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楽しんでくださいませ

パラっと雪が降りましたが、大したことなくて良かったです

納車ラッシュでご来店の順番に並んでいます

　

こちらは車検でお預かりのR32

動画の32です

回転数が下がりません

ですのでAACが2%です

原因は動画内で説明しております

最後にベンチレーターを交換して

完了しました

　

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

見た目では分かりませんがドラシャブーツが切れていますので、このまま走っていると亀裂が広がってグリスが飛び散ります

触媒の遮熱板はビリビリ音がしていました

クラッチを交換されたそうですが、E-TSオイルが減っていますね

お見積もりを作成次第ご連絡いたします

　

こちらは色々作業でお預かりのR32

セッティングも終えて仕上げに入ります

動画で言っていたパワステのセンサーです

新品交換しました

それからクラッチを踏むとギシギシと音が出ていましたので、各部グリスアップしてスムーズに

データを書き込んだロムをリフレッシュしたECUにセットして完了です

奥に見えている白い箱はECVのレシーバーになります

大変お待たせいたしました

調子良くなったGT-Rで楽しんでくださいませ

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MMSに行ってください？

こちらはエアコンが効かないとのことでご来店のR32

コンプレッサーからオイル漏れしていますね

お見積もりを作成することに

こちらはMMSで見てもらってくださいとのことでご来店のR32

バックするとグキグキ鳴るそうですので、リアデフオイルを交換します

ドレンボルトは錆びてナメかけていたので

中古良品に交換しました

それからアイドリングが高いということで点検します

ホースが抜けていましたが、劣化していたため差してもまたすぐに抜けてしまいました

フューエルプレッシャーレギュレーターは交換してあったので、どうせなら一緒に交換すると良いですね

他にもアンダーカバーが千切れそうなのと

ステアリングリンケージブーツの破れもありましたので、こちらもお見積もりをすることに

日中はご来店のお客様の接客がありますので、閉店後からコツコツと作業を進めます

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また色々値上がりするようです…

怒涛の週末が終えましたが

部品の山でわさわさに変わりありませんね

4月は毎年純正部品の価格改定ですが、その他タイヤやケミカル類、オイル類の値上がりの通達が届いています

ですので、現在お見積もり段階の場合は部品を手配したら値上がりしている可能性が大になりますので、3月中のお見積もり金額とは差異が発生することがありますのでご了承くださいませ

こちらはクラッチペダルリフレッシュでお預かりのR33

動画でブースターごと作業しないとやり難いですと説明していた33です

ですので、単体作業ですと一緒に作業するより工賃もお高くなります

ブッシュ類は全部無くなってしまっていました

バラして塗装、コーティングしてから組み立てます

全部ちゃんと取り付いていますね

元に戻して完了しました

ブログだとサクッと終えたように見えちゃいますけど、作業した日が25℃とかあったので汗だくです

こちらはアイドリングが安定しないとのことでご来店のR33

クラセンが錆びていました

前回も同じ症状がでましたね…

なんでだろ

カム側の錆びを取り除いてグリスアップして、クラセンはストック品に交換して様子を見てみることに

動画でいつも指に絆創膏を巻いているからと、お客様からお気遣いいただきました

ありがとうございます

作業待ちのお客様がたくさんいらっしゃいますので、労わりながら頑張ります

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回収

もう廃オイルがイパーイ

最近フルオイルの入庫が多いですからね

回収あざーっす

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

ニスモのコレクタータンクにオイルクーラー付きだと、エレメント交換の難易度アップです

板金屋さんから戻ってきたらアイドリングが高いとのことで点検も

フロントデフサイドシールからオイル漏れもありました

エンジンから異音もしているので、また近々入庫でしょうか

こちらはスタッフのR34

フルオイル交換です

トラブルもなくて優等生でした

こちらは車検前点検でご来店のR32

お漏らしに

ジョイントが切れてグリス漏れ

マフラーの防振ゴムも切れてマフラーが下がってます

マフラーが下がると、車検でタイコ部分が地上高で引っかかってNGになりますので、マフラーハンガーの伸びや防振ゴムが切れている場合は早めに交換ですね

 


 

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不調の原因は…

数日前の雪は大したことが無くて本当に良かったですが、今日も雪予報が出てますね

積もらないことを祈ります

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR32

動画の32ですね

買取査定800万円もついた極上車ですが、タービンが

これと

これでした

他にもトラブルが色々と

いくら見た目が綺麗な低走行車でも、中身はバラさないと分かりません

元々タービンもブロックも新品交換の予定で手配してありましたので、作業を進めていきます

ヘッドはポート加工です

こちらも動画で説明しています

はいっ

 
 
 

こちらはタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR32

組み上げてエンジン始動〜

何かアイドリングがイマイチですねぇ

プレッシャーレギュレーターの三又が二又に&大気開放になってました〜

外した部品お疲れちゃん

後はクラッチ作動系全交換に板金作業です

 


 

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R32GT-R（BNR32）GWお手伝いのお礼のオイル交換でご来店です

こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR33

フロントメンバーのお掃除です

はいっ

乾燥させてからクリアパスターでコーティングしますよ

錆び予防もきちんとですね

車体側もしっかりお掃除しまーす

エンジンが宙吊り状態なので、一連の作業は速やかに行いますよ

それから、この機会にパワステポンプもリビルト品に交換します

もう一台所有されている32は、急にブローして吐血しましたので、そうなる前にリフレッシュですね

お疲れちゃん

リビルトポンプ頑張れ〜

リンケージもリフレッシュ品に交換しましたので、パワステ関係全部交換ですね

それからカップリングファンの交換です

画像では見えにくいですが、亀裂がガッツリ入っていますね

交換歴が無い、分からない場合は簡単に確認できますので見てみてください

 
 
 

こちらは分散Rサロンでご来店のお客様

いつも遠方からありがとうございます

GW中に一日体験お手伝いスタッフとして来てくださったので、オイル交換はサービスでやらさせていただきました〜

あざまーす

くじ引きでは大当たりで一番高額な商品をゲットォォォ

やったね

お食事後は代表と一緒に点検のレクチャーを

アイドリングの制御でAACバルブが…

回転数のコントロールはこのカプラー抜いて…等々、ボクも聞きたいな…

 


 

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無事直りました

こちらはGマガさんの取材日にエンジン不調でドナドナのR34

原因究明からです💡

まずはトラブルの多いエアフロのチェックから☝️✅

ストックエアフロに交換しても症状は変わりませんでした😥💧💧💧

お次はエア漏れを疑います☝️

バンパーを外して、吸気系統を各部チェック✅

問題ありませんでした😥💧💧💧

2次エアーを吸っているとしか思えないので、インマニリフレッシュをすることに😤

インマニの穴は詰まっていないかな〜🙄

ふむふむ…👁

ポートの汚れが多いですね😐

インマニ側全バラしました🙁

基本に立ち返って、各部清掃していきます☝️

周辺も劣化しているところは全て交換しますよ☝️

今回のトラブルとは関係なくても、また新たなトラブルを引き起こす原因になってしまいますからね✋

スロットルもバネが伸びてしまっていますので、リフレッシュすることに💡

超ソッコーで部品を取り寄せました💨💨💨

スロットルも最優先でOHです🌞

ダッシュで組み上げ〜💦💦💦

スロットル調整〜⤴️

あ、一度どこかでインマニリフレッシュしているようでしたが、スロットルリンクの向きが二箇所違っていたので直しました😅💦💦💦

ピカピカ〜✨✨✨

ドキドキのエンジン始動です…

無事直りましたーっ😆⤴️⤴️⤴️