限界

こちらは車検でお預かりのR32

点検整備していきます

ブレーキチューブブラケットのボルトがついていませんでした

こちらもです

もちろんきちんと取り付けしました

それからマフラーに

亀裂が入っていました

純正マフラーが限界を迎えていますので要交換ですね

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

ハブベアリング込みのシャーリフのご予約でしたので10ヵ月程お待たせいたしました

フロントからダッシュバラしです

スタッフの磨きのイパーイ

長い間お疲れちゃん

こちらは健康診断でご来店のシルバーR34

外観画像撮り忘れちゃいました

トランスファー後部からオイル漏れがありましたので次回色々作業時に修理ですね

まかないは頂戴したお土産を

お客様のお心遣いに感謝しながらとっても美味しくいただきました

ありがとうございます

めちゃくちゃ錆びてました

世の中お休みなので部品の入荷がストップしていますが、黙々と作業するだけですね

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

点検でも健康体をキープしていて問題無しでした

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

もの凄い綺麗な32でしたが、エアコンが温いのでお見積もりになりました

こちらはオイル交換でご来店のR34

サクッと交換して完了です

こちらはブローオフの純正戻しでお預かりのR33

早速バラします

フロントバンパーの右前辺りになります

ぐお〜

パイプの内部がめちゃくちゃ錆びてました

もちろんこのままでは取り付けできませんので、お掃除が必要ですね

時間と手間が掛かります

ブシャー

こちらは車検でお預かりのR32

ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れもありますので交換します

外すとマスターバックに漏れた跡がありますね

磨いて塗装しますよ

サクッと完了です

それから吸込温度センサーが壊れているためエアコンのコンプレッサーが動いてくれませんので交換します

エバポを外すので、同時に完全洗浄メニューの施工になりました

ブシャーっと

一晩乾燥後に新品のセンサーを取り付けしたら、綺麗にしたカバーを組みます

スポンジも純正新品です

真空引きしてエアコンガスの補充です

コンプレッサー保護の潤滑剤も入れました

これで暑くても快適にドライブできますね

エアコン関係のご相談はここ数週間で急に増えてきました

イジョウナシ!

皆様連休いかがお過ごしでしょうか

GWって意外と天気がよくない日が多いんですよね〜

エンジンOHの動画を作りましたので、よろしければご視聴くださいませ

ボクもお休みなので自分の32を洗車しました

ボロいところが目について、色々やりたい欲が出てきました

こんなところのホコリも掃除してみたり

細かいところは時間がないと中々できないですからね

さて、こちらは原因不明のエンジン不調でお預かりのR32

動画の32です

診断機でも不具合は出ないんですよね

お客様も今日は不具合が出てないとのことで中々難しいです

事前の聞き取りで電圧の警告灯が点灯するとのことでしたので、まずはバッテリーハーネスとオルタネーターを交換しました

切られていたりしたハーネスもあったりと色々いじられた形跡がありましたが、前のオーナーさんがいじったところなんて分かりませんよね

バッテリーが弱っていたので

充電もしましたよ

健全性100%なのでバッテリー自体は問題なしです

そしてエンジン始動しましたがすぐにエンストするとな

怪しいエアフロと

こちらも怪しい三菱マークが外れているクラセンをショップのテスト品に交換して様子を見ることに

点火時期もめちゃくちゃでした

3件

今年もGWが始まりました

ニュースでは各地でコロ助ストレス発散の賑わいの様子が見られますが、渋滞も凄まじいことになってますね

先日、追突事故に遭われてしまったとお客様から連絡がありました

今年に入ってから立て続けに3件、追突事故の連絡が入っています

気を付けようがありませんが、万が一のためにドラレコなどの装備としっかりした保険を選んでおきたいですね

どうかご安全に楽しまれてください

MMSはGWも定休日以外は営業して、ご予約のお客様の作業を進めています

こちらはクラッチを踏むとシューシューエア漏れの32

動画の32です

早速エビ反りブラケット外し

動画内でもご説明させていただきましたが、nismoの強化ブラケットでした

クラッチブースターの取り付け部分はクラッチフルードが漏れて塗装が剥げ、錆びていましたので、錆び取り後に塗装して補修しました

ブラケットも磨いて塗装したら

ブッシュ類を全交換して組み直します

そしてエビ反り装着です

踏み心地が柔らかくスムーズになるので、お客様も乗った時にリフレッシュの効果がすぐ分かると思います

アクセルワイヤーのブラケットも錆びていたので磨いて塗装、ビスも新品にしておきました


先が見えてきました

今週も動画更新の金曜日になりました

今回の動画は第二世代GT-R乗りの皆さんにとっては朗報かと思います

製廃のために某オークションで高額で買うしかなかったアレを買う必要がなくなるかもしれませんよ

純正部品の値上がり情報もありますので、最後まで是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

6/3の浜名湖GT-Rミーティング2023

お取引先様から、当日限定の展示ブースでの特典のお話しを色々いただいております

ご協力ありがとうございます

新規のお客様も含め、現在50台程のエントリーをいただいておりますよ〜

ご来場のお客様へ宿泊のご案内等も含めて本日HPを更新しましたので、イベント情報もチェックしてくださいね

絶賛エントリー受け付け中です

イベント情報はこちら

さて、作業の方はシャーリフとパワステホース交換でお預かりのR32

しっかり1G締め付けして

フロントデフ左サイドシールのオイル漏れもありましたので、こちらも作業します

どやっ

そして無事エンジン始動しました

これで安心ですね

アンダーカバーのリフレッシュも行います

と言っても、ただアンダーカバーを新品にするだけではありません

ネジ穴は全てタップの立て直しをします

錆びや汚れを取り除き、サイズ違いのビスが入ってたりしたところも修正します

新品のアンダーカバーはいきなりぶった斬り

オイルクーラーのホースの逃げです

無理やり取り付けたりはしません

焼き付き防止グリスを塗布してから大径ワッシャーを使って取り付けました

後はアライメント調整してから試運転ですね

先が見えてきました

今週の代表の気晴らしランチ〜

鰻をいただきました

GWも変わらず仕事なので英気を養います

デザートはマックのパフェを

この手は…奥さんですね

リベンジ

今週も水曜日、動画撮影の日です

そして代表の長〜い一週間が終えて、やっと人並みに睡眠が取れる日になります

お陰様で仕事はたくさんいただいていますので、一週間通して作業ができるメカニックがいてくれるといいんですけどね

旧店舗時代からコピーロボットが欲しいと言っていますが、今は切実です

誰か発明してくださいw

こちらはフルオイル交換でお預かりのR34

いつもありがとうございます

ボトルキープのCOAも注入してバッチリです

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

まずはGT-R健康診断です

定番箇所のオイル漏れがありました

暑い時だけ4WD警告灯が点灯するそうで、ユニットを冷却しているとのことです

車によって色々な症状がありますね

エアコンが温度設定できないので、風も温い感じでした

後日お見積もりを作成いたしますのでご検討いただけたらと思います

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

しっかりタオルを詰めたのにちょっとこぼしてしまったので洗い流しました

こちらもオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

同じくエレメント移動キット装着車でしたが

今度はこぼさずにリベンジ成功です

ブランク無し

こちらはMM団HくんのR33

アクティブデフから機械式デフへ交換のためOHしました

プラドで作業しにきましたよ

車何台持ってるんや

隠し撮りしようとしたらバレましたw

1年ちょっとぶりの作業ですが、なーんにも言わなくても他の作業もテキパキやってくれるのでブランク無しですね

色々加工が必要でしたが取り付け完了です

ドラシャも違いますのでリビルトへ交換しました

マフラーも新品なのでピカピカですね

こちらは車検でお預かりのR33

ステアリングリンケージマウントが砕けていましたので

nismoの強化マウントへ交換しました

セットで

今週が終われば世の中GWですね

今年は皆さん色々お出掛けの計画がありますでしょうか

張り切って頑張りましょう

こちらはミッション交換でお預かりのR32

新品ミッションにトランスファーを移植して、液体ガスケットを一晩乾燥させます

そしてお戻りに

後期の32はプル式なので、加工無しでそのまま搭載可能です

フロントパイプ等を戻しますが、タービンアウトレットのボルトが2本固着していたので

こちらを直していきます

車内側のシフト周りも戻しますよ

アースは右上に3本でしたね

こちらはクラッチマスターシリンダーからフルード漏れでお預かりのR32

部品の手配は2月でしたので、値上がり前に届いていました

ぎりぎりでしたね

バラすとマスターバックも腐食がありましたので、磨いて塗装します

ブレーキマスターバックは製廃なので、補修するしかありません

液面センサーの配線加工もセットで行います

+10km

ここは何処でしょう

そうです、鈴鹿サーキットです

今回も東京から元気に日帰りコースで

ピットはもちろん23(日産)

クロスミッションの慣らしが終えて、ドキドキワクワクの走行が始まります

準備万端、いざ出陣です

結果、ストレートスピードは10kmアップ

パワーバンドを外さずにスムーズに加速しているということでしょうか

兄やんも満足かな

遠征お疲れちゃんでした

さて、こちらはミッション交換でお預かりのR32

いつもありがとうございます

兄やんと同じく、サーキットをガンガン走るのでミッションの寿命も短いですね

早速バラします

右上にアースが3本ですね

サクッと降ろしたら

立ててトランスファーを分離します

クラッチのOHも行いますよ

一つ一つ丁寧に進めます