あと1台

今月のマンスリーイベントは、7/16開催の保険相談会&夏のエアコン点検会になります

5台限定となりますが、あと1台で受け付け終了となりますよ

保険相談だけ、エアコン点検・ガス補充だけでも大丈夫ですので、ご希望のお客様はお早めにご連絡くださいませ

内緒なんですけど、通常のガス補充の工賃を考えると凄くお得なんです〜

その際にカフェメニューの方もお知らせいただけると準備がスムーズですので、よろしくお願いします

イベントのご案内はこちら

 

 

さて、作業の方はタービン交換でお預かりのR33

試運転してから作業に取り掛かりますが

何やら焦げた臭いと煙が

ヘッドカバーからオイル漏れしてエキマニに付着し、焦げて臭いと煙が出ていました

エンジン前側からもオイル漏れがありますね

排気側のバラしが完了してからお客様にヘッドカバーのオイル漏れのご連絡をして追加作業になりました

早速カバーも外していきますが

動画で言っていたプラグカバーのガン締めはここの2点でした

ちっちゃいヘックスのキャップボルトです

スナップオンでも壊れてしまったので、外し専用の工具を購入して何とか壊さずにいけました

水回りのアルミパイプの腐食も酷いので、こちらももちろん交換となります

お疲れちゃんパーツ達

納車時にお持ち帰りになるか、お客様に確認するまで保管しておきます

こちらの遮熱板やパイプは磨いたり塗装したりして再利用です

タービンアウトレットはHPI製にしますが、内側の出っ張りは削って排気の流れをスムーズにしますよ

動画でご説明していた作業ですね

アクチュエーターの開弁圧調整も行って、タービンは組み上がりました

同時進行で磨き作業も進めていきます

磨き作業が多いので、久しぶりにボクが磨きを担当させていただきました

水回りのパイプの取り付け口のガスケットをお掃除します

体勢が中々大変ですので腰を痛めないようにですね

綺麗に取れたよ〜

サクッと磨き終了です

サーモスタットの取り付け部もどやっ

いっぱい

お陰様でこっちも

こっちもいっぱいです

いっぱいだとこっちの作業もいっぱいですね

     

こちらはいっぱい作業のR32

まずはタービンを外しますが、すでにビスは折れてます

こっちも

タービン冷却パイプは折れ曲がってステーに干渉してました

他店での作業時にやらかしてますね

すっきり〜

アウトレットの遮熱板がフロント側だけ無かったですが…

適当作業も甚だしいです

クラッチも交換しますので、ミッションを降ろしまーす

真っ黒黒助こんにちは

クラッチカバーの方は

爪が全部折れてました

ディスクはツルツルで限界ですね

お疲れちゃん

ミッションもタービンも無いので青空が見えます

フロントデフサイドシールもオイル漏れしていたので、追加作業になりました

フロントパイプは漏れたオイルで焦げまくりです

磨きがいっぱい

いっぱいいっぱいです

   

ちゃんと清掃しないとね

こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

フロントデフサイドシールからのオイル漏れに

エンジンリア側はヘッドカバーのオイル漏れかなと思いきや、他店で直したばかりとのことでした

ちゃんと掃除しとかなきゃ漏れが止まったのかどうか分からんですな

クラッチフルードも危ないレベルですねー

車検を取ったばかりとのことでしたが、ちゃんと点検してもらったのかしら

足回りやら諸々不具合がありますので、全てやるとなると相当な諭吉さんが掛かるかと思いますコ

ツコツ直して行くのが良いかなですね

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

エンジンルーム内の作業が終えてクラッチが入荷しましたのでエンジンを載せますよ〜

ドーン

ドラシャブーツも終わっていたのでリフレッシュしました

ミッションフロントシールからオイル漏れがありましたので、フロントカバーを交換することに

32/33はミッションを降ろすことがあれば交換する方が良いですね

リア側のクランクシールをサクッと打ち込み〜

クラッチはnismoのノンアスです

値段もリーズナブルですので、無理にカッパーミックスでなくても良いかと思います

社外アウトレットの逃げも大丈夫

付属のボルトは長いので、片側をカット

工具が入らないんですー

 


 

タービン比較

お正月休みも終わって、今日くらいからボチボチ仕事始めの方も多いかなと

休みってホントにソッコーで終わりますよね〜

 
 
 

代表の方は元旦からエンジンを黙々と組み立てしております

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

ヘッドのシム調整です

TOMEIさんのポンカムは毎回精度も抜群なんです

インテーク側はそのままでOK

ポンカムという名だけありますね

メタルガスケット乗せて〜

一気に

タイベルは交換したばかりとのことでしたので、そのまま再使用します

本体出来上がり〜

続いてインマニ側部品の組み立てです

いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で写真を撮りますよ

リビルトスロットルが光ってますね

他店でOHしたというRでもスロットルはそのままという車を何台か見かけましたが、トラブルが出るとかなりの工賃が掛かりますので、MMSではOHのメニュー内に入れています

こういうところをやるかやらないかで総額が変わってきますので、どこのお店でOHするにしても何をどこまでやっていくらなのかを事前に相談するのが大事ですね

ホースはもちろん新品を使いますが、新品で切り口がこんなにガタガタなのです

純正部品のクオリティーが落ちてますので、こちらで手を加えなければいけませんが、だからと言ってお客様にその料金くださいなとは言えないのが辛いところです

組み付けたら調整して〜

インマニ側完成です

翌日はエキマニ側

新品34N1タービンですよ〜

値段爆上げ前最後に滑り込みセーフで入荷してました

せっかくなので、nismoR3タービンと比較してみます

入り口の径は同じですね

羽の形状は若干違いますが、どちらもサージングが出にくい形状ではあります

エキゾースト側〜

全く同じですな

ふむふむ

34N1タービンのアクチュエーターはいたずらできないようにパンチングされていますが〜

R3タービンはありませんのでブースト圧の調整が可能です

結果、R3タービンのほうが若干レスポンスが良いのかなと

アウトレット取り付けまーす

出っ張ってるので〜

いつも削ってます

この辺りもそのまま取り付けるお店はそりゃ工賃は掛かりませんが、MMSクオリティー的にはNGです

ナットも緩み止めナットを

普通のナットでは熱で緩んで大概外れちゃってますので、お高いですが緩み止めナットを使いますよ

バンテージもしっかり巻き巻きします

一部朽ちているパイプは新品にして、再使用可能部分と合体させてから耐熱塗装します

どんどん進めますよ〜

 


 

ステージア260RS エンジンの組み立てが完了しました

先日は代表の誕生日でした

昨年はショップでBBQしましたよね〜

ホント、コロ助さえなければBBQとかツーリングとかお客様と楽しく遊びたいのになぁ〜

今回はたまたまスタッフ皆んなが美味しい物のプレゼントだったので、昼まかが超絶豪華に

すんごいお肉にフォアグラ、雲丹クリームコロッケ等々で、この日だけはノンアルコールビールも飲んじゃいました〜

このまま午後は休みたい気分に

まぁ休めませんけどね

もちろんケーキもありますよ

皆んなで取り分けて美味しくいただきました〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

タービンアウトレットの加工が終わりましたので、エキゾースト側を組み立てます

先にセンサーの位置合わせのため、エキマニを仮組みしてまーす

印を付けて〜

オラオラ〜

こんな感じに

削りカスも出ますので、車上ではできません

タービンの方も一気に組み立てです

開弁圧調整などもしっかりと行っていますー

そして組み付け〜

エアインレットパイプは仕切り板加工されていますね

こちらもオプションメニューのバフ掛けをしてあります

ボクの32もこの加工をしたパイプにしてますけど、レスポンスが良くなりますよ

フロントタービンとリアタービンのそれぞれの圧縮空気がパイプ内でぶつからずにスムーズに流れるので、タービンの負荷が軽減されて保護にも役立つみたいです

形になりました〜

クラッチの納期がまだ先なので、仕上がりまではもう少し時間をいただきます

部品がこないと作業が進みませんね…

 
 
 

こちらは車検でお預かりのNur

足回りのアーム類が社外品の調整式になっていて車検NGでしたので、ストック品の33のアームへ交換しました

それから、カーボンプロペラシャフトも車検はダメですので交換します

純正品を取り付けします

こういった内容の作業は、専門店でないと中々対応できないかもしれませんね

 


 

R32GT-R(BNR32)N1タービンが入荷しました

ただ今開催中のポッフルGP🏁

お持ち帰りいただきましたお客様より、素敵なトッピングの画像が届きました〜🧁

早速のご参加ありがとうございます😊

マジで凄いぃぃぃ😳

これはファミレスの食後のデザートメニューそのものと言っても過言ではありませんね😆⤴️⤴️⤴️

画像は印刷して、こんな感じで事務所に貼って代表以下スタッフ皆んなで検討させていただきますので、どしどしご応募くださいませ😉👌👌👌

見事メニュー化されたお客様には特典がありますよ〜😁🎁

詳しくはHPでご確認くださいませ😌

あ、一応言っておきますけど目黒メンテナンスサービスはGT-R屋さんです👐

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

ショップの敷地内でUターンする車が多いんです⤵️⤵️⤵️

昼に代表が試運転で出ようとしているのに、我が物顔で突っ込んでくる車とかホント何なんだろって感じなんですよねぇ〜😕

もちろん夜もUターンの車が後を絶たないので、販売車で通せんぼすることに☝️

毎回セキュリティーが発報するので、たまったモンじゃありません😣


 
 
 
作業の方は相変わらずのパツパツからスタートしますよ😤💪💪💪


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR33

クランクシャフトは曲がり修正にバランス取りをします💡

ヘッドも粗削りと洗浄が終えたので、両方とも精密加工へ旅立ちます💨💨💨

いってら〜👋


 
 
 
こちらはマフラー製作でお預かりのお友達ミッパーR34

エンジンオイルはnismo、エレメント交換も終えてマフラー製作に取り掛かっています😎

どんな音になるのかボクも楽しみですね〜📣📣📣


 
 
 
こちらはクラッチ回りのリフレッシュが終えたR33

納車前清掃メニューで、室内清掃とフロントガラス撥水加工です🧤

トランクの荷物を降ろしてきていただいたみたいでやり易かったです🤗


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR32

兄貴のオラオラエキマニポート加工です🪚

集中して慎重に行いますよ✋

N1タービンも届きました📦

34純正タービンが爆裂値上げしたので、N1タービンの方もその内値上がりするんじゃないかとドキドキしている今日この頃です😰💧💧💧

アウトレットは展示品をお得にゲットした物を組み付けます🌟

もちろんバンテージも巻き巻きします🌀

インジェクターはノーマルなので、強化アクチュエーターは取り付けずに敢えてブーストは落とします🙂

マフラーにもよりますが、0.9〜1.0くらいになるかなと🤔


 


 

R34GT-R オーバーホールが終えてエンジン搭載しました

こちらはエンジンOH中のお友達R34

社外品の取り付けで色々と加工したり取り付けては外したりを繰り返し、やっと載せる準備が整いました⤴️⤴️⤴️

見えなくなる後ろ側もピカピカですよ😏✨✨✨

車体を外から押し込んで、準備完了です🌞

エンジンを吊り上げた状態でオイルクーラーを取り付けます🙄

取り付けに手間が掛かるということは、今後トラブルが起きて外したりする時は工数が掛かる分工賃も掛かります☝️

ドーン…

あれ❓エンジンが傾けられない🤔

O2センサーとボディーが干渉してダメだ〜😵⤵️⤵️⤵️

少し持ち上げて、干渉部品を外してから載せましたが、アウトレットとミッションプレートが当たってます🧐

エキマニもアウトレットも社外品なので、スムーズに行きませんね😥💧💧💧

ラジエターもオーナー自ら持ち帰って洗浄してきてくれましたが、シュラウドの部品がないと😵

手配した部品の入荷待ちで、また作業ストップになりました😩

次遊びに行く時はお仕置きだな😑


 
 
 
本日のまかないです🍴

納車で来店されたお客様からいただいた差し入れのパンと季節のフルーツを食べて落ち着きを取り戻します😌

ありがとうございます😋🥯

お気持ちで十分ですので、無理なさらずに🍇

でもめっちゃ美味しかった〜😆👌👌👌

 


 

R34GT-R エンジンオーバーホール HKS GT IIIタービン組み付け前の加工作業

こちらはエンジンOH中のお友達R34

付属パイプと純正パイプのニコイチパイプは、マフラー職人さんのびゅーちふる溶接でしっかり合体させてもらってから耐熱シルバーで塗装しました⤴️⤴️⤴️

問題なく取り付けできましたね😉👌👌👌

アウトレットも専用品です🙄

見えなくなっちゃいますけど、HKSの文字がカッコいいです🌞

鋳物で作ってあるようで、純正並みにしっかりとした作りになっています☝️

これなら割れる心配は無さそうですね😊

表面はツルツルに加工してあるので、純正以上のクオリティーでしょうか🤩

フランジも内部もピカピカ✨✨✨

これはお金掛かってますね〜🧐

タービンに取り付けてバンテージを巻きました😙🎵

ちょっと角ばった形状ですね😎

アクチュエーターの開弁圧調整も終わっています😉👌👌👌

いきなりスタッドボルトが外れていますが、ボルトの頭を落とします🔩

奥側を加工しないと、エキマニに当たって組み付けられないのよ〜😵⤵️⤵️⤵️

次から次に手間が…🥵💧💧💧


 


 

すぐ届きました☆

こちらはナンバーステーブローでお預かりのR34

ステーは純正部品が出ますので、交換して納車しました😆👍


 
 
 

タービンブローのR32

昨年末は3ヶ月待ちだったR34 N1タービンですが、すぐ届きましたー⤴️⤴️⤴️

早速アウトレットを取り付けます🎵

遮熱板は事前に耐熱シルバーで塗装しておきましたので〜😙

こちらも取り付けます⭐️

それから過給圧を測定して調整しますよ〜✅

ボルトは全てステンレスにします🔩

錆び対策ですね😏👍

それからタービンの口に合わせて〜

エキマニも拡大加工しました😘⤴️


 


 

究明

エンジン不動のドナドナR32

確認しやすい場所から一つずつ追っていきます😤
 

タイミングライトで点火の確認はできたため、クランク角センサーは大丈夫ですので、燃料系統ということになります💡

こちらの車はモジュレーターはリフレッシュしているので、ECUを取り換えてみましたがそれでもダメ🙅‍♀️

じゃあポンプかなと😗

燃料ポンプまでは電源がきているので、ダイレクトにアースしてみるとポンプ動いて無事始動しました😌

そうするとモジュレーターなのかしらと外してみると、コネクターが焦げていました😰

配線をどう直すか😞

とりあえずストックモジュレーターに交換して

ECUの方も一緒にキャニーさんへ送ります🚚💨


 
 
 

さて、こちらはOHのレッドパールR32

タービンの作業に取り掛かります☝️☝️☝️

ん?ガスケットってこんなにズレてたかな…🙄

アウトレット取り付けても、イマイチ合いませんね…😕

3ヶ月の間に何か変わったのかしら😐

この部品はターボのオイルアウトレットです🐌

二つとも同じ型番の同じ部品ですが…

片方は取り付けるとビスと干渉します😫

もう一方はぎりぎり大丈夫😗

返品交換してもらいます👋