第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは車検でお預かりのR32
前オーナーはこの方ですの32ですw
事前点検でLEDヘッドライトのバルブ切れがありましたが、車検入庫当日はウインカーが点灯せずで交換になりました
それからマフラーが歪んでいてサイレンサーが装着できないので
ロングバーを突っ込んでグイグイ絞って整形しました
そして下回り洗浄コーティング
定期的に施工されていますので、汚れを落とせば錆びはありませんね
足回りも
泥や落ち葉を綺麗に落としてスッキリしてからコーティングで完璧です
夏タイヤはホイール洗浄して持ち込みのスタッドレスに交換しました
この日はスタッフの誕生日ランチで外食へ〜
近所の風情あるお寿司屋さんです
自家製蓮根豆腐が秀逸です
和牛寿司も気になって、別途人数分注文してみました
すんごいまいう〜
ガチで100貫イケます
デザートは手作りきな粉餅
つきたての餅で食感がトロトロでした〜
ご褒美があるとまた仕事を頑張れますね
ごちそうさまでした
今年も手湯始めました
ブレーキフルードは手荒れするので、ケアしつつ温まりますよ
こちらは車検でお預かりのR34
タイロッドエンドにガタがありましたのでマッハ交換します
トーが定まらないと、サイドスリップ検査がNGになります
ディフューザーのボルトはボロボロで錆びていたり折れてたりしてましたので交換しました
こちらはオイル交換でご来店のR34
ボンネットインシュレーターのクリップがないですね
エンジンルーム内にぽろりしていたので戻しました
クリップが劣化して落ちた可能性もありますので、新品交換してもいいかなですね
こちらは点検時に持ち込みでお預かりしたR34のスーパーターボマフラー
付属品が何もありませんでしたが、専用ガスケットのため汎用品と穴のピッチが合わないのでとりあえず汎用品のガスケットを加工して取り付けました
はみ出してますね
機能的には問題ないですが、オーナーさんが微妙でしたら専用品を取り寄せます
こういうことがあるので、持ち込み品や待ち作業での対応は難しいんです
毎日夜勤している代表ですが、夜中は温度が一桁になってきました
束の間の仮眠でもぐっすりと眠れるように、布団はポカポカにして快適にです
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
低走行の極上車ですね
エアコンコンプレッサーはややオイル滲みが
他にもトランスファーもじわっときていました
バッテリー端子は浮いていたので奥までしっかり取り付けました
あらら、アンダーカバーはボルトがなかったり緩かったりしましたので
こちらも手直ししておきました
こちらはマフラー新調によるECVの移植でお預かりだったR33
HKSスーパーターボマフラーからマインズサイレンスVXProチタンへ交換しました
チタンフランジを溶接してECVを取り付けましたよ
最近の車は近付いてきたのが分からないくらい静かなので、マフラーを入れているスポーツカーは静かなマフラーと言えど目立ちますが、ECVならエコカーの仲間入り？ですね
こちらはチタンマフラーへ交換とECV装着加工でお預かりのR33
交換しましたがちょこっと干渉しますね
元々ECVを装着されていますので、新しいマフラーも加工して装着するために職人さんの元へ搬入します
バルブは腹下へ括っていってらっしゃい
こちらはオイル交換でご来店のR32
先日ガソリン漏れでお問い合わせいただきましたが、タンク割れではなくホースからとのことで良かったです
こちらはサーキットでトラブル発生のR32
動画の32です
インタークーラーの純正パイプ抜けでしたのでアルミパイピングキットへ交換と同時に、以前からご予約いただいていた作業をまとめて行います
まずはガソリンを抜いて
燃料ポンプの交換です
壊れると不動車になってしまうので予防交換ですね
ホースバンドも締め忘れなく交換完了です
この週末も納車と入庫で入れ替わりました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です
左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに
破れているというより真っ二つですね
動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず
リビルトドラシャに交換することに
蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ
これもMMSではいつものやーつ
ボルト類もいつものリフレッシュ
そしてお戻りに
そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね
ニコニコ0円で作業させていただきました
理由は動画内でご説明の通りです
そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら
サポート板が下側だけですね
これでよければ取り越し苦労ということで
こちらはガソリン漏れでお預かりのR32
動画の32です
先日リビルト燃料タンクに交換しましたが、1週間で亀裂が入ってしまったため再入庫となりました
ガソリンはお高いので一滴も無駄にしないように移します
ホースやバンドは先日交換した時に新品にしたので移植してそのまま使用しますよ
ちなみにリビルト燃料タンクはホースの差し込み口も補強してあります
タンク内に浸かってしまうバンドもしっかり付いてます
見えなくなるので大丈夫か確認してから取り付けます
そしてガソリン満タンにしたらすぐに漏れてきてしまいました…
疑わしいところを一つ一つ潰していくしかありませんね
こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR32
お客様の方で気付いて入庫となりました
焦らず急いで完了です
同時のオイル交換も作業して納車待ちとなりました
こちらはマフラー交換でご来店のR32
事前に見せていただいておりましたのでサクッと完了です
単にマフラー交換と言っても、マフラーに合ったガスケットやボルト、ハンガーなどのショートパーツの確認や手配もありますし、中古マフラーだと破損していて取り付かない物や歪んで接触する物を持ち込まれる場合もありますので、すぐにできるわけではありません
今週の入庫車はシルバーのGT-Rが勢揃いでした
10月だけどシルバーウィークですね
何故か不思議と被ります
そして待ち作業も常連のお客様のシルバーR32
お待たせしている中での作業なので絶対溢さないようにです
こちらは車検でお預かりのR33
マフラーは純正だと車高を下げても最低地上高は保てます
そして動画で話していたバッテリー
装着されている方も多いかと
物がダメだとかではなくかなり古かったからだと思いますので、長年使っているという方は要チェックですね
こちらはシャーリフ後の点検とリアデフ慣らし後のオイル交換でご来店のR32
ブレーキ鳴きも許容範囲に収まったとのことで良かったです
今週の代表の気晴らしランチ〜
お肉です
サラダバーも付いて、2人で3000円でお釣りがくると
コスパ良しですね
やっと快適な陽気になりました
3ヶ月くらいこんな感じの気温と湿度で晴天が続いてくれませんかね〜
ということで、今週も動画更新の金曜日です
今回のトピックは爆発寸前の超絶危険な33GT-Rのお話しです…
皆さんもお気を付けて
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
な〜んか見たことあるような気が…
土屋圭一さんが乗っていた32のレプリカ号とのことです
昔ホットバージョンで見てたわ〜
オッサンなのがモロバレですねw
レリーズフォークのダストカバーは逆さまでした
ボールジョイントにも亀裂が
ハイキャス側も切れています
オイル漏れに
マフラーも溶接が外れそうでしたが、できれば交換せずにとのことでしたのでリペアがお勧めですね
こちらはインマニと足回りのリフレッシュでお預かりのR32
代表のストレス発散ボールジョイントシバきです
バッキャロ〜的な音を立てて外れますよ
ボルトやアームはスタッフが磨きます
ハイキャスもいつも通りショボ〜ンからの
シャキーンに
先日、常連のお客様からいつも9時45分ですねと言われましたが、電池切れの時計が置いてあるのですw
車高調はBLITZさんのZZ-Rへ交換しましたが、リアの減衰力調整ダイヤルへアクセスするためにはトランクの内装を一部カットする必要がありますので、お客様へ確認します
切るのに抵抗がある方もいらっしゃいますので、確認が大事ですね
既にタワーバー取り付けの開口部がありましたので、拡大してアクセスできるようにしました
洗浄が終えたらアーム類は塗装コーティングです
ボルト類はチタンカラーで純正新品風に
こちらは車検とマフラー交換、メンテナンスでお預かりのR32
劣化で穴が空いてしまい、排気漏れを起こしている純正マフラーでは車検に通りませんのでお役御免に
長い間お疲れちゃん
新調したマフラーはフジツボ レがリスRです
静かですが、RB26本来の良い音質ですね
ボルトは錆びて固着していたり、マフラーハンガーを新品にしたらバンパーとのクリアランスがきつくステーを曲げたりと簡単ではありません
触媒の遮熱板は錆び落としして耐熱塗装です
取り付けボルトはステンレスへ変更して錆び付き防止です
車検は無事合格後、オイル交換して完了しました
こちらはブレーキ交換でお預かりのR32
住友キャリパーから持ち込みのF50ブレンボキャリパーへ交換します
もちろん事前に部品の確認はさせていただいてからの入庫になります
ダイレクトホースを繋ぎましたが
漏れました
色々試して、最終的には最初に取り付いていたホースで行くことに
中古品はまずスムーズにはいきません
そして完成です
見た目は抜群にカッコいいのですが、試運転したらガタガタ音が…
でもそれで正常なんです
何故かは動画内でご説明しております
8/31までのHPIさんのキャンペーンですが、COAのボトルキープのご依頼がいつもより多いので、3つだけ追加で確保しました
あと数日で受付終了となりますので、お問い合わせはお早目にどうぞ
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先日ブレーキフルードの交換時に、お客様のご指定があったので取り寄せたエンドレスRF-650
MMSで通常使っているWAKO’S SP4より、ドライ沸点が90℃高いフルードになります
サーキットユーザーのお客様向けに1台分在庫ありますので、ご希望のお客様いらっしゃいましたらお試しくださいませ
さて、こちらはドアミラー脱落のR32
ベースは残っていますがミラー部分だけ何処かにいってしまっていました
新品をポチッとな
なんでなくなったか、まさかの理由は動画でご説明しております
それから純正の時計のリフレッシュ
新品はまだ出ますが、リフレッシュなら半額程度で承っております
もちろん保証付きですよ
メーター周りを外すついでに、バルブをCRUIZEさんのLEDに交換します
親切ですね
間違えないように
明るいです
3連メーターのバルブも同時に交換しました
作業完了したと思ったら
ぐおー
足元にポロリと
ストッパーラバー交換が追加になりました
こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりのS&S R32
下回り洗浄が順番待ちとなっているためお待たせいたしました
オイルパンが大容量化されていますので、エンジンオイル5.7Lに対してCOAは300ml注入しました
汚れを落としてすっきりと
乾燥後のコーティングです
見てないところもピカピカですね
足回りです
こちらもバッチリです
社外ディフューザー装着車ですので、こちらもしっかり洗浄してからコーティングします
トランク内のインシュレーターは、サーキット走行時にダメージを負ってしまったのでリペアできるか業者さんに相談してみることに
後は細かい点検と作業を
車高はOKです
マフラー音量も大丈夫でした
最後にクレベリン室内除菌消臭で完了です
