第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32
サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ
等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね
アライメント調整もしてバッチリです
こちらは新規のお客様のR33
イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです
動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので
きちんと直しました
それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね
垂れる前に蒸発するちょび漏れです
患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです
それからトランスファーミッドシールオイル漏れと
エアコンホースからじわり
パワステホースはあちこちから
お漏らししていました
そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ
こんなの初めて見ました〜
もの凄い荒業ですね
ボクはiPhone使ってるんですけど、先日iosのアップデート後から画像のナンバープレートを消したりするマークアップという加工がすんごいやりずらくなっちゃいまして
ちょっとした変更でも、毎日使っている機能を勝手に変えられるとストレスですね〜
まぁこっちが合わせるしかないので慣れるしかないんですが、8年以上もブログを書いてると色々苦労もあるんですよ〜
というつまらない愚痴を呟いたところで、本日も夕方に動画を更新しますのでよろしくお願いします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
超絶ピカピカで新車のような32です
ボクの32と同じボディーカラーの732（ブラックパールメタリック）とは思えないです
まずはいつも通り点検からスタート
YouTubeのリアデフブリーザーからのオイル噴射対策をご視聴いただいたとのことでしたがべちゃべちゃですね
こちらはオーナーさんもご承知のようでした
それからトランスファーもオイル漏れがありました
エンジンルームではスロットルリンクの向きが逆ですね
リア側も
意図があってそうしてるのかな？
こちらはタイベル交換が終えたR32
最後にアンダーカバーの取り付けですが、一箇所ビスがずっとくるくる回って締まりません
ネジ穴がおバカちゃんになっていたので修正します
ヘリサートイン
納車待ちになりました
週末にいっぱい納車しますが、またいっぱい入庫します
こちらは車検でお預かりのR32
車高が低い上にディフューザーを装着しているので割らないように外します
後はハミタイもアウトでした
ドラシャも破裂しているのでダッシュ作業です
バラして〜
お掃除〜
その間にドラシャも洗浄組み立てからの塗装です
代表とスタッフ2名の連携プレーで秒でやっつけますよ
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
8万円のやーつ
MMSでは1万円で直しますので7万円もお得になりますね
インマニはOリングが多いので、入れ忘れぼうしで画像を残しておきます
全部入ってますね
それからお漏らしトランスファーの方もシール交換と周囲のお掃除が終えて綺麗になりました
こちらは車検前点検でご来店のR33
クラッチ関係の作業も一緒にとのことで、早速部品の手配となりました
かなり過ごしやすくなってきて、時には肌寒いと感じる日も増えてきました
車もバッテリーの電圧低下やタイヤ空気圧の低下など、気温によって変化が出てきます
ブログにしていませんが、急なバッテリー上がりでバッテリーを購入しに来店されるお客様もいらっしゃいます
33/34のバッテリーって量販店の店頭になかったりするのですが、MMSでは新鮮なバッテリーがありますよ
スターターモーターの動きが弱ってきたなと感じたら、動けなくなる前に点検や交換をおすすめします
こちらは色々作業でお預かりのR32
エアコン全交換からの真空保持が確認できたので
ガスとNC200を入れます
残りはトランクの板金作業になります
こちらはシートベルト巻き取り不良でお預かりのR32
1週間前にリフレッシュ品にしましたが、巻き取り機構その物は直すことができないのでまた専門業者さんに相談してみます
シフト周りが激熱になる症状は、オイル量の不足でしたので交換しました
ついでに交換したことがないトランスファーオイルも交換となりました
今週も金曜日となりました
今日も安定の動画更新となりますので、ご視聴いただけると嬉しいです
今回は代表がとある事象の原因究明を動画内で行ったり、器具を使ってトラブル箇所の特定をしたり、気になるシャーリフの現在のお値段を公開したりと見応えがあるんじゃないかと思っています
MMS YouTubeチャネルはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
今年の初めに板金屋さんで作業しましたが、リアウイング付け根のパッキンが逆さに取り付けていたのとことで申し訳ございません
再度新品に交換で対応させていただきます
車検は無事通過してエンジンリフレッシュです
エンジンがブンブン回るようになるので、一回やったらやめられない？ですね
その後はフルオイル交換＋αです
COAのボトルキープもしていただいているので混ぜ混ぜします
そして下回り洗浄です
結構汚れていたので、車体下に溜まった水が真っ黒ですね
スッキリしました
こちらはバッテリーが弱いとのことでご来店のR32
早速チェックします
もう電気を溜めておく能力が落ちているので交換ですね
それからトランスファーのオイル漏れと
リアデフのオイル漏れがありましたので、次回はこちらの修理でしょうか
10/19開催予定の平日ツーリング
ここ数日で参加のご予約がたくさん入りましたので、予定通り開催したいと思います
いつもイベントに参加していただいているお客様がお知り合いと一緒に参加してくださるそうて、本当にありがとうございます
日が迫りましたら、参加のお客様には公式LINEより詳細をご連絡したいと思いますので、よろしくお願いします
まだまだ募集していますので、お時間合いましたらGT-Rイパーイでツーリングにいきましょう
さて、こちらは改造申請と車検でお預かりのR32
リアデフとトランスファーのオイル漏れがありましたのでシール交換です
ペラシャ外してお掃除後のシール打ち替え
規定トルクでしっかりと
リアデフのフランジはいつもの錆び止め塗装です
バッチリですね
光軸の方はエアクリボックスの蓋を開けてフィルターを外せば何とかアクセスできましたが、ちょっとやりづらいです
整備と改造申請の書類を持って準備万端、いざ車検へ
でも今まで何にも言われていなかったバケットシートがNGだと言われました
シートの証明書がないとダメだと
シート購入時に同梱されていないので、メーカーから取り寄せる必要があります
ルールが変わったのかな？
改造申請があったのでいつもと違う陸運局だから遠いのに、2回行くことになっちゃいました
バケットシートに交換しているお客様は注意しないといけなくなるかもですね
こちらはヘッドライト不点灯でお預かりのR33
ローダーで入庫です
NVCS装着の動画の33です
バラしてみたところ、ヘッドライトユニット内の配線がいじられていました
また、ヘッドライトは前中期改後期でしたね
32の前期、後期、N1みたいな感じで、33のヘッドライトも色々種類があるんですよ〜
CRUIZEさんのLEDに交換して無事点灯しました
ポジション球もバルブ差し込み部分のサイズが合っていないため点いたり消えたりしてましたので、合わせて交換して不安は一掃されました
こちらは車検とエアコン修理でお預かりのR32
エアクリーナーのフィルターが届きましたので交換します
歪みますので
クリップでパチッと
毎回こんな感じで取り付けています
上側は専用カバーがあるので大丈夫ですね
こちらは車検前点検でご来店のR32
おっ、何か凄いの着いてますね
このままだと光軸調整できないので、車検の度に脱着工賃が発生します
リアデフオイル漏れしてました
歪みも見られます
トランスファーもお漏らし
ドライブシャフトブーツも破れていました
改造申請もあります
中も
お外もGT-Rで溢れかえっておりますー
何億円になるのやらですね
こちらは動画のR33
トランスファーのお漏らしを直しまーす
バラして〜
シール交換です
鉄棒ちゃんでロックしてから規定トルクで締め付けます
マフラーは外したついでにガスケット交換と、ボルトはステンレスにします
警告灯パカパカ案件で、アースケーブルも取り付けまーす
ここから
ここへ
様子見ていただく感じですね
こちらは車検でお預かりのシルバーR34
予防でエアフロリフレッシュです
壊れる前にやっておくと、安心してドライブできますね
交換しまーす
バルブも純正からLEDへ
ナンバーを跳ね上げると、ボルトが錆びてました
ピカピカの車に似合わないので交換です
見えないところだけど気持ち良いです
出勤する時に、前に34がいたんですよ〜
ナンバーも地元じゃないし、GWで帰省してきてる野生の34かな〜と思ってたらショップに入っていくではありませんか
新規のお客様かな〜と思ったら、新しいスタッフさんでした〜
早く環境や人に慣れて力を発揮してもらえればですね〜
よろしくお願いしまーす
こちらはオイル交換でご来店のR32
COAのボトルキープも混ぜますよ
スピードマスターも、次の仕入れから値上げになるとな
厳しいぃぃ
こちらは車検でお預かりのR32
エアフロリフレッシュもしますよ
5ピンは生まれつきのエアフロですが
4ピンは途中で交換してますね
オイル交換もしまーす
ちゃんと養生してですね
冷却水も圧送交換〜
クーラントプラスも入れて、これからの夏場も安心ですね
お漏らし修理もします
トランスファーのシール交換なので触媒を外しますが、ボルトは錆びてますのでステンレスに交換します
こんにちは、そしてさようなら
新品部品〜
完璧です
そしてステンボルトへ
錆び錆び遮熱板も磨いてから塗装して仕上げます
スターターモーターの交換もします
クランプとキャップがないのできちんと取り付け〜
摘出〜
サムコのホースだとクリアランスが無いので、手が傷だらけになります
滑って抜けやすいので、ホースは純正の方がトラブルは少ないですね
作業時に外したペラシャは磨いて塗装、コーティングに、オペシリはグリスアップと周囲にも気を配りますよ
それから下回り洗浄コーティングです
オプションのホイール洗浄もやりまーす
ビフォー
アフター
ハブからの錆び移りもしっかり落としてます
洗浄乾燥後のコーティングです
テカテカ〜
足回りも〜
どやっ
ホイールも洗浄だけでなくコーティングしますので、オプション作業はお得ですね
GT-R Magazine Vol.164の表紙を飾らせていただきました〜
やった〜
スゲ〜
今はいかに良いコンディションで維持していくかを考えながら、長くGT-Rに乗っていきたいというオーナーさんが多いですね
メンテナンスに終わりはありませんので、日々の積み重ねが大切です
先日のサンピアさんでのイベントの様子も載っていますので、是非ご覧くださいませ〜
さて、作業の方はミッション交換と4WDユニット修理でお預かりのR32
トランスファーは移植するので外して、作動変更のためオペシリ取り付け部の穴空けです
ピカピカですよ〜
COAは落札特典でサービスでミッションオイルに混ぜまーす
4WDユニットは持ち込みのアキュームレーターへ交換します
ポンプはすぐ錆びるので、錆び取り後に塗装しました
シフトブーツカバーもいつも通りピカピカに
錆び錆びでねじ切れた32用ホースバンドは、34用に変更します
美しい
普段は見えないけど
パイプも錆び対策で塗装して仕上げました
中古ミッションはすでに馴染んでいるので、慣らしが要らないのは良いですね
こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングでお預かりのR32
慣らしロムをデータチェンジに移します
機材をセット〜
綺麗な波形ですね
ブースト1.0で360馬力といったところでしょうか
とても乗りやすいと思います
元々パワーFCが入っていたんですが、今回ショップストックのリフレッシュ済みECUをお譲りすることになりました〜
