第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはナンバーステーブローでお預かりのR34
ステーは純正部品が出ますので、交換して納車しました😆👍
タービンブローのR32
昨年末は3ヶ月待ちだったR34 N1タービンですが、すぐ届きましたー⤴️⤴️⤴️
早速アウトレットを取り付けます🎵
遮熱板は事前に耐熱シルバーで塗装しておきましたので〜😙
こちらも取り付けます⭐️
それから過給圧を測定して調整しますよ〜✅
ボルトは全てステンレスにします🔩
錆び対策ですね😏👍
それからタービンの口に合わせて〜
エキマニも拡大加工しました😘⤴️
白ガンメタ白ガンメタ…⚪️⚫️⚪️⚫️
たまたまです😅
ABSの警告灯が点いていたR32は、トランク内のABSキャンセルスイッチが押されていただけでしたので問題ありませんでした💡
良かった〜😌
こちらは色々作業のR32
点火系のリフレッシュです☝️
コイルとハーネスを交換することに🙄
コイルはハイスパークをチョイス💡
交換後にオーナー様が効果を実感できるのでお勧めです😙
後は耐久性ですね🙂
それからブレーキ油量センサーもプラーンとなっていたので取り付け依頼です☝️
R32にR33、34用のブレーキマスターを流用する場合は、配線の加工が必要になりますが、そのまま外れっぱなしの車が多いですね💧
MMSではきちんと処理して取り付けます🌞
絶縁チューブでしっかり処理して〜
保護チューブ被せ〜の
カチッとな🎵
もうちょっと作業あります💨
OHのシルバーR32
来客がない内にラストスパートです😤💪💪💪
R35エアフロの方は、配線加工してコネクターを交換しました💡
冬場は劣化した樹脂部品がパキパキ折れるので、夏場の方が作業しやすいですね😅💦💦💦
インジェクターはSARD 12ホールです⤴️⤴️⤴️
こちらもコネクターを交換しますよ💡
一つ一つ車上での作業になりますので、腰を痛めないように注意です⚠️⚠️⚠️
んで無事にエンジン始動しました〜⤴️⤴️⤴️
もう少しです🤗
夜はシャバの空気を吸いに…いえ、長男君のアルバイト先の焼肉屋さんへ〜💨
ちゃんと頑張っているかしら🙄
代表に似てめっちゃ背が高くてイケメンな長男君です😏✨✨✨
