第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
ヘッドとブロックが合体して、タイミングベルトを取り付けまーす
カバーやクランク角センサー、クランクプーリーも取り付けて、エンジン本体が完成です
車体側の作業も進めますよ〜
エアコンシステム全交換です
汚バポさようなら〜
新品エバポこんにちは
センサーも必然的に新品になります
カチッとな
小腹が空いたので、海苔の佃煮でもつまもうかしら
いえ、専用のシールです
センサーに巻き巻きしますよ
吸気温度センサーも新品に
やり方は二通りありますが、MMSでは正規の方法でやります
もちろんスポンジも新品を取り付けてから車体へ戻しますよ
ほぼほぼ納車待ちのR達
R’sがあるので皆さんまだかまだかとお待ちかと思いますが、何とかなりましたね
こちらはエンジンOH中の2台目シルバーR32
ブロックが加工から戻ってきました
クラックは無かったので、そのまま無事面研できました〜
入れ替えでダブルヘッド行ってらっしゃい
こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR34
しっかりとアライメント調整を行いますよ
まずは空気圧から
これやらなかったら全部やり直しになるやーつ
せっかくシャーリフしても、アライメント調整をしなかったら全く意味がありません
その後はエンジンリフレッシュでエンジン内のお掃除〜
僕的には、オイルに色んな添加剤を入れて試すよりもコレをやった方が体感的に調子が良くなったと分かったので、何かやりたい！というお客様にはお勧めです
エンジンオイルとエレメントを交換したら、お次はエアコンPAC PLUS完全verの施工です
ガスを真空引きして全量入れ替え、PAC PLUSを注入して冷え冷えMAXにするメニューですので、システムに問題が無いことが前提となります
ガスが値上がりしてきているので、冷え具合がイマイチと感じたらお早目にご相談ください
施工前の冷え具合はどうかなぁ〜
6℃くらい？
ニスモのオイルセパレーターがあるとホースが取り付けにくいんじゃ〜
真空引きしまーす
新品ガスを入れて、ガス圧もバッチリですね
PAC PLUSを入れた後の温度測定は〜
3℃くらい
凍りますね
そしてそして、最後に下回り洗浄コーティング
またまた35ブレーキなので養生してますよ
車体はMM団H君とボクのコンビで一気にやっつけます
水かきしながらやらないと工場内がびちゃびちゃになっちゃいますからね
タイヤハウスもブシャー
めっちゃ飛沫を浴びるので、汚れている車の場合は全身真っ黒になります
こちらの34は汚れが酷くなかったので、全身がそれほど汚れずに済みました〜
ホイールの方はMM団Hさんが担当します
うん、錆び落としもしっかりやってあるので合格ですね
あ、最近新しいスタッフの方々から鬼軍曹と恐れられているボクです
アンダーカバーとディフューザーもしっかりお掃除しますよ〜
そりゃ外を走るんだから汚れていて当たり前です
そしてコーティングです
はいっ
足回り〜
nismo CRSと言っても過言ではありませんね
車体色が違うか
こっちもコーティングするよ〜
テカテカ〜
装着して完了です
お待たせいたしました
東京では昨日の夜に強い地震がありましたが、お預かりのお車には全く影響ありませんでしたのでご安心下さいませ
明日は予定がパンパンとなっておりますー
ご来店予定のお客様、よろしくお願いします
いきなり注文再開となったnismoヘリテージパーツのエアコンコンプレッサー
早速お客様よりご注文いただいたエアコンコンプレッサーが届きました〜
またいつ無くなるか分かりませんので、確保しておきたい部品があるお客様はお早目にどうぞ〜
MMSでは過剰在庫を持ちませんので、部品がある内に買い占めたりしません
こちらはシャーリフでお預かりのR34
シャシーブラックが塗ってあって真っ黒なので、磨きもかなり大変です
リアハウジングはボクがやりますよー
左側の磨き前と右側の磨き後のこの差
どやっ
シャシーブラックはベタベタしていて中々落ちないんですよね
界王拳3倍の超集中で磨きまくったので首が痛いんじゃ〜
フロント側は既に磨き終えていましたので、ハブベアリングを圧入します
もちろん組み付けは代表ですよ
車体側はフロントメンバーを外しています
エンジンとミッションが落ちないようにジャッキを掛けておりますー
いつも思いますけど、この状態の見た目がちょっと怖いですね
フロントメンバーはブッシュが圧入されているところなどがないので、錆びが酷かったり損傷が無ければ基本的に磨いて再使用になります
洗って乾燥した後は、毎回クリアコーティングを塗布してから取り付けています
あ、追加でご依頼の燃料系の作業は終了しておりますよ
ガソリンが大量に入っていたため、タンクを外してから中身を抜いて周囲のホース類を全交換しました
ドライブシャフトをメーカーさんでリフレッシュしていますので、部品が届くまで少し待ちですね
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
メタルガスケット乗せて〜
ヘッドをドーン
からの〜タイミングベルトを取り付け〜
いつものRB26専用です
日産部品の発注システムで部品番号を検索しても、何故かヒットしない謎ベルトです
塗装のためにお客様が持ち帰ったカバー類ですが、バッフルプレートが外れたままですね…
取り付けに液体ガスケットを使用しますので、組み付けたら乾燥待ちのため作業ストップしました
おまけにオイルフィラーキャップはついていません
こちらは雨漏り修理でお預かりだったR32
板金屋さんから戻ってきました〜
ガラスを外した状態はこんな感じでした
ここから雨水が浸みていたようです
ボンネットヒンジ部分も錆びが酷いです
お疲れちゃん
そしてこちらは中古のエアコンコンプレッサー
オーバーホールに出しますが、果たして今回は修理可能かどうか…
あ、先日いきなり注文すら受け付けできなくなっていたヘリテージのコンプレッサーですが、またまた突然復活したとのことで早速お客様のご注文分をキープしました
よー分からんですけど、復活は歓迎したいです
教えてくださったお取引先様、本当にありがとうございました
これからも頼りにしております
こちらは現在ハンドル張り替え中のR34
エアフロをリフレッシュに出していましたが、戻りましたので取り付けます
データシートはこんな感じです
故障判定でした
元にお戻りに〜
もう少しお外で待機です
こちらもエアフロリフレッシュのR34
同じくリフレッシュが終わって返ってきましたので、貸し出していたショップストック品と交換でご来店です
純正新品の半額でリフレッシュできる上に保証がありますので、壊れてしまった場合は絶対お得ですね
前回の点火系リフレッシュ後はマフラーからのパンパン音も消えて静かになったと
燃焼効率が良くなった証拠ですね
お支払いはMマネーの使用です
皆さんどんどん取りに来てもらって、じゃんじゃん使ってくださいませ〜
こちらはエンジン不調で緊急ピットインのR32
9月末で販売終了のロコロコは、在庫限りサービスでお出ししておりますー
またまたエアフロ故障でしたので、ストック品へ交換することに
ボクは32にも34にも常にトランクにエアフロは入れて持ち歩いてます
新婚旅行で2台で九州まで走った時は、パワトラも予備を持っていきました
すぐ対処できるようなトラブルは、常に頭の片隅に置いてドライブしてます
いつもお客様のRのトラブルを見てるとこうなるんですー
こちらはエアコントラブルでお預かりのR32
ホース交換してもガス漏れしているので、他の漏れ箇所も追っていきます
コンプレッサーからガス漏れがありました
Rを購入された半年前に新品にしてもらったとのお話しでしたが…
何かマグネットクラッチのところとかが？な感じがするような…
ちなみに、こちらは他のお客様用のリビルト品
やっぱり見た目的になんだか…あ、いえ、あくまでも個人的な感想ですのでー
現在nismoヘリテージパーツのコンプレッサーは注文することすらできない状態ですので、現品修理できるかどうか日産部品さんの方で頑張ってもらってます
車体は不動車となりましたのでお外へ〜
全部自走できないRなんですのよ〜
9月末で販売終了のMMカフェデザートのロコロコ
9月中に待ち作業でご来店のお客様にお一つサービスします
在庫限りとなりますので、終わっちゃったらごめんなさい
こちらはスタッフR34
お客様のRの作業が優先なので放置していましたー
カーナビの入れ替えをするので、内装をひっぺがします
違うメーカーのナビにするので、配線も足りなかったり何だったり色々ごにょごにょと
自分のガレージでエンジンとか降ろしちゃう新スタくん、とりあえずメガネはグラサン加工してみたよ〜
こちらではヒゲのオッサンが何かやってますね
あ、ボクでした
MMSオリジナルDG-5へ交換のR32
フロント側の替えが届きましたので、交換してから車高の測定と調整をしていますよ〜
足回りの部品を交換したら、もちろんアライメント調整です
せっかく交換したのにタイヤが片減りする、真っ直ぐ走らない等ではダメダメですからね
テンションロッドは社外の調整式が取り付けてありましたので、キャスター角も調整します
左右差が1°以上ありましたので、両方とも規定値中央値へ調整しました
しっとりとした乗り心地になった後は、真っ黄色な車体を洗車です
お預かりが長引いてしまって恐縮です
そんな中レッカーで32が一台
先日クラッチ交換した32が緊急ピットインです
エアコンホースが破裂したようで、エアコンガスが漏れた時にエンジンから煙が出たとか
ガス圧ゼロォォォ
ちょこっと補充してみましたが、シューシューと音がしています
エアコンガス漏れでのドナドナは初でした
早速ホース摘出〜
あ、上側のホースは新品ですよ
表面がボコボコですね
ケンシロウに秘孔を突かれてひでぶ状態に
初来店時にガス圧パンパンでしたからね
ホースを交換して再確認〜
するとまだシューっと音が聞こえます
色々調べてみると、コンプレッサー側のOリングが2枚入っているところがあったりダメダメでした
以前作業したところがかなり適当だったのかな…
インタークーラーのパイプも逆に取り付いていたり、まだ爆弾がありそうな
こちらはロッカーカバーオイル漏れとタイベル周りのリフレッシュから追加でインマニリフレッシュになったガンメタR32
バラし後の腰痛エンジン清掃終了〜
単に清掃と言っても、固着したガスケットを剥がして面出ししたり、水回りのパイプの錆び取り、漏れたオイルやLLCのこびりつきを刮ぎ落としたり拭き取ったりと、前屈状態で様々なケミカルや道具を駆使して作業します
朽ちていたウォーターパイプはオリジナルメニューの打ち変えです
新品交換するよりも1諭吉の節約になりますよ
加圧テストを行って漏れていないかしっかり確認します
インマニも磨き終えて、組み立て作業に入ります
Oリングが多いので、全部取り付けたら画像を撮っておきます
後で「ちゃんとやったかな？」と不安になっても、画像で確認できますね
組み上げたらスロットル調整〜
隙間を規定値に合わせます
ラジエターも戻してエンジン始動です
使えていなかったブーコンは撤去してスッキリさせました
思い掛けず作業が追加になりましたが、試運転ではめっちゃ調子良くなりましたね
こちらはエンジンOH中のレッドR32
エバポレーター完全洗浄メニューです
まずは事前にガス圧チェックから
エバポ外しまーす
お、おぉ…過去一な汚れ具合ですね…
何故か温度センサーが二つ
片方しか使っていませんでしたので、前回何処かで作業した時に外すのが面倒だったのかしら
室内にゴミが大量に落ちてきたので、長男くんがお掃除
この後具合が悪くなってしまいました
ほこりとか大量に吸うと具合が悪くなるよね…
息子の仇じゃゴルァと、汚バポに高圧洗浄攻撃を喰らわす代表です
カバーも洗浄したら、乾燥後に組み立てです
綺麗になったよ〜
エバポ洗浄抗菌剤とPAC PLUSも使用します
システムは134aガス仕様へ換装していますね
ピカピカ〜
組み上げたら真空引きです
しっかり保持されているので、漏れも大丈夫です
134aだからか、少し圧力が高いですね
まぁ許容範囲内です
PAC PLUS入れて冷え冷えに〜
温度は7℃
冷え具合はR12ガスの方が上ですね
バキバキドアミラーも新品に交換します
視界良好ですね
そして試運転〜
各メーターが動いているか、値は適正値か確認しつつ、オイルや水漏れしていないか、異音はどうか等々、五感も使って運転します
全て問題ありませんね
全ての作業が終えて納車準備です
花粉で真っ黄色なので、洗車中はくしゃみが止まらないボクです
極み洗車ライトコーティングが完了して綺麗に
BBSって、洗うと一回は指先グキッてなるよね
長らくお待たせいたしました
MMロコロココンプリートのお客様が出ました〜
すでに次回のご来店予約がありますので、プレゼントをご用意してお待ちしておりますー
いつも来てくださるお客様には色々サービスモリモリのMMSです
こちらはオサレR32
いつもありがとうございます
室内が白張りなので、移動等で乗り降りする時に気を使います
マメにメンテナンスをしていますが、点検ではボールジョイントに亀裂が
リアデフのオイル漏れ
車高調もグニグニでした
メンテナンスに終わりはありませんね
こちらは雨漏り修理でお預かりのR32
板金屋さんに預ける前に、エアコンも効かないとのことで点検しますが、ガス圧圧が0でした
真空引きしても保持されませんね
定番箇所から漏れてました
ガス漏れ探知機もピーピー鳴ります
そんな時はMMSオリジナルエアコンアダプターの登場です
ガッチリ取り付けてガス漏れ防止ですね
しかし、コンプレッサーもオイルダダ漏れのため要交換なのですが、nismoヘリテージでは納期未定何上に現在バックオーダーも受け付けできない状態と絶望的な回答が返ってきました
注文すら受け付けないとは、大人の事情があるみたいですね〜
どうしよ…
裏ルート？で新品の05Uブロックが一個届きました
ご協力いただきまして本当にありがとうございますー
これで一台進められます
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様
ご家族でのご来店ありがとうございます
リアデフのオイル漏れがありました
ミッションにもオイルが
位置的にミッションスイッチかなと
シュラウドも取り付け部が折れていてパカパカしてますね
それから、他店でエアコンを直したばかりなのに効かないとのことでしたので点検します
ガスがパンパンで低圧が振り切ってますね
ガスの入れ過ぎなので抜いたら直りましたが、エキパンにダメージがなければ良いのですが…
最後に試運転です
代表が出て行ってから、何だかいつもより回してるなぁ〜なんて思ってたら直ぐに戻ってきました
クラッチが滑ってヤバいと
ということで、このままお客様がお帰りになると不動車になる可能性が高いので、急遽お預かりになりました
早速作業に取り掛かります
シュラウド交換のためにラジエターを外そうと思ったら、アッパータンクが朽ちていました
バッテリー下のパネルは錆びが酷いので、錆び取りをしてから塗装して補修することに
シフトブーツカバーも強烈に錆びていますね
他の部分も見ると、ミッションは一度も降ろしたことがなさそうな感じでした
ミッションドレンは鉄粉モリモリです
3月に購入したばかりとのことでしたので、前のオーナーさんがメンテナンスをマメにしていなかったのかしら
クラッチがダダ滑りだったので、お釜の中はもちろん煤だらけです
真っ黒くろすけ出ておいで〜
使用限界を遥かに突破しておりますー
クラッチカバーもフライホイールもギタギタでした
燃費が悪かったとのお話しでしたので、クラッチが滑っているために回転数を上げて走っていたのかなと
安心して快適に乗っていただけるように、他の部分もしっかり整備していきますよ
続く〜
7月と8月に各一日づつ開催しました保険相談会
どちらも定員一杯で、更にお問い合わせもいただいておりますので、9月にも追加で開催することにしました〜
特に高騰しているR34GT-Rは、ご相談後に1000万円以上の車両保険に変更されたお客様もいらっしゃいますよ
ご相談後に保険契約となりましたら、当日の参加費は返金いたしますので、ご予約の方お待ちしておりますー
MMS GT-R保険相談会詳細はこちら
さて、こちらはドラシャブーツ切れ等々でお預かりのNur
イベント用非売品ステッカーのブルーver、いいですね
インナー側がパックリいっちゃってますので〜
分解して洗浄しまーす
サクッと
組み上げたら、綺麗な状態ではありますが劣化を遅らせるために塗装を上塗りしておきました
車体側もお掃除しまーす
回転センサーを外したので〜
ガスケットを綺麗に取り除いて、組み付け時に再度塗布しますよ
あまりやったことがないと、綺麗にするのに少しやり難いところかもですね
発見が早かったので、グリスの飛び散りは少な目です
はいっ
ウチのカミさんの34を買った時に、ドラシャブーツが切れていたので車屋さんに直してもらったんですけど、グリスを拭かずにぐちゃぐちゃの状態で納車しやがりましたのよ〜
や〜ね〜
組み付けてバッチリですね
続いてエンジンオイル交換
今回はnismoのコンペティションオイル15w50をチョイス
エレメントも交換しますよー
交換して油量確認〜
OK牧場
エアフィルターも交換しまーす
そしてエアコン冷え冷えキャンペーンです
作業前の冷風温度はどうかな〜
ガッツリ冷えてました
作業後の変化やいかに…
ガス圧ももちろん問題無しです
真空引きしてガスを入れ替えました
元々問題無かったので変化はあまりありませんね
PAC PLUSもきちんと入れるよ〜
さあどうでしょうか
えーと…0.2℃くらい下がったかな〜…
ん〜、変わってないかな〜
ま、まぁ10℃以下なら相当冷え冷えなことは間違いありません
nismoのオイルセパレーターを装着しているので、ブローバイホースにメクラゴムがしてあるのですが、亀裂が入っていたので純正新品に交換しておきました
毎月のようにご来店いただいておりますので、このくらいはサービスさせていただきますー
