第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはオイル交換でご来店のR32
OH後の調子は良さそうですね
こちらは緊急入院のR33
リアデフお漏らしを直しまーす
フランジも新品にしますが、取り付けたそのままにしておくと猛烈に錆びますので〜
塗装して仕上げます
昔は出荷時に塗装してあったんですけどねー
こちらは車検でお預かりのR34
超ピカCRS仕様で、車検もすんなりです
こちらは板金作業でお預かりのR32
ドアにボンネット等々の作業になります
こちらは車高調交換と内装の作業でお預かりのR32
納車した以上に入庫してます
こちらは車検でお預かりのぺねろぺ
ぺねろぺって何やねん！という方はこちら
シャーリフ後に板金も終えてピカピカになりました〜
nismoバンパーに変わってますね
ぐぬぬ…
一か八か行ってみるか…
うちにもぺねろぺがいたよ〜と、公式LINEから画像が届きました🧸
錆び錆びシャシーは皆さんとても気になっていたみたいですね〜😅💦💦💦
オーナーさんがブログを書いていますので、そちらも是非チェックしてみてくださいませ〜✅
ブログはこちら
※オーナーさんにはリンク貼り付けの許可をいただいております😌
こちらは健康診断でご来店のR33
今後のメンテナンスの参考にどうぞ😙🎵
ステアリングリンケージ交換のR32
アライメント調整です💡
何やらエンジンコントロールのヒューズが飛びました😱🔥🔥🔥
外してみたら…
ビスが内部で3個も転がっとるがな😩
これが原因でショートしてヒューズが飛んだのかしら🧐
ちゃんと取り付けて完了です🙂
さて、こちらは分散Rサロンでご来店のR32
おっ、今回はカーボンで縁取りですね🌞
くじ引きではツールセットをGetされました〜🙌
お食事してから一緒に点検〜💨💨💨
ついでにウォッシャーキャップをご購入です😉👌👌👌
先日のお客様も購入されましたので、何気に人気❓😙🎵
ブレーキフルードが漏れていました😅💧💧💧
ブリーダーが劣化しているようで、オーナーさんも把握済みとのこと☝️
点検は本当に大事です✅✅✅
そらから新メニューのウォッシャーノズルの詰まり取りと位置合わせをお試しで🚿🚿🚿
片側が出ていませんね😭
自分で直そうとすると、細い物を差込んだ途端に中で折れて大惨事になりますので、プロにお任せください✋
専用工具を使いますよ🛠
延長線上にウォッシャー液が当たります🌞
詰まりも解消して安心ですね😉👍👍👍
ちなみに、ウォッシャー液が出ないと車検NGです☝️
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シャーリフのぺねろぺ
過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡
アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️
E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛
ドキドキ…😳
問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️
そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜
やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦
そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴
部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️
やっと着陸しました〜🛬🛬🛬
3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨
その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪
車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐
部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨
ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌
アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨
シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍
そしてネジ締め確認を入念に🔧
安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋
いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵
ディフューザーのお掃除〜🧼
からのコーティング〜✨✨✨
そして取り付け…ん❓🙄
最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳
折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️
もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨
はいっ🤗
前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨
サービスです🙋♂️
たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌
そして元の姿へ⭐️
代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇
納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿
ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️
エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉
他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩🦰
かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺
エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣
これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊
今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌
最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️
公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪
オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️
ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦
でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️
一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦
個人で外したのかな😢
このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌
車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨
バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧
全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦
何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋
カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️
後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏
新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄
サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨
最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️
砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦
細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐
見違えるように綺麗になりました🤗
リア側もどやっ😏👍👍👍
さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎
塗装〜😙🎵
うん、いい感じですね👌👌👌
こちらは車体側💁♂️
黒い色はコーティング剤です🙄
その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡
こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿
今度板金屋さんに聞いてみよう🧐
こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄
錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞
部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔
こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨
こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌
リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌
そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨
錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀
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nismoマシニングロゴver 18×10.5j オフセット＋15
アドバンネオバAD08R付き
nismoカバー付き
¥300,000-（税込）
税込30諭吉だから、税別だと27.3諭吉くらいかなと💡
nismoのカバーだけで1諭くらいするし、タイヤもまだまだ使えるので早い者勝ちですよ〜⤴️⤴️⤴️
さて、こちらはついにやって参りましたぺねろぺ
事前に色々と作戦を練って、いざサビサビ大手術の始まりです😤💪💪💪
え❓ぺねろぺって何やねんて❓❓
ガンダムのペーネロペーじゃないですよ☝️
ぺねろぺはぺねろぺです💡
作業に取り掛かる前に、事前の状態把握で試運転〜💨💨💨
いきなりエンジンルームからシューシュー音が😨
ブーストホースが劣化のために砕けてエア漏れしていましたので、こちらは別途交換しておきますね😅💦💦💦
もちろんお客様に連絡してからです📲
からのバラし〜✋
小さいビスは全てポキポキ折れちゃいますね😰⤵️⤵️⤵️
これも全て修正になります😵💧💧💧
何かを外すたびにぽろぽろと錆びが落ちてくるので、代表の服の中まで錆びた破片が侵入してきます😵💦💦💦
時間も手間も通常の3倍くらい掛かりますね💦💦💦
こちらはフロント側のブレーキのバックプレート🙄
もう原型を留めていません😰💦💦💦
通常のシャーリフでは交換しない部品ですが、もりろん新品にします☝️
当たり前ドラシャもハブとガッチリ固着しているのでぜーんぜん抜けません🥵💦💦💦
下に落ちているのは全部錆びです😵
代表→ボク→新スタ君と交代しながら、とにかくスライディングハンマーをガンガン叩き込みます🔨🔨🔨
オラオラオラオラ〜👊👊👊
抜けたど〜とニカッと😝
まだ反対側が残ってるけどね〜…😅💦💦💦
もうね、ボクみたいなオジサンはフルパワーを捻り出して作業したら数日は腕が上がらなくなっちゃうので、パワープレイは新スタ君に任せますよ🤲
ってか、ホント頼もしいわ🙌🙌🙌
フロント側のドラシャはブーツが破れていたのでこれは要交換なのですが…
そもそも本体が強烈に錆びて太ってしまっているので、リビルト品への交換をお勧めしました☝️
R34 Vspecのリア側はリビルトも製廃なので、予算が許すならフロント側は物がある今の内に交換しておくのが良いと思います😌
まだまだ続く〜
