第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
今週も土曜日となりました
そうです
その通りです
動画の更新の日ですよ〜
また夕方に更新されますので、皆様ご視聴の程よろしくお願いしまーす
登録者数と再生回数が増えて、代表の楽しみの一つになっておりますー
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換でご来店のR32
サーキット走行後のオイル交換です
いつもありがとうございます
こちらもオイル交換でご来店のR32
猛暑のエレメント交換は火傷必至です
マフラーが割れて排気漏れしていました
格安マフラーとのことで、仕方ないのかなです
お昼12時に次の動画が公開になりまーす
劣化したら皆んな交換しちゃうヤツをリフレッシュしますよ〜
ご視聴よろしくお願いします
GWも後半ですね〜
その間にバンバン納車してガンメタ3兄弟のみになりましたが
一瞬でまたパンパンです
こちらはオイル交換とスピードメーターの針がフラフラとのことでお預かりのR32
リフトアップしたらフロントデフからオイル漏れがありました
等長フロントパイプは、ミッションドレンにだだ被りですね
作業性も悪いしびちゃびちゃになります
針の方は、先日メーターとケーブルは交換したのでピニオンギアを交換することに
ノックピンをコンコンして〜
準備完了〜
外した物も悪くないように見えますね
でも大分改善されました
結合部には固めのグリスを塗布しましたよ
それから、ナンバーのビスが錆びているので交換します
磨いてタッチアップして〜
新品ビスに
ちょっとしたところですが、綺麗になると気持ちいいですね
こちらは点検でご来店のR33
ありゃりゃ
アッパータンクから滲んでいるので、ラジエター交換ですね
オーバーヒートする前に大至急です
クラッチももうありませんでした
先日はスタッフの送別会でした〜
ランチをちょっと高級なお店に食べにです
フォアグラ丼とな
見えにくいですが、でっかいフォアグラがどーんと乗ってます
スーパーで買えるのとは、サイズも味も全然違いました〜
退社の皆んな、今までありがと〜
さて、こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
新規のお客様は、まずは点検で車を見てからです
このエアロだと掛けられるリフトが限定されます
割らないように位置を微調整しながら掛けます
フロントも作業するのに手間が多くなりますので、別料金が発生しますよ
うん？このサスペンションは…
ハイドロですね
でもオイル漏れしていました
こっちも
こっちも
あちこちオイル漏れがあります
ブッシュにも亀裂が
トランク内はスピーカーとアンプが鎮座していましたので、スペアタイヤとアテーサE-TSの油量を確認することができませんでした
エアクリもかなり使い込んでますね
点検している間だけでもオイル溜まりができていましたので、要集中メンテナンスでしょうか
こちらはバッテリー交換でご来店のR34
33/34はトランク内の荷物は下ろしてきていただけると助かります
さようなら〜
新しいバッテリーはサイズが大きくなったので、トレイも変えないと置けないんです
ロッドも長くしないと
メーカーさんの仕様変更なので仕方ないです
周辺部品も変えて、しっかり固定できました
バッテリー交換をする場合は勝手にドアロックしてしまうことがありますので、ドアガラスを開けておくかキーを抜いてから作業しましょう
裏にも作業待ちのRが待機してますが、現在メカニックが代表一人しかいないので少しお待ちいただいておりますー
こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終えてお預かりのR32
先日もシルバーのR32がセッティングでしたが違う32です
ECUのリフレッシュもしますよ〜
リフレッシュ前はこんな感じ〜
リフレッシュ後〜
どこが違うでしょうか
こちらは新規のお客様のR34
遠路福島県からお越しいただきました
ご来店ありがとうございます
健康診断とメンテナンスでお預かりです
おっ、アンダーカバーのスポンジが家出してますね
大体どこかに行ってしまってますが、引っ掛かってましたw
直しまーす
元々のテープも超強力なので、下地を綺麗にするのに結構な労力が掛かります
その後はこれまた超協力両面テープとプライマーでガッチリ貼り付けしますよ
ネジ穴はグズグズだったので修正しました
完璧〜
それからフルオイル交換＋αで汚汁全部さようなら〜
LLCチェンジャーは、使う前に必ずフィルターのお掃除をしてから使用します
あまり交換したことが無い車に使うと、一回でヘドロで詰まりますのでね
リザーバータンクの底に茶色い物が溜まっている車も多いのではないでしょうか
一度ご自身の車をチェックしてみてくださいね〜
圧送交換でエンジン内部のLLCも循環させて入れ替えますよ
マシンが無いとできない作業になります
外装はとても綺麗な34ですが、経年劣化はありますね
ファンはひび割れにガタも出ています
クランプ割れも
20年も前の車ですから当たり前です
ロッカーカバーのオイル漏れも
ちょこっとなので、増し締めと清掃をしておきました
様子を見ていただけたらと思います
クラッチ交換していると大体少なくなってます
エア抜けが悪いですのでね
皆さんこちらのお店ご存じですか？
バナナマンのせっかくグルメでTVで紹介されていましたね〜
代表のご家族の誕生日だったので、夕方抜けてディナーを楽しみました〜
ショップに戻ったらまた作業の続きです
こちらはMM団H君のR33
フロントガラスにヒビが入ってしまったので、ガラス屋さんに出張してもらって交換しました〜
ヒビがあると車検に通りませんよ
いつも助かります
こちらはサードリンクにガタが出ているので交換と、バックランプスイッチ交換等でお預かりの白R32
お疲れちゃん
新品〜
続いてバックランプスイッチ交換です
ミッションを傾けるのでシフト周りを外しますよ〜
錆び錆びカバーはいつものサービス錆び取り塗装です
薄型のラチェットでないと作業できません
摘出〜
スイッチ部分がプラスチックなので古いですね
現在の新品は金属になっていますので、削れ対策品になっています
ペラシャも外したついでに〜
塗装して綺麗に
見えないところもちょっと手を掛けてあげます
取り付けボルトも劣化していたので新品にしました〜
スッキリ〜
そして下回り洗浄です
最近連続ですね
かなり汚れています
フロアも汚れが酷いですが〜
ピカピカ〜
乾燥後のコーティングです
テカテカ〜
下回りも〜
バッチリです
社外ディフューザーもありますので、洗浄コーティングしますよ〜
こちらは車検とメンテナンスでお預かりの260RS
車高NGにハミタイ、サイレンサー取り付けに触媒交換等ありますので、しっかり整備していきます
エンジンの調子が悪いとのことで、こちらも見ていきます
試運転して、点火系の方かなと
プラグと〜
ハーネスを交換しますよ〜
劣化して浮いていました
しっかりと
フルオイル交換とアライメント調整も行って、車検は一発合格です
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
6月に車検を終えたばかりとのことでしたが、ドライブシャフトのブーツが破れてグリスがベタベタですね
クラッチレバーブーツの逆さまに取り付いています
タイヤもガビガビですので、交換がお勧めです
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
nismo LM GT4タイヤセットです✨✨✨
こちらは個人売買のお預かり品になります☝️
購入してからすぐにコーティングしているので、汚れは付きにくく落ちやすい感じになっています✨✨✨
使用は1000km未満とのことなので、軽い飛び石キズくらいで程度は良好です👌
ホイールサイズは18インチ10.5j ＋15なので、33/34サイズですね〜🙄
タイヤはアドバンネオバAD08Rです☝️
サイズは265/35/18💡
2012年製と少し古いですが、保管状態が良かったようでひび割れは見られません🧐
溝も6mmほど残っていますので、そのまま履いて走っても問題なさそうです🤗
ショップの一角を貸しての委託販売となっておりますー🌞
nismoのタイヤカバーもお付けして30諭吉がご希望だそうです😎
気になる方はご連絡くださいませ〜😌
さて、こちらはお次のシャーリフの部品です📦
オーナーさん自らさびさびRと呼ぶくらい自他共に認める錆び具合なので、普段のシャーリフでは交換しないボルトやナット類も新品を手配しました🔩
バックプレートも朽ち果ていて原形を留めていないので、こちらも新品にします🧐
さらに製廃の4WD配管もワンオフで製作しますので、予算的にはお高くなるかと思います😰💦💦💦
その前に強烈な錆びで固着必至のため、バラすことができるのかと、代表も今から戦々恐々としておりますー😥💧💧💧
こちらはオイル交換でご来店のR32
エレメント交換は…アレです😵⤵️⤵️⤵️
クラッチが終わっていますね🤔
マウントにも亀裂が😭
こちらは車検でお預かりのR34
整備するよ〜😤💪💪💪
ブレーキはAPです⭐️
これリア側ですからね🙄
でっかいなぁ😆⤴️⤴️⤴️
メンテナンスもしまーす😙🎵
クーラント交換〜🚿
マシンを使ってるのでエンジン内部のLLCまでしっかり交換します☝️
ここ数年の酷暑には、LLCにも添加剤を注入して対処するのもとても良いかと😉👌👌👌
入れるだけなので、暑くなる前にクーラントプラスだけ購入してご自身で入れることもできますよ〜👍👍👍
ミッションはオートギャラリーさんのオリジナルなので、専用オイルを使用します😎
2本を混合して使用しますよ🧴🧴
こちらはサーキット走行後にいくつか気になる症状があるとのことでご来店のR32
エンジンはOHして約一年、富士のストレートではR35やポルシェと大差ないとか😆⤴️⤴️⤴️
コスパ最高ですね😙🎵
まずはガラスがひび割れたとのことで確認します🙄
カチ割れてました😱🔥🔥🔥
それからドアの閉まりが悪くなったとのことでしたので点検します💡
ヒンジとドアストライカーが劣化していますので交換ですね💡
健康診断では、タイヤがズルズルくらいで問題なしでした🙆♂️
こちらはオリジナルECVマフラー製作でお預かりしておりましたDR30
仕上がりましたよ〜🍀
美しい✨✨✨
以前装着していたマフラーは、サイドブレーキワイヤーと干渉してワイヤーが焦げていましたが、今回はしっかり逃げてますね👌👌👌
ECVの配線が車外に露出している部分は、耐熱材で保護して取り回しています😉👍👍👍
音量の方は開弁時〜
閉弁時〜
工場内でマフラー以外の音が反響していてこの数値なので、実際はもう少し低い数値だと思いますよ🧐
こちらはエンジンOH中の白R32
腰下の方は組み上がりました🌞⤴️⤴️⤴️
こちらはエンジンOH中のR34
ミッションの洗浄をしまーす🧼
シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥
ピカピカ〜✨✨✨
ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦
ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️
新品はこんなに分厚いのよ〜💡
続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿
綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏
もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌
お次はファンカップリング🌪
おやおや❓🙄
これは言わずもがな交換ですね〜🧐
安心してください💡
あるよ🌀
カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍
外したファンはお役御免ですね✋
お疲れちゃん😌
じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨
こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨
代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊
こっちはIN側のシャフトですね🤔
見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵
まだまだやります😤💪💪💪
こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋♂️
パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐
すっきりんこ🌟🌟🌟
外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗
それからこちらはシフトブーツカバー🌞
強烈にサッビサビです😨💦💦💦
でも大丈夫🙆♂️
磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️
あ、上の画像と同じ物ですよ😏
ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙
嘘です😂
大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀
こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32
ヘッドの方はシム待ちになっていますので、腰下の作業を集中して進めます😤💪💪💪
測定も抜かりなくきっちりと☝️
オイルクリアランスOK🙆♂️
メタルは全てチェックと磨きをしてから取り付けます💡
新品ブロックも精密加工してありますが〜
ピストンの組み付け前にこちらもしっかりとチェックします✅✅✅
手でスルスル回ります🔄🔄🔄
新品ブロックはホントいいわ〜😙🎵
オイルパンもピカピカに磨き上げてあります🌞⤴️⤴️⤴️
フロントデフのフィラー側にひびが😵⚡️⚡️⚡️
親の仇締めは絶対にやめましょう✋
でも新品を手配してありますので大丈夫😉👌👌👌
部品がある内に交換できて良かったです😌
ご自身のRでひびが入っている方は、早目に対処されるのをお勧めします✋
それから、フロントデフもOH🌞
シャフトは製廃なのでベアリングだけです🧐
走りに影響がある物は再販して欲しいなぁ〜😞⤵️⤵️⤵️
一気にドーン🐘
シールの乾燥待ちです😌
こちらはチューニング後のセッティングでお預かりのR32
綺麗な波形でパワーに途切れがありませんね🤗
絶好調です⤴️⤴️⤴️
識別シールをROMにポチッと😎
外装にはステッカーもポチッとな☝️
お気を付けて楽しんで下さいませ〜😁👍👍👍
