R32スカイラインオーテック 車検でお預かりです

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こちらは車検でお預かりのR32オーテック

かなり珍しい車です💡

R32GT-Rのガンメタとは違い、イエロイッシュグリーンパールメタリックという特別色になります🟢

型式はHNR32になりますよ🙂

あちこちオリジナル感が満載なので、見ているだけで楽しいです💡

ホイールキャップもS&Sですね☝️

エンジンはRB26DEです🌞

NAなので、すんごい違和感があります😅

エキマニ丸見えだよぉ🙈

サージタンクとインマニは一体型なので、GT-Rとは違いますね🙄

ここにもS&Sのエンブレムが😊

車検でお預かりですので、点検整備の方を進めていきます💨💨💨

仕上がったら〜

車検へ〜🐿

チューニング等はしていないので、何の問題もありません😉👌👌👌


 
 
 

こちらは色々作業でお預かりのR32

最後に関西サービスさんのフロントディフューザーを装着します⭐️⭐️⭐️

当ててみて、干渉するところは削ったり穴を空けてからまた当ててを繰り返します💨💨💨

エアロ系は、まずすんなりとは取り付きません✋

バッチリ取り付けて、全ての作業が完了しました✨✨✨


 
 
 
時間外には、兄やんまた何がイタズラしてますの❓🙄

楽しんでますねぇ〜😙🎵


 


 

R32GT-R(BNR32)他店で高額の見積もりを出されたとのことでご来店です

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現在、急ぎの内容以外の作業予約は4月中旬以降〜順番待ちとなっております💨💨💨

リフトが空いていないことと、車検のご予約が詰まっておりますので、申し訳ありませんがご案内するまで今しばらくお待ちいただければと思います🙏

作業は先でも大丈夫ですよ〜とのご連絡をいただいておりますお客様、大変助かります🙇‍♂️

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先日締め切りましたポッフルGP

ご参加いただきましたお客様、本当にありがとうございました😊

当初はメニュー化されたお客様へプレゼントをご用意する予定でしたが、感謝の気持ちを込めて皆さんに何かしらプレゼントさせていただきたいと思いますー🎁

GP外ですが、こんなのどうかなと作ってきてくださったお客様から逆にお土産ポッフルをいただいちゃいました🧇

代表がありがたく夜食にいただきました〜😊

ありがとうございます😄⤴️⤴️⤴️


 
 
 

さて、作業の方は車検でお預かりのR32

以前から指摘しておりますパワステオイル滲み🙄

ジワジワきてますね😅💦💦💦

他のお客様から引き取った軽量大径スペアタイヤをお買い上げいただきましたので、標準車の黄色い物からチェンジしました⤴️⤴️⤴️

車検整備ですので、もちろんきちんと空気圧も入れました💨💨💨

R32のSTDは16インチですので、スペアタイヤを大径の物に変更すると内蓋が浮きます☝️

ちなみに、Vspecはブレンボキャリパー&大径ローターなので17インチのスペアタイヤが装備されていますが、ここの隙間を埋めるスポンジも新車から装備されていますー💡

標準車はスポンジが無いのでこんな感じに🙄

お客様には確認済みなのでこのままですが、走行中に異音がしたりするかもですので、その場合はスポンジのご用意ができますのでご相談くださいませ〜👌

そしてアライメント調整〜🌞

3月は車検場が猛烈に混雑しているので、4月になってから車検場に行きますよ😌


 
 
 

こちらはプラグ交換でご来店のR33

ギャップはそれほど広がっていませんでしたが、定期的に交換する方が調子が保ててGOODですね👍👍👍

待ち作業でしたが、焦らず丁寧に作業を進めます💨💨💨

印をつけて向きを統一〜😎

何でそんなことしてんの〜と良く質問がありますが、締め忘れ防止と少しでも各気筒が同じ条件になるようにと配慮しておりますー😙🎵


 
 
 

こちらは色々作業でお預かりのR32

リアデフが返ってこないと着陸できませんが、その前にフロントデフの作業です😤💪💪💪

リングギアとカバーを磨いて〜⚙

ケースのガスケットも綺麗にします🧤

もちろん右側も🙄

フロントデフの内部ってあまり見たことないですね👀

ネジ穴のガスケットをホジホジしまーす💡

上を向〜いて〜 掃除す〜る〜よ〜♪

ガスケット〜 ポロポロ〜 落ちて〜く〜る〜よ〜♪

by上を向いて歩こう😂

はい、つまらんこと言ってないでデフ組みます😅💦💦💦

サクサクッと🤙

ケースはサンダーで削って、やっと収納しました🪚

代表は削ったアルミの粉が目に入って、泣きながら作業してました〜😭😭😭


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

他店で100諭吉を超える車検の見積もりを出されたとか😳

何か大きな問題があるんでしょうか…😰💧💧💧

クラッチのフルードが減っているくらいで、早急に直さなければいけない箇所はないかなということで即お預かりに🤗

タービン交換等々勧められたそうですね😅💦💦💦


 


 

R32GT-R(BNR32)アテーサE-TSのオイル漏れでお預かりです

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RAYSさんの2021年のカタログに、各タイヤメーカーさんのカタログが揃っておりますー⤴️⤴️⤴️

YOKOHAMAタイヤのカタログを一番取りやすい位置にしたのは、深キョンが可愛いからですが、何か❓😍


 
 
 

さて、こちらは4WDユニットオイル漏れでお預かりのR32

ついでにハイキャスもキャンセルします☝️

どんどんバラすよ〜💨💨💨

色んな作業を同時に進めております〜😤💪💪💪

圧力スイッチがジュンジュワ〜ですね🙄

ここだけ部品を出してくれたら修理も安くできるのになぁ〜🤔

メーカーさんに届け🗣🗣🗣

アースどこに付いてんの😳

他にも間違い組み付け多数で、どこかが適当に作業したんですね😩⤵️⤵️⤵️

もちろん新品ユニットなんてありませんので、中古ユニットを手配します💡

動作はするとのことですが、磨いて綺麗にしますよ🧼

はいっ🤗

この後アキュームレーターは塗装しました🧴

外したユニットから一部部品の移植と、まだ部品が出る新品のホースを取り付けまーす🛠

コネクターは温めて、外す時に割れないように慎重に〜🌞

移植出来上がり〜✨✨✨

いいね〜👍👍👍

ドーン⤴️⤴️⤴️

ボクがE-TSユニットの作業をしている間に、リアデフは新スタくんがピカピカな磨き上げてました⭐️⭐️⭐️

で、リアデフもドーン⤴️⤴️⤴️

タイロッドエンドのボールジョイントも新品に交換です💡

ハイキャスキャンセルロッドが届いたので組み替え〜😙🎵

最近毎週やっているような😅

からの〜ドーン⤴️⤴️⤴️

代表とスタッフのコンビネーションで一気に進めていきます😎

続いてフロント側〜

何か無い🙄

お外で日向ぼっこしてました😇

小さいビスは大抵折れるので、修正は付きものですね😓💧💧💧

手間賃を全部請求したらこれだけで結構な額になりますが、サービスで😌

フロントメンバー磨きまーす🧼

キタネ😵⤵️⤵️⤵️

でもご覧の通り✨✨✨

パワステポンプはリビルト品に交換しますが、取り付け前に加工します☝️

パカっと開けて〜

ベーンを抜きます⚒

ロッカーカバーのガスケットも交換しますよー🙂

ゴムを嵌め込むだけですが、ガスケットが劣化したらオイル漏れしますので、交換が基本ですね😉👌👌👌


 


 

R34GT-R(BNR34)強化アクチュエーターが届いてエンジン完成しました

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こちらはエンジンOH中のR34

HKS強化アクチュエーターが届きました〜🙌

早速作業に取り掛かります😤💪💪💪

大事な開弁圧調整〜🧐

またパイプが不良品だったので、ボルトの頭に当たっちゃいますね😵⤵️⤵️⤵️

交換してこっちは大丈夫🙆‍♂️

毎度のことなので、何とか直して欲しいのですが…😣

リア側はnismoのオイルセパレーターを取り付けますので、アダプターを準備します🙄

これでバッチリ👌👌👌

アウトレットはnismoですが、全然入らないよ〜😵💧💧💧

出っ張りを削らないとダメですね😥💦💦💦

加工して着けたり外したり、取り付けに小一時間かかりました🥵

やっとできたよ〜😆⤴️⤴️⤴️

色んな角度から🤔

撮ってみました📸

美しい🤩✨✨✨


 


 

R34GT-R(BNR34)腰下とヘッドの組み立てが終わりました

エンジンOH中のR34

ヘッドとブロックの精密加工と、スロットルもリフレッシュしてありますので準備万端です🌞

代表の方は早朝からブロックを水洗い🚿🚿🚿

この寒い中何してるんだろーと、通行人の視線が突き刺さります👁‍🗨👁‍🗨👁‍🗨

乾燥後に指痛作業でピカピカに磨いたメタルを組み付けますよ〜☝️

オイルジェットを組み付けたらマーキングをします🪄

締め忘れ防止のペイントロックですね🌞

一つ一つの作業を丁寧にです💡

いつものオイルクリアランス測定〜🙄

バッチリ😉👍👍👍

続いてピストンとコンロッドの組み立てです💡

あら、下に敷いている新聞紙の日付は新店舗の契約前日ではありませんか😳📰

早く借金無くしたい😅💴

ブロックの方もしっかり確認しながら組み付け作業を進めていきますよ😙🎵

いつもの画像ですが、大事な作業になります🧐

一気に腰下が組み上がりました⤴️⤴️⤴️

すぐさまヘッド側の組み立てに移ります💨💨💨

燃焼室の容量合わせは、最近では普通に行っていますね🤔

こちらも一つ一つ確実に行います🛠🗜⚒

組み付けが終えたら気密チェック✅✅✅

しっかり気密性が保たれていますね👌👌👌

ひっくり返してTOMEIさんのPONCAMを組み付けます🙂

シムの方は10μmまで追い込むので、厚い物は少しだけ削ります🌞

ノーマルのエンジンはそこまでの精度で組み立てしていませんよ✋

Nurエンジンで50μmだったかと☝️

削り過ぎたら終わりますので慎重に削ります😤💪💪💪

今回はボクが担当させていただきました😌

シックネスゲージを用いて確認しながらです🧐

バッチリですね👍👍👍

指にめちゃくちゃ力を入れるので、メタル磨き以上に指が痛いわ〜😭🤌

早朝から全集中で、夜にヘッド側も完成しました〜⤴️⤴️⤴️


 


 

R32GT-R(BNR32)無事エンジン始動しました

コロ助に振り回された2020年も大晦日となりました🗓

皆様はもう大掃除はお済みでしょうか❓

ウチではカミさんは年末年始無休で仕事なので、ボクが大掃除担当です🧼

IHコンロの焦げ付き落としまーす🧤

用意するのは重曹☝️

ちょろっと焦げたところに撒いてから少し水を含ませまーす🚿

後はラップを丸めたヤツで軽く擦るだけ〜

完璧ですね〜😁👍👍👍

こんな調子で❓来年もお客様のGT-Rの部品をピカピカにしますよ〜😙🎵

お外も綺麗に〜😤💨💨💨

年一しか出番のないケルヒャー君を引っ張り出して〜

コンクリート部分のお掃除〜🌞

毎年やってるヤツを書いてみました✍️

今年はヘタクソでした〜😂😂😂

そしてその後、乾く前に何故か32を動かすという暴挙によって台無しの図😰⤵️⤵️⤵️

我ながら何やってんだか😭💧💧💧


 
 
 

今年の走り納めは、ぐるぐる回って降りてくるPAにトイレ休憩に寄りました🚽🌀🌀🌀

お隣に停まっていた34は、いやらしいエンジンルームが更にいやらしくなっていました💜🖤💜🖤💜

や〜ね〜💗

アメリカから取り寄せたというブツも装着されていたり😳

ホント好きね〜💖


 
 
 
そんな中でも、代表は一人コツコツと作業を進めています

エンジンOH中のガンメタR32

新品の配線をぶった切って〜

35エアフロのカプラーに変更します☝️

間違えないように写真を撮っておきますよ🤳

お次はインジェクターの配線も加工します🧐

こちらはピンを抜いて交換します💡

失敗したら来年代替部品が届くまで作業が止まってしまうので全集中です😠⤴️⤴️⤴️

ECUはキャニーさんでフルリフレッシュしたレリーフです✨✨✨

外装もブラスト仕上げの至極の逸品ですね🤩

ボクもECUはコレですが、ダイオードやトランジスタも交換してちょっとレスポンスも良くなる感じがしました😉👌👌👌

代表も同じ感想だったので、多分正解です⤴️⤴️⤴️

そして配線配管が終えて、油脂類入れたらエンジン始動〜

いつもはキュッ、ボーンとエンジンが掛かる感じですが、キボーンと瞬時に掛かりました⭐️

絶好調すぎぃぃぃ😆

空燃費計壊れた❓ってくらい安定しておりますー🤗

代表の作業も、年末のノルマとしていたところまで終えて今年の仕事納めとなりました😌
 
 
 

今年も一年間、多くのお客様にご来店いただき、ありがとうございました😊

MMSのスタッフは皆第二世代GT-Rオーナーでもありますので、お客様目線でご期待に応えられるよう日々精進して参りますので、来年もよろしくお願いいまします🤲

また、いつもブログを読んで下さっている皆様にもこの場をお借りしてお礼申し上げます🙏

イベント等でお会いしたお客様から、「いつも見てます」とか、「毎日楽しみにしてます」というお言葉が励みになります🥺

誤字脱字が多いですが😅来年も毎日更新していきますので、お時間ある時にお付き合いいだだければ幸いです😉
 
 
 

それでは皆様、良いお年を
 
 
 


 

R32GT-R(BNR32)今回はGTⅢタービンの干渉はありませんでした

クリスマスが終わり、ツリーもお片付けです🎄

ツリーをしまう時は何だか物悲しいですね〜😞⤵️⤵️⤵️

装飾を外してまた来年です✋

お客様からのご意見もいただいておりますので、社内で揉んでみますね〜🤔


 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

タービン裏側は純正の金属パイプからホースに変更しますが、タービンに触れたら一発アウトなので、付属の耐熱材では無くファイヤーガードに置換します☝️

フロントタービンのアウトレットはリアタービンをかわしていますね🧐

前回の34ではTOMEI製エキマニで干渉しましたので、やはりエキマニとの相性のようです💡

補機類も装着完了しましたー⤴️⤴️⤴️

今回もパイプは34用を流用しますが、いつもの曲げ曲げ攻撃です💡

ショップが得する訳ではないんですけど、お客様の懐が少しでもほっこりするようにしています🤗

後ろ側のホースは長くなりますよ〜☝️


 
 
 
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

旧旧店舗時代にエンジンOHをした古いお客様です🌞

あの頃はエンジン本体60諭吉くらいでOHできてましたね〜🤔

部品の値上がり恐ろしや😨💧💧💧

リフトアップしたついでに、スタッフが各部点検をしてみますよ🙄

アンダーカバーは劣化のため変形して、中央部分が下がって尖ってますね😓💦💦💦

尖った先端部分は擦れて削れていました😵⤵️⤵️⤵️

こんな感じで変形している車も良く見かけますね😅💧💧💧

ボールジョイントも亀裂が入っていましたので、グリス漏れの心配があります🧐

右フロントのタイロッドエンドは、既に切れてぐちゃぐちゃに😱

オイル漏れもあちこち散見されましたので、少しずつリフレッシュでしょうか😅💦💦💦

オイル交換は、最後に兄貴がチェックして完了です☑️☑️☑️


 
 
 
ボクの方は、新スタと一緒に白R32を板金屋さんへ入庫しに出張です💨💨💨

ガラスモールの交換やボディーの凹み等を直しますよ〜😎

板金屋さんも年末多忙な中、何とか年内に預かってもらいました〜🙏


 
 
 
こちらもオイル交換でご来店のR34

オイルはnismoのRB26専用オイルです🐯

うぉっ、めちゃくちゃ上手い🤩⤴️⤴️⤴️

代表が鬼滅の刃好きなので、絶対テンション上がってるハズです😍

スタッフも作業を上手くこなせるように精進して参ります😌


 


 

R32GT-R(BNR32)インマニ側の組み付けとタービンの組み立てまで終わりました

年明け1月9日開催予定のイベント、八王子Rサロン✨

お陰様で予約が一杯になりましたので、受付締切とさせていただきます😌

後は開催できるかどうか、年明けの状況を見て判断したいと思います🤔

スタッフの方は準備を進めていますよ💨💨💨

お出しするお食事を作ってみました☝️

お寿司やローストビーフもあって、彩り良くですね🍱

ここにお正月の伊達巻きなんかも追加したいと思います😉👍👍👍


 
 
 
あ、そう言えば昨日の昼まかは、代表がケーキを用意してくれていました🤩🧁

サプライズあざーっす😍

しっとりしていて美味しかった〜😋


 
 
 

年末なので、年明けの分も含めて荷物が大量に届いています📦📦📦

スタッフ総出で検品作業😤

普段何となく呼んでいる部品の名称と、本来の部品の名前が違ったりしますので、何がなんだか😅💦💦💦

何事も繰り返しやってみることが大事ですね🙂

こんな物も届きました☝️

大量の256ROM

代表が現役の間に欠品することは無いのかな〜なんて言ってました🙋‍♂️


 
 
 
そして年賀状も書き終えて発送です📮

毎年400枚超でしたが、今年からメールやLINEでも年賀状割引と同じ割引ができる形にしますので、今年は少なくて良いな〜と🙌

年賀状割引詳細はこちら


 
 
 
さて、作業の方はエンジンOHのガンメタR32

ホース類はサムコ製のホースです💡

でも以外と破裂しますー🙃

ウォーターパイプは先端がボロボロだったので、打ち替えてから治具を取り付けて機密チェック✅✅✅

バッチリですね👍👍👍

インマニにOリング取り付けまーす🙄

ちゃんと全部入ってますね👌👌👌

スロットルとサージタンクも組み付けて、リンク調整〜😙🎵

配線類は全て新品にしますよ🧐

リビルトオルタネーターが不良品だったので、煽りまくってソッコー交換してもらいました👹

年末年始に作業ストップしたら2週間終わりますからね😤

インマニ側完成しました〜✨✨✨

続いてタービンの組み立てです☝️

先日のお友達R34と同じく、HKS GT IIIタービンです💡

アクチュエーターの開弁圧調整〜💨💨💨

前回と同じくパイプがブチ当たるので、新品のタービンをガリガリ削ります🪚

この手間賃は誰に請求すればいいんだ…😩⤵️⤵️⤵️

遮熱板は錆び取りしてから耐熱塗装、アウトレットにはバンテージを巻いて、組み立て完了です✋


 


 

R34GT-R(BNR34)Vspec用のクロスメンバーが届いたのでリアディフューザーをしっかり取り付けしました

こちらはフルオイル交換でご来店のR34

年末はオイル交換が立て込みます💨💨💨

今年の年末年始は、コロ助のせいで帰省を見送る方も多いかと思いますが、予定が無いよーという方はMMSでセルフメンテナンスできますので、ご検討下さいませ👍

ご来店時は、各自感染症対策をお願いします🤲

年末年始セルフメンテカフェの詳細はこちら


 
 
 

こちらはクロスメンバーがやっと届いたので、取り付けでご来店のR34

ちゃんとリアディフューザーの取り付け板金が付いてますね💡

エアロでリフトをメンバーに掛けられないので、ロングアダプターを装着です✋

ぜーんぜん位置が合わない😑

ボルトも錆びでポキポキです😭⤵️⤵️⤵️

待ち作業なのに穴修正🕳

やらないと取り付けられないですし、次の来店予定のお客様の時間が迫っているので猛ダッシュです💨💨💨

それからスモール交換ですが、配線にイタズラした痕跡がありましたので、とりあえず応急処置ですね😩💧💧💧


 
 
 
MMSの代車ちゃん達は、ナンバーが皆んな335なんですよ〜💡

MMS…MM5…335的なやーつ👏

よく聞かれるので回答を🌞

スタッドレスを装着して冬支度です⛄️

これからの季節は、入庫時にスタッドレスの装着をお願いします🙏


 
 
 
こちらは下回り洗浄コーティングでお預かりのR32

フロントデフサイドシールとドラシャの付け根辺りから靴下が出てきました🧦

走行中に巻き上げたのかな❓🙄

駆動部に巻き込まなくて良かった😅💦💦💦

ホイールも洗浄します☝️

傷付けないようにやるんだよ〜とレクチャーの図🧐

NEWスタッフはどんどん覚えてテキパキ動いてくれるので、将来有望です😉👌👌👌

乾いたらコーティング〜🌞

バッチリでございます👍👍👍

足回りも〜

テカテカ✨✨✨

元々コーティングしてあったような感じでしたが、いつもの倍の時間を掛けて出来るだけ汚れを落としてからコーティングしました🧴


 


 

R32GT-R(BNR32)アンダーカバーとインナーフェンダーリフレッシュしました

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

アンダーカバーリフレッシュしまーす💨💨💨

まずはネジ穴のお掃除兼修正を〜🙄

こんなに錆びと汚れが取れます☝️

タップが折れないようにキツくなってきたら逆回ししたりと、中々気を使う作業です💡

修正後はグリスを塗布〜🌞

32のフロント側は3箇所ナットスプリングですが、こちらは激烈に錆びて終わっていますので新品に交換しますよ✋

続いて左フロントのインナーを交換します🦉

ボロボロで千切れてますね😅💦💦💦

降り注ぐ砂や汚れを浴びながらバコッと外します😰💦💦💦

テンションだだ下がりしながら外してお疲れちゃん😓💧💧💧

新品こんにちは🌞

たまに部品に品番シールがくっついたままの車がいますけど、もちろんちゃんと外します😅💦💦💦

ってか、何でシール取らないのかしらねぇ…🤔

ジャッキポイントは潰れていたため、ネジ穴の位置がずれてしまっていて1箇所止められませんでした😨⤵️⤵️⤵️

脱落や捲れる心配は無さそうな感じなので大丈夫だと思います🙆‍♂️

新品は前後分割パーツがホッチキスでくっついているので上手くはめ込むのがちょっと大変でしたが、取り付け完了しました😉👍👍👍

最後にアンダーカバーも取り付け😙🎵

バッチリです🤗


 
 
 

こちらはお友達R34

クラッチキコキコでオペシリ交換です💡

親の仇締めでネジ穴がおバカさんになってましたー😵🆖🆖🆖

穴の奥行きがなさすぎて修正もダメ❌

新品の納期も年内微妙だと😩⤵️⤵️⤵️

仕方ないので、バランスチューブはスルーしてパイプを曲げ加工して取り付けです😓💧💧💧

550ccインジェクターでもパワーが出過ぎて上では燃料不足だったり、クラッチやらブーストやら少し気を付けないといけない仕様ですが、作業するにも予算が掛かりますので、オーナーさんと相談して一先ずこのまま納車となりました💨💨💨

エンジンをやり過ぎると他の部分も見直し箇所が出てきますので、予算の方も雪だるま式に膨れ上がりますね⛄️⛄️⛄️