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ガレージに保管してるだけで壊れます

雨風が強いですね

車を外に置いていたら花粉と雨でぐちゃぐちゃになりますが、花粉はボディーに付着したままにすると染みのような感じになってしまいますので、雨が止んだら早目に洗車するのがいいですね

さて本日も夕方に動画を更新しますが、ガレージで5年間寝かせている間にあちこち壊れまくってしまった残念なGT-Rのお話しです

全く走っていないのに壊れるって何？って感じですよねw

もしかしたら常連のお客様なら誰のGT-Rかピンときてるかも!?

ご視聴いただけましたら「可哀そうやね～」のつもりでグッドボタンをポチッとよろしくお願いしまーすw

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

門型リフトの片側だけ動かないという症状になりまして、急遽業者さんに点検にきていただきました

とりあえず着地させられて一安心ですが、海外製のリフトなため根本的な修理はまた後日にと

色々ありますね

　

こちらはロッカーカバーとミッションのオイル漏れ修理でお預かりのR34 Nur

↓動画の34です

シフトレバーを外してインシュレーターとブーツを交換しますよ

ん？

配線が切れてブラブラしてました

社外品の配線のようですね

周囲をお掃除して

交換完了です

それから点火時期ずれを直します

カムスプロケットは調整式が組んでありました

クラセン組み付けビスもしっかりリフレッシュして

お掃除してから組み付けます

点火時期もバッチリ合わせました

ロッカーカバーの方はベテランスタッフの兄貴にやっつけてもらいましたので納車待ちです

投稿日:

くるくる

HPが閲覧できない件、確認してみました

手続き上の理由でサーバーがストップしているみたいです

ただ、20年前に当時のスタッフが契約した内容のため、何のことやらであーだのこーだのやり取りしている最中です

ご心配をおかけしておりますが、復旧までもうしばらく時間が掛かりそうです

ブログの方もアプリが急にクラッシュするのでインストールし直したら、今度は管理者と認識してもらえず訳が分からず

色々試して無理矢理アップする方法を見つけたのでやってみていますが、二手間増えるし困ったもんです

　

現在パンパン過ぎて敷地内にGT-Rが溢れ返っています

リフトが直りましたとアナウンスしてから、毎日入出庫とお問い合わせがエグいです

　

　

こちらはローダーで緊急ピットインのR32

動画の32です

クラッチペダルが戻らなくなるとのことで怖いですね

クラッチ作動系全交換となりましたが、保険特約が適用されてお客様の負担軽減になります

とりあえず在庫があったオペレーティングシリンダーは交換して、マスターシリンダーやマスターバックなどは部品待ちになります

ちょうど車検の時期でしたので、別途メンテナンス作業を行います

フルオイル交換が終えて下回り洗浄コーティングです

前期の32でこの綺麗さ

オーナーさんの愛情が伝わってきます

超ピカですね

　

こちらはクラセン交換でご来店のR33

先日タイミングベルト交換など行いましたが

動画で三菱マークがくるくる回ってしまって風車の弥七状態でしたので

リビルトクラセンへ交換しました

点火時期もバッチリです

投稿日:

ヤッター！

ゴザを敷いてお花見…ではなく、残り2機の水没リフトの修理も始まりました

ヤッター！

修理代は恐ろしい金額なので見なかったことにします…

　

こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのガンメタR32

エビ反りが終えてエンジンマウント交換です

あちこち

お漏らしもありますが

それは今後の課題として

まずはご依頼内容の作業に集中します

作業時に重要になる命のナットは先にリペアしておきます

全ての準備が整ったらマッハバラし

エンジンが浮いているのでテキパキやらないといけません

今回は代表自ら洗浄コーティングして

マウント交換してすぐにお戻りに

命のナットはここで出番です

事前準備が大事ですね

投稿日:

NGです

こちはエンジンOH中のR33

現在エンジンに関わる部品の供給が停止状態ですので、新規のエンジンOHは受け付けしておりません

ウォーターパイプを打ち替えて一晩接着剤を乾燥させたら漏れがないか確認します

　

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

動画の32です

うわ〜

エンジン後部からの水漏れでした

漏れ止め剤で何とか車検は合格しましたが、今後乗り続けるためには修理が必要になります

他にもシャシーに

大分劣化が

見られました

　

こちらは左もおなしゃす32

こちらの動画でご説明しておりますw

ドラシャブーツ切れで緊急ピットインですね

運行前点検ですぐに気付いてご連絡いただきました

ベアリングが焼き付きますし、車検NGな状態なので早急に対処しないといけない内容になります

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

オイル交換などの待ち作業も、水没リフトが直っていないためかなりお待ちいただく状況となっております

　

こちらはエアフロリフレッシュでご来店のR33

修理が終えましたので、レンタルエアフロと交換します

キャニーエクイップさんでの電装系リフレッシュは、ショップなどを通しての修理受付のみとなりますので、個人のお客様の直接持込はNGとなります

投稿日:

いいじゃ〜ん

水没リフトの見積もりと修理待ちではありますが、現在短期間で終わる作業とリフトを使わなくてもできる作業のお客様を優先して入庫のご案内をしております

申し訳ありませんが新規のお客様の受け付けはできない状態となっておりますので、よろしくお願いいたします

　

こちらは茶色のR32

アルミパイピングキットに交換しますが…

うわ〜

リサーキュレーションバルブは通常外しませんが、そのままとはいきませんのでリペアしました

原因は動画でご説明しております

アンダーカバーもボロボロだったので、お客様にご連絡してリフレッシュすることに

取り付けビスには大径ワッシャーを付けています

　

こちらは車検でお預かりのR32

4WDの警告灯が点灯していますので、このままでは車検に通りません

4WDユニットを外して

アキュームレーターは新品交換します

MMSオリジナルSSTの出番です

代表の設計ですよ

オイル漏れしていた圧力スイッチは持ち込みの品物に交換します

OS技研さんの物ではないです

配線はコルゲートチューブで保護しました

これで直ってくれれば凄くいいですね〜

32の4WDユニットはリアデフの上に取り付いているためリアデフの脱着が必要になりますが、もちろん磨いて綺麗にしてから戻しますよ

作業が滞ってしまうので15分くらいでサクッと終わらせて

ブラケットは磨いた後に防錆塗装とコーティングを

圧力スイッチの結線確認をしたら

お戻りに

警告灯は消えてトルクメーターも動いてくれました

いいじゃ〜ん

投稿日:

ニヤニヤ

※作業内容は浸水被害前のものです

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

いつも通り健康診断です

オイル漏れが

あちこちから

ありますね

ラジエターシュラウドはパカパカ

ファンは…ネズミにかじられたんでしょうか

マフラーの防振ゴムが切れているのでグラグラしています

サスペンションのアッパーマウントも亀裂が入りまくりでしたが、エンジンが1発お亡くなりになっているので、まずはそちらから直すことになりました

　

こちらは車検と色々作業でお預かりのR34

最後にボディーコーティングです

極み洗車の匠・里見代表も雨が強い中予定通り作業に来ていただきました

ピカピカ〜

樹脂パーツも専用クリーナーと半艶コーティングでこの通り

白ボケが消えて新品のようですね

ボディーカラーに深みが出ますね

車検預かりと同時施工ならお得な割引もありますよ

お客様のニヤニヤ顔が容易に想像つきますね

お待たせいたしました

　

リフトの排水も3機とも全て終えて

パッと見は平常通りとなりました

ショールームの方も乾燥したので元通りに

残すは代表の監禁部屋です

靴履いての出入りで、欧米かっといつぞやの芸人さんのセリフが出てきます

投稿日:

こっちだよね〜

週末だけでこの量…気が遠くなりますね

作業を進めてくれるメカニックの方、募集しております

　

先日はリフトの工事が入りました

車と同じく、リフトも点検整備が必要です

設備の維持管理費も馬鹿になりませんが、命に関わることなのでしっかり行います

　

こちらは車検でお預かりの260RS

下回り洗浄コーティングです

コンディションは抜群ですね

足回りも

とても良い状態です

車検は何事もなく無事合格しました

　

こちらはECVマフラー取り付けでお預かりのガンメタR32

動画の32です

昨年のR’s Meetingでお買い上げいただき、ありがとうございます

マフラー本体を交換してECVの配線作業に入りますが

ガソリン漏れに

パワステホースからオイル漏れが

こっちが先だよね〜ですね

お客様のご予算もあると思いますので、まずはご連絡してどうするか相談させていただきます

投稿日:

パカチカ

こちらは車検でおいのR34

動画で逆にしてくんねぇかなぁ〜と言っていた34ですw

車高が低いので、リフトに掛ける度に通常よりも二手間程工数がかかりますね

点検でディフューザー外しも32や33ではない作業になります

ジュラテックさんのリアディフューザーアダプターに、異音対策でラバーを貼り付けていますよ

あちこち

オイルが

漏れています

お客様へご連絡したところ全部やっちゃって〜とのことでした

ですよね〜

排気系は高温になるので、オイルも焦げ付きまくりです

フロントパイプが等長なので、このくらい車高を上げないと最低地上高はNGになりますよ

そしていざ車検へ〜

スモールパカチカで不合格でした…

純正バルブへ交換して合格です

投稿日:

業務停止？

全リフト総点検入りました〜

作業は全てストップですが、安心安全のためには必要です

諭吉さんも大量に家出します

旧店舗から移設した二柱リフトは、左右を繋ぐチェーンが錆びていたので要交換に

下回り洗浄時の水が排水されていないみたいです

工場内に排水溝もないし、新店舗は排水がネックですね

　

こちらは社外134aガス仕様から純正R12ガス仕様へエアコンシステム全戻しのR32

狭いところに手を入れながらでしたが外しました

前側がぽっかりと

部品磨きと、フレームなども清掃しますよ

　

こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR32

来店時に申告ドラシャブーツ交換もあります

まだ酷くはないですが、トランスファーのシールからオイルが漏れ始めていましたので、次回はこちらの修理でしょうか

ドラシャは左右ともリフレッシュに油脂類全交換して完了です

　

こちらはダッシュボードの張り替えです

先日リペア屋さんにトランクのインシュレーターをお願いしに行きがてら進捗具合を伺ってきました

生地の伸び方なんかを考慮に入れて、細かくサイズと位置決めを行なっています

毎回ワンオフ的な作業になりますので、手間隙が掛かりますね

投稿日:

小技

この暑さで？リフトがブローしました

この緑の配管からエア漏れです

ちょっとだけ切って繋いで応急処置

リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください

こちらはシャシーリフレッシュ中のR32

ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します

リビルト品との違いは動画でご説明しています

他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です

パイプはちょっと難しいですよ

鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します

お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています

鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね

ローターも同時交換しました

1G締め付けして着陸です

ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました

あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ

車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに

フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります

アライメント調整で整えたら

サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です

緩んでいました

化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと

32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね

試運転を行って上質な乗り心地になりました

板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります

お待たせいたしました