第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
一年以上前に頼んだ05Uブロックが届きました
当初は2〜3ヶ月の納期だとのことでしたが、どんどん延びて未定になったり、コロナの影響もあるのかな？
ちなみに、今頼むと2年以上待ちみたいですね…
こちらは色々作業でお預かりのR32
明日の夕方に更新する動画でご紹介しまーす
ブローバイとかリンケージとかLEDの作業です
こちらは動画の車検とラジエターパンク、クラッチ交換のR33
フロントカバーを交換します
エンジンリア側のお掃除とスターターモーターも交換しました
ボクも久々に磨きおじさんと化して、ペラシャとミッションメンバーの磨きと塗装〜
ブッシュはもちろん新品、カラーも磨いて塗装しました
お戻りに〜
シフト周りも美しく仕上げます
実はもう次の動画も出来上がっちゃいました〜
勢いに任せて編集してたら徹夜してた
眠い…
火曜日の夜くらいにアップしようかな〜
こちらは動画のR32
車高調の方は納期が2〜3ヶ月くらいとのことなので、今回はフルオイル交換ですね
強化マグネットドレンはショールームに取り揃えてありますので、気になる方はお声がけくださいませ〜
作業開始〜
エレメント交換に、ボトルキープのCOAも入れますよ
エンジンとミッションに入れると、5速ミッションの場合は420ccくらい入れる感じになりますね
オイルをこぼさないようにタオルを敷き詰めて交換です
こちらも動画のR33
動画では既に磨いた後のミッションが映ってましたが、磨き前のミッションはこんなに汚れてたんですよ〜
問題のクラッチディスク
偏摩耗がよく分かります
バリが凄いしリベットまで擦れた跡があります
限界突破してますね
お疲れちゃん
ボルト類も、ここまで錆びていると磨きではどうにもできないので新品に交換します
そしてマフラー防振ゴム
こういった細かい部分がへたると、異音が出たりして快適性も損なわれます
こちらも動画の32
オイル漏れ修理と車検が終えてラストスパートです
クレベリン室内除菌〜
ん？
温度センサーがサービスホールに取り付けてあります…
どこかで作業してますね
大抵汚バポですが、綺麗ポだったのでやっぱりやってますね
ちゃんとお掃除してから抗菌剤を噴霧しますよ
汚れがイパーイ
掃除機とガムテでペタペタ
う〜ん…これは代表がやる作業ではないなぁ
ボクもやることがてんこ盛り盛りで現場なんて殆ど出れないので、平日スタッフどなたかお願いしまーす
週一日出勤でも大丈夫ですー
試運転してオイル漏れ修理箇所の確認
ロッカーカバーもリアデフも大丈夫ですね
アンダーカバーを取り付けて、整備関係は終わりました
最後に里見代表による極みボディーコーティングです
ボディーコーティングはコーティング専門店の上級メニューを数万円安く施工するので、とても人気のメニューなのです
里見代表にお願いして、いつかしっかり動画に撮ってみたいな〜と思ってます
黒は磨いた後の艶がヤバいですね
鏡かよって感じです
お客様がニッコニコになること間違いなし
こちらは動画のR32
クラッチ交換開始〜
室内のシフト周りから外していきますよ
むむむ
タイラップも切らずにそのままとな
クラッチは全然無いですね
やっぱり
もうリベットの頭も擦れてます
スイッチからオイルも漏れてました
ディスクがあれだけ減ってますので、摩耗したダストでお釜の中は汚カマ
ボルト類も錆びてます
新品クラッチ準備しまーす
フロントカバーも交換しますよ
クラッチを組み付けてミッションも戻したら、シフト周りをもどします
ピカピカになったね〜
それからマフラーも交換します
触媒の遮熱板も、錆び取りしてから塗装して美しく
いい音になりました
昨日の続き〜
追加のスターターモーターも入荷しましたので交換です
クラッチ交換しまーす
パイロットベアリングもしっかり交換しますよ
スポーツクラッチのカッパーMIXシングルですね
はいっ
ヤマト、発進
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングで仕上げてますよ
オイルは初の試みでレッドラインを
レッドラインと言っても赤くないですね
シフトレバーは、既にインシュロックが無くなっていました
ブーツクランプも変形しちゃってますね
シフトカラーも交換してリフレッシュします
バッチリです
下回り洗浄コーティング作業に入りまーす
新スタさんはYouTube見て流れを覚えてもらえればとw
動画って教材としても使えることに気付きましたw
乾燥したらコーティング〜
スッキリ〜
足回りも〜
綺麗になりました
ディフューザーとアンダーカバーもコーティングしますよ
ディフューザーがあると、コーティング剤も使う量が多くなりますね
家出してしまったスポンジも作って貼り付けてありますよ
アライメント調整後に戻します
こちらはMM団HくんのR33
久しぶり〜
ほんの数分停車していただけでコレです
患部はここ
アクティブLSDです
パイプが錆びて穴が空いていました
代表も初めてのトラブルです
これから増えるのかな
でも製廃〜
ガーン
とりあえずメクラして漏れないように応急処置しました
4WDは使えるようにしておきました
位置的に汚れが溜まり易いのかなと
ストックデフを参考に、取引先に作ってもらえるか相談してみますー
こちらは車検でお預かりのR34
動画の34です
ミッションのお漏らしを直しますよ〜
ワニワニパニックもダンパー交換します
スターターモーターもかなりくたびれていたので、交換をおすすめしました
工賃が少し節約できますから、ご予算的に大丈夫でしたらミッション降ろしの時がいいかなと
シフト周りからもオイル漏れしていますね
フロントカバーからも漏れているようです
クラッチ残量はありましたが、エンジンパワーに対して許容オーバーのため滑った跡があります
社外タービンで純正クラッチはちょっとキツいかなですね
こちらは緊急入院したR33
定番箇所の劣化もかなり進行しています
オイル漏れ等々ありますのでバラしますよ〜
プラグもギャップが広がっているので交換ですね
色々直しました
こちらはタイベル回りのリフレッシュでお預かりのR32
部品とエンジン側の磨きぐ終えたので、組み付け作業に入ります
クランクシールの打ち込みは、搭載状態だと何回やっても難しいですね〜
美しい
クラッチも交換して、ミッションのフロントカバーも交換しました〜
磨いてドッキングです
マウントも新品に、メンバーは磨いて塗装とコーティングで艶々です
こちらはタイベル交換にクラッチ交換等々でお預かりのR32
早速開始〜
クランクプーリーが親の仇締めだったので、ベルトがブチ切れました
チェーンでロックしてからフルパワーでやっと外れました〜
腕にかなりのダメージがぁぁぁ
シフトブーツのインシュレーターは変形してますね
家紋かっ
スターターモーターは化石化してます
下回りは錆びがありましたので、バラしも中々難儀します
G-MAX
懐かしい
バラバラ〜
磨き作業に入ります
こちらは苺…いえ、S15ですね
32のお客様の息子さんが購入されたそうな
点検でご来店です
カッコいいですよね〜
でも相当お高かったんでしょう？
全力ハミタイ素敵w
手がスポスポ入って整備性めっちゃ良さそう
前置きインタークーラーを装着しているので、バッテリーはトランクに移設されてました
下回りはどうかな〜
ドレンからちょび漏れと
パッドが少ないくらいでした
息子さんと趣味を共有できるなんて最高ですね〜
いっぱい楽しんでください
こちらは車検でお預かりのR32
リップの取り付けですが
これが正解
手直ししちゃってごめんなさい
今週は車検の預かりが多くなっておりますー
入庫の車を仕上げて納車しないと、今週中にあと2台入庫しますので、お問い合わせは公式LINEに入れておいてもらえたらと思います
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
クラッチペダルリフレッシュです
Gマガさんの方で紹介してから、ご依頼が多くなっておりますー
準備万端
連続クラッチ作業で代表は肋骨を痛めていますので、マットをいっぱい敷きますよ
外しましたが激烈に錆びてますね
そりゃ割れてます
ギコギコしますわね
錆び取り洗浄して〜
塗装からの〜
組み立て〜
ピカピカ〜
踏んでみるとスムーズさがまるで違います
それからイグニッションコイルの交換です
クランプも替えましょうね
パッキンもビロビロなので補修します
周辺部品も交換したりお掃除したりは付きものですが、きちんとやりますよ
それからバックランプをLEDに交換しますが、ケースにヒビが入ってました
外してお掃除とかネジ穴に錆び止め塗布したりと
こちらもやっとりますよ
ヘッドライトもLEDに
暗くて有名な前期プロジェクターもご覧の通り爆光です
光軸調整もしてバッチリです
こちらは車検でお預かりのR34
あら〜
あらら〜
直さなければ
お昼12時に次の動画が公開になりまーす
劣化したら皆んな交換しちゃうヤツをリフレッシュしますよ〜
ご視聴よろしくお願いします
GWも後半ですね〜
その間にバンバン納車してガンメタ3兄弟のみになりましたが
一瞬でまたパンパンです
こちらはオイル交換とスピードメーターの針がフラフラとのことでお預かりのR32
リフトアップしたらフロントデフからオイル漏れがありました
等長フロントパイプは、ミッションドレンにだだ被りですね
作業性も悪いしびちゃびちゃになります
針の方は、先日メーターとケーブルは交換したのでピニオンギアを交換することに
ノックピンをコンコンして〜
準備完了〜
外した物も悪くないように見えますね
でも大分改善されました
結合部には固めのグリスを塗布しましたよ
それから、ナンバーのビスが錆びているので交換します
磨いてタッチアップして〜
新品ビスに
ちょっとしたところですが、綺麗になると気持ちいいですね
こちらは点検でご来店のR33
ありゃりゃ
アッパータンクから滲んでいるので、ラジエター交換ですね
オーバーヒートする前に大至急です
クラッチももうありませんでした
お陰様でこっちも
こっちもいっぱいです
いっぱいだとこっちの作業もいっぱいですね
こちらはいっぱい作業のR32
まずはタービンを外しますが、すでにビスは折れてます
こっちも
タービン冷却パイプは折れ曲がってステーに干渉してました
他店での作業時にやらかしてますね
すっきり〜
アウトレットの遮熱板がフロント側だけ無かったですが…
適当作業も甚だしいです
クラッチも交換しますので、ミッションを降ろしまーす
真っ黒黒助こんにちは
クラッチカバーの方は
爪が全部折れてました
ディスクはツルツルで限界ですね
お疲れちゃん
ミッションもタービンも無いので青空が見えます
フロントデフサイドシールもオイル漏れしていたので、追加作業になりました
フロントパイプは漏れたオイルで焦げまくりです
磨きがいっぱい
いっぱいいっぱいです
