R34GT-R(BNR34)×2台、車検でお預かりです

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販売車は代車として貸し出し中ですので、社用車のe-powerでUターン禁止の通せんぼ🙄

営業時間外は出入り禁止です✋

防犯にもなるから一石二鳥です😌


 
 
 

こちらは車検とタイベル一式交換でお預かりのR34

事前に点検していますので、車検整備もスムーズですね😙🎵

いきなり預かってライトが点かないとか、車両側の不具合があった場合はバルブ交換では済まないこともありますので、事前に車を見せていただけると助かります🥺🤲

下回り洗浄コーティングもあるのでアンダーカバーを外しますが…

ビスの山が平らになってます😨💦💦💦

車両側のタップもダメにしてしまうので、全交換がお勧めです💡


 
 
 

こちらはミッドナイトパープルのR33…ではなく、Z32

カッコいい🤩✨✨✨

車検でお預かりのお客様の帰りの足として、お友達とご来店です🤗

今や走る家ですな🏠💨💨💨

どこまで高騰するんでしょうか😅💦💦💦


 
 
 

こちらは板金作業が終えて帰還しましたR32

めちゃくちゃ綺麗になりました〜😁👌👌👌


 


 

R34GT-R(BNR34)セッティングも終えて絶好調です

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あまりにも込み入った質問や相談にはお答えできない場合もありますのでご了承下さい🙇‍♂️

作業のご依頼やご予約は、公式LINEからでも大丈夫です🙆‍♂️

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こちらは先日エンジンOHしたR34

慣らし運転が終えて、セッティングでお預かりです🌞

Vプロ制御にしますので、圧力センサーも取り付けます☝️

機材もいっぱい取り付けますよ〜💨💨💨

準備だけでも結構な作業量になります💡

翌日にセッティングも無事終えて、絶好調です😆⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはエンジンOHが終えたらR32

車検も問題なく合格です💯

最後にエンブレムをポチッとな😙🎵

最後に洗車〜🧼

ボディーカバーを掛けていましたので、擦れた部分は黒ずんでいます🙄

これは通常の洗車では落ちませんので〜

特殊なやーつでスッキリ✨✨✨

最終チェックも終えて納車となりました🤗


 
 
 
こちらはオイル交換でご来店のR34

多忙な状況をお察しいただき、接客はお構いなくとのことで助かります🙏💦💦💦


 
 
 
こちらはオイルクーラーのオイル漏れでお預かりのR32

トランスファーミッドシールもオイル漏れがありますので交換します💨💨💨

マフラーにもオイルが飛び散っていますので、もちろんお掃除しますよ🙄

ペラシャ外して〜😤💪💪💪

サクッと⭐️

規定トルクの30kgでガッチリ締めて完了です🔧


 


 

R32GT-R(BNR32)オイルクーラーのオイル漏れとエンジンコントロールのヒューズが飛んでしまうとのことでお預かりです

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お客様の車から外した時に買い取った良品の中古部品も、取り付け工賃とアライメントをお得なセット価格にして販売しています💡

ご来店の際にはショールーム内を是非ガン見してみてくださいませ〜👁‍🗨

掘り出し物がありますよ😙🎵

近々18インチ10.5jのnismo LM GT4マシニングロゴverも4本タイヤ付きで並びます☝️


 
 
 
こちらは以前の点検でオイルクーラーからのオイル漏れと、ヒューズが飛ぶ怪現象でお預かりのR32

部品と代車の手配が整いましたので入庫です🌞

エンジンコントロールのヒューズが飛びますが、そもそもエンジンコントロールとはAACバルブ制御システムのことです💡

でも、ブーコンやらエレメント移動キットやらで手が入らないので、まずはオイルクーラーを外すことに😅💦💦💦

オイルクーラーのホースは供回りして緩められないやんけ〜😵⤵️⤵️⤵️

どうせ交換するので、エアソーでぶった斬りました🪚

旧車を普通に作業することができないのが当たり前です✋

だかりDラーさんではお断りされていまうのかな🤔

これでクルクル回せますね👍👍👍

スッキリ✨✨✨

ヒューズが飛ぶ現象を確認するために試運転しましたが、再現性ナシ😰💧💧💧

一番困るやーつ😭

気を取り直して、ホースの製作に取り掛かります😤💪💪💪

完璧ですね😉👍👍👍


 


 

R32GT-R(BNR32)エンジンOHが終えて車検整備も完了しました

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久しぶりに代表が帰宅すると、また家族が増えていました😳

苦手な方もいるかと思いますので、モノトーンでお送りしております…🐸

そして新しい家族のご飯😱💧💧💧

虫が苦手なボクはムリです😖⤵️⤵️⤵️


 
 
 

新しいと言えば、日曜日専属スタッフが仲間入りです⤴️⤴️⤴️

先輩スタッフから、まずは極み洗車のレクチャーを🧼

頑張ってね😉👍👍👍

34乗りでございますよ〜😙🎵

スタッフも皆んな元々はお客さんですから当然か🤗


 
 
 

さて、こちらは車検前の点検でご来店のR32

走行距離30,000km、雨の日は乗らないとのことで超絶ピカピカのVspecIIです✨✨✨

どんなに極上車でも、経年劣化は避けられません✋

オイル漏れがありました🧐

カムシール辺りかなと🤔

珍しいスペアタイヤが🙄

空気圧もきちんと合わせました👍👍👍


 
 
 
こちらはエンジンOHが終えたR32

いよいよ試運転です💨💨💨

いってら〜👋

燃調の調整もしますので、データチェンジを取り付けて試走を繰り返します💻

合わせたら車体のECUにロムを書き込んで戻します☝️

それでも若干のずれが生じますので、計算しながら合わせ込みます🧮

そして車検整備〜💨💨💨

ステアリングリンケージブーツが破れてるやんけ〜😵⤵️⤵️⤵️

ソッコーで直します😤💪💪💪

リアブレーキシューの分解清掃〜🧹

ライニングの厚みは3mmでOKです🙆‍♂️

ピカピカに錆び取りとお掃除〜✨✨✨

最後にアライメント調整〜🌞

タイロッドがめっちゃ固着してて大変でした🥵💦💦💦

作業が終えたら請求書作りです📄

重整備ですと、思いがけない追加作業が発生することが多々あります🙃


 

 

R33GT-R(BCNR33)ダッシュボードを外したついでにブレーキラバーストッパーを交換しました

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最近は晴れて暖かい日も多くなってきましたね🌞

ボクは重度の花粉症ですので、晴れて風なんか吹いた日はそれはもう地獄の苦しみなので、緊急事態宣言なんて無くてもむしろ引きこもっていたい今日この頃です😷


 
 
 
こちらの軽自動車は代車の代車

代車のノートを日産さんへ点検に出しました💡

e-powerは第二世代GT-Rとは電気系の技術が違いますからね✋

十分の広さを兼ね備えていますね〜🧐


 
 
 
昨日の続き〜

やっとヒーターコアを外す事ができました😅💦💦💦

まだ新品あるのよ〜✨✨✨

それから、追加でブレーキラバーストッパーを交換します☝️

お客様が10円玉で応急処置されていました🙂

ラバーだと劣化して砕けるので、むしろこういう硬いものの方が良い❓なんて思っちゃいますね🤔

10円玉はドアポケットに入れておきまーす🙋‍♂️

33用のラバーは白いんですね〜🧐

32用の緑のと比べて、高さが若干違いました💡

ダッシュボードを元に戻します💨💨💨

傷を付けないように2人掛かりで慎重に🙂

新スタ君がエ◯オスのツナギ着てるって❓

気のせいです✋


 
 
 
外にはポツンとRB26のブロックとヘッド、スロットルの落とし物🙄

いえ、ナプレックさんへ旅立ちますよ〜😎

OH中の260RSの部品達ですね📦

いってら〜👋


 
 
 
代表の方は、久々に我慢していた温泉へ〜♨️

ストレスMAXなので、このくらいはお許しを🙏

家族とも久しぶり〜👐

ご飯です🍣

カニフェアー開催中でした🦀🦀🦀

人気のお寿司を一皿で🍣

代表のお勧めは海老雲丹🦐

海老と雲丹なんて、聞いただけでまいうーですわ🤤

あー、外食行きたい❗️外出たくないけど🌲😷🌲

デザートも毎回新作が🥧

さすが回転寿司チェーン一位ですね🥇


 


 

R33GT-R(BCNR33)ヒーターコアの交換でダッシュボード周りをバラしています

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こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR33

ヒーターコアのパイプが朽ちてなくなっていましたので交換することに😨💦💦💦

エンジンルームの洗浄も同時に進めていますよ🧼

ヒーターコアを外すには、インパネ周りを全て外す必要がありますが…

追加メーター等のアフターパーツがてんこ盛り😵⤵️⤵️⤵️

もちろんこれも全て外します😅💧💧💧

後で分からなくならないように、事前にスマホで画像を保存しておきます📸

配線の取り回しなんかも、残しておくと戻しがスムーズですね🧐

もちろんその分料金も掛かります✋

確認しながら丁寧に〜

バラしていきますー💨💨💨

ぐちゃぐちゃ〜

ダッシュボードは外れました🙄

ヒーターコアはこの裏側なので、まだまだバラします😤💪💪💪

同時にヤベー配線も直します☝️

ギボシが外れそうな箇所があったので圧着し直す事に🧐

電源側からきているプラスは、不意な接触でショートしないようメスのギボシにしてしっかりカバーをします💡

一本の配線にヒューズが2箇所あったりしました😐

お掃除もしながら進めますよー🧹

続く〜


 

R32GT-R(BNR32)他店で車検を断られてしまったとのことでご来店です

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こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

他店で車高調を交換したそうですが、トランクパネルが外れていました😨💧💧💧

リアデフもオイル漏れがありました🙄

お次のメンテナンスはこちらでしょうか🤔


 
 
 
こちらはDラーで車検を断られてしまったとのことでご来店の新規のお客様のR32

元年式ですがめちゃくちゃピッカピカです😳✨✨✨

雨には濡らさないそうです🙅‍♂️☔️🙅‍♂️

ナルホド納得カナザワさんのお客様でしたか🤩✨✨✨

エンジン前側にオイル滲みがあります☝️

これはタイミングベルト周囲のバラしになりますね😥💦💦💦

トランスファー周りもしっとりと😓💧💧💧

シール交換ですね💡

あまり乗らないとのことで、バッテリーも弱っていました🔋

早速車検整備に取り掛かりますよ〜😤💪💪💪

スペアタイヤの空気圧チェ…まずは荷物降ろしからですね📦📦📦

アライメントもサクッと調整します😎

いざ車検へ〜💨💨💨

今日も混んでますねと📸

たまにGT-Rいいね❗️と、場内の人に声を掛けられますが、お客様の車なんですよ〜返して、余計なことは言わずにサッサとショップに戻ります💨💨💨

疑う訳ではありませんが、相手がどういう人か分かりませんので深入り無用です👋

盗難が多い車種なので、そんなことにも気を使っています😌

最後にシフトブーツの交換です🌞

レバーは外さなくても交換はできますが、せっかくなので周囲を綺麗にするために手間を掛けます😊

インシュレーターはまだ再使用できそうでしたのでそのまま戻します👌

インシュレーターにブーツをはめ込むのが正解ですが、被せてるだけにしている車が多々見受けられますね💡

作業者が正解を知らないのかなと😂

カバーもいつもの錆び取りと塗装でピッカピカ✨✨✨

見えないところも綺麗が良いですよね😉👍👍👍

社外ブーツは、外した時に大概バラけます😰💦💦💦

装着時は骨に折り込んだり、意外と手間が掛かります⤵️⤵️⤵️


 


 

R32GT-R(BNR32)怒涛の集中作業でエンジン始動しました

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代車のノートのエアコンフィルター交換とエバポレーター洗浄抗菌の施工です🙄

ボクがこんな体勢で作業したら、翌日はあちこち体が痛くなること必至ですが、新スタ君は若いしいつも自分の33を弄り回しているので楽勝ですよと😳

久々にマトリックスが見たくなりました📽


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR32

新しいパイプが届きました⤴️⤴️⤴️

今度の物はどうかな…🧐

ん〜、まぁちゃんと組み付いて干渉もないんですけど、クリアランスにバラつきがあるのは否めませんね✋

他店からもメーカーさんにクレームが入っている曰く付きのブツなので、次回以降は不良品がこなことを願います🤲

ショップ的には不可抗力ですけど、結果的にお客様をお待たせしてしまうので、厳し目にクレームを入れておきました😡

やっとタービンが組み付いたよぉ〜🐌🐌

バフ掛けサージタンクも取り付けて、インマニ側もこんな感じに💡

スロットルリンク調整〜💨💨💨

急いでいても丁寧にです☝️

出来上がり〜✨✨✨

バフ掛けの部分はしっかり養生して、傷等が付かないように気を付けます🤙

インレットパイプもバフ掛けなので同じく☝️

車体も搬入して準備万端😤💪💪💪

ボディーカバーは濡れてたので、リフトに掛けて乾かします🤗

乾いたらエアブローして汚れも落としてからトランクに仕舞っておきました🤟

いきなりドーン💨💨💨

早朝作業でしたので、通勤の人を視線がビシビシ感じます👁

クラッチは今回もカッパーミックスツインです💡

クレームは一度もなく、性能も安定してますね😙🎵

アウトレットの干渉もありませんが、クリアランスは毎回違います🙄

カバーも塗装しましたので、養生しまくりです😅💦💦💦

シフトレバーもサクッとね⭐️

ブーツカバーはもちろんいつもの錆び取り塗装でピッカピカです😉👍👍👍

磨き忘れてたので、慌てて磨いたのは内緒です🤫

代表の怒涛の集中作業で、一気にエンジン始動しました〜🙌🙌🙌

スタッフも慣れてしまってますが、いつも一発始動は凄いことなんですよね〜🤗

さすがっス☺️

燃調もバッチリ〜👌👌👌

そらから、今回はエアコンホースも交換しましたのでガスチャージを🌞

冷えっ冷えになりました🥶❄️

ボンネットも元に戻して、残すところは試運転と最終チェックです😆⤴️⤴️⤴️

しかし車検の期限が近いので、そちらも通してからですかね😇


 


 

ステージア260RS エンジンをバラして加工、洗浄を進めています

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こちらはエンジンOH中の260RS

ヘッドは精密加工に出す前の粗削りです😤💪💪💪

代表が集中して削るので、その間は声掛け禁止です🤭

でもそういう時に限って飛び込みの営業マンとか来るんですよね〜😨💦💦💦

バルブも磨いてピカピカに✨✨✨

ピストンも磨きますよ☝️

長く乗るためのOHであれば、再使用できる部品をわざわざ交換する必要はないので、予算を抑えることができます☝️

その分磨きは大変なんですけどね😅💦💦💦

磨き前のピストンにバリがあるのが分かりますでしょうか❓🙄

準備が整いました⭐️

燃焼室もきちんとバリ取りしてます🤗

ガスケット痕は、面研時に綺麗になりますのでそのまま加工に出します💨💨💨

装着していたオイルクーラーのサンドイッチブロックです💡

各部Oリングの交換をします🧐

RUNMAXですのでキノクニ製のオイルクーラーですね🌞

車種別設計の物か汎用品なのか、補修パーツの設定があるのか等、社外品は品番を調べるが大変です🔍

外したOリングはカチカチで変形しちゃってますね💧💧💧

取り寄せたOリングの試着〜🙂

バッチリです👌👌👌

外した際は交換するチャンスでもありますね😙🎵

お疲れちゃん😌


 


 

R33GT-R(BCNR33)シャシーが形になりました

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旧店舗から持ってきた階段下は、簡易塗装ブース化しています😎

延長したり色塗ったり、遠い昔のようです🙂


 
 
 
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR33

プロペラシャフトマウントベアリングの交換です😤💪💪💪

センターがズレていて、かなり酷かったですね🙄

リア側も形になりました⤴️⤴️⤴️

近々転がすために、オリジナルリアデフを製作しましたよ〜😁

こんな感じに〜🤔

煎餅の空き缶ですね🍘

頑固デフです😂😂😂


 
 
 
こちらは社用車のノートeパワーの車検です🚐

社用車も代車も、メンテナンスに車検、税金等の維持費が掛かるのは、車は皆んな同じですね💸💸💸

販売車に社用車、代車のノート3兄弟でGT-R屋さんからノート屋さんになりました😅