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ドリキンご来店!?

やっと快適な陽気になりました

3ヶ月くらいこんな感じの気温と湿度で晴天が続いてくれませんかね〜

ということで、今週も動画更新の金曜日です

今回のトピックは爆発寸前の超絶危険な33GT-Rのお話しです…

皆さんもお気を付けて

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こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

な〜んか見たことあるような気が…

土屋圭一さんが乗っていた32のレプリカ号とのことです

昔ホットバージョンで見てたわ〜

オッサンなのがモロバレですねw

レリーズフォークのダストカバーは逆さまでした

ボールジョイントにも亀裂が

ハイキャス側も切れています

オイル漏れに

マフラーも溶接が外れそうでしたが、できれば交換せずにとのことでしたのでリペアがお勧めですね

　

こちらはインマニと足回りのリフレッシュでお預かりのR32

代表のストレス発散ボールジョイントシバきです

バッキャロ〜的な音を立てて外れますよ

ボルトやアームはスタッフが磨きます

ハイキャスもいつも通りショボ〜ンからの

シャキーンに

先日、常連のお客様からいつも9時45分ですねと言われましたが、電池切れの時計が置いてあるのですw

車高調はBLITZさんのZZ-Rへ交換しましたが、リアの減衰力調整ダイヤルへアクセスするためにはトランクの内装を一部カットする必要がありますので、お客様へ確認します

切るのに抵抗がある方もいらっしゃいますので、確認が大事ですね

既にタワーバー取り付けの開口部がありましたので、拡大してアクセスできるようにしました

洗浄が終えたらアーム類は塗装コーティングです

ボルト類はチタンカラーで純正新品風に

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黒

まるご製パンの105食パンです

何のこっちゃか分からなかったので調べてみたら、水分量105%を成功させた食パンですと

調べてみてもオジサンには全然理解できませんでした

サーセン

MMカフェで八王子トーストと銘打っておりますが、これから京都の美味しい食パンになりますw

　

ただいまホワイトワールドなMMSです

しかも画像内は全部白の32ですね

そして不思議と同じお名前のお客様の入庫が重なって、「〇〇の⬜︎⬜︎さん」と特徴を言わないとどの車だか分からない感じになっていますw

　

こちらはカムシャフト純正戻しが終えたR33

バックランプスイッチの交換が終えて点灯確認

バッチリです

そしてフルオイル交換です

エンジンオイルは持ち込みですが、最初からかなり黒い色でした

カストロールEDGEなんかも最初から焦茶色ですが、色もオイルによって様々ですね

最後に劣化していたアンダーカバーをリフレッシュして作業完了しました

　

こちらはオイル漏れがあるとのことで点検でご来店のR33

4WDユニットからのオイル漏れでした

新品はありませんので中古品を探すしかありませんが、それでも直るかどうかやってみないとという作業になります

　

こちらはインマニリフレッシュ中のR32

バラし終えて部品の確認をしましたが、ウォーターパイプの腐食は比較的少なかったので、そちらの打ち替え作業はお見積もりから差し引かせていただきます

これから頑張って磨きます

投稿日:

連続3台

こちらはブレーキ交換他作業でお預かりのR32

エアコンアンプがお亡くなりになっているのでリフレッシュに出します

立て続けに最近3台同じ症状が出ています

リフレッシュ中はショップストック品を装着して一旦納車になりました

　

こちらは車検とメンテナンスでお預かりの常連のお客様のR32

いつも遠方からありがとうございます

車検とフルオイル交換が終えてアライメント調整です

調整式テンションロッドにカーボンのブレーキ導風板が着いていますので

外して調整ですね

そして人気メニューの下回り洗浄コーティング

とても良い状態をキープしています

足回りも

すっきりピカピカに

ディフューザー装着車ですが、ビス類が微妙なので

交換して取り付けました

最後に代表の試運転で違和感が

クラセンが錆びていましたね

磨いてグリスアップ、Oリングも交換してバッチリ直りました

中々気が付かないと思いますが、症状は動画内でご説明しております

投稿日:

何度も　

はい、可愛い

　

こちらは窓が動かないとのことで、パワーウインドウアンプのリフレッシュ中だったR32

直って戻ってきましたので、レンタルしていたショップのテスト品と交換しました

ホントに色々なところが突然壊れますね

　

こちらはエビ反り他色々作業でお預かりのR32

ハイキャスボールジョイントの交換も終えて

アライメント調整です

調整式テンションロッドがターンバックルではなかったので、何度も脱着を繰り返して値を合わせました

大分昔の製品でしたでしょうか

そして下回り洗浄して

乾燥後にコーティングです

錆びもなく良い状態でした

ボディーがもの凄く綺麗な32ですが

下回りや足回りもボディーに負けないほどピカピカになりました

投稿日:

薄いやーつ

日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね

体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう

　

こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32

ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます

そしてお戻りに

代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ

阿吽の呼吸が大事です

アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね

こうなっている32は多いのでは

サービスです

それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので

加工してコネクター交換しました

すっきり綺麗に仕上げます

お次はハイキャスのリフレッシュ

ショボ〜ンから

シャキーンへ

ビシッとしたのが目に見えて分かりますね

ロールセンターアダプターも無事装着です

クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました

これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります

ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました

カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ

クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました

投稿日:

上がりました

あの〜、今年はいつになったら涼しくなるんでしょうか…

もういいよって言いたくなりますね

でも連休が明けてスタッフは4名出勤しましたので、作業はどんどん進みます

　

こちらはブレーキリフレッシュ他作業でお預かりのR34

クランク角センサーのチェックです

少し錆びていますが問題ありませんでした

Oリングはもちろん交換しますよ

これだけでお店を選べばランチが食べられるお値段です

錆び取りやグリスアップして取り付けます

それからブーストが上がらないトラブル

原因はこのホース

トラストと書いてあるので、以前はトラストのブーコンが取り付いていたようです

純正戻しでブーコンだけ外して、このホースだけはそのままだったのかなと推察されます

オリフィス入りの純正ホースに交換します

ブースト0.6から0.9に上がりました

交換と言っても、スターターモーターの上なので中々しんどいです

アンダーカバーと

ディフューザーのボルトやワッシャーは全て新品にして、大径ワッシャーで穴の保護もしてあります

　

投稿日:

印

代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました

もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw

　

こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます

定番の各部劣化が見られます

シュラウドはもう外れそうですね

パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です

インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました

　

こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34

この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました

ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です

街乗りでしたら十分な性能かと

　

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

ご入庫までお待たせいたしました

フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ

A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます

投稿日:

ポタポタ

こちらはタイベル周りリフレッシュでお預かりのR32

鬼の形相で猛ダッシュで仕上げましたが、非情にもLLCがポタポタと…

上側から覗き込んでも漏れがないのでラジエターを外してみます

ラジエター本体から漏れているようですね

ここにひびが入っていました

ショップで手配したラジエターなので、保証交換で代替品を手配しましたよ

今度は大丈夫でした

それから、フロントのドラシャは左右ともリビルトに交換しました

走行距離が多くなると軸がシールに擦れてやせますので、オイル漏れやドラシャブーツ切れの際にはリビルトを検討されるのも良いと思います

最後に下回り洗浄コーティング

錆びもなく綺麗な下回りです

足回りです

こちらもピカピカですね

　

先週の金曜日は台風襲来でしたが、東京では雨が強い時間が数時間あった程度で風はほとんどありませんでした

そんな中代表は半日だけお休みをいただいていきつけの温泉へ〜

熱い温泉と冷たい雨で気持ちよく過ごせましたと

でも結構お客さんがいたそうな

台風でも温泉は人気なんですね〜

投稿日:

9月

もう秋ですね〜って言いたいですが、真夏の暑さですね

台風も来ているみたいなので、エアコンの効いた部屋で動画でも見ながらまったりお過ごしください

今週も動画更新しますよ

MMS YouTubeはこちら

　

さて、こちらはオイル交換でご来店のR34 Nur

オイルはnismo2212Eです

ボトルキープのCOAも入れてエンジン保護ですね

それから、バッテリー充電器に接続するハーネスを取り付けて欲しいとのことで作業します

33/34はバッテリーへのアクセスがアレなので、これなら便利ですね

　

こちらは窓の動きがおかしいとのことでご来店のR32

パワーウインドウアンプをテスト品に交換したら問題なく動いたので、アンプを修理に出しました

およよ…ボードはどちらへ

スピーカーの取り付けが何かアレですね

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

エンジンがストールするとのことで、エアフロ交換してみましたが直らず

配線の不良でした

　

こちらはオイル交換とワイパー交換でご来店のR32

純正時計のリフレッシュもご依頼いただきましたので、完了しましたらご連絡いたします

新品の半額程度の料金で保証も付きますので、何気に結構人気メニューですね

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

お気に入りのサガミさんへ〜

宮崎牛のひつまぶし

はい、まいうー決定です

デザートはシャインマスカットの杏仁プリン

ホッと一息ついたら、また作業に戻ります

投稿日:

強化品でした

裏山は桑が3mくらいまで伸びまくって花粉の黄色い風が吹いているので、ボクはお盆前からアレルギーの薬を処方してもらって飲んでます

お他人様の土地に入って伐り倒す訳にもいかず我慢するしかありませんが、店舗の表側は綺麗に草刈りしますよ

平日は現場作業も事務系作業も目まぐるしいので、土日スタッフに感謝です

忘れ…虫？

中にはヘラクレスオオカブトが

夏休み中の子供が落としていっちゃったのかな〜

逃したら取りに来た時にがっかりするだろうし、どうしよう…

　

こちらはブレーキマスターバックトラブルでお預かりのR32

まずは下回り洗浄からです

ピカピカホイールには傷付けないようにしっかり養生しますよ

乾燥後のコーティングです

以前は錆びが酷かったとお聞きしてびっくりするくらい状態が良いです

オーナーさんの愛情のかけ方によって

こんなに綺麗になるんですね

そしてメインの作業に入ります

ブレーキマスターの脱着に難儀した理由は動画でご説明しております

製廃なので、事前にオーナーさんとやり取りしながら手配したりリペアしたりと準備しましたよ

そしてついでのエビ反りクラッチ作動系リフレッシュも行います

ブラケットはnismoの強化ブラケットでした

細部もきちんと調整しながら組み上げます

作業に集中していたので画像少な目ですがいきなり完成しました

これでクラッチもブレーキも安心です

　

こちはミッション交換でお預かりのR32

バックランプが切れていたので純正バルブに交換することに

外したら真っ黒黒助でした

スモークレンズ？っぽくなっててオセロができそうですね