タグ: アキュームレーター

投稿日:

いいじゃ〜ん

水没リフトの見積もりと修理待ちではありますが、現在短期間で終わる作業とリフトを使わなくてもできる作業のお客様を優先して入庫のご案内をしております

申し訳ありませんが新規のお客様の受け付けはできない状態となっておりますので、よろしくお願いいたします

　

こちらは茶色のR32

アルミパイピングキットに交換しますが…

うわ〜

リサーキュレーションバルブは通常外しませんが、そのままとはいきませんのでリペアしました

原因は動画でご説明しております

アンダーカバーもボロボロだったので、お客様にご連絡してリフレッシュすることに

取り付けビスには大径ワッシャーを付けています

　

こちらは車検でお預かりのR32

4WDの警告灯が点灯していますので、このままでは車検に通りません

4WDユニットを外して

アキュームレーターは新品交換します

MMSオリジナルSSTの出番です

代表の設計ですよ

オイル漏れしていた圧力スイッチは持ち込みの品物に交換します

OS技研さんの物ではないです

配線はコルゲートチューブで保護しました

これで直ってくれれば凄くいいですね〜

32の4WDユニットはリアデフの上に取り付いているためリアデフの脱着が必要になりますが、もちろん磨いて綺麗にしてから戻しますよ

作業が滞ってしまうので15分くらいでサクッと終わらせて

ブラケットは磨いた後に防錆塗装とコーティングを

圧力スイッチの結線確認をしたら

お戻りに

警告灯は消えてトルクメーターも動いてくれました

いいじゃ〜ん

投稿日:

アレでした

こちらは4WD警告灯点灯でお預かりのR32

画像載せ忘れてました〜

アキュームレーターを交換してどうかなです

折れたスタッドボルトも打ち直して、錆び錆びナットはリペアです

マフラーハンガーのボルトもリペアです

納車後の帰路でまた警告灯が点灯する場面があったとのことで、まだ懸念は払拭されていません

　

こちらはMM団Hくんのドラシャ

ブーツが破れてしまったので、外して単体で持ち込みです

グリスは綺麗に洗浄してから持ってきてくれたので、組み直しだけですね

　

こちらは車検他作業でお預かりのR32

真っ直ぐ走らないのはまさかのアレでした

詳しくは動画でご説明しています

予備反りもしまーす

バラしたクラッチペダル周りの部品は綺麗にして

塗装とコーティング

乾燥させて組み上げます

バッチリですね

マスターバックとマスターシリンダーも新品で安心です

おやつにクールダウンできて最高ですね

代表は志村けんばりに食べました

ありがとうございます

こちらは定休日前の夜にいただきたいと思います

本当に感謝感謝です

投稿日:

いつもの

こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32

アキュームレーターを交換してみます

まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね

リアドラシャはネバネバしていました

摘出〜

パイプの腐食があるので慎重に扱います

オリジナル赤柄杓君の登場〜

代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です

清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です

ボルト類もいつものやーつ

　

こちらは車検でお預かりのR33オーテック

ラジエターが届いたので交換しました

限界突破してましたね

お疲れちゃん

それから下回り洗浄コーティングです

綺麗になりましたね

足回りです

リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました

投稿日:

祈り

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR32

ナックルの磨き作業が終えたので、新品のベアリングやブッシュをどんどん組み立てます

真っ直ぐ慎重に

前期のみ取り付いている部品もありますよ

4輪のハブの組み立てが終わりました

それから4WDユニットの修理です

倉庫に中古品があったので、部品採りをしてニコイチにしました

ポンプとアキュームレーターは錆び対策で塗装とコーティングをしてあります

新品リアメンバーを取り付け

4WDユニットを取り付ける前に車体側の配線がボロボロだったので

補修します

ちゎんと動いてくれることを祈ります

リアデフはnismo 8kgで組みますよ

お高いので、ボルトは塗装して再生させます

蓋を閉めて、ガスケットが乾くまで1日置きます

投稿日:

通常通り

MMSは夏期休業はなく、通常通り営業しています

部品の手配は、お取引先の夏休み明け後に発注となりますので、少しお時間いただきますのでご了承ください

 
 
 

暑い〜

午後は工具が持てないくらい熱くなります

 
 
 

こちらは先日のイベントで初めましてのR32

YouTubeでお店の存在を知ってくださいました〜

新規のお客様は、まずは点検からですね

およよ…

ワイパーが逆かしら

エアロワイパーは分かりにくいですね

ブレーキマスターからじわっと

少しずつリフレッシュですね

 
 
 

こちらは3年間放置されてしまった動画のR32

動画はこちら

4WD警告灯の点灯でご来店です

圧力スイッチNGの数字が出たとのことですが、現在は大丈夫と

オイル漏れは無いようなので、アキュームレーターの交換になります

むむむ…

このパイプはヤバいので、作業時は細心の注意が必要です

エンジンルームには水漏れがありました

動画でちょこっとご説明した17倍に値上がりしたパイプから漏れていましたので、インマニリフレッシュのお見積もりに

動画はこちら

 
 
 

こちらは常連のお客様のR32

ロッカーカバーからオイル漏れでご来店です

装着しているキャッチタンクの抜けが悪そうな構造でしたので、交換をお勧めしました

こちらは車検でお預かりのガンメタR32

エバポ洗浄です

元々汚れは少なかったので超ピカになりました

エアフロは取り付け部分が砕けていました

元年式ですので23年も頑張りました

お疲れちゃん

 


 

投稿日:

オリジナルとかワンオフとか

5月でGWだっていうのに、今年は天気が悪くて寒い日が多いですねぇ

周囲に風邪ひいてる人が多いですが、皆さんもお気を付けて

こちらはnismoのサイドスカートとリアアンダースポイラー取り付けでお預かりのR34

板金作業が終わりました〜

やっぱりこのスタイルですね

フロントディフューザーからリアまでのラインが揃ってカッコいいです

ドアモールがボディーと干渉して傷が入っていたところは、お客様とご相談して追加作業しました

モールもワンオフで同色に

いい感じ〜

 
 
 

こちらは4WDユニットのオイル漏れでお預かりのR32

ソッコーでバラします

ニコイチ作業開始〜

アキュームレーターの外しは〜

オリジナ柄杓で

Twitterで不発弾って表現されてたけど、ホントそれw

錆び錆びポンプは錆び取って〜

塗装します

新品のアキュームレーター取り付けて〜

ピカピカ〜

アース線がなかったので作りました

それから、リアデフもリフレッシュです

ギア組んで〜

蓋は磨きまくって艶々に

お戻りになりました

こっちのアースも無いので作ります

きちんとアースされていないとトラブルの元です

穴は当たり前のように修正しないとです

はいっ

マフラーボルトはステンレスに交換しました

これでしばらくは固着しないかと

マフラーハンガーのボルトもリフレッシュです

仕上がりました〜

 


 

投稿日:

表紙☆

GT-R Magazine Vol.164の表紙を飾らせていただきました〜

やった〜

スゲ〜

今はいかに良いコンディションで維持していくかを考えながら、長くGT-Rに乗っていきたいというオーナーさんが多いですね

メンテナンスに終わりはありませんので、日々の積み重ねが大切です

先日のサンピアさんでのイベントの様子も載っていますので、是非ご覧くださいませ〜

 
 
 

さて、作業の方はミッション交換と4WDユニット修理でお預かりのR32

トランスファーは移植するので外して、作動変更のためオペシリ取り付け部の穴空けです

ピカピカですよ〜

COAは落札特典でサービスでミッションオイルに混ぜまーす

4WDユニットは持ち込みのアキュームレーターへ交換します

ポンプはすぐ錆びるので、錆び取り後に塗装しました

シフトブーツカバーもいつも通りピカピカに

錆び錆びでねじ切れた32用ホースバンドは、34用に変更します

美しい

普段は見えないけど

パイプも錆び対策で塗装して仕上げました

中古ミッションはすでに馴染んでいるので、慣らしが要らないのは良いですね

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングでお預かりのR32

慣らしロムをデータチェンジに移します

機材をセット〜

綺麗な波形ですね

ブースト1.0で360馬力といったところでしょうか

とても乗りやすいと思います

元々パワーFCが入っていたんですが、今回ショップストックのリフレッシュ済みECUをお譲りすることになりました〜

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）色々作業でお預かり

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ブログを書き始めたのが2015年6月、アメブロも含めて、このブログが1615回目のブログです✍️

ご来店のお客様から『毎日読んでるよ〜』とか『日々の日課として楽しみにしてます』と声を掛けていただけることもしばしば😊

業務時間外に書いているので、代表からは無理しなくていいよと言われているのですが、皆様の声を励みにこれからも頑張っていこうと思います😌
 
 
 

緊急事態宣言も解除となりましたので、八王子Rサロンを分散させた形で開催したいと思います⤴️⤴️⤴️

期間は4月10日〜5月末まで、八王子Rサロンへ参加予約をいただいておりましたお客様が対象となりますので、よろしくお願いします🥺🤲

ご来店2日前までに予約をしていただければと思います😌

詳細はこちら
 
 
 

さて、作業の方は常連のお客様のR32

色々やりたいよ〜とのことでしたが、4ヶ月ほどお待ちいただいておりました😅💦💦💦

お待たせしました🙇‍♂️

あ、タイヤホイール届きましたよ💨💨💨

どんなホイールなのか梱包をほじくって見てみようかなと思いましたが、最後のお楽しみにとっておこうかなと🤗

持った感じはやたら軽かったので、多分イイやつかな😏✨✨✨

リアデフはリフレッシュするので降ろしまーす🌞

パカっと開けて〜

カバーは磨き〜🧼

内側もちゃんと綺麗に🌟🌟🌟

ブッシュも交換しますが、取り付け部分がかなり錆びているのでお掃除〜🧤

からのグイグイ入れ込みます😤💪💪💪

後はお取引先へいってらっしゃい👋

お次はE-TSユニット🙄

長年寝かせていた良品へ交換します💨💨💨

アキュームレーターは新品にするので取り外しますよ🧐

MMSオリジナルアテーサE-TSアキュームレーターサクッと交換真っ赤っか柄杓君の出番ですね😎

何か良い名前ないかな😅💦💦💦

サクサク交換できるのよ〜🤩⤴️⤴️⤴️

絶対欲しい人いるだろうな〜🔧

はいっ🤟


 


 

投稿日:

売ってないよ☆

最近は使い捨てマスクが大分値下がりしてきて、コロ助が流行る前の水準に近付いてきましたね〜😷

時と場合によって、布マスクと併用しながらこの冬を上手く乗り切りたいところです☝️
 
 
 

エンジンOH中のR34

めっちゃフロント上がりのゼロヨンスタート態勢で待機中です💨

こちらもOH中のお友達R34

安定のゼロヨンスタート態勢キープ😂

エンジンルームの塗装が乾いたので、養生を外して細かい部分の復旧作業です☝️

ハーネスのファスナーもボロボロですので、塗装時に外した部分は交換します💡

コアサポートのクリップやラバーも全て新品に✨✨✨

エンジンルームの方がボディーより艶々になって綺麗になってしまった❓ので、ボディーコーティングの方も施工することになりました🌞

まぁそうなりますよねぇ〜😅

この機会に全部ピカピカにしちゃおー⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは4WDユニット修理でお預かりのR32

アキュームレーターの交換です😤💪💪💪

オリジナルスーパー楽々交換柄杓の登場ですよ〜😎

自作だから売ってないよ〜😙🎵

サクッと🤗

バンドももちろん新品に🆕

しっかり締まってます👌👌👌

完成〜🌟🌟🌟

試運転でもカチカチ作動音は無くなってバッチリ直りました🙌

後はついでのオイル交換🙂

オイルはスピードマスターに、COAのボトルキープのご注文をいただきました💡

ありがとうございます😊


 


 

投稿日:

グリグリ

健康診断からお預かりになったR32

ベチャベチャオイルのお掃除をしてから、4WDユニットのアキュームレーターを交換します☝️

万力で固定して〜🗜

オリジナル工具の赤柄杓の出番です🌞

これ販売したら売れるかも〜って思うくらい、作業が楽チンです😆⤴️⤴️⤴️

サクッとな💡

元に戻しました😙🎵

そして仕方ないと言われてしまったリアデフのブリーザーを交換します☝️

これを使用しますよ〜🙄

パコッと💡

受けはフロントデフのブリーザーを流用します😏

耐油ホースを繋いで完成です👍👍👍

これでリアデフ周りがオイルで汚れなくて済みます😉✨✨✨

それから、クラッチペダルからグリグリと違和感が伝わってくるので、オペレーティングシリンダーを交換します✋

エア抜きして終了しました😎

残りは下回り洗浄コーティングです🙂