第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
工場内は大渋滞
怒涛の連休で入出庫が激しかったですが、納車順に並んでおります
こちらはエアコン全交換他色々作業でお預かりのR32
動画のエアバックのR32です
32のエアバッグ車はこの車しか見たことがないですね
ロブソンさんへ発送しますよ
前後にしか動けないので、車体はしばらく休憩していてもらいます
こちらも動画でご紹介のR32 nismo
ラジエターの交換です
再販されたnismo製ですね
フィッティングもバッチリで取り付けしやすかったです
LLCは電食防止のパワークーラントです
こちらの32は元々SARD製アルミラジエターでしたが、以前からパワークーラントを使用していたのでアルミの腐食は全くなかったので、製品の謳い文句通り効果があるのが実証されています
この時期は蜻蛉さんが良くご来店します
いきなりバタバタされるとびっくりしちゃうけど、日中の湿度が下がってきて少し楽になってきましたね
さて、こちらは動画でご紹介のR33
ボンネットの浮きが気になるとのことでお預かりです
当たっている箇所を確認
ラジエターが当たっていましたが、原因はコアサポートの歪みでした
ステーを外すとビスも折れてましたので、修正が必要です
長穴にして、ゴムは新品にします
コアサポートとの隙間には固めのスポンジを貼って少し奥にずらし、ボンネットとの干渉はなくなりました
チリも合わせて
大分良くなりましたね
終わったと思ったら、ヘッドライトが点いてません
色々試した結果、ヘッドライトユニット本体の不良のようですので、LEDバルブに交換することに
バンパーを外す前の傷チェックです
こちらと
こちらは元からついてました
元々色々とやられていたようです
左側のビニテは割れの補修？でしょうか
とりあえず無事点灯して、光軸もクリアできました
代車がしばらくぶりに戻ったので、やっとスタッドレスから交換です
点検もしないとですね
動画の32です
ラジエターのパンクで緊急ピットイン
水温と油温に注意しながら、何とかご自宅に戻れたとのことで不幸中の幸いでした
高速で走ってる時とかじゃ最悪ですからね
ファインスペックエンジンも緑色に
漏れまくって、苔が生えてるみたいになっちゃってました
ホースも一緒に交換しますが、パイプも腐食してモリモリ
バッテリーにも飛び散っていますので、ノコの交換と端子磨きも行います
バラしたらお掃除〜
パイプも磨きましたよ
シュラウドも割れているので交換します
ラジエターはコーヨー銅2層にします
組み付けました
アンダーカバーにも垂れているので
綺麗にです
こちらも動画の33
同じくラジエターのパンクですが、止血？で何とかです
11000回転とな
車検の予約があるので、ラジエターを先に作業してからクラッチですね
引き継ぎ
純正の1層ですね
2層にするので、冷却効率もアップです
ホースは持込品にしますよ
ラジエターの隙間は、今回から弾力性の高い物にしてみました
ホースは固いですね
車検は無事合格しました
お昼12時に次の動画が公開になりまーす
劣化したら皆んな交換しちゃうヤツをリフレッシュしますよ〜
ご視聴よろしくお願いします
GWも後半ですね〜
その間にバンバン納車してガンメタ3兄弟のみになりましたが
一瞬でまたパンパンです
こちらはオイル交換とスピードメーターの針がフラフラとのことでお預かりのR32
リフトアップしたらフロントデフからオイル漏れがありました
等長フロントパイプは、ミッションドレンにだだ被りですね
作業性も悪いしびちゃびちゃになります
針の方は、先日メーターとケーブルは交換したのでピニオンギアを交換することに
ノックピンをコンコンして〜
準備完了〜
外した物も悪くないように見えますね
でも大分改善されました
結合部には固めのグリスを塗布しましたよ
それから、ナンバーのビスが錆びているので交換します
磨いてタッチアップして〜
新品ビスに
ちょっとしたところですが、綺麗になると気持ちいいですね
こちらは点検でご来店のR33
ありゃりゃ
アッパータンクから滲んでいるので、ラジエター交換ですね
オーバーヒートする前に大至急です
クラッチももうありませんでした
この週末も怒涛の入出庫に待ち作業ですね
皆さん時間通りのご来店でお願いできればと思いますので、よろしくお願いします
あ、今日の18時にまた動画アップしますよ〜
YouTubeチャンネルはこちら
こちらは板金でお預かりのR32
お待たせしました〜
めっちゃ綺麗になりましたね〜
モールも剥がれていたのでこんな感じに仕上げましたよ
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
多忙だからと、サッと帰路へ就かれました
お客様へ余計な気を使わせてしまって大変恐縮ですが、今は助かります
預かり車両のオイル交換は今までスタッフが行った後に代表がチェックしていたんですが、今は全て代表がやっています
それから点火系のリフレッシュも行います
コイルはハイスパークイグニッションコイルですね
クランプはもう劣化しまくってます
プラグは化石に
先端が無いです
ハーネスも新品にしましたので、大分調子が良くなったと思います
こちらはセッティングでお預かりのR32
セッティング前にラジエターを交換します
KOYO銅二層ですね
コスパは抜群ですので、ライトチューンで街乗りでしたら十分かと思います
純正お疲れちゃん
ドレンボルトは強力マグネットドレンに交換しました
雨が続いているので、代車もできるだけ工場内に入れておくようにしています
お客様に貸し出す時に汚れていたら洗車する手間も増えてしまいますからね
こちらはエンジンルームから煙を吹いたとのことでお預かりのR32
古いお客様の証、白ステッカーですね
MマネーGETです
あ、最近ログインしてないから覗いとこ
結局タイベル周りのリフレッシュをすることになりましたので、ソッコーでバラしました
あちこちから
オイルを吹きまくってますね
エンジンの熱で蒸発して、ボンネットのダクトから煙が上がったのかなと
バキュームパイプが錆びて朽ち果てていました
差さっていたホースもパリパリです
20年以上第二世代GT-R一筋の代表も、こんなん始めてや〜と言ってました
これは交換ですね
ラジエターはHPIさんのアルミラジエターをお買い上げいただきました〜
セットでPPCストリートスペックのLLCもお試しに
外した部品とエンジン周辺のお掃除を進めていきます
こちらはエンジンOH中のレッドR32
社外オイルクーラーのOリングもきちんと新品を手配しますよ
補修品の設定がないキット物だと、注文するのにも厚みや径を測ったりと揃えるだけで一苦労です
このメーカーのこのオイルクーラーのOリングと言った感じで注文できればいいんですけど、一つ一つ品番をちゃんと調べて発注しないと商社の担当者にダメ出しされるんですわ
厳しいねー
部品もお掃除しながら確認していきます
ゴムホースは劣化してヒビが入っているので交換ですね
あ、オリフィスこんにちは
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ヘッド組み立てまーす
バルブ組み付け後の気密チェック〜
カムシャフトを組み付けてから測定〜
シムを発注して入荷待ちです
インマニ周りの組み立てを事前にしておきます
それから、お色直ししていたインタークーラーが塗装から戻ってきましたので取り付けます
パイピングは劣化した純正からHKSのアルミパイプへ交換しました
びゅーちふる
ピストンは新品にするので入荷した物を検品しますが、この表面処理がちょっとねぇ…
触るとざらざらしてるんです
こっちは問題ないピストン
全然違いますよね
2諭吉オーバーもする部品ですし、返品交換してもらいました
他の部品の磨きも進めていきます
クラッチは…どう見てもさようならですね
ラジエターは再使用可能か確認しまーす
ロアタンク
アッパータンクの口は問題ありませんね
水圧をかけて水漏れ確認も問題ありませんでしたので、このまま使いますよ〜
こういった確認を一つ一つしっかり行っていきます
裏ルート？で新品の05Uブロックが一個届きました
ご協力いただきまして本当にありがとうございますー
これで一台進められます
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様
ご家族でのご来店ありがとうございます
リアデフのオイル漏れがありました
ミッションにもオイルが
位置的にミッションスイッチかなと
シュラウドも取り付け部が折れていてパカパカしてますね
それから、他店でエアコンを直したばかりなのに効かないとのことでしたので点検します
ガスがパンパンで低圧が振り切ってますね
ガスの入れ過ぎなので抜いたら直りましたが、エキパンにダメージがなければ良いのですが…
最後に試運転です
代表が出て行ってから、何だかいつもより回してるなぁ〜なんて思ってたら直ぐに戻ってきました
クラッチが滑ってヤバいと
ということで、このままお客様がお帰りになると不動車になる可能性が高いので、急遽お預かりになりました
早速作業に取り掛かります
シュラウド交換のためにラジエターを外そうと思ったら、アッパータンクが朽ちていました
バッテリー下のパネルは錆びが酷いので、錆び取りをしてから塗装して補修することに
シフトブーツカバーも強烈に錆びていますね
他の部分も見ると、ミッションは一度も降ろしたことがなさそうな感じでした
ミッションドレンは鉄粉モリモリです
3月に購入したばかりとのことでしたので、前のオーナーさんがメンテナンスをマメにしていなかったのかしら
クラッチがダダ滑りだったので、お釜の中はもちろん煤だらけです
真っ黒くろすけ出ておいで〜
使用限界を遥かに突破しておりますー
クラッチカバーもフライホイールもギタギタでした
燃費が悪かったとのお話しでしたので、クラッチが滑っているために回転数を上げて走っていたのかなと
安心して快適に乗っていただけるように、他の部分もしっかり整備していきますよ
続く〜
オリンピックが閉会しましたね
毎日色々な競技を見る事ができて幸せな二週間でしたが、その間コロ助が猛威を奮っていて手放しでは喜べない状況だったので複雑でした
アスリートの皆さん、感動をありがとう
こちらは35エアフロキット取り付けで入庫のスタッフR33
お客様のRの作業がもちろん優先ですから、スタッフが自分のRの作業をやってもらいたい場合は各自スキルアップして入庫車の作業を予定より早くこなして自ら作業時間を作り出さなければいけません
部品の手配等も基本的に自分でやるのがルールなのですー
インジェクターのカプラーを交換しますが、配線加工は代表にお願いしまーす
スタッフが出社してくる前に、集中して終わらせますよ
出来上がり〜
後は自分でご自由に〜
現車セッティングをしますので、ECUはゲタ打ちへ行ってら〜
ラジエターを外して割れてるシュラウドを交換したり、クランク角センサーも新品に、フューエルデリバリーパイプも交換したりと自分の車を弄るのは楽しいね〜
またまた台風がきそうな、微妙に逸れそうな感じでしたので、防水対策のセッティングの練習を兼ねてまた土嚢を設置しました
何事も反復練習が大事ですね
部品も高いところへ避難です
下水も蓋が浮かないように重しを乗せて準備完了〜
これで雨水が侵入しても大丈夫です
侵入して来ないのが一番ですけどね
リューターがブローしました〜
工具も使っていればいつか壊れますね
車と同じです
こちらは保険相談会とエアコンリフレッシュキャンペーンでご来店のR32
5年振りの来店とのことでお久しぶりでございます
エアコンの臭いはお困りの方が多いみたいですね〜
エバポの菌もさようなら〜
代表の点検では、あちこち不具合がありました
ステアリングリンケージマウントが切れていますね
リアデフはカバーからオイル漏れしています
オイル漏れは車検NGです
それからシュラウドも割れていました
樹脂やゴム部品は経年劣化しますので、致し方ありません
保険の方も是非ご検討くださいませ〜
エンジンOH中のシルバーR32とレッドR32のブロックです
磨き作業が終えてナプレックさんへレッツゴーの前に、オーナーさんが見学にお見えになりました〜
エンジンルームの磨きとかも、ご自身のGT-Rの作業をやってみたいお客様はウェルカムですよ〜
こちらは近々リアデフをリフレッシュされるお客様のドナーデフです
耐熱塗装へ旅立ちますよ〜
磨きが終えたヘッドもまとめて全部いってら〜
