でお預かりのR32
トランクを開けて作業する時はバルブを外しておきましょう
車高調を外す時に減衰力調整ロッドを外さなければいけないので、現在の状態をメモっておきます
このハミタイを何とか収めるのですー
サイドウォールに傷が入っちゃってて危ないですね
周辺パーツも
全部新品に
キャンバー調整するためのプレート、この2枚で5,000円ナリ〜
もうため息しか出ないわ…
バラしまーす
その前にマーキング〜
穴のところの突起が折れるとキャンバー調整できません
これが原因でアライメント調整できない車もたまにいますよ
クスコ製のアームですね
10mmのハミタイなので、10mm短くしますよ
出来上がり〜
荷重掛けて〜
1G締め付け〜
ツライチになりました
しかし、あちこちお漏らしが
ありますので
また近々再入庫かなです
お昼休みに代表が仮眠する椅子です
旧店舗では基本代表とスタッフ1名で日々の営業をしていましたが、その時はスタッフが休憩する椅子でしたね
最近は寒いので、毛布に包まって仮眠しています
ありがたいことに、緊急事態宣言明け頃からたくさんの作業依頼をいただいておりますので、体調を崩さないように気をつけます
さて、こちらはシャーリフやインマニリフレッシュ等々でお預かりのR32
若者が乗っていると、何か応援したくなっちゃうオジサンになるボクです
一気に全バラ〜
クラッチ作動系もリフレッシュします
マスターシリンダーの取り付け面は、掃除してから塗装して錆び止めしていますよ
ペダルはイナバウアー状態で脱着しますので、代表の体キツキツ作業ですね
一見綺麗に見えますが…
ブッシュが割れちゃってますね
異音や動作の渋さに繋がりますので、バラして清掃してから新品に交換します
ブラケットは塗装しますので、めっちゃ綺麗になりますよ
クラッチを踏んだ時のスムーズ感が格段に上がります
今回のシャーリフは多走行verではなくSTDverですので、アームの交換のみとなります
まずは前後ロアアームを外しますよ〜
ビスは磨いてピカピカに
ニスモアームと新品ブッシュ、ボールジョイントも準備万端
組み付けます
ロアアームを組み付けたら、お次はアッパーアームをバラしまーす
こちらもしっかり準備してあります
同じくビスを磨いたらサクッと組み付け〜
美しい
インマニ作業に戻って、ウォーターパイプの打ち替えです
バラした時に先端が腐食している場合は、このまま組み付けたら水漏れは時間の問題です
ワンオフパイプで綺麗に
加圧テストもきちんと行って、漏れがないか確認してから組み付けます
インマニ本体も磨き終えて、各部Oリングをきちんと取り付け〜
スロットルはもちろんリビルトを装着します
もう32は年式的に全車動きが渋いですので、後のトラブル防止です
スロットル調整もしっかりと
調整しないと、アクセルベタ踏みでもエンジンが全然回りませんからね
この32はあちこちネジがナメていたり、穴がバカになっていたりしました
以前の作業者がアレだったのかな…
全部手直ししましたよ
完成〜
びゅーちふる
クラッチマスターも新品です
バッテリートレイがなかったので取り付けましたが、17%も値上がりしてやがりました
金額にして100円の値上げナリ〜
でも、これが無い車は底面のボディーが錆び錆びなので、何気にしっかり取り付けておかないといけない部品なのです
無事エンジン始動して動きました
最後にアライメント調整をして完成です
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
こちらは色々作業のR32
外した部品の洗浄等の下準備が全て整いましたので〜
どんどん取り付けしていきます💨💨💨
足回りのアーム類も色々交換しますよ😤💪💪💪
リアデフのリフレッシュも終えて、やっと戻ってきました⤴️⤴️⤴️
フロントのアッパーアームはショートアームに交換してキャンバーをつけます😙🎵
リアのアッパーアームも同じく💡
こちらは調整式です☝️
フロアの補強は、関西サービスさんのステンレス製ロアブレスバーを装着〜🌞
マフラーはオリジナルの90φですが🙄
ちゃんと逃げてます👍👍👍
やっと着陸しました〜🛬🛬🛬
漢のキャンバー仕様ですね😁👌👌👌
アライメント調整を行いますが、外側4分の1くらいは接地してませんね🐥
サーキットでのコーナーリング性能重視かな😎
あ、右リアフェンダーに錆びを発見しちゃいました😨💦💦💦
シャーリフも納車して二柱リフトが二機空きましたので、入庫でお待たせしているお客様へ順次ご連絡したいと思います📲
お待たせして申し訳ございません🙇♂️🙇♂️🙇♂️
こちらはスタッフR32
お盆休み中に自分のRのあれやこれやをやりまーす😙🎵
まずは車高調のダンパー室のエア抜きを🙄
バネを外してピストンを押し込みますが、車を支える減衰力なのでまー硬い😵⤵️⤵️⤵️
でも頑張った甲斐があって、筒の中のカタカタ音が改善されました〜💡
続いてアーム類の交換です💨💨💨
アッパーアームは−3mmで取り付けることに☝️
アライメント調整はショップのリフトが空いている時にちと拝借して行います🤗
ホイールは外したら綺麗にですね✨✨✨
洗いにくそうなデザインですなぁ〜😅💦💦💦
エンケイのNT03RRですね⭐️
キャンバー調整用のエキセントリックディスクがボルトに食い込んで緩まなくなったので、サンダーでぶった切ることに🙄
ボルト一本にしても、やはり純正品は作りも強度も良いです👌👌👌
アーム取り付けの際は、専用のボルトでないと長さが足りないのでブレスバーは外して取り付けました〜😊
続く〜
こちらはスタッフのR32
鈴鹿サーキットでの走行会に向けて、アッパーアームを交換します⤴️⤴️⤴️
フロントにキャンバーをつけて、アンダーを消す作戦ですね😏👍👍👍
交換後はアライメント調整です😊
部品を交換しても、ちゃんとセッティングしないと意味がないですからね💨💨💨
アレですよ、ドラクエで武器を買ったのに、装備をしていなかった的なヤツです💡
レースをしているお知り合いからのアドバイスで、今回は-3.00°のキャンバーをつけました😎⭐️⭐️⭐️
試運転でも、少ないステア操作でよく曲がるようになりました👌👌👌
直線では真剣にステアをにぎらないといけないかな😅💧💧💧
そして、サーキット走行前にお祓いへ⛩
ボクも車買ったら行ってますが、今はする人少ないのかな❓🙄
こちらはセッティングでお預かりのR32
慣らし運転後のオイル交換です🌞
オイルはスピードマスターにCOAを入れます☝️☝️☝️
当ショップ人気のオイルと添加剤です😁💡💡💡
それから、フロントパイプはTOMEIさんのチタンを取り付けます☝️☝️☝️
ポンカムやエキマニ等、TOMEI製品フェア開催中ですので、気になる製品をこの機会にお得にGetしてくださいね😉⤴️⤴️⤴️
年末までの期間限定特価ですよ〜😚
詳細はこちら
その後はセッティング機材をセット😤
準備が整いました👌👌👌
あ、ブーストコントローラーはHKS製です🤗
普通にブーストも上がりますし、シンプルで使いやすいですね👍👍👍
大人になってから40℃は、大分こたえますね😷🍂🍂🍂
子供が毎月熱を出すので、もらいまくりです😞💧💧💧
あ、代表ではなくてボクですので、作業に支障はございません👆👆👆
ご安心を🙆♂️⭕️⭕️⭕️
こちらは納車待ちのR34とR32
お待たせいたしました🤗⤴️⤴️⤴️
朝一入庫は車検でお預かりのR34
音量がアウトでした😵⤵️⤵️⤵️
その他、足回りも色々とありましたので整備します💪💪💪
大人しくなりました🙃🍃🍃🍃
リフトの修理代を自腹で捻出しなければいけなくなったので、しばらくの間は外食を控え、節約生活になります🙅♀️🙅♀️🙅♀️
ということで、節約前の最後の晩餐は、旧店舗の時は一日二食とか通っていた新中華さんへ🏃♂️💨💨💨
斤中華じゃないよ、新中華だよ☝️☝️☝️
ライトが消えてるだけだよ😂💡💡💡
ドラゴンボールの孫悟空のように、気持ちいいくらいガツガツ食べ進めます🍜🍚🥟
瞬殺😆✨✨✨
これだけ食べてもお寿司屋さんへ行くより安いという🤑💴💴💴
お得にお腹いっぱいになりたい方にはオススメです👆👆👆
決して回し者ではありませんよ💦💦💦
