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R33GT-R（BCNR33）エンジンオーバーホールでお預かりです

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よろしくお願いします🥺🤲

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日曜日は定休日です😌

とは言っても午後は来客はありますが、代表は朝は少しゆっくりと身の回りのことからスタート✋

普段はまかないがありますが、ご飯を炊いたりと炊事も🍚

まぁ一人暮らしみたいなものなので、自分でやるのが普通ですね🌞


 
 
 

午前中は作業に集中しますよ😤💪💪💪

こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR33

10年程待っていただいたそうな😨💦💦💦

現在のエンジンOHの待ちは一年前後となっておりますので、気になるお客様はご相談くださいませ🤲

ボンネットを外して、配線や配管を外していきます☝️

nismo製のフロントアンダーカバーが装着されていますが、ネジは錆び錆びで固着していましたのでぶった切ります😰💧💧💧

圧入されているカラーも無くなっていたりしますので、修正が必要ですね😩⤵️⤵️⤵️

板金屋さんに相談してみます💡

10年待ったんじゃーとピョーン🕊🕊🕊

車体はお外でしばしお休みです😴💤💤💤

OH中の車体は、サンバイザーとハンドルカバーはショップの方で設置していますが、ボディーカバーを掛けたいお客様は持ってきていただければと思います🌞

エンジンバラしていくよ〜💨💨💨

タイベルカバーは黒の結晶塗装…ではなく、汚れが堆積してますね🙄

インマニの水穴は個体差が大きいですね😥💧💧💧

しっかり開けますよ☝️

エンジンの方は間もなく30万kmですが大きなトラブルは無さそうです👌

しかし当たり前ですが傷は多いので要加工ですが、R33前期のブロックはご承知の通り弱いので、新品ブロックがお勧めです💡

オイルパンも外しました🙄

何やらキラキラしたものが😱💣💣💣

怖い🔥🔥🔥


 


 

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R32GT-R（BNR32）サーキット走行後の点検でご来店です

こちらはサーキット走行後にいくつか気になる症状があるとのことでご来店のR32

エンジンはOHして約一年、富士のストレートではR35やポルシェと大差ないとか😆⤴️⤴️⤴️

コスパ最高ですね😙🎵

まずはガラスがひび割れたとのことで確認します🙄

カチ割れてました😱🔥🔥🔥

それからドアの閉まりが悪くなったとのことでしたので点検します💡

ヒンジとドアストライカーが劣化していますので交換ですね💡

健康診断では、タイヤがズルズルくらいで問題なしでした🙆‍♂️


 
 
 

こちらはオリジナルECVマフラー製作でお預かりしておりましたDR30

仕上がりましたよ〜🍀

美しい✨✨✨

以前装着していたマフラーは、サイドブレーキワイヤーと干渉してワイヤーが焦げていましたが、今回はしっかり逃げてますね👌👌👌

ECVの配線が車外に露出している部分は、耐熱材で保護して取り回しています😉👍👍👍

音量の方は開弁時〜

閉弁時〜

工場内でマフラー以外の音が反響していてこの数値なので、実際はもう少し低い数値だと思いますよ🧐


 
 
 
こちらはエンジンOH中の白R32

腰下の方は組み上がりました🌞⤴️⤴️⤴️


 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）腰下の組み立てを進めています

代車ちゃん達も、入れば極力工場内に格納しています💡

この時期は霜と風によるホコリでめっちゃ汚れますからね😅💦💦💦


 
 
 
こちらは研磨セット💁‍♂️

今までバフ掛けは外注さんの方にお願いしておりましたが、これからはスタッフがやろうかなーと🙄

師匠に手ほどきを受けます👀

こ、こんな感じっスか❓😅

まぁそんな感じやで〜の図🌞

ほぼほぼこんな感じかなと🧐

バフ掛けは最初はテカテカでいいんですが、後々曇ってくるので、お手入れが難しいですね✋

サージタンクもやりまっせ〜😤

切り粉がすげぇ〜😵⤵️⤵️⤵️

お返しに❓アライメントを一緒に☝️

使ってるマシンが違うだけなので、違いが分かれば助っ人はサクサクですね😎


 
 
 

代表の方は予定通り早朝からブロックの洗浄から🚿🚿🚿

早朝過ぎて人通りもありません🌱

指痛磨きテカテカメタルをポチッとな☝️

いつもの測定もきちんとね😙🎵

ピストンリングとコンロッド側のメタルも組み立てからの〜

またまた測定〜🌞

焦らず丁寧に作業を進めております😌


 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）エンジン組み立て前の部品確認が終えて作業に取り掛かりました

来年の年賀状受付シートです📄

ご入用の方は、ご来店時に記入していただければと思います😌

年賀状は、作業時の割引券として使用できますよ〜🉐

今年から三が日のあけおめLINEの返信画面も割引券の対象としましたので、どちらでもOKです🙆‍♂️


 
 
 
久々に戻ってきた代車ちゃん🚐

冬仕様に整備して、また直ぐに貸し出しとなります💨💨💨


 
 
 

さて、こちらはエンジンOH中の白R32

ブロックが加工を終えて戻ってきました🧱

今回はクラックもなく、再使用可能でしたので予定通りですね😉👌👌👌

事前にOHのお見積もりをしても、バラした時にダメージがあった場合は新品か中古の手配になるので、その分追加になります😅💦💦💦

部品の検品〜🧐

細かい部品でも、一つ無いだけで作業が止まったりするので入念に行います✅✅✅

ここで残念なお知らせが😨

エアレギュレーターの値段が倍になってました😵🔥🔥🔥

部品検索システムにアクセスする度にいきなり値上げしてる場合も多々あります😰💧💧💧

部品のチェックが終わって、ピストンとコンロッドの組み立てからスタートしますよ☝️

コンロッドブッシュはバリ取りをしっかり行なっていますー🌞


 
 
 
代表は家族といつものお寿司屋さんへ〜🍣

緊急事態宣言が出ていますので、15時過ぎに繰り出します

ことよろ✋

国産まぐろ祭りとな🐟

食べる時以外はマスクだと、着けたり外したり忙しいですね😷

いつもの🍜

息抜きの外食も、政府から昼の会食も控えてって言われてしまうと肩身が狭いですね😥


 


 

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R34GT-R（BNR34）エンジン本体が組み上がって、インマニ側の補機類の組み付けまで終わりました

お客様からの作業予約やご相談の受け付けは、全てショップの電話が窓口となっております📞
代表のLINEは入庫、作業中、作業終了時のお客様へのご連絡のみとなっておりますので、他のご連絡はショップの電話にお願いいたします🤲
 
 
 

寒い…🥶❄️❄️❄️

HPで毎日更新しております代表の一言で、給湯器が上手く動いてくれずに冷水しか出ないのよ〜と呟いたら、ガス屋さんのお客様からアドバイスをいただいて翌日は無事にお湯が出ました〜😆⤴️⤴️⤴️

あざーーーっす🙏


 
 
 

ショップの方はお預かりのRは全て工場内に入っております🌞

エンジンOHのRをガツガツ進めていくよぉ〜😤💪💪💪

R34の方は、ガスケット待ちの間にインマニ側をどんどん組み付けていきます☝️

と思ったらすぐ届きました〜🙌

ヘッドも準備万端ですので〜

オリフィスコツコツ入れーの🔨

ガスケット敷きーの

ドーン🤗

タイベルはnismoをチョイスですね💡

そして今回もカナザワさんに結晶塗装していただいた、ピカピカ取り扱い注意結晶塗装エンジンカバーを取り付けます🤩

R34の場合は、RB26の刻印があるタイベルカバーが樹脂製のため、結晶塗装の工程で熱入れができないので、結晶塗装にしたい時は32/33用の金属製のタイベルカバーに変更になりますよ〜😉

リビルトスロットルを取り付けてリンク調整です💡

先日、スロットルスプリングが伸びてアクセルが戻らないという危険な状態のR32のお客様がいらっしゃいましたので、スロットルがキコキコ音が鳴る場合は早目の対処がおすすめです🚨

インマニ側完成です✨✨✨

すぐにタービン側といきたいところですが、強化アクチュエーターが届いておりませんので、このまま束の間の眠りにつきます😴💤💤💤


 

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R34GT-R（BNR34）オリジナル18インチテンパータイヤを納品しました

こちらはオイル漏れとヒューズが飛ぶとのことで点検でご来店のR32

オイル漏れの方は、どうやらオイルクーラーのサンドイッチブロックの繋ぎ目辺りのようですね🧐

部品を手配してからの作業です☝️

ヒューズ切れの方は、短時間での原因特定は困難なので、まずは症状を確認します💡

ヒューズが切れるとハイキャスの警告灯が点灯して、エンジンコントロールが飛びます⚠️

パワステ関係、AACバルブ等の経路ですね🤔

他にもトランスファーからのお漏らしもありました😰💦💦💦

後日まとめて作業することに✋


 
 
 
こちらは常連のお客様とご来店のR34

オリジナル18インチテンパータイヤのお渡しでご来店です🤗

ローターは360φにアルコンの6ポットキャリパーですね🙄

取り付け確認〜💨💨💨

5mmほどクリアランスが確保されていますので、装着OKです🙆‍♂️

まだまだお問い合わせやバックオーダーをいただいておりますオリジナル18インチテンパータイヤですが、タイヤにホイール、付属の部品のメーカー在庫が中々揃わないので小出ししている感じになっちゃってます😅💦💦💦

これからもちょこちょこメーカーさんの在庫をチェックして物を確保しながらお客様へお届けする形になりますので、気長にお待ちいただければと思います🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンOHとシャシーリフレッシュ等諸々作業が全て終えて納車しました

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

内外気の切り替えができないので、インテークドアアクチュエーターを交換します💡

アクチュエーターはショップ同士の横の繋がりで譲ってもらいました〜🙏

単体動作チェックもOKですね🙆‍♂️

ブロアユニット外したら、ビニール袋が挟まってるやん😨💦💦💦

ホコリをしっかり拭き拭きして綺麗にしました🌞

ビニール袋もさようなら👋

エバポは洗浄抗菌して〜🦠

組み付けたらガスチャージ🍀

代表も疲れて画像がブレブレです😅💧💧💧

最後にアンダーカバーリフレッシュをして、整備の方は全て完了しました😉⤴️⤴️⤴️

エンジンにシャーリフにと作業量が多かったので、作業漏れが無いか最終確認も念入りに行います🧐

そして最後に室内清掃〜🧹

こちらはサービスです💁‍♂️

お菓子がいっぱいでした〜😂🍪🍿🍫

そして4ヶ月ぶりにオーナーさんとご対面です🤗

とても喜んでましたね〜😆⤴️⤴️⤴️

お〜、ここがこんなになってるぅ〜って感じでしょうか❓😁

依頼内容と作業内容の合わせや、諸々ご説明で小一時間⏰

約600諭吉でフルリフレッシュした機関は、もう新車と言っても過言ではありませんね✨✨✨


 


 

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GT-R Magazineさんの取材がありました

こちらはエンジンOH中の白R32

こちらも部品の磨き作業を進めています💨💨💨

ウォーターパイプの先端は錆びて盛り上がり、触ると崩れてしまうほど脆くなってしまっていますので打ち替えることに☝️

新品を手配すると使用しない付属品もセットになっていてお高いので、MMSオリジナルメニューで先端だけ打ち替えます💡

お客様の懐に優しいメニューとなっておりますですー😚

こちらは先日ミッションケースのネジ穴修正をしましたR34

まだ少しオイル漏れがあるとのことでご来店です🌞

穴を切り直して入れたヘリサートが土台に食い込んで、プラグが少し緩んだのかなと🧐

ネジ山はしっかりしていますので大丈夫そうです🙆‍♂️

フィラーボルトに少し多めにシールを塗って〜

締め付けも少し強めに🔧

これでも漏れる場合はケース交換になります🙄


 
 
 
さて、いつもは足車出勤のボクですが、この日はGT-Rマガジンさんの取材があるとのことでRで出勤します💨💨💨

兄貴の32と被らないように、カミさんの34を拝借〜😙🎵

そして有名な32がご来店です✨✨✨

Twitterでも呟きましたが、皆さんもご存知Gマガ号ですね🌞

新車かと思うくらいに強烈に綺麗です🤩✨✨✨

本来は9日に開催予定だった八王子Rサロンで取材予定でしたが、緊急事態宣言を受けて中止となってしまったので、予定変更となりました🗓

エンジンOHとシャーリフ、トランスファーもオリジナルリビルトにリアデフも強化リフレッシュ施工したガンメタR32が大体仕上がっておりましたので、色々とお話しさせていただきました〜🤗

お昼はカフェメニューを🍝🍕☕️

お掃除おじさんからお料理おじさんに変身したボクです😂

何でもやりますよ〜💨💨💨

新スタ君も料理できるので助かりますね😁

新デザートのポッフル🧇

新潟名物ポッポ焼きの生地をワッフル風に焼いた物です😊

お持ち帰りもできますので、一度味見してみてくださいませ😉👌👌👌

お食事後は、スタッフのGT-Rも撮っていただけるとのことで配置換え🌟

あざーーーっす😆⤴️⤴️⤴️

長年続いている雑誌に載せてもらえるのは、一Rオーナーとしてとても嬉しいです😌

自分の34じゃないけど🤪


 


 

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R34GT-R（BNR34）腰下とヘッドの組み立てが終わりました

エンジンOH中のR34

ヘッドとブロックの精密加工と、スロットルもリフレッシュしてありますので準備万端です🌞

代表の方は早朝からブロックを水洗い🚿🚿🚿

この寒い中何してるんだろーと、通行人の視線が突き刺さります👁‍🗨👁‍🗨👁‍🗨

乾燥後に指痛作業でピカピカに磨いたメタルを組み付けますよ〜☝️

オイルジェットを組み付けたらマーキングをします🪄

締め忘れ防止のペイントロックですね🌞

一つ一つの作業を丁寧にです💡

いつものオイルクリアランス測定〜🙄

バッチリ😉👍👍👍

続いてピストンとコンロッドの組み立てです💡

あら、下に敷いている新聞紙の日付は新店舗の契約前日ではありませんか😳📰

早く借金無くしたい😅💴

ブロックの方もしっかり確認しながら組み付け作業を進めていきますよ😙🎵

いつもの画像ですが、大事な作業になります🧐

一気に腰下が組み上がりました⤴️⤴️⤴️

すぐさまヘッド側の組み立てに移ります💨💨💨

燃焼室の容量合わせは、最近では普通に行っていますね🤔

こちらも一つ一つ確実に行います🛠🗜⚒

組み付けが終えたら気密チェック✅✅✅

しっかり気密性が保たれていますね👌👌👌

ひっくり返してTOMEIさんのPONCAMを組み付けます🙂

シムの方は10μmまで追い込むので、厚い物は少しだけ削ります🌞

ノーマルのエンジンはそこまでの精度で組み立てしていませんよ✋

Nurエンジンで50μmだったかと☝️

削り過ぎたら終わりますので慎重に削ります😤💪💪💪

今回はボクが担当させていただきました😌

シックネスゲージを用いて確認しながらです🧐

バッチリですね👍👍👍

指にめちゃくちゃ力を入れるので、メタル磨き以上に指が痛いわ〜😭🤌

早朝から全集中で、夜にヘッド側も完成しました〜⤴️⤴️⤴️


 


 

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R34GT-R（BNR34）外した部品の磨きをどんどん進めています

こちらはエンジンOH中のR34

ミッションの洗浄をしまーす🧼

シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥

ピカピカ〜✨✨✨

ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦

ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️

新品はこんなに分厚いのよ〜💡

続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿

綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏

もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌

お次はファンカップリング🌪

おやおや❓🙄

これは言わずもがな交換ですね〜🧐

安心してください💡

あるよ🌀

カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍

外したファンはお役御免ですね✋

お疲れちゃん😌

じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨

こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨

代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊

こっちはIN側のシャフトですね🤔

見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵

まだまだやります😤💪💪💪

こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋‍♂️

パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐

すっきりんこ🌟🌟🌟

外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗

それからこちらはシフトブーツカバー🌞

強烈にサッビサビです😨💦💦💦

でも大丈夫🙆‍♂️

磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️

あ、上の画像と同じ物ですよ😏

ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙

嘘です😂

大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀