こちらはウォッシャータンクが満タンの時だと液が減るとのことでお預かりのR32
動画の32です
バラしまーす
ん？何か固い…
ぐわ〜
まぁあるあるなので何とかします
ようやくこんにちは
漏れてますね
パッキンもですが
モーター本体からも漏れていました
ホースもカチカチ過ぎて割れていましたが、全部交換となると工賃もドエライことになるので、モーターに差さる部分から曲がっているところまでを交換します
途中でジョイントを噛ませますよ
一日様子を見て漏れがなかったので大丈夫かなと
夕方に怪しい雲が近づいてきました
急いで外のGT-Rを工場内にしまいます
雹なんて降ってきたらヤバいので、天気も気にしながら作業しています
もう金曜日ですか…
そりゃ秒で歳とりますねw
動画もちゃんと更新しますよ
今週は代表も初めての前代未聞の事態に遭遇した内容となっています
今話題のビッ◯モー◯ー…ゲホゲホ…
お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ
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お色直しに出しているブレーキマスターの引き取りと、燃料タンクのリペアとダッシュボードリペア作業に使うエアコンベンチレーターを預けに行きます
色々な業者さんとやり取りがありますので、近場の業者さんにはスタッフがあちこち出張にも行きます
こちらはオイル交換と車検前点検でご来店のR32
ウォッシャーのホースが外れていたので差し込みました
ぐぉ〜
まだ漏れていませんが要注意ですね
燃料タンクの予約が入りました
現在リペアに出している物が仕上がりましたら、ご相談をいただいている順番にご案内いたします
燃料漏れ修理もお問い合わせが多いので、お待ちいただく期間が長くなってきています
こちらは車検でお預かりのR33 オーテック
ドアストライカーの交換です
ゴムが切れてしまっていますね
サクッと交換
ラジエターパンクのため色々と予定がずれましたので、残りのボディーコーティングは里見代表の予定を伺ってから予約の取り直しになります
こちらはオイル交換でご来店のR33
水漏れ修理やクラッチ作動系の作業もしたので点検もしましたが、調子良さそうで良かったです
この日は代表一人ぼっち作業でしたので、お昼はパンとカップラーメンで済まそうと思っていたらこんなありがたい差し入れも
救援ありがとうございます
感謝しながら美味しくいただきました
今週の代表の気晴らしランチ〜
サイゼリヤ？？
お子さんが夏休みに入ったので、一緒に行くとなると中々アレですね
ここなら好きなだけ注文していいよと
ナルホド納得
これだけ食べて燃料ホース一本以下のお会計だそうです
あ、その爆上がり燃料ホースの気になるお値段は本日更新の動画にて
ウチの32を動かしたらガレージにオイルが垂れてたんですよぉ
位置的にリアデフ辺りかなと…
ビンゴ〜
やだ〜
あっっっついのにエアコンも効かなくなってるしクーラントも減ってる…
エアコンの方はガス漏れと、ラジエターキャップが緑色になってたのでキャップの劣化ですかね〜
入庫されるお客様の気持ちが痛いほどよく分かるボクです
さて、こちらはECV取り付けでお預かりのR32
作業が終えて戻ってきました
チタンマフラーなのでもちろんチタンのフランジを溶接してバルブを取り付けています
今回のリモコンは単5ですね
ボタン電池の時もありますけど、統一してもらえないのかな
予備電池を一つサービスでお渡しします
それからドアハンドルとエスカッション交換です
あ、ドアハンドル周りの枠がエスカッションという名称みたいですよ
発注するのに品番調べて初めて知りましたw
内張り外して
カブトムシ引継の儀
経年劣化で白ボケしてしまっていましたが、リフレッシュして気持ち良くですね
新品部品がある内に、劣化が気になる方はご相談ください
こちらはタービン交換でお預かりのR33
タイミングベルト周りの作業が終えてフロント側のカタツムリも鎮座しました
一気に組み上げて無事エンジン始動しました
問題が無いことを確認してから35エアフロ&12ホールインジェクター交換にセッティングとなります
もうしばらくお待ちくださいませ
こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32
アキュームレーターを交換してみます
まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね
リアドラシャはネバネバしていました
摘出〜
パイプの腐食があるので慎重に扱います
オリジナル赤柄杓君の登場〜
代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です
清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です
ボルト類もいつものやーつ
こちらは車検でお預かりのR33オーテック
ラジエターが届いたので交換しました
限界突破してましたね
お疲れちゃん
それから下回り洗浄コーティングです
綺麗になりましたね
足回りです
リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました
こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32
ドラシャブーツ切のため作業します
完全に切れてしまっていたので
中のグリスも全くありません
車体側への飛び散ちが多いです
しっかり拭き取り
ボルト類も錆びている物はリペアします
ドラシャは組み上げたら
錆び止め塗装とコーティング
いつものルーティンです
乾いたら組み付けて、締め忘れがないようにペイントロック
バッチリですね
こちらはスタッフのR32
足回りの部品を取り付けたのでアライメント調整です
オートスタッフ製GTスペックナックルアダプターは、ロアアームとタイロッドが水平になりますね
サーキット走行に備えて、フロントトーは少し外にずらしています
ということは曲がりやすくなっているかな？
排気系はフルチタン
いい色ですね
また走るのが楽しみな兄やんでした
こちらはガソリン漏れためお預かりのR32
最近は同じ悩みを抱える32のお客様が増えていて、お問い合わせもかなりあります
まずは状態を確認させていただき、亀裂が入っている箇所が次回のドナーとして使えるかを確認してから作業受け付けとなります
ガソリンは抜いてから作業しますので、燃料系の作業で入庫される際にはできるだけ少ない状態で入庫いただけると助かります
ガソリンを抜いて
タンクを降ろします
トランクフロアの状態を確認
綺麗ですね
燃料ホースは化石状態ですので、もちろん交換しますよ
フロアは清掃してからコーティングして艶々に
ビス類もいつもの再生です
リペアしたリビルト燃料タンクの登場
バスタブを移植して
いい湯だな
ホースバンドもの付け忘れや締め忘れも大丈夫ですね
そして搭載
バンドは左右均等に、締め上げすぎてはいけません
気を付けながら慎重に作業しますよ
タンクをコーティングして完成しました
お疲れちゃん
亀裂は大きいですね
でもリペアしたらまた次に困っているお客様のために頑張ってもらいます
通常ならあとは試運転して終わりですが
ありゃりゃ
お客様にご連絡して追加作業になりました
今週の代表の気晴らしランチ〜
イオンモール武蔵村山へ〜
ガッツリ食べますよ
買い出しも済ませて週末の激務に臨みます
ショップスタッフのツナギやサロペットは、週末スタッフに裾上げしてもらいます
頑張れ〜
こちらはオイル交換でご来店のR33
オーバーホール後は絶好調とのことで良かったです
こちらは車検でお預かりのR33オーテックでしたが
オロロ…
LLCが空っぽでしたので、ラジエターを手配します
こちらはタービン交換でお預かりのR33
タイベル周りもリフレッシュになりましたが、部品が届いたので作業再開します
オイル漏れしていたシールを各部交換です
組み上げて
ネジ締めチェックもきちんと
クランクプーリーも規定トルクでしっかり締め付けました
こちらは久しぶりに健康診断でご来店のお客様のR32
エンジンは旧店舗時代にオーバーホールしましたが、他の補機類やゴム類の劣化がありましたのでお見積もりを作成いたします
今週ももう金曜日
一週間あっという間に過ぎる気がしますね
あっという間に秋になって涼しくなって欲しいものですw
金曜日と言えば安定の動画更新
今週はボクが参加させていただいた関西GT-R meetingの様子をお送りしたいと思います
お時間ございましたらご視聴いただければ幸いです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはレッカーで搬入されました動画の吐血のR32
ボンネット開けて真っ赤になってたらびっくりしちゃいますよね
パワステポンプブローでした
ホースもカシメ部分のゴムホースが痩せてオイル漏れしています
お客様から画像でトラブルのご連絡をいただいていたので、しっかり部品を手配してお出迎えできました
やり取りがスムーズだと作業もスムーズに行きますのでこちらも助かりますね
直ぐにバラして
ポンプのオイルを切ったら修理に出します
リビルトメーカーさんの判断になりますが、このポンプの再生ができない場合はお高い新品ポンプを用意することになってしまいます
あらら、ラジエターからクーラント漏れもありました
追加で交換となります
パワステのホース&チューブも交換になりますので、フロントメンバーを外します
エンジンが浮いた状態になってしまうので、スタッフも他のことは全て後回しにしてスーパー猛ダッシュで磨いてからコーティングします
その間に代表の方はホース&チューブは知恵の輪状態で交換しますよ
連携プレーでフロントメンバーは直ぐに戻します
リビルトポンプを装着してパイプを接続
エンジンルームを開けた時の見栄えも良くなります
ラジエターは色々検討した結果、KOYO銅2層に
お見積もりを取ったら、どのラジエターも軒並み数万円の値上がりでした
後はご依頼のミッションとデフオイル交換も行って完了です
この暑さで？リフトがブローしました
この緑の配管からエア漏れです
ちょっとだけ切って繋いで応急処置
リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します
リビルト品との違いは動画でご説明しています
他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です
パイプはちょっと難しいですよ
鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します
お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています
鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね
ローターも同時交換しました
1G締め付けして着陸です
ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました
あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ
車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに
フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります
アライメント調整で整えたら
サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です
緩んでいました
化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと
32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね
試運転を行って上質な乗り心地になりました
板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります
お待たせいたしました
毎日暑いですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか
整備工場は蒸し風呂のようになりますが、旧店舗は風が抜けない構造だったので最高気温は49℃オーバーでしたね〜
工具が熱々で持てないくらいでしたので、午後は作業は諦めて休憩してましたよ
人にも過酷な気温ならもちろん車にも負担が掛かりますが、最近オーバーヒートのご連絡が多くあります
渋滞時は水温計を気にしてもらって、無理をしないようにしてくださいませ
新店舗はこんなもん？なので、代表はまだ楽だと言ってますw
さて、作業の方はタービン交換でお預かりのR33
リア側タービンが取り付きました
ピカピカに耐熱塗装した遮熱板の取り付けボルトはステンレス製に交換します
鉄だと熱の影響もあって強烈に錆び付いて固着しますので、大抵ポキポキ折れますのでね
そしてフロント周りのオイル漏れも追加作業になりましたのでバラします
カムシールから結構漏れていました
クランクプーリーはユルユルだったのでギアが噛んでないか心配でしたが、外れてくれたので良かったです
ここはしっかり締めてよ〜ですね
お掃除してからクランクシールの交換をしますよ
こちらは追突事故に遭われたR34
外したマフラーの引き取りですが、長いのでGT-Rには積めずに代車でです
本当に色々な手配ややり取りがあって、事故ってや〜ね〜ですね
後は保険会社の方と作業料のやり取りがあります
