カテゴリー: ブログ

投稿日:

本日定休日

木曜日は定休日

敷地内へ入れないように代車でブロックしつつブロックを洗います

新品の24Uですよ〜

お次のエンジンOHのR33ですが、05Uブロックの入荷の目処が立たないので、一個だけストックしていた新品の24Uブロックでエンジンを作ることにしました

ヘッド組みまーす

誰も来ないので集中して作業できますね

来ても華麗にスルーしますよ

メタルはすでに指痛磨き作業済みですので、サクサク組み付け〜

間違えて組み付けてないですよの証拠写真をパシャリ

測定もしっかりと

ピストン組みまーす

今回は1mmオーバーサイズピストンなのですー

なのでブロックもボーリング済みです

ピストンリングは刻印が上にくるように組みます

100の刻印は1mmオーバーサイズということです

サークリップもきちんと向きがありますよ

目視では分かりにくいですが、触って丸みがある側がピストンピン側になります

純正リングはぴったりとクリアランスが出ますが、社外の場合はリングの合口をヤスリがけしてクリアランスを合わせます

純正よりも工賃が掛かるのはこういった作業の積み重ねになります

リングの向き、位置も全て同じに組みますよ

MMSでは、コンロッドメタルのみ34用を使用しています

何故かというと…

今度聞いておきますwww

標準は品番が05Uになりま 

スコンと入るときもてぃ〜

コンロッドは角度締めして、確認はトルクレンチで行います

 


 

投稿日:

めんどくさかったみたいです

家族が寝た後じゃないとできないので、少しずつ進めてまーす

お陰様でずっと寝不足ですが

あ、突然ですがショップのオークションやってますので、2月のマンスリーイベントのフリマと合わせてチラ見してみてくだね〜

詳細はこちら

 
 
 

こちらは車検とシャーリフにエンジンOHでお預かりのR34

OHの方はバラした時にブロックが使えないと新品ブロックを手配することになりますが、入荷の目処が全く立たないのでシャーリフだけ先にすることになりました

不動車で一年放置なんてことになりかねませんので、恐縮ですがよろしくお願いします

ショップ的にも重整備と一般整備を同時にやっていかないと厳しいんですがね…

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

車検とLLC交換等終えて下回り洗浄です

はいそうです、これはビデオカメラでございます

youtubeチャンネルを開設しようと思っとりますので試し撮りですー

4Kカメラだとデータがデカ過ぎたり編集ソフトが動かないとか問題が色々あって、HDカメラ買ってきましたー

もうちょっと時間が掛かりますけど、皆んな見てね

入庫車の進捗とか、代表の作業の邪魔にならない程度にちょいちょい解説とかをしてもらう予定でございますー

お客様愛車紹介とかもしちゃおうかな？

車だけでも出てくれる方いますかね…

 
 
 

こちらはエアコンコンプレッサーの異音でお預かりのR32

とりあえずベルトをぶった切ってもらって入庫です

夏場でなくて良かった

 
 
 

こちらは6年ぶりにご来店のR32

フルオイル＋αと健康診断でしたが…

リアタイヤが飛んでいきそうな程シャシーが激ヤバでしたので急遽シャーリフになりました

他店で作業依頼して3年放置だったそうで、さすがに返してくださいと

そりゃそうですねですが、やらなかった理由はなんとめんどくさいからだそうで…

そんなんでお店できるんですね…

 


 

投稿日:

さよならキングジョー

MM団H君

お友達と待ち合わせしてどこに行くのかな〜

ってかFDマジかっこいいわ…

フェリーなんて乗っちゃって横着してますな

千葉フォルニアへ〜

こういうツーリングっていうか日帰り旅みたいなの気軽に行きたいね〜

 
 
 

こちらはタイヤ交換でご来店のR34

外して組み替えまーす

装着〜

事前にご連絡いただければ、通販で購入したタイヤをショップ宛に送っていただいて大丈夫ですよ〜

 
 
 

こちらはABSオイル漏れでご来店のR32

外しまーす

お疲れ、キングジョー

ブラケットはぐっちゃぐちゃですね

外してお掃除した後は、オリジナルABSキャンセラーで配管を接続しますよ

ステンメッシュホースですので、耐久性もバッチリです

 


 

投稿日:

今回だけ

代車のオイル交換をしますよー

良いオイル入れちゃってまーす

過給機付きなのでね

そして車検〜

代車も維持管理費は当たり前ですが掛かってます

良い番号やね〜

 
 
 

こちらはリアデフブローでお預かりのR32

バッテリーが上がってました

移動させたいので、とりあえずケーブル繋いで始動〜

後で充電しておきました

 
 
 

あ、先日東京で降った雪ですが、八王子ではこんな感じでした

日中には溶けてくれたんですけどね

そんな中ブレーキリフレッシュでお預かりのR33

路面状態の悪い中のご来店ありがとうございます

こんな素敵なお土産も

いつも差し入れをいただきましてありがとうございます

ローターは研磨〜

溝が深かったので、もうこれ以上はヤバいところまで削ります

通常はここまでは削らず交換をお勧めしますよ

キャリパーのパッドステーのボルトは破損していました

ステーを置いて

パッドをはめました

キャリパーも要交換ですね

ローター大丈夫かな…

今回はお客様へ確認済みの作業となります

 
 
 

この日の代表は、午後に少しだけ時間をもらってリフレッシュへ〜

オミクロンちゃんが一気に増えてきてますから、いつまた緊急なんちゃらが出るかヒヤヒヤですね

どこのお店も、いつも通っている常連客にはサービスがありますね〜

やったー

 


 

投稿日:

フルフル

こちらも年末年始のお預かりメンテナンスで入庫のR34

いつもありがとうございます

フルオイル＋αに納車前清掃メニューもフルです

エンジンリフレッシュからの〜

オイル交換です

ミッションはnismoの2189EにCOAで保護しますよ

ボトルキープのCOAはお客様のおかわりが多いのでHPIさんにお願いしたらOKもらえました〜

あざまーす

ということで、ボトルキープしたいよーというお客様は限定2名様受け付けできそうです

エンジンの方にはWAKO’Sさんのクイックリフレッシュにパワーシールドも混ぜ混ぜ

すんごい量の添加剤ですね

効果はいかほどに…

ブレーキ、クラッチ、LLCも汁系全交換したらディフューザーを戻しまーす

一人の時はミッションジャッキ君に手伝ってもらいますよ

それからエアコンフィルターの交換〜

一見綺麗にみえますが、細かいゴミは結構詰まってました

交換のタイミングとしては、Dラーさんでは車検毎が推奨されていますね

エバポレーターは専用の洗浄抗菌剤を満遍なくシューッと

吸い込むと激烈に咽せます

新品フィルターの登場です

向きがあるので気を付けてですね

カバー等周囲もしっかり清掃して戻します

クレベリン室内除菌て清潔に

次亜塩素酸シート除菌も行って完璧です

フロントガラス撥水の方もボトルキープをしていただいていますので、通常よりもお得になりますね

同じお名前のお客様が多数いらっしゃいますので、識別として型式と車体色の写真を貼っています

え〜と…シルバーの32の◯◯さんですか？とか聞いても2人居るみたいな場合もあるんですが、いつも車預けてるのに全然覚えてくれないな〜と思ってるお客様がいらしたら、そういうことなのですー

さーせん

 
 
 

代表はちょいと買い物へ〜

雪も大したことなくて良かった良かった

まぁ新潟出身の代表からしてみたら積もった内に入らないでしょうけどね

夕飯はいつものスシローではなくはな寿司へ〜

案内された席の隣で食べたら、お会計は0円になったとか

もちろんちゃんと支払って帰りましたよ

 


 

投稿日:

いきなり

今週入庫と納車のお見積もりとご請求書

今年始まったばかりなんですけど、いきなり全力フルパワーで仕事ですね

でもブロックの入荷見込みが数ヶ月先なので、エンジンオーバーホールの見通しが全く立っていません

困ったなぁ…いや、作業の予約があるのに作業ができないので本当に困ってます

 
 
 

こちらはエアコン他作業でお預かりのR33

　

エバポレーター完全洗浄メニューです

汚れ具合は並みと言ったところでしょうか

でもここから出てくる空気は吸いたくないでよね

ブシャー

それから風向きが変えられないとのことで、モードドアアクチュエーターの交換をして直りました

33の後期はエバポカバーを加工してフィルターを取り付けできますよ

フィルターも純正でしっかり型が合う物を取り付けます

　

フックでパチッと止めますので、33の純正オプションだったエアコンフィルターと遜色ありませんね

これでエバポレーターの汚れを大幅に軽減できますし、フィルターの定期交換で空気の汚れも安価にリセットできます　

オリジナルエアコンフィルター取り付け詳細はこちら

　　

元に戻したら、PAC PLUSとガスを入れて翌日ガス漏れが無いかチェックします

　　

そしてヘッドライトコーティングです　　

研磨前〜

研磨後〜

　　

コーティング剤を塗布して24時間乾燥させます

 


 

投稿日:

嬉しみー

今年から木曜日と祝日が定休日となりますのでよろしくお願いしまーす

昨年までお休みだった水曜日と日曜日は営業していますよ〜

週末は混み合うので、ご予約はお早めにどうぞ

 
 
 

MM団H君のR33

色々取り付けたので〜

効果はどうなのかと試運転へ〜

ボディー剛性が上がって足がしっかり動くようになり、乗り心地も良くなったと

さみーさみー言いながら写真をパシャリ

若いねぇ〜

ボクも昔は夜の徘徊をよくしてましたけど、今は目がショボショボするので大人しく家でブログ書いてます

 
 
 

こちらはMM団YさんのR34

年末年始恒例のお預かりメンテナンスで年越ししてました〜

特にHP等で募りませんでしたが、普段駐車しているところにRを置いたまま帰省したりするのが心配なお客様は、年末年始にお預かりしてその間に色々とメンテナンスをやっちゃおうという毎年恒例のメニューです

冬休み中で来客が無いので、落ち着いて作業できますね

エンリフと

フルオイル交換して〜

健康診断では色々ありました

最後にアライメントはボクと一緒にレクチャーしながら作業です

アライメントは基本を覚えた後、更にコツを覚えると色んな状況に対処できるようになりますが、中々筋が良いですな

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

いつものウォーターチューブの流用で、お客様の予算の負担を少しでも軽減しますよ

取り付けて〜

あちこち加工します

ホースも通常使う物から交換して、1諭吉の節約に

お客様に喜んでもらえたら、こちらも嬉しみが深いですー

パイピングはここのクリップだけ異様に錆びているので交換しますよ

ほとんど見えないところですが、だからと言って手抜きはしません

できました〜

すぐに載せたいところですが、クラッチやらフロントパイプやらまだ入荷していませんのでストップとなります

 


 

投稿日:

新年会

1月3日は新年会で、皆さんご自由にどうぞ〜とショップを解放しました

皆さんお集まりいただきましてありがとうございます

ついでにオイル交換をと、今年初の待ち作業ですね

オイルはnismoのRB26DETTにボトルキープのCOAを注入します

もう無くなっちゃいますね〜となると皆さんおかわりのご注文をいただきます

他のお客様からもおかわりのご注文をいただいてますので、またHPIさんにお願いしてみまーす

アライメントリフターではエクストレイルのアライメント調整もしたり

保険屋さんは元メカなので自分でやっちゃいますよ

お外では洗車〜

裏でも洗車するので、水道を温めます

オイルボトルカバーは本格的な冬では役立たずでしたが、ジェットヒーターを当てれば秒で水が出ますね

裏は日陰なので、撒いた水が流れる間に氷になりますよ

色々持ち寄っていただき

ありがとうございます

代表もこの日は午前中で作業を終えて、皆さんとゆっくりさせてもらいました〜

野菜もいっぱいです

兄やんのたこ焼きの腕前はどんどん上がりますね〜

来てくださったお客様へ、5千円分のMマネーをプレゼントさせていただきました〜

 
 
 

そしてお正月と言えば飛びます飛びます

書くの面倒なのでハンコで

子供はお年玉が楽しみですからね

大きくなったら倍返ししてくれるかな〜

 


 

投稿日:

タービン比較

お正月休みも終わって、今日くらいからボチボチ仕事始めの方も多いかなと

休みってホントにソッコーで終わりますよね〜

 
 
 

代表の方は元旦からエンジンを黙々と組み立てしております

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

ヘッドのシム調整です

TOMEIさんのポンカムは毎回精度も抜群なんです

インテーク側はそのままでOK

ポンカムという名だけありますね

メタルガスケット乗せて〜

一気に

タイベルは交換したばかりとのことでしたので、そのまま再使用します

本体出来上がり〜

続いてインマニ側部品の組み立てです

いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で写真を撮りますよ

リビルトスロットルが光ってますね

他店でOHしたというRでもスロットルはそのままという車を何台か見かけましたが、トラブルが出るとかなりの工賃が掛かりますので、MMSではOHのメニュー内に入れています

こういうところをやるかやらないかで総額が変わってきますので、どこのお店でOHするにしても何をどこまでやっていくらなのかを事前に相談するのが大事ですね

ホースはもちろん新品を使いますが、新品で切り口がこんなにガタガタなのです

純正部品のクオリティーが落ちてますので、こちらで手を加えなければいけませんが、だからと言ってお客様にその料金くださいなとは言えないのが辛いところです

組み付けたら調整して〜

インマニ側完成です

翌日はエキマニ側

新品34N1タービンですよ〜

値段爆上げ前最後に滑り込みセーフで入荷してました

せっかくなので、nismoR3タービンと比較してみます

入り口の径は同じですね

羽の形状は若干違いますが、どちらもサージングが出にくい形状ではあります

エキゾースト側〜

全く同じですな

ふむふむ

34N1タービンのアクチュエーターはいたずらできないようにパンチングされていますが〜

R3タービンはありませんのでブースト圧の調整が可能です

結果、R3タービンのほうが若干レスポンスが良いのかなと

アウトレット取り付けまーす

出っ張ってるので〜

いつも削ってます

この辺りもそのまま取り付けるお店はそりゃ工賃は掛かりませんが、MMSクオリティー的にはNGです

ナットも緩み止めナットを

普通のナットでは熱で緩んで大概外れちゃってますので、お高いですが緩み止めナットを使いますよ

バンテージもしっかり巻き巻きします

一部朽ちているパイプは新品にして、再使用可能部分と合体させてから耐熱塗装します

どんどん進めますよ〜

 


 

投稿日:

今年もよろしくお願いいたします

2022年が皆様にとって良い年になりますように

 
 
 

お正月明けに掛けて

年越しRのお預かりがありますので

入り口はブロックしていますよ

 
 
 

ブログネタは昨年末の作業を載せていきます

こちらは保険相談でご来店のR32

エンジンもシャシーもOHしましたので、きちんとそれに見合った保険額にしたいところです

古いから価値が低いという保険屋さんの認識は、市場の需要を全く考慮していませんね

 
 
 

こちらは点火系とバックランプスイッチ交換でご来店のR32

症状の方を様子見ていただけたらと思います

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

2週間もお休みとのことで、なが〜いですね

左フロントドライブシャフトのブーツが破れていましたので要交換ですが、リビルトドラシャにすることに

純正スピードメーターは製廃でしたので、社外品を探してみます

 
 
 

こちらはストラットの錆び修理でお預かりの260RS

めっちゃ綺麗に直りました〜

33/34と同じくステージアも持病ですので、朽ちてしまう前に手を入れることが大事ですね

 
 
 

こちらはバッテリー交換でご来店のR33

いつもブログを見てくださってありがとうございます

ボクのようなスタッフにもお声がけいただいて、嬉しかったです

作業の方はトランクダンパーがヘタっていたので、ヒヤヒヤしながら作業しました〜