第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
この週末も納車と入庫で入れ替わりました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です
左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに
破れているというより真っ二つですね
動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず
リビルトドラシャに交換することに
蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ
これもMMSではいつものやーつ
ボルト類もいつものリフレッシュ
そしてお戻りに
そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね
ニコニコ0円で作業させていただきました
理由は動画内でご説明の通りです
そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら
サポート板が下側だけですね
これでよければ取り越し苦労ということで
こちらはガソリン漏れでお預かりのR32
動画の32です
先日リビルト燃料タンクに交換しましたが、1週間で亀裂が入ってしまったため再入庫となりました
ガソリンはお高いので一滴も無駄にしないように移します
ホースやバンドは先日交換した時に新品にしたので移植してそのまま使用しますよ
ちなみにリビルト燃料タンクはホースの差し込み口も補強してあります
タンク内に浸かってしまうバンドもしっかり付いてます
見えなくなるので大丈夫か確認してから取り付けます
そしてガソリン満タンにしたらすぐに漏れてきてしまいました…
疑わしいところを一つ一つ潰していくしかありませんね
こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR32
お客様の方で気付いて入庫となりました
焦らず急いで完了です
同時のオイル交換も作業して納車待ちとなりました
こちらはマフラー交換でご来店のR32
事前に見せていただいておりましたのでサクッと完了です
単にマフラー交換と言っても、マフラーに合ったガスケットやボルト、ハンガーなどのショートパーツの確認や手配もありますし、中古マフラーだと破損していて取り付かない物や歪んで接触する物を持ち込まれる場合もありますので、すぐにできるわけではありません
一台だけ33で
あとは全部32ですね
週末納車に向けて頑張ります
こちらはタイベル周りとエアコン交換でお預かりのR32
オイル交換してから最後に健康診断です
いざという時に使えないと意味がないので、空気圧はしっかりチェックしますよ
CPU診断もしましたが問題は検出されませんでした
こちらは車検とエビ反り等々でお預かりのR32
ぐお〜
猛ダッシュドラシャブーツ交換です
大急ぎですが手抜きはしません
錆び錆びボルトも綺麗に
翌朝一番で車検でしたので、深夜に何とか組み上げました
アンダーカバーはめくれて癖がついていましたので、お伝えして交換になりました
車検は無事合格してクラッチ作動系の修理作業に入ります
こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR32
洗車中に気付いたとのことで、愛車のお手入れは大事ですね
ホイール脱着前に傷のチェックです
ここと
ここは元からありました
内側と外側のブーツが同時に破裂しています
それからブレーキパッドもそろそろ交換時期かなですね
どうせならついでに左側も交換とのご依頼でしたが、左側も穴が空いていました
オーナーさんの判断は大正解です
左側の蓋はしっかりシールして取り付け
グリスから出る汁が飛び散らないようにするいつものやつです
ボルトナットも磨いて塗装
お高いので気軽に新品にできません
ドラシャも錆び止め塗装とコーティング
こちらは急遽タイベル交換になったR32
試運転も問題なく終えたので仕上げたら
極み洗車の匠、里見代表にバトンタッチしてボディーコーティングです
磨きは全集中して行いますよ
そして出来上がりです
新車の輝きですね
右フロントフェンダーに黒い染みがあったんですが、磨きで綺麗に落ちました
ガラスコーティングの皮膜でツルッツルです
全リフト総点検入りました〜
作業は全てストップですが、安心安全のためには必要です
諭吉さんも大量に家出します
旧店舗から移設した二柱リフトは、左右を繋ぐチェーンが錆びていたので要交換に
下回り洗浄時の水が排水されていないみたいです
工場内に排水溝もないし、新店舗は排水がネックですね
こちらは社外134aガス仕様から純正R12ガス仕様へエアコンシステム全戻しのR32
狭いところに手を入れながらでしたが外しました
前側がぽっかりと
部品磨きと、フレームなども清掃しますよ
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR32
来店時に申告ドラシャブーツ交換もあります
まだ酷くはないですが、トランスファーのシールからオイルが漏れ始めていましたので、次回はこちらの修理でしょうか
ドラシャは左右ともリフレッシュに油脂類全交換して完了です
こちらはダッシュボードの張り替えです
先日リペア屋さんにトランクのインシュレーターをお願いしに行きがてら進捗具合を伺ってきました
生地の伸び方なんかを考慮に入れて、細かくサイズと位置決めを行なっています
毎回ワンオフ的な作業になりますので、手間隙が掛かりますね
同じお名前のお客様ももちろんいらっしゃいますが、同性同名のお客様もいらしたりします
そしてご来店も何故か被ることが良くあるんですよね〜
不思議なものです
こちらはエアコン全交換でお預かりのR32
作業前にシステムチェックをしたら、エアミックスアクチュエーターがお亡くなりになっていましたので、追加でリフレッシュすることに
リフトアップしたらありゃりゃりゃ
こちらもお客様へご連絡して追加作業になりました
バラしまーす
今回はエバポレーターは洗浄ではなく新品に交換となります
予算が許せば、部品がある内に新品にするのも選択肢としてアリですね
ステーやパイプは劣化してガビガビになっていたり錆びていたりしていましたので、磨いて塗装しますよ
新品コンプレッサー頑張れ〜
32のエアコンシステム最大の懸念事項、コンデンサーと高圧ホースの繋ぎ目ですが
今回はガス漏れなく済みました
代表もホッと胸を撫で下ろします
ドラシャブーツは在庫があったので作業できました
連休中は部品が届かないので、場合によっては作業ストップとなってしまうこともあります
戻してバッチリですね
エアコンシステムを組み上げてガスを入れましたが、コンデンサーの放熱がイマイチなのか圧力が高めでしたので
ショートコネクターを取り付けて電動ファンを強制的に回すことにしました
暑いとあちこちに負担が掛かります
最後にNC200を注入してコンプレッサーの保護も行いました
後はエアミックスアクチュエーターのリフレッシュ待ちとなります
こちらは振動が激しいR33
運転後も手のビリビリが残るくらいの振動です
ハブベアリングの劣化のため、フロント側のシャシーリフレッシュとなりました
かなり状態が酷かったので動画の方で見てみてください
ドライブシャフトも焦げ付いていますので、リビルトドラシャへ交換します
真っ黒ナックルを磨いたらベアリングを打ち替えますよ
準備が終えたら組み付けて1G締め付け
コーティングしてピカピカになりました
着陸〜
アライメント調整を行います
こちらは水温上昇が激しいとのことでお預かりのR32
カップリング交換します
夏休み前に何とか部品を取り寄せできたので良かったです
32が新車で販売されていた時とは夏の暑さが全然違いますので、真夏の炎天下で32を乗るのは厳しくなってきていますね
カップリング内のグリスが切れることで、水温が上昇した時にクラッチ機能が働かずに送風が強くなってくれませんので、交換歴がない場合はカップリングも疑ってみてください
もし渋滞中に水温が上がってきてしまったら、32の場合は風の温度を32℃まで上げて、更に温度上昇ボタンを押し続けるとFH（フルホット）という表示になるので、熱々の温風を風量全開で室内に放出すれば、ギリギ凌げることもあります
ボクも以前はそれで夏を乗り切ってました〜
もちろん窓全開でベンチレーターは全部外向きにしますけど汗びっちゃびちゃですね
でもエンジン壊すよりは全然良いかと
苦し紛れですけど、32乗りの方は覚えておくと良いかと思いますw
昨日の午前中は納車や接客をこなし、お昼からはいつもイベントのお手伝いをしてくださる常連のお客様をお招きして、日頃の感謝の気持ちを込めましてビアガーデン感謝祭を開催しました
帰りに出やすいように縦列駐車です
ドライバーの方と同伴の方はアルコールもOKですよ〜
お招きしたのに差し入れをいただいて恐縮です
代表も日頃のストレスを発散できたと思います
これも長年通ってくださっているお客様だからこそ気兼ねなくですね
飲む時間がなかったいただき物のお酒もやっと味わうことができました
ドリンクは減ったけどスイカは増えましたねw
作業の方は車検でお預かりの260RS
ありゃりゃりゃりゃ
車検に間に合わせるために他の作業は全てストップして、全集中です
時間はなくてもしっかり分解洗浄しますよ
組み上げて
錆び止め塗装コーティング
車検は無事合格しました
フルオイル交換してメンテナンスもバッチリです
こちらは4WD警告灯点灯でお預かりのR32
画像載せ忘れてました〜
アキュームレーターを交換してどうかなです
折れたスタッドボルトも打ち直して、錆び錆びナットはリペアです
マフラーハンガーのボルトもリペアです
納車後の帰路でまた警告灯が点灯する場面があったとのことで、まだ懸念は払拭されていません
こちらはMM団Hくんのドラシャ
ブーツが破れてしまったので、外して単体で持ち込みです
グリスは綺麗に洗浄してから持ってきてくれたので、組み直しだけですね
こちらは車検他作業でお預かりのR32
真っ直ぐ走らないのはまさかのアレでした
詳しくは動画でご説明しています
予備反りもしまーす
バラしたクラッチペダル周りの部品は綺麗にして
塗装とコーティング
乾燥させて組み上げます
バッチリですね
マスターバックとマスターシリンダーも新品で安心です
おやつにクールダウンできて最高ですね
代表は志村けんばりに食べました
ありがとうございます
こちらは定休日前の夜にいただきたいと思います
本当に感謝感謝です
こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32
ドラシャブーツ切のため作業します
完全に切れてしまっていたので
中のグリスも全くありません
車体側への飛び散ちが多いです
しっかり拭き取り
ボルト類も錆びている物はリペアします
ドラシャは組み上げたら
錆び止め塗装とコーティング
いつものルーティンです
乾いたら組み付けて、締め忘れがないようにペイントロック
バッチリですね
こちらはスタッフのR32
足回りの部品を取り付けたのでアライメント調整です
オートスタッフ製GTスペックナックルアダプターは、ロアアームとタイロッドが水平になりますね
サーキット走行に備えて、フロントトーは少し外にずらしています
ということは曲がりやすくなっているかな？
排気系はフルチタン
いい色ですね
また走るのが楽しみな兄やんでした
