あれれ?

今週のVLOGは現在編集中です

今日中の更新を目標に頑張ります

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こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

まずは健康診断からですね

オイル漏れに

ショックのケースが錆びています

ホース抜けもありました

それからあれれ?こんなところに突起があったかな

ボンネットラバーがコアサポート側に貼り付いて首が折れたようですね

色々と手直しが必要ですので、お見積もりをお出しすることになりました

こちらはリアデフOH中のR34

ピカピカのケースにギアを組み込みますよ

がんこちゃんデフを外して周囲のお掃除をしたら組み付けて完了です

34でも32と同じようなトラブルが増えてきたので、経年劣化は進んでいますね

ガチガチ

今週の動画ですが、YouTubeチャンネルを本格的に始める前に編集したイベントの動画を再編集した物を昨日のお昼にアップし直しました

大人の事情で非公開設定にしてたんですが、せっかく作った動画なのでもう一度日の目を見させてあげたいなと

ご視聴いただければ嬉しいです

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こちらは昨年のイベントにご参加いただいたお客様のR32

ご来店はお初になりますね

ありがとうございます

ブレーキフルードが減っています

ブレーキマスターシリンダーから漏れていて警告灯が点灯していました

それからラジエターマウントラバーが逆さまですね

クラッチフォークのブーツも逆さまでしたので、色々と手直しがありそうです

こちらはR35エアフロキット作業中のR32

A/Fセンサーを取り付けるため、フロントパイプにボスを溶接します

タービンアウトレットのスタッドボルトは錆びて固着していたので、ボルトごと外しました

打ち替えて修復です

ガスケットも新品に

バッチリです

無事エンジン始動しました

セッティングのためECUのロムを書き出そうと思ったら、イタズラ防止ビスにネジロックでガチガチでした

お客様にご相談ですね

予備

こちらはドラシャOHでお預かりのR33

ドラシャはリビルトドラシャにすることに

蓋はいつも通り新品に交換して、グリスの汁漏れ対策です

ロッカーカバーガスケットも交換して、オイル漏れもバッチリ直りました

こちらは車検でお預かりのR32

オイル漏れがあるようですね

とりあえず車検に行くのでお掃除しておきます

こちらはフルオイル交換でお預かりのR32

前回ミッションに添加剤のCOAを注入しましたが、気に入っていただけてボトルキープさせていただきました

ありがとうございます

こちらは電池

ECVのリモコンによっては単5電池を使ってる場合があり、その場合はなかなか売っていませんので、取り付けされたお客様へ予備を一つお渡しすることにしました

ちなみに画像の電池からコンビニでも百均でも売っていますよ〜

5諭吉

こちらは水漏れでお預かりのR33

患部はウォーターホースのシリコン製のメクラでした

他にもパワステオイルがかなり漏れていたので、お客様見学時にご説明する予定です

それからチェックバルブですが…

ひびが入っていました

こちらはオーナーさんもご存知でしたので

ストック品をご提供することに

新品だと5諭吉もしますよ〜

こちらはオリジナルテンパータイヤの購入でご来店の新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

以前380ローターの35ブレーキのお客様に装着できたのですが、今回は残念ながらキャリパーに当たって入りませんでした

どのメーカーの移植キットかによって、若干差があるようですね

また何かございましたら、お気軽にお問い合わせいただけたらと思います

ってか、TE37に純正ホイールキャップが着くんですね〜

実物見たかったなぁ〜

前代未聞

2月のマンスリーイベントの極み洗車会

1/18にHPでご案内しましたが、2日間でもう予約が埋まりました〜

ありがとうございます

洗車、磨き、コーティング専門のプロから直々に色レクチャーを受けられるので、また次回の開催をお楽しみに

参加のお客様へは、また日にちが近くなりましたらご連絡いたしますのでよろしくお願いします

MMカフェでご提供している新潟名物イタリアン

お持ち帰りも承りますので、ご来店予約時にお伝えいただけたらと思います

こちらはドラシャのOHとロッカーカバーガスケット交換でお預かりのR33

ブーツ切れではなく、バンドがついていないという前代未聞の状態でした

アンダーカバーも劣化が目立ちますので、こちらも交換することに

錆びて固着していたのでめっちゃしばいてやっと外れました

分解洗浄後の組み立てですが、バンドが合いませんねドラシャの径が若干太いようでした

どうやら社外ドラシャのようです

やはりバンドが掛かっていない理由があったようですね

ポロポロ

土日の接客のお見積もりとご請求です

毎週動画でVLOGを更新していますが、大半が土日での入庫になりますので、納車のお客様も含めて30分単位で来客があります

ショップの敷地内の動線が一本しかないので、被ると事故や渋滞の元になるため、時間通りのご来店をお願いしております

よろしくお願いします

こちらはリアデフOHでお預かりのR34

動画で異音がしていた34です

早速降ろしました

マウントブッシュもボロボロでしたね

MMSオリジナルがんこ職人おかき缶デフを装着してお外に押し出しました

同業者の方には欲しい人もいるかもですねw

デフのOHが終えるまで少しの間冬眠です

こちらは35エアフロキット取り付けでお預かりのR32

ブレーキマスターシリンダーストッパーの先端がなくなって突っついていたので、お客様へご連絡して外すことに

こちらはメンテナンスでお預かりのR34

ヘッドライトコーティングです

表面をバフ掛けして研磨しますが、何か塗られているようでポロポロと落ちてきました

しっかり磨いてからガラスコーティングします

アレでしたので

こちらはECV取り付けでお預かりのR32

最後にエバポレーター完全洗浄です

外す前にエアコンの効き具合いや圧力をチェックしておきますよ

そして分解洗浄してから組み立てます

スポンジも新品に

組み付けて真空引きして

ガスチャージしてから

動画でご説明していますが、コンプレッサーオイルがちょっとアレでしたので、お客様にお伝えしてNC200を入れてコンプレッサーの保護をしました

あ、ECVの配線にはファイヤーガードを巻いて熱対策をして見えないところへ入れました

こちらは車検後のクラッチ交換が終えたR33

ダクトがベルトに擦れていたので逃しました

アンダーカバーのネジ穴も、折れたネジを取り除いてからヘリサートを入れて修復完了です

代表は定休日のランチにちょっと足を伸ばしてこちらへ〜

地元の生姜醤油ラーメンを美味しくいただきました

週一の気晴らしランチでまた頑張ります

用意

YouTubeに動画投稿を初めてちょうど一年になります

とにかく一年間はこつこつ頑張ろうとただそれだけを考えてやってきました

今週も更新しますので、ご視聴いただけると嬉しいです

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忘れ物をお預かりしています

ショールームにありますので、お心当たりの方はお申し出いただけたらと思います

こちらは車検後のクラッチ交換中のR33

持ち込みクラッチはATSカーボンクラッチトリプルです

ディスクが3枚なので、取り付けの工程もその分多いですね

ボルト類はこちらで用意したり加工したりが必要でしたので、そういった場合は追加料金が発生することをご了承おきいただけたらと思います

物によっては、取説に工具を自作して取り付けてくださいと書いてある場合もありますので、社外品は新品だとしてもポン付けできない物も結構ありす

ウォーターホースのバンドが掛かっていなかった部分もきちんと掛けておきました

こちらはECVバルブ取り付けでお預かりのR32

加工が終えて戻ってきました

チタン溶接ですが、いつもの如く美しい仕上がりです

爆音もバルブを閉じれば消音できますので、これで家は揺れないと思います

それから下回り洗浄コーティングです

汚れをしっかり落として乾燥後にコーティングしました

艶々で

とても綺麗になりましたね

引き継ぎ

……

………

やるしかないですね

こちらはパワステポンプブローで緊急入庫のスタッフR34

フロントデフサイドシールもお漏らししていたのでシール交換しました

パワステポンプはリビルト品へ引き継ぎです

壊れたポンプはメーカーさんへ送ってお次の方のドナーとなります

無事エンジン始動しました

車高調交換もしたのでアライメントもきちんと取り直しましたよ

こちらは車検後のクラッチ交換のR33

煤まみれだったミッションのお釜を綺麗にしてからカバーも新品に交換しました

オイル漏れしていたトランスファーミッドシールも打ち替えて搭載準備完了です

この日はまかないを作る時間がなかったので、近くの山田うどんで昼食を取ることに

安くて美味しいですね

バリバリ

1/29のプチツーリングイベント

たくさんのお問い合わせをいただき、定員15台に達しましたので締め切りとさせていただきます

ご応募ありがとうございました

ECU診断が受けられるというのがいいなという声が多かったですね

台数が上限一杯になりましたので、安全のために少し段取りを変更しようかなと思います

参加のお客様には後日改めてご案内させていただきますので、よろしくお願いします

こちらは車検が終えたR33

朝一はバッテリーを電圧バリバリのフルパワーにしないとエンジンが掛からないため、スターターモーター交換をお勧めしました

リフトに入れてクラッチ交換作業に入ります

まずはシフト周りからバラしますよ

アースの取り付け位置を画像に残してから外します

色々取り付いている物も確認しながら一つずつですね

摘出〜

カーボンクラッチなので真っ黒です

あらら、ウォーターホースにバンドがちゃんと掛かっていませんでした

お釜の中も真っ黒黒助です

レリーズベアリングが取り付く部分がかなり痩せてくびれているのが分かりますね

このカバーも新品に交換しますよ

同時にロッカーガスケットの交換もしますので、エンジン上部もダッシュバラしで磨き待ちです