第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
もう金曜日になりました
そうですアレです、アレの日です
深夜にコツコツ作業していつもの時間に更新しますので、よろしくお願いします
アレはこちら
こちらはオイル交換でご来店のR32
エレメント交換はいつも楽々ですね
ん？ブレーキフルードが少ないですね
各部点検します
流れた跡がありました
ABSユニットでした
現状では漏れたら外すしか選択肢がないので、オリジナルABSキャンセラーを取り付けました
ちなみに32でもnismoは着いてないですよ
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
早速健康診断です
水漏れがありました
オイル漏れも
あちこちから
ありますね
マフラーも干渉しています
点検後は不具合箇所のご説明をしながら、お客様の意向を踏まえて今後のメンテナンスのご相談です
1月から投稿を始めたMMS YouTubeチャンネル
先日登録者数が2000人を超えました
ありがとうございます
作業が忙しい中代表にも協力してもらったりして試行錯誤してきましたが、コツコツやってきたのが少しずつ成果として現れてきて嬉しく思います
ご視聴いただいた方の参考になるような動画作りをしていければと思っていますので、今後ともよろしくお願いいたします
涼しくなってきたので愛車紹介も再開しようかなと思っています
さて、こちらは車検でお預かりのR33
動画でスーパーターボマフラーが〇〇と言っていた33です
音量がアウトですが、サイレンサーが入れられません
ここから外して、内部に手作りのサイレンサーをセットしますよ
車検対応マフラーでも、内部が経年劣化すると車検に通らなくなります
こちらは車検と改造申請でお預かりのR32
バケットシートNGと言われてしまった32です
オイル交換して最後に下回り洗浄コーティングです
バッチリですね
足回り
めっちゃ綺麗になりました
お客様から差し入れをいただきました
本当にありがとうございます
また喜んでいただける様に頑張ります
ボクの記憶が正しければ、7月のイベント振りに代表はちょっと一息
数時間だけシャバの空気を吸いに出ました
一日作業しないとプレッシャーで嗚咽するみたいなので、気は休まりませんね
やっと部品が片付きました
検品後にお客様ごとにシャシーやエンジンと仕分けして片付けます
もう棚に置ききれないから代車に乗せておきました
こちらはR33 GT-RのアクティブLSD
動画でご紹介している通り、シール交換等してからオイル漏れしているデフと交換しますよ
でももうストックしているアクティブデフがなくなるので、次に同じ症状の33が出ると困りますね
こちらは色々作業でお預かりのR32
タイベル周りのリフレッシュやタービン交換、マフラーにECVを取り付けたりとありますので、少しお時間いただきます
早速バラします
ん？オイルプレッシャーセンサーのガスケットがエンジンルーム内に落ちてますね…
エアコンコンプレッサーのボルトナットは…うん…
遮熱板のビスはねじ切れました
まぁここはいつものことですが、腱鞘炎が悪化しますね
全部ボキボキですのでネジ穴修正になります
他のボルト類もガン締めされていたので、折れたり緩まなかったりと難儀でした
とりあえずタービンの摘出まで
最近多いR32GT-Rの樹脂燃料タンクの亀裂ですが、何とかリペアできるところまできました
困っているオーナーさんがいらっしゃるかと思いますので、公式LINEからお問い合わせいただけたらと思います
ショップで脱着しますのでご来店いただくことと、外した物は次のドナーになるため大きな損傷がなくリペア可能な状態だということが条件となります
詳しくはHPでご確認くださいませ
ショップHPはこちら
こちらは車検でお預かりのR32
何だかバスバスいってますので点検します
フランジが曲がって隙間が空いていますね
当たった跡があったので、これが原因かな
ガスケットはバラバラでしたので
2枚入れて排気漏れしなくなりました
こちらは緊急ピットインのR32
タイヤ交換しようとしたら発見しましたと
ドラシャを痛めますのですぐに直しますよ
焦らず急いで、でも丁寧にです
こちらはオイルキャッチタンク交換でお預かりのR32
サーキット走行されるのでブローバイ対策は必要ですが、エンジン内圧を逃す形状の物にします
スペースが厳しいですね
加工します
新品をいきなりぶった切って
どやっ
いい感じですね
ホースを這わせてリターンさせます
これで車検もエンジンの内圧問題も解決かなと
またその後の具合を教えていただけたらです
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
手が空いたときにお手伝いに来ていただけると
神ですか
こちらは排気漏れでご来店のR32
ガスケットがボロボロですね
外したとたんにバラバラに
ガスケットも定期的に交換が必要ですね
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです
車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね
そしてお戻りに
メンバーも乾燥したので取り付けます
クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました
ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ
そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします
ボルト類は全てステンレスに交換ですね
遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です
そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換
ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います
ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので
戻して作業完了しました
こちらはクラッチマスターバックのエア漏れでお預かりのR33
クラッチマスターシリンダーとペダルリフレッシュも同時に行います
エビ反りで外したら分解して
錆び取りしてから塗装します
乾燥後に組み上げ
ペダルリフレッシュの手間は32と変わらずですね
ボディー側も錆び取りと塗装で補修します
車体に組み付ける時は、33は上側のビス穴がやり難いですね
こちらの33は、HHSスーパーターボマフラーにECVバルブを装着していますよ
市販マフラーにも加工して装着できますので、暖気や家の近所だけ消音したい場合はおすすめです
昨日から駆け込みのお問い合わせをいただいておりますが、本日でイベントの参加予約が締め切りとなりますー
現在の週間予報だと来週の現地の気温は26℃、一時的に雷雨の可能性があるみたいですね
日中は何とか曇りで持ち堪えてもらいたいものです
こちらは超ピカR32
下回り洗浄です
ボクも自分の作業の合間をぬって、何とか現場作業です
代表ほどじゃないけど、平日は人手不足なのでめちゃくちゃ忙しいよ〜
ビフォー
アフター
フロアも塗装してあるので、ケルヒャーを強く当て過ぎないように調整しながら洗いました
車の状態によって、色々気を使ってやってますー
動画で説明したところはこんな感じにしておきました〜
スタビのクリアランスは、スタビ自体をずらすのとマフラーもガタ分をずらします
動画の時よりももっとゆとりができました
乾燥後のコーティングです
夏はすぐ乾くのでいいですね
足回りも〜
新車以上の輝きに
今週も土曜日となりました
そうです
その通りです
動画の更新の日ですよ〜
また夕方に更新されますので、皆様ご視聴の程よろしくお願いしまーす
登録者数と再生回数が増えて、代表の楽しみの一つになっておりますー
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換でご来店のR32
サーキット走行後のオイル交換です
いつもありがとうございます
こちらもオイル交換でご来店のR32
猛暑のエレメント交換は火傷必至です
マフラーが割れて排気漏れしていました
格安マフラーとのことで、仕方ないのかなです
こちらは動画のR32
クラッチ交換開始〜
室内のシフト周りから外していきますよ
むむむ
タイラップも切らずにそのままとな
クラッチは全然無いですね
やっぱり
もうリベットの頭も擦れてます
スイッチからオイルも漏れてました
ディスクがあれだけ減ってますので、摩耗したダストでお釜の中は汚カマ
ボルト類も錆びてます
新品クラッチ準備しまーす
フロントカバーも交換しますよ
クラッチを組み付けてミッションも戻したら、シフト周りをもどします
ピカピカになったね〜
それからマフラーも交換します
触媒の遮熱板も、錆び取りしてから塗装して美しく
いい音になりました
