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もう9月末なのに33℃って何なの…

ということで？今週も動画更新の金曜日がやって参りました

代表がシックスセンスを発揮して、絶好調の32の不具合を見つけちゃいましたよ

お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

さて、作業の方は色々作業でお預かりのR32

車検が終えてMMSオリジナルフロントパイプの製作になりますが、職人さんのところに持って行く前に弱々バッテリーを充電します

あちらで動けなくなってしまってはご迷惑になりますからね

いい音になって戻っておいで〜

　

こちらはクラセン固着のR33

カムを純正に戻しました

純正部品は精度が良いので、調整は必要ありませんでした

その分はきちんとお見積もりから差し引かせていただきます

各部もしっかりと

大丈夫ですね

持ち込みこクランク角センサーを取り付けます

パッと見綺麗ですが、塗装ではなくブラスト仕上げされているようですね

精密部品なので、ブラストのメディアなどが入り込んでいないか少し心配ですが

無事エンジン始動しました

　

週末に向けて入庫車の入れ替えをします

土日は入れ替わりが激しいので、どの車をどのリフトに入れて何の作業をするのか、スタッフは誰が来るのか来ないのか等、しっかり段取りしますよ

作業ができてちゃんと来てくれるメカニックいませんか〜

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

お気に入りのサガミへ〜

秋刀魚の天ぷら

昔は一匹40円くらいで売ってたのに、今や高級魚ですね

イクラ、カニ、イカの北海セット

GT-Rで北海道旅行なんてしてみたいですね〜

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何度も　

はい、可愛い

　

こちらは窓が動かないとのことで、パワーウインドウアンプのリフレッシュ中だったR32

直って戻ってきましたので、レンタルしていたショップのテスト品と交換しました

ホントに色々なところが突然壊れますね

　

こちらはエビ反り他色々作業でお預かりのR32

ハイキャスボールジョイントの交換も終えて

アライメント調整です

調整式テンションロッドがターンバックルではなかったので、何度も脱着を繰り返して値を合わせました

大分昔の製品でしたでしょうか

そして下回り洗浄して

乾燥後にコーティングです

錆びもなく良い状態でした

ボディーがもの凄く綺麗な32ですが

下回りや足回りもボディーに負けないほどピカピカになりました

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ヌルテカ

代表がお昼休憩で仮眠に使っていたリクライニングチェア

旧店舗ではスタッフが休憩に使っていましたので長年の相棒ですが、遂にブローしました

お疲れちゃん

2代目にバトンタッチです

作業ミスやケガを無くすためにも仮眠は大事ですね

　

こちらはいきなり遅くなったとのことでお預かりのR33

動画でご説明した通り、点火時期がとんでもない位置になっていました

クランク角センサーの軸が強烈に錆びついて固着しています

一年半ほど前にも修理したのですが、今回は社外カムから純正カムへ戻すことに

　

こちらは車検でお預かりのR32

最後に極みボディーコーティングです

まずは極み洗車から

裏山の花粉でギタギタです

汚れを細部まで落としてから鉄粉除去も行いますよ

磨き前の下地処理ですね

その後室内へ

艶が引けているのが分かると思います

各部養生したら、ボディーの状態に合わせてクリーナーやコンパウンド、使用するバフの選定を行います

ボディーそれぞれのパネルに寄って、陽の当たり具合などで艶や傷の有無などが違いますので、確認しながら磨く箇所に合わせて微調整していきます

里見代表の経験が物を言いますね

年式が古いので一台一台のコンディションが様々ですので、とてもシビアです

磨き終えたら脱脂してコーティング

色に深みが出ていますね

蛍光灯の輪郭もくっきりと写っています

そして完成

横文字で言うとヌルテカな感じ？になりました

ガラスコーティングでボディーの塗膜を保護していますので洗車も楽々です

通常価格でのご依頼ですとその後のメンテナンスキット付き、車検入庫のタイミングと同時施工ではメンテナンスキットはありませんがMMSスペシャルプライスでの施工になります

車体色によってお値段が変わりますので、詳しくはHPをご参照ください

里見代表の予定はいつもパンパンですので、施工のご予約は最短でも2週間先からとなります

ご希望の場合はお早めにご連絡いただけたらと思いますので、よろしくお願いします

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薄いやーつ

日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね

体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう

　

こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32

ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます

そしてお戻りに

代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ

阿吽の呼吸が大事です

アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね

こうなっている32は多いのでは

サービスです

それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので

加工してコネクター交換しました

すっきり綺麗に仕上げます

お次はハイキャスのリフレッシュ

ショボ〜ンから

シャキーンへ

ビシッとしたのが目に見えて分かりますね

ロールセンターアダプターも無事装着です

クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました

これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります

ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました

カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ

クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました

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高級品？

こちらはクラッチ作動系リフレッシュ他作業でお預かりのR32

動画の32です

事前に外観の傷チェック

ちょこっとですがホイールに傷がありました

エビ反りからスタートです

社外品の脱着は別料金になりますのでよろしくお願いします

ペダル摘出〜

ブッシュは完全に無くなっていましたね

バラして磨いたら

塗装とコーティングをしてリフレッシュです

それから足回りはロールセンターアダプターの取り付けでバラします

ボルトが入りませんので加工することに

社外品はすんなりいかないことが多いんです

アーム類の方も磨いて塗装しました

今や高級品？のボルト類も

錆び取り塗装でリフレッシュ

全部新品にしたら数万円掛かりますからね

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技術

いつもお客様に色々とお気遣いいただき

本当にありがとうございます

お気持ちだけで十分ですが、いただき物は心から感謝しながら美味しくいただいております

　

こちらは動画でご紹介したトランクのインシュレーターです

新品と言われたらそう思ってしますほど綺麗に直りました

本職の方の技術は凄いですね

　　

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

外観撮るの忘れました〜

試運転無しの健康診断プチで点検です

また出ましたクラッチフォークのダストブーツ逆さま

本当に多いですね

触媒はカラカラと音が

中身が寿命です

タービン周りにオイルがとのことでしたが、原因は左フロントデフからのオイル漏れで飛び散っていました

ボールジョイントブーツ切れになど

色々ありましたのでお客様へお伝えします

　

こちらも新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

入店時にドドドドと

2番がお亡くなりになってました

下回りは錆びが進行していました

　

こちらは全開時に息継ぎするとのことでご来店のR32

試運転して現象を確認したら点火系のようですので、部品の手配をしました

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

喫茶店ピノキオさん

大人のお子様ランチ的なやーつ

トンカツオムライスとか

味もさることながら凄いボリュームです

パンケーキも美味しそ〜

めっちゃ美味しかったからリピ確定です

子供とカミさんが喜びそうだからボクも行ってみよ〜

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されたくないです

今週もあっという間に週末ですね

金曜日と言えば動画の更新日です

夕方に更新しますが、ノーマルより遅いGT-Rが登場しますよ

何でそんなに遅いのか、理由は動画をお楽しみに

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

さて、こちらはR32 GT-Rの内装です

先日ダメージを負ってしまったとのことでお預かりしましたが、リペア屋さんから戻ってきました

めちゃめちゃ綺麗に仕上がってますね〜

製廃部品ですが、対応してくださる業者さんに感謝です

お客様にも喜んでいただけました

　

こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりの260RS

超絶ピカピカです

ミッションはオイル滲みがありますね

それから何処もかしこも

ガン締めされています

ケースの破損に繋がりますので、締め過ぎはNGです

それから下回り洗浄

洗浄剤を浸透させてから高圧洗浄します

フレーム内や電装系などはしっかりエアブローして水分を飛ばしてから、車体は一晩乾燥させます

代表がチェックしながらコーティング剤を塗布します

上向で塗布するので、ミストで代表も同時コーティングされるんですw

一番汚れる足回りもさっぱりからのピカピカ

今回はオプションメニューのホイールコーティングもご依頼いただきました

ホイールも同時に洗浄コーティングされるお客様がほとんどですね

アンダーカバーも洗浄コーティングしますが、オーナーさんならこんなことされたくないよねという状態でしたので、きちんと手直ししました

動画内でご説明しております

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上がりました

あの〜、今年はいつになったら涼しくなるんでしょうか…

もういいよって言いたくなりますね

でも連休が明けてスタッフは4名出勤しましたので、作業はどんどん進みます

　

こちらはブレーキリフレッシュ他作業でお預かりのR34

クランク角センサーのチェックです

少し錆びていますが問題ありませんでした

Oリングはもちろん交換しますよ

これだけでお店を選べばランチが食べられるお値段です

錆び取りやグリスアップして取り付けます

それからブーストが上がらないトラブル

原因はこのホース

トラストと書いてあるので、以前はトラストのブーコンが取り付いていたようです

純正戻しでブーコンだけ外して、このホースだけはそのままだったのかなと推察されます

オリフィス入りの純正ホースに交換します

ブースト0.6から0.9に上がりました

交換と言っても、スターターモーターの上なので中々しんどいです

アンダーカバーと

ディフューザーのボルトやワッシャーは全て新品にして、大径ワッシャーで穴の保護もしてあります

　

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R横丁

この連休でこっちも

こっちも怒涛の入庫でパンパンです

なので、スタッフの32は外で犠牲に

事務所へはR横丁を通って入りますよ

一般整備を手伝ってくれるメカニックいませんか〜

　

こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR34

いつも遠方からありがとうございます

変わったヘッドライトですね

ワンオフかな？

　

こちらはアンテナユニット交換でお預かりのR33

ボディーに傷を付けないようにしっかりと養生します

ニワトリさんこんにちは

まだ新品出ました

先日取り付けたECVの配線と同じグロメットから出します

ラジオの感度チェックして完了しました

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形

こちらはタイヤ裏組みとオイル交換でお預かりのR32

動画の32です

ついでに電圧が低下するとのことでオルタネーターとハーネス交換となりましたが、製廃のオルタネーターは何とか業者さんを見つけて対応していただけるとこになりました

ちゃんと車体番号も提出したのに何か形違うけど…

やったことがある方なら分かるあのハーネス交換です

そうです、大変なんです

クモが糸を出してるみたいですね

ミッションメンバーに挟んで伸ばしてますよ

新品ハーネスに結び直したら手繰ります

ボルト類も磨いて塗装です

ちゃんと取り付くかと心配しましたが大丈夫でした

バッテリーステーも裏側がめちゃめちゃ錆びていたので、磨いて塗装してから

お戻りに

ヒュージブルリンクも交換してあります

エンジン始動前のバッテリー電圧

12.31Vですね

エンジン始動後は13.94V

バッチリです

　

こちらはボクの32

ガソリン入れようとキャップを開けても圧が抜けてこない…まさか

はい、割れてました〜

あーあ

ご予約いただいているお客様の列の最後に並ばせていただきますね〜