第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはタコメーター不調でご来店のR32
お預かりしていたタコメーターの修理が終えましたので取り付けますが
メーターのイルミが2か所切れていたので、ついでに交換することに
バッチリ直りました
こちらはブーストホース交換とリアブレーキ手直しでご来店のR32
ホースはパキパキですね
シリコンホースに交換しました
それからリアブレーキはパッドを抑えるプレートが逆さまで、サポートピンのクリップが無理やり取り付けられていたために折れ曲がってしまっていたので
ストックパーツに交換して正しく取り付けました
ブレーキ周りの組み間違いはとても危険ですね
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
↓動画の32です
最後に極み洗車の匠・里見代表のボディーコーティングです
元々極上車ですので、磨きをかけたら新車の輝きですね
オーナーさんの愛着も、より一層増すかと思います
極みボディーコーテイングは車検入庫時の同時依頼ですと割引価格で施工承っておりますので、ご希望のお客様は車検ご依頼時に「ボディーコーティングも一緒に～」とお伝えいただけたらと思います
年内のご予約ですが、土日は全て埋まっており、平日ならかろうじて予定を入れられるかなといったところです
リフトも常に満床状態となっておりますので、よろしくお願いいたします
こちらはリアシャーリフ中のR33
動画の33です
プレスで5.5ｔの荷重を掛けてもビクともしません
潤滑剤漬けにして時間を掛けます
マフラーボルト1本外すにもこの状態です
コツコツ進めています
らちが開かないので工具を変えてみます
ハブボルトが負けて伸びてきてしまいました
お客様にご相談して新品を取り寄せることに
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33
待ち作業ではちょこっと点検もします
ブレーキサポートクリップが逆でした
知り合いに頼んだとのことですが、ブレーキは危険なのでお店で作業される方がいいですね
本日夕方にも動画を更新予定ですが、まだ出来上がってない…
が、頑張りまーす
間に合わなかったら過去動画でお楽しみくださいw
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こちらは点検でご来店のR32
動画の32です
激ヤバ…
ローダー入庫というオーナーさんの判断は正解でした
詳しくは動画内でご説明しております
発電無しはオルタネーター交換で直りました
それからあちこちブーツ切れや
オイル漏れもありましたので
マッハバラし
ロッカーカバー磨きとリビルトスロットル交換になります
ハイキャスはキャンセルします
パワステポンプのベーンを
全抜き
タンクにはアルミのメクラを取り付けてます
こちらは車検と諸々作業でお預かりのR32
ミッション作業が終えて追加のブレーキリフレッシュです
OHキットは日産部品さんがお盆休み前ギリギリに届けてくれたので助かりました
順調かと思ったら
あちゃ〜
またまた追加でテンションロッド交換になります
本日の夕方にまたまた動画を更新します
短い動画の方がサクッと見れるというお声をいただいていたのでVLOGを分けてみたんですけど、どっちの方がいいですかね〜
ということで、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
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こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33
オイル交換時は代表が点検もしますよ
ドラシャが切れてました
オイル漏れと
ボールジョイントブーツ切れも
まずはドラシャですね
こちらは新規のお客様のR32
遠方からのご来店ありがとうございます
購入して間もないとのことで、まずは健康診断です
＋端子が逆のバッテリーを無理矢理取り付けてますね
ブレーキのスライドピンのクリップがありませんので危険です
トランスファーミッドシールオイル漏れに
ボールジョイントブーツ切れ
ドラシャはそろそろ切れそうです
ガソリン漏れに
ブレーキマスターシリンダーとマスターバックの取付部からフルード漏れが
色々修理が必要となります
7月になりました
梅雨は嫌ですが、雨は雨でしっかり降ってくれないと農作物や水道に影響が出ますので、梅雨を楽しんでいけたらなと思う今日この頃でございます
さて、こちらはシャシーリフレッシュ中のR34
動画の34です
フロントなのにシバかないとドラシャが抜けない…
北海道の車はヤバいですね
ヘロヘロになりながらようやくナックルが外れました
通常はリア側の固着の方が酷いので、先が思いやられます
こちらは10年放置のR32
新品ローターにOHしたキャリパーで、ブレーキはバッチリです
あ、タイベラーさんが映り込んでますねw
それから純正オイルクーラーからオイル漏れしていますので
外してOリング交換です
赤茶色なので交換したことはないですね
ボルトはお掃除してから新品Oリングを取り付けます
現在のものは黒色ですよ
はいっ
エアクリーナーフィルターも交換しますが、スパイダーマンのヴェノムですか…
長い年月が経ち、フィルター周りのゴムがぐにょぐにょになってました
全部綺麗にしないといけませんので、通常であれば使わないウエスやケミカルを大量消費することになります
とりあえず安全に走れるようになりましたので納車となります
この週末も納車と入庫で入れ替わりました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です
左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに
破れているというより真っ二つですね
動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず
リビルトドラシャに交換することに
蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ
これもMMSではいつものやーつ
ボルト類もいつものリフレッシュ
そしてお戻りに
そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね
ニコニコ0円で作業させていただきました
理由は動画内でご説明の通りです
そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら
サポート板が下側だけですね
これでよければ取り越し苦労ということで
こちらは車検とマフラー交換、メンテナンスでお預かりのR32
劣化で穴が空いてしまい、排気漏れを起こしている純正マフラーでは車検に通りませんのでお役御免に
長い間お疲れちゃん
新調したマフラーはフジツボ レがリスRです
静かですが、RB26本来の良い音質ですね
ボルトは錆びて固着していたり、マフラーハンガーを新品にしたらバンパーとのクリアランスがきつくステーを曲げたりと簡単ではありません
触媒の遮熱板は錆び落としして耐熱塗装です
取り付けボルトはステンレスへ変更して錆び付き防止です
車検は無事合格後、オイル交換して完了しました
こちらはブレーキ交換でお預かりのR32
住友キャリパーから持ち込みのF50ブレンボキャリパーへ交換します
もちろん事前に部品の確認はさせていただいてからの入庫になります
ダイレクトホースを繋ぎましたが
漏れました
色々試して、最終的には最初に取り付いていたホースで行くことに
中古品はまずスムーズにはいきません
そして完成です
見た目は抜群にカッコいいのですが、試運転したらガタガタ音が…
でもそれで正常なんです
何故かは動画内でご説明しております
連休中は渋滞が予想されますので、ご来店のお客様はお気を付けてお越しくださいませ
ホワイトと
ガンメタのフルハウス状態です
こちらは車検でお預かりのR32
フルオイル交換＋αと下回り洗浄コーティング等のメンテナンスも行います
車検は無事合格してオイル交換です
ブレーキのブリーダーキャップは亀裂が入っている物が多かったので
ストックの中古良品へ交換しました
キャップが一個から注文できると情報をいただいたので、品番を確かめてから発注したのにアンマッチと言われ…
何で注文できないの〜と？？？って感じになっているボクです
最後に下回り洗浄です
ボクが細かいところをチクチク注意してるので、嫌われる分作業のクオリティーが上がっていますwww
乾燥後のコーティング時に代表の最終チェック
テッカテカになりました
足回りの方も
スッキリ綺麗に
今週末は3連休という方も多いでしょうか
そんな連休のお供に、今週も動画を更新しますよ
原因不明の怪現象に、良さげな流用パーツや断線対策品のご紹介等の内容となっておりますので、是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
MM団HくんのR33
カナザワボディリペアさんで錆び診断を受けたそうな
今後の課題が色々見つかったそうで、これからの維持に役立ちますね
こちらはブレーキ交換を検討されているとのことでご来店のR34
フロントは現在社外品のブレーキを装着していますが、長い目で見た時のOHやその他維持管理費を考慮して純正戻しを考えているとのことです
一見勿体ない気もしますが、以前古いブレーキキットで補修部品がなくなってしまったために丸ごと換装されたお客様もいらっしゃいましたので、その考え方は有りですね
中古品の持ち込みなので事前にチェックします
チューブ穴が破損してフルードが漏れたり詰まっていたりはないか、部品は揃っているか等々確認してからお見積もりを作成いたします
こちらはエンジン不調でご来店のR33オーテック
交換したばかりとのことですが、イグニッションコイルを疑います
電装系は汚れが大敵ですので
しっかりお掃除
社外品ですね
外すとその前に取り付けていた名残が残っていましたので
こちらも綺麗に
テスト品の純正を取り付けて様子見となりましたが帰路で再発したとのことで、パワトラを交換して再度様子見となりました
原因を一つ一つ潰していく形ですね
今週の代表の気晴らしランチ〜
とんかつ和幸です
がっつり食べてスタミナをつけますよ
こちらはエビ反りにブレーキ交換他作業でお預かりのR32
動画の32です
社外品の脱着がありますね
クラッチペダルを摘出します
ストッパーラバーは無くなっていました
ブッシュも割れていますね
いつも通りブラケット類の磨き塗装とコーティングをして一気に組み上げます
そして元通りに
作動系のグリスアップを行いますが、レリーズフォークのブーツ切れがありましたので交換しました
試運転後にブレーキ交換作業に入ります
住友キャリパーから34ブレンボにするので、ナックルの穴を拡大加工
話しかけんな作業ですね
お色直ししたのでピカピカです
こちらはお役御免に
お疲れちゃん
そしてエア抜きをしますが、右フロントからフルードが漏れてきました
社外のジョイント部分からのようですね
しっかり増し締めしておきました
フロント
リア共にバッチリです
