第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはオイル交換でご来店のR32
こぼれないようにやってみましたが
走行直後はフィルター内のオイルが多いので、やっぱりこぼれますね
MMSでは洗剤&水洗い後にエアブローと拭き取りをしています
こちらはタイベル交換とタービン交換が終えたR32
エビ反りクラッチ作業と35エアフロ＆12ホールインジェクターキットへの交換作業に移ります
いきなりダッシュバラし
これまた磨き甲斐がありそうですね
その前に、この日は代表は家族で気晴らしランチへ
行列ができる有名店だそうで、1番乗りです
野菜盛り盛りで健康的なお食事を取ったら
集中して配線加工をします
集中力はあるんですけど、老眼で目がぁぁぁ
頑張りました
ドロッピングレジスターも
キャンセルです
インジェクターの配線加工中は話し掛けるな状態なので、定休日の作業なら誰も来なくていいですね
エアフロも取り付けて、こちらは形になりました
こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR34
右のインナー側が破れています
お掃除していきますよ
ドラシャも組み上げて塗装コーティングです
ドラシャブーツ切れが多いので、グリスの残骸が山盛りですね
ピカピカ〜
アンダーカバーのビスも新品と大径ワッシャーでバッチリですね
それから、クラッチペダルに違和感があるのでグリスアップします
オペシリのブーツもバラしてシリンダー内もグリスアップしますよ
これでスムーズになります
最後に忘れてました追加のオイル交換とフィルター交換です
せっかく取り付けたディフューザーにオイルがこぼれないようにペーパータオルを詰めて
ピグマットで包んでから
外します
フロントデフの前側
垂れてませんね
リア側も大丈夫です
一番大事なポイントは動画でご説明の通りですので、ご自身で作業される方は参考にしてみてくださいませ〜
11月22日の忘年会ツーリング
本日が参加受付期限となります
現在15台のご予約となってます
新規の方もいらっしゃいますよ〜
紅葉シーズンで気持ち良くドライブできると思いますので、皆んなで楽しく走りましょう
夜の部から保険担当が合流しますので、GT-R保険相談もできますよ
忘年会ツーリング詳細はこちら
こちらはシャーリフのご相談でご来店のR32
エンジンOH後とても楽しいとのことで何よりです
ご検討の程よろしくお願いします
こちらは健康診断でご来店のR32
33と2台持ちのお客様です
純正マフラーに
コーナーガード
前のオーナーさんは年配の方でしょうか
程度も良いですね
ん？何か挟まってますね
ステアリングリンケージのダストカバーでした
割れて無くなっている32は多いです
ミッション前側にオイル漏れが
粘度があるのでミッションフロントシールかなと
シュラウドの割れもありましたが
優先度的にはこちら
ブレーキマスターシリンダーですね
よだれを垂らしていました
こちらは車検でお預かりのR32
何の問題もなくパスです
タイヤはスタッドレスに交換しました
こちらはクラッチエア漏れでお預かりのR32
エビ反りですね
準備万端やりまーす
バラバラです
nismoコレクタータンクなので、スペースが狭くてやり難い
動画でご説明の通り末期状態でした
マスターバックとマスターシリンダー交換のついでに、クラッチペダルのリフレッシュも一緒に行う方が多いです
皆さんブログやYouTubeでチェックされているみたいですね
錆び取り、塗装、コーティングのいつもの3段攻撃
組み立てます
ピカピカですね
マスターバックの取り付けは、いつもボクが押してる間に代表が中からナットを締める共同作業でサクッとやっつけますよ
スペースも思ってたより大変ではなかったので良かった良かった
バキュームホースの値段が〜とか純正 or nismoのが〜とかの裏話は動画でどうぞ
それからリアデフオイル漏れでシール交換
尻尾が生えました
組み上げたらフランジ塗装でこちらも完了です
そして問題の触媒
新品を入れたとのことでしたが、ご自身で車検に行くと排ガスが厳しかったそうで、何か問題がありそうです
こちらは温風が出ないとのことでご来店のR33
エアミックスアクチュエーターのエラーでした
33も増えてきましたね
もう金曜日になりました
そうですアレです、アレの日です
深夜にコツコツ作業していつもの時間に更新しますので、よろしくお願いします
アレはこちら
こちらはオイル交換でご来店のR32
エレメント交換はいつも楽々ですね
ん？ブレーキフルードが少ないですね
各部点検します
流れた跡がありました
ABSユニットでした
現状では漏れたら外すしか選択肢がないので、オリジナルABSキャンセラーを取り付けました
ちなみに32でもnismoは着いてないですよ
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
早速健康診断です
水漏れがありました
オイル漏れも
あちこちから
ありますね
マフラーも干渉しています
点検後は不具合箇所のご説明をしながら、お客様の意向を踏まえて今後のメンテナンスのご相談です
旧店舗時代にお手伝いにきてくれていた現役バリバリの整備士さんが平日にきてくれることになりました
当時は学生さんだったんですけど、テキパキ作業をこなしてくれてめっちゃ成長したな〜と思いました
頼もしいわ〜
こちらはオイル漏れでお預かりのR32
動画でご紹介したE-TSアクチュエーターです
外しまーす
値段が倍になってました〜って言ってたやつですね
お掃除して
液体シールを塗布して一晩乾燥させます
お高くなってしまったので、何とかこれで直って欲しいところです
こちらは平日ツーリングにご参加いただきましたR32
健康診断でご来店です
右目が不点灯でした
クラッチフォークのブーツは逆さまですね
そういえば、地味に人気のクリップやビス類
32/33/34とショールームにありますよ
32のこのキャップ付きのとか、割れちゃってる車も多いです
一個から買えますので、ご来店の際に是非どうぞ
欲しい物が棚になかったらお取り寄せできますので、お気軽にお声掛けくださいませ
日曜日にお手伝いしてくれるスタッフが増えました〜
めっちゃ遠いですがチャリ通勤とな
でも自転車見て納得です
ボクより10個くらい若いから体力もありそうですね〜
土日は人がいっぱいいるから作業をガンガン進めてください
こちらはメーター不動と板金でお預かりのR32
ブレーキストッパーラバーが砕けたのはJAFさんが応急処置をしてくれたそうです
ポチッとな
メーター不動の原因を探ります
ケーブルを外してピニオンの動きを見るときちんと回っていましたので、ケーブルの不良ですね
部品の手配をします
こちらはバッテリー
見りゃ分かるよって？
ですよね〜
搭載前にMAX充電にしておいて欲しいとのご依頼なのでしっかり行いますよ
常に日産部品さんがフレッシュな状態で管理してくれているので、MMSの在庫品は問題はありませんよ
そしてご来店です
色々取り付いていますので、全て外して付け直しになりますね
代表がさっと食べられる物をと、さすが常連のお客様のお気遣いに感謝です
夜に早速いただきました
ありがとうございます
月初のお掃除
年内はあと12月の1回のみとなりました
1年が早いですね
ショールームも冬仕様に
そろそろクリスマスツリーも登場かな
こちらは新規のお客様のR32
クラッチがないので、このままでは不動車になってしまいます
インジェクターもガソリン漏れですが、純正品が爆上がりしてました
1本税込みで約3諭吉なり〜
6本で部品代だけで18諭吉…
ブーツも切れてますね
こちらは車検前点検でご来店のR32
コツコツリフレッシュして今では極上です
ドラシャブーツ切れにウインカーステー折れがありました
こっちはどっかいっちゃってますね
入庫時に補修します
こちらはドラシャブーツ切れとハイキャスキャンセル、ファンカップリング交換でお預かりのR33
動画でご紹介しましたが、大容量フロントデフ装着のためドラシャにアクセスできず
大変でした〜
洗浄しまーす
カップリングとファンも交換しますので、ラジエターも外します
シュラウドも割れているので交換しますよ
組み立てて塗装とコーティングからの
組み付け
続いてリンケージブーツの交換です
アナライザーがあるのでこちらもちょっとやり難いですね
ハイキャスもさようなら
キャンセルロッドに置換します
ブーツも取り付けて
ドーン
組み上げてアライメント調整です
エアロを外さないとアライメントリフトに乗せられないかなということでお客様にご相談です
外させてもらいました〜
エアコンは点検するのも厳しいので、また後日に
全ての作業が終えて試運転〜
何か異音がする…
ドラシャを少し引き抜くと収まります
また外してみることに
ぽろん
こちらは社外のドラシャのようですので、純正リビルトに交換することになりました
在庫あった〜
バッチリ直りましたので、最後にアンダーカバーのビスを新品にして完了です
こちらは車検と色々作業でお預かりのシルバーR32
フロントブレーキキャリパーOHが終えて、クラッチマスターバックとマスターシリンダー交換のエビ反り作業です
クラッチマスターバックを外すにはブレーキマスターをずらさないといけませんよ
動画でもご紹介しましたが、外してみたらブーツ切れがありましたので、お客様の判断は大正解でしたね
車内側のクラッチペダルもリフレッシュしますので、ブラケットや周辺部品は錆び落としからの塗装コーティングで仕上げます
そして組み上げ
普段見えないところもピカピカにです
どんどん組み付けて
新車の輝きに
アンダーカバーは新品交換と、ネジ穴修正してからステンレスボルト&大径ワッシャーでこちらもバッチリです
そしてこちらも動画であれこれご説明のメンタル崩壊作業
軸の回転が重いとか、新品がないので仕方ないですがね
何度も外しては交換、取り付けて確認を繰り返して、最終的に元に戻すということになりました
メーター修理をしてくれる業者さん探ししないとです
