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されたくないです

今週もあっという間に週末ですね

金曜日と言えば動画の更新日です

夕方に更新しますが、ノーマルより遅いGT-Rが登場しますよ

何でそんなに遅いのか、理由は動画をお楽しみに

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

さて、こちらはR32 GT-Rの内装です

先日ダメージを負ってしまったとのことでお預かりしましたが、リペア屋さんから戻ってきました

めちゃめちゃ綺麗に仕上がってますね〜

製廃部品ですが、対応してくださる業者さんに感謝です

お客様にも喜んでいただけました

　

こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりの260RS

超絶ピカピカです

ミッションはオイル滲みがありますね

それから何処もかしこも

ガン締めされています

ケースの破損に繋がりますので、締め過ぎはNGです

それから下回り洗浄

洗浄剤を浸透させてから高圧洗浄します

フレーム内や電装系などはしっかりエアブローして水分を飛ばしてから、車体は一晩乾燥させます

代表がチェックしながらコーティング剤を塗布します

上向で塗布するので、ミストで代表も同時コーティングされるんですw

一番汚れる足回りもさっぱりからのピカピカ

今回はオプションメニューのホイールコーティングもご依頼いただきました

ホイールも同時に洗浄コーティングされるお客様がほとんどですね

アンダーカバーも洗浄コーティングしますが、オーナーさんならこんなことされたくないよねという状態でしたので、きちんと手直ししました

動画内でご説明しております

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上がりました

あの〜、今年はいつになったら涼しくなるんでしょうか…

もういいよって言いたくなりますね

でも連休が明けてスタッフは4名出勤しましたので、作業はどんどん進みます

　

こちらはブレーキリフレッシュ他作業でお預かりのR34

クランク角センサーのチェックです

少し錆びていますが問題ありませんでした

Oリングはもちろん交換しますよ

これだけでお店を選べばランチが食べられるお値段です

錆び取りやグリスアップして取り付けます

それからブーストが上がらないトラブル

原因はこのホース

トラストと書いてあるので、以前はトラストのブーコンが取り付いていたようです

純正戻しでブーコンだけ外して、このホースだけはそのままだったのかなと推察されます

オリフィス入りの純正ホースに交換します

ブースト0.6から0.9に上がりました

交換と言っても、スターターモーターの上なので中々しんどいです

アンダーカバーと

ディフューザーのボルトやワッシャーは全て新品にして、大径ワッシャーで穴の保護もしてあります

　

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R横丁

この連休でこっちも

こっちも怒涛の入庫でパンパンです

なので、スタッフの32は外で犠牲に

事務所へはR横丁を通って入りますよ

一般整備を手伝ってくれるメカニックいませんか〜

　

こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR34

いつも遠方からありがとうございます

変わったヘッドライトですね

ワンオフかな？

　

こちらはアンテナユニット交換でお預かりのR33

ボディーに傷を付けないようにしっかりと養生します

ニワトリさんこんにちは

まだ新品出ました

先日取り付けたECVの配線と同じグロメットから出します

ラジオの感度チェックして完了しました

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形

こちらはタイヤ裏組みとオイル交換でお預かりのR32

動画の32です

ついでに電圧が低下するとのことでオルタネーターとハーネス交換となりましたが、製廃のオルタネーターは何とか業者さんを見つけて対応していただけるとこになりました

ちゃんと車体番号も提出したのに何か形違うけど…

やったことがある方なら分かるあのハーネス交換です

そうです、大変なんです

クモが糸を出してるみたいですね

ミッションメンバーに挟んで伸ばしてますよ

新品ハーネスに結び直したら手繰ります

ボルト類も磨いて塗装です

ちゃんと取り付くかと心配しましたが大丈夫でした

バッテリーステーも裏側がめちゃめちゃ錆びていたので、磨いて塗装してから

お戻りに

ヒュージブルリンクも交換してあります

エンジン始動前のバッテリー電圧

12.31Vですね

エンジン始動後は13.94V

バッチリです

　

こちらはボクの32

ガソリン入れようとキャップを開けても圧が抜けてこない…まさか

はい、割れてました〜

あーあ

ご予約いただいているお客様の列の最後に並ばせていただきますね〜

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印

代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました

もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw

　

こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます

定番の各部劣化が見られます

シュラウドはもう外れそうですね

パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です

インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました

　

こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34

この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました

ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です

街乗りでしたら十分な性能かと

　

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

ご入庫までお待たせいたしました

フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ

A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます

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Fマーク

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33

エンジンは無事始動しましたので、細かいところの手直し作業をします

アンダーカバーのビスは折れていました

断面が錆びているので、折れてから時間が経っていますね

はいっ

ブログだと一言ですが、穴の中に残っているビスを削る時に切り粉だからけになるのでテンションが下がる作業です

それからインシュレーターが割れていましたので

パカパカしないように穴のピッチが合う板金で止めておきました

スタッフならどこの部品だかすぐ分かる…ハズ？

2枚使うアレですよ

クラッチフォークのダストカバーは安定の逆さま取り付けでしたので

正しく取り付け

ご丁寧にFマーク（フロントマーク）があるんですけどね

オペシリを外したついでに各部グリスアップと、ボルトは防錆のため塗装しました

試運転でクラッチペダルのフィーリングも良くなりましたよ

ボンネット裏のラバーも夜逃げしていましたので

ご新規さん入居です

新品は長いですね〜

左右ガン締めドアストライカーも交換です

ドアの開け閉めの音が変わっていい感じになりますよ

フルオイル交換も終えて作業完了しました

お待たせいたしました

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

何ラーメンを食べようかなと

長浜ラーメンをチョイス

ランチタイムはご飯自由でトッピングも無料と

これは育ち盛りのお子さんがいるご家庭には嬉しいサービスですね

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第二回 平日ツーリング

9/13(水)はMMSマンスリーイベント、第二回 平日ツーリングでした

動画撮影にご協力いただきましたお客様、早くにお集まりいただきましてありがとうございます

本日夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたら是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

安全第一で撮影しながら集合場所の道の駅すばしりに向かいます

もう9月中旬だというのに真夏の日差しでしたので、思わずソフトクリームを頬張りました

代表の点検も実施します

今回は異音の点検を中心に行いましたよ

そして富士スピードウェイの西ゲートへ移動〜

台数が多いので事前に施設側に連絡してゲート前に並べたいとお伝えしたところ、ゲートの外側なら問題ありませんよとOKをいただきました

今回は32のガンメタ率が高かったですね

32の第2陣

最後に32/33/34

ホテルが建ったので違和感がありますw

撮影後は時之栖へ移動〜

交通量が多く、道中はぐれて一部のRは違う駐車場に止めたため全台ではありませんが壮観ですね〜

お昼を食べてしばらくR談義に花を咲かせてから解散となりました

ご参加いただきましたお客様、暑い中ありがとうございました

今回は東海地区から参加いただいたお客様もいらっしゃいました

遠方からありがとうございます

またGT-Rを楽しめるような企画をしていこうと思いますので、ご都合よろしければまたの機会も是非ご参加くださいませ

MM団Hくんが写真をたくさん撮ってくれましたので、写真が欲しいよ〜というお客様は公式LINEからお送りしますのでお知らせくださいね

　

帰路は方向が同じお客様と、富士山をバックに車を撮れる撮影スポットに寄り道して帰ることに

夕方はめっちゃ逆光でしたが、山中湖のほとりでとてもいいところでした

地元の方の憩いの場所的な感じでしたね

白いボディーは撮りやすい

ちょうど富士山が隠れちゃいました

早朝リベンジしますか

ミッパーII

いい色です

光の加減で別の車に

33のミッパーと並べると紫の加減が全然違うのが分かります

エグい轍があるので、行かれる際は注意が必要です

道の駅どうしで休憩してから帰宅〜

お付き合いいただいたお客様、ありがとうございました

また遊びに行きましょう♪

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上げてよ〜

朝晩は大分涼しくなってきましたね

カマキリちゃんはまだまだ元気に威嚇してきますが、作業中は裏山から桑の花粉とトンボが夏の終わりを告げてきています

　

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33

部品の磨きが終えたので、部品を並べて確認しますよ

ふむふむ、アレとアレが足りないなと

代表はこの状態でも頭の中で組み立て完了できます

磨きのダメ出しをされた部品を再度磨いて、いざ組み立て開始です

インマニはOリングだらけですね

スロットルはリビルトです

ウォーターパイプ等々を組み付けて、この状態で車体に取り付けます

車体側はサージタンク下側のパイプやホースを先に取り付けておきます

もちろん全て新品です

そしてインマニドーン

ガスケットはメタルにします

お次はパワステ高圧ホース交換です

ポンプの接続を外して

フロントメンバー離脱〜

エンジンが浮いているので猛ダッシュでメンバーを磨きます

この日はベテランスタッフがいなかったので、代表自ら磨きも行いました

ホース交換してすぐにお戻りに

細かいボルトやナット類も

錆び取り塗装してリペアしました

スロットル調整もきちんと

ラジエターも元に戻して無事エンジン始動しました

振動は全くなくなり、既に調子の良さが伺えます

33のイグニッションコイルハーネスはリード線が出ていないので引っ張り出しました

どんどん値上がりしていますが、その分クオリティーも上げてよ〜ですね

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対処して解消しました

皆さんから痩せた痩せたと言われる代表ですが、実は最近少しふっくらしています

この夏に甘いドリンクをぐいぐい飲んだからかなと、最近はお茶多めに飲んでいます

激務ではありますが、体には気を使っていますよ

　

こちらはライト不点灯でお預かりのR32

動画の32です

スモールもヘッドライトも点灯しないのでスイッチ不良かと思ったら、ヘッドライトの方はHIDの不良でした

ライトスイッチ不良と両方のトラブルが重なっていましたね

HIDからLEDに交換することになりましたので、ヘッドライトユニットを外します

32のプロジェクターヘッドライトの場合は、バンパーを外してヘッドライトを外しての作業になるので、交換は中々大変になります

HIDを取り付けていたので防水カバーも違う物が取り付いていますね

バルブを固定する台座をLED用に交換して、カバーは純正に戻します

作業には純正パーツのストックも必要になります

点灯チェック

バッチリですね

光軸調整もしっかり行いました

それから修理に出していたタコメーターも直りましたので、代表手作りnismoメーターと交換して作業完了です

　

こちらは新規のお客様のR33オーテック

ご来店ありがとうございます

早速点検からです

ステアリングリンケージブーツ切れに

テンションロッドのブッシュ切れや

ボールジョイントブーツ切れ等々劣化がみられました

お客様から伺った不調も対処しましたが、お帰りの際は不具合が解消されたようで良かったです

ご来店時にはトランクの荷物を減らしていただけると助かります

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困っちゃいます

こちらはオイル交換とタイヤ裏組でお預かりのR32

それから電圧が下がるとのことで、オルタネーターにハーネス、バッテリーのハーネスも交換することに

こっちの作業がメインになりましたね

速攻で外していつも通りリビルトおなしゃすと部販さんに連絡したら製廃ですと

すったもんだありましたが、とりあえず修理してくれる業者さんを探して送ることになりました

物が物なだけに、少し待ってくださいと言えませんのでホント困っちゃいますね

　

こちらはリビルト燃料タンク交換でお預かりのR32

ついでにラジエターアッパーホースも交換となりました

作業完了して納車となりました

　

こちらはオイル交換でご来店のR34

今回はスピードマスターレーシングスペシャルを入れてみました

違いや如何に

　

こちらは車検でお預かりのR32

フルオイル交換も終えて下回り洗浄コーティングです

眩しい〜

足回りです

とても30年以上前の車とは思えないほど良い状態ですね

車検は来週以降になりますので、しばらく休憩です