第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
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こちらは車検でお預かりのR32
車検は無事合格〜💮
からの〜下回り洗浄コーティング⤴️⤴️⤴️
NEWスタさんにレクチャーしながらやりますよ〜🧐
隙間もしっかり汚れを落とします🚿🚿🚿
隅々まで〜
汚れさようなら〜👋
乾燥後のコーティングです🧴
テカテカ〜✨
ブレブレ〜😂
足回りも〜
バッチリです😉👍👍👍
こちらはアライメント調整でお預かりのR32
忙しいので助っ人にお願いしました🙇♂️
週末スタッフも全員フル作業です💨💨💨
NEWスタさんは帰る前に家車のタイヤ交換を🙄
毎年3月下旬〜4月上旬に掛けて、天気予報で雪マークが出てくる日がちらほらある東京地方ですが、今年はかなり暖かいのでもう夏タイヤで大丈夫かな👌
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喰われる〜😵
ぎゃ〜☠️
と遊んでいる訳ではありません✋
サンドブラストのシーリングをやり直しているんです😜
上半身が砂だらけになりましたけど、今後の漏れが少しでも無くなればです😅💦💦💦
さて、こちらはオイル交換とアンダーカバーリフレッシュでご来店のR32
また外装撮り忘れちゃいました〜📸
さーせん🙏
もう32のアンダーカバーの方が33よりお高くなってきちゃってますので、ボロボロだったり千切れてしまっているお客様はお早目にどうぞ〜💨💨💨
ネジ穴修正とかじりつき防止グリスも塗布しますし、ビスには大径ワッシャーも取り付けますよ😉👍👍👍
こちらは車検でお預かりのR34
34のニスモエアロ装着車ですと、リフトが限られてしまうので、お預かりのタイミングが遅くなる場合がありますのでご了承ください🙏
奇跡的に一枚残っていた数年前の白ステッカーを貼り貼りしましたが、直ぐに剥がれてきてしまったようで😥💦💦💦
Rサロンにご予約いただいていたので、分散Rサロンで復刻版白ステッカーをGetしてくださいね🤍🤍🤍
車高調交換もありますので、車検前に作業します😤💪💪💪
HKSのハイパーMAXですが、購入直後に新製品がリリースされたとか⚡️⚡️⚡️
20SPECという製品でしょうか❓
ガビーン😱
な、何はともあれ交換して、一度着陸させて馴染ませますよ🐩
いわゆる吊るしの状態がこちら☝️
この車高だと車検NGですので、再度リフトアップして車高を上げます⤴️⤴️⤴️
で、こんな感じ🙄
画像じゃ分かりませんね😅💦💦💦
何かカッコ良く撮れた📸
こちらはそのご友人のR33
新規のお客様のご紹介、ありがとうございます😊
ピカピカなRのオーナーさんのお友達さんは、やはりピカピカですね〜🤩✨✨✨
クーラントにオイルが混じっているとのことで点検しましたが、ご推察の通りブロックのクラックですので、OHのご予約となりました😌
現在のOHのご予約状況ですと、1年前後お待ちいただくと思われますので、お預かりできるタイミングになりましたらこちらからご連絡差し上げます🙇♂️
こちらもピカピカR32
全く問題なしの健康体ですが、点火系のリフレッシュのご予約をいただきました🤗
走行距離や前回の部品交換からの年数等でリフレッシュすると、トラブル回避になりますね😉👌👌👌
本日のまかないは代表の特製カレー🍛
ボクが小盛りを食べ切る前に、新スタくんは特盛りを平らげてました〜😳
カレーは飲み物とは良く言ったもんですね😂
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R祭り開催中です⭐️
いえ、もう完全にキャパオーバーですね💦💦💦
こちらは車検前点検とエアコンガスチャージでご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます😊
トランスファー回りがちょいとジワッとしていました🙄
お次のメンテナンスの課題ですね💡
こちらは車検でお預かりのR32
助っ人に教わりながら、NEWスタさんも頑張ってます😙🎵
何でも最初から出来る人なんていませんからね😊
少しずつ覚えていってくださいませ〜😉👌👌👌
シフトカバーの方が激錆び君だったので〜
いつものやーつ☝️
車検も無事合格して納車待ちです💮
こちらはライトスイッチの交換でご来店のR32
追加メーター等があると、そちらの脱着も伴いますので料金も追加になりますよ☝️
エンジンルームも同じくですので、作業の予約時にこんなの付いてるよ〜と教えて下さいませ〜🤙
こちらはフロントパイプの交換でご来店のオサレR32
持込品の場合は、事前に見せていただくのが前提となります💡
高確率で部品が足りないとか、中古品の場合はそもそも取り付かない等のトラブルがありますので〜😅
それから、インターネットの情報だけで他車種の部品を持込む方もいらっしゃいますが、大抵が間違いですね🙅♂️
こちらはFPCMの交換でご来店のR32
キャニーエクイップさんにリフレッシュに出していました✨✨✨
トランジスタやダイオードを交換したり、半田のやり直し、表面はコーティングした上に保証まで付きますので、長年使った電装品のトラブルを回避できます🤗
取り付け板金にはMMS非売品ステッカーをポチッとな👇
レンタルFPCMを外して〜
リフレッシュ品を戻します🌞
燃料ポンプ同様、FPCMも壊れると不動車となってしまいますー😵⤵️⤵️⤵️
そう言った事例でレッカーされてきたGT-Rもありますので、壊れる前のリフレッシュがお勧めです😉👍👍👍
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ホワイトRを3台、何となく並べてみました✨✨✨
もう20年も前の車達です💨💨💨
昨今のBNR34の中古車の高騰は、一体いつまで続いていくらになってしまうのでしょうか…💦💦💦
Rに乗りたい若い子達が、仕事を頑張れば買える値段にはもうならないのかな〜💸💸💸
さて、シャーリフのぺねろぺ
ハイキャスのお色直しをしていきまーす🧴
錆び取りをしてから養生して〜
どやっ🤗
パッと見はリビルト品並みに綺麗になりましたね😙🎵
ボディー側のフレーム等のネジ穴修正も全て終えたので〜
アテーサユニットを取り付けます⤴️⤴️⤴️
トランクフロアの錆びは板金屋さんの出番になりますね☝️
そしてやっと完成しましたアテーサの油圧ラインの配管です🌞
当てがってみると、新品並みにピッタンコ🤩✨✨✨
完璧な仕上がりです😆👌👌👌
配管を支持するステーは、一つ一つ代表が手作りしますよ🔨⛏🗜
いい感じでしょ〜😁👌👌👌
こっちも〜
そっちもバッチリですね😉👍👍👍
板金を曲げたり切ったり穴を空けたりと、現物合わせで加工しました😎
そして、配管とユニットをホースで接続〜💨💨💨
メッシュホースに保護チューブを被せていますので、耐久性も良いかと😉👍👍👍
前側はトランスファーと接続〜💨💨💨
後はオイルを入れてから、漏れのチェックと動作確認ですね🤟
マフラーの方も、取り付け前にフランジ部分の錆び落としをします🙄
懐かしのIMPUL製ブラストマフラーですね😇
クロワッサンの生地のように、何層にもなって捲れ上がっているのが分かると思います🥐
はいっ🤗
錆び取りオジサンと呼んでください👐
繋ぎ目も〜
ほいっ🤗
錆びは落ちますが、表面はボコボコ😅💦💦💦
テールエンドの付け根とステーの錆びも綺麗にするよ〜🙂
綺麗にした後の画像は撮り忘れちゃいました〜😂😂😂
納車時に覗き込んでください👁🗨
フロントパイプに接続する面は、ゴム砥石を使ってこびり付いたガスケットを落とします☝️
ここも表面がボコボコしているので、排気漏れしなければ良いですが…😥💧💧💧
本日のまかないは、お隣さんからいただいた春菊を天ぷらにしていただくことに🌿🌿🌿
錆び取りオジサンから天ぷら揚げ揚げオジサンに変身したボクです😏
新鮮だから、クセも少なくてめちゃくちゃ美味しかった〜😋
新鮮野菜あざまーす🙏
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突然、何かやりたいんじゃ〜とウチのカミさん🙋♀️
スモークレンズに変えとく❓ってことで手配しました🚛💨💨💨
ちょうどホワイトデーだったので、ついでに交換もしてあげようかなと😊
片側がめっちゃ固かったため、指を負傷しながら取り外し🩸
バンパー割れそうだったし、もう2度とやりたくない😭⤵️⤵️⤵️
バルブとソケットは同梱されている物に交換します💡
ソケットは同じだったけど、バルブは少し大きい❓🙄
点灯確認してからはめておしまい✋
まぁやりたいやりたくないは別にして、大した作業ではないのでDIYで誰でもできます😎
サイドウインカーレンズは至って簡単🧐
パカッ、サクッ、ポンで1分です👍
もうこの引っ込みBBS LMの姿も見納めですね〜🙂
18インチ10j＋20、ボクの32はビッグローターなので、段付きリムのLMだと入らないな🤔
タイヤはいきなりポテンザをポチッてましたー😨💦💦💦
一度やりたくなると、自己判断で何でも一気に進めちゃう人です😅💧💧💧
スーペリアの赤×黒のシートカバーを取り付けているため、赤を差し色に使いたいのでバルブを赤にしました🔴🔴🔴
ホイールナットもCRUIZEさんのカラーナットに✨✨✨
19インチ10.5j＋12に275/30/19タイヤなので、確実にインナーに擦りまくります✋
掠るのも絶対嫌だ❗️ということなので、ロアアームをR33用に交換してからテンションロッドを調整式に、アライメント調整で何とか逃してみようと足掻いてみます🥵💧💧💧
言うのは易し行うは難し⤵️⤵️⤵️
R34の純正ロアアームは原価低減ver❓なので、一体式なんですよね〜🧐
それをR33のロアアームに変更してからCUSCOのピロテンションロッドを取り付けします😌
ボールジョイントとナットも一緒に手配〜🌞
多忙な中、作業は代表にお願いしましたー🙏
さーせん🙇♂️
ポロンと🦦
もちろんビスも外したら磨きます🧼
はいっ🤗
R33のピロテンションロッドなので、R34の導風板はネジ穴のピッチが合いません🙅♂️
なので、ワンオフでステーを作って装着してもらいました〜🙌
着陸〜🛬
分かってたけどフロントは若干ハミタイ〜😂😂😂
車高を落としてキャンバーをつけて逃したいところですが、家族で乗った時のことを考えて下げずにいきます💨💨💨
右側インナーがバチバチに擦りまーす👎👎👎
さて、アライメントでどこまで逃すことができるでしょうか…🧐
測定→調整→確認を何度も繰り返しながら、数値を極力規定値内に収めるようにやってみようと思います😶
ん〜、でも擦れないようにするには無理がありますね🙄
右側は左右どちらにハンドルを切っても、前後が少し擦るくらいにしました✋
ハンドルを左に切った時の前側が一番ヤバいので、それが軽減した感じです🤔
皆さん純正ブローオフバルブのボルトを片側外したりしてるみたいですね🔩
数値は規定値内ギリギリに収めてみました✍️
規定値を無視して調整しようか迷いましたが、今回はこれで💡
左側は、規定値ど真ん中に調整すれば左右フルにハンドルを切っても当たらないのですが、右側の数値に合わせないと真っ直ぐ走らないので、敢えてずらします☝️
お陰で少し擦れるようになってしまったのですが、全体のバランスを考えるとこれがベターかなと😥
試運転してみて大丈夫そうだったので、アンダーカバーとディフューザーを戻しますよ⤴️⤴️⤴️
家のガレージの掃除中にオイルが垂れた跡があったんですけど、特に問題なさそうで良かった😌
導風板もギリかわしてますね✨✨✨
さすがっす😎
出来上がり〜⭐️
真っ黒で何だか怖い⚫️⚫️⚫️
カラーナットもいい感じで、カミさんもニコニコでした🙆♀️
次は35ブレーキを入れるとか入れないとか…😱
過去2年間で300kmしか走らなかったのに、お金使うところ違うだろ😓
ってか車高高すぎぃ😅💦💦💦
妥協の産物です🤲
そんで引き取り〜😊
満足してくれたようで😊
でも、擦れるのが軽減されるだけのためにアーム交換とかアライメント調整で結構な金額になったので、その辺は考えモンですかね〜🤔
本日4/1〜4/9までの間は、作業に集中するため電話受付を中止しております🙇♂️
エイプリルフールではありませんよ〜😅💧💧💧
ご用の方は、MMS公式LINEからお問い合わせ下さいますようお願いします📩
返信には少々お時間をいただきますので、ご了承下さいませ🙏
車検等の期限がある内容の作業以外は、4月中旬頃からご予約いただいている順番にご案内いたしますので、今しばらくお待ち下さいませ😌
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先日、営業時間が分からないよ〜というお問い合わせがありましたが、HPに記載の通りですので確認してみてくださいね〜☝️
まさかそんな大事なことを記載していなかったのかと、びっくりしちゃいました〜😅💦💦💦
代表の収監部屋に、サンドブラストの砂が侵入してきました😨💦💦💦
サンドブラストのBOXを組み立てる時にしっかりシーリングしたつもりだったんですけど、甘かったみたいです😅💧💧💧
さて、作業の方はタイミングベルト交換でお預かりのR34
東日本大震災の時にOHしてましたので、もう10年経ちました😲
時の流れは早いですね〜💨💨💨
R’s Meetingで展示もしましたっけ😙🎵
懐かしいですね😊
オリジナルウイングステーはマットブラックに塗装して、スパルタンな雰囲気を醸し出しておりますー😎
ソッコーバラし〜😤💪💪💪
ラジエターシュラウドが割れていました🙄
在庫を出してみたら、何やらメーカーさんの落書きが😵⤵️⤵️⤵️
ここ目立つところだしー😓
部品に直接書いちゃやーよ😩
各部清掃後にクランクシールの交換です💡
漏れはありませんでしたが、せっかくバラすのでついでに作業してしまえば工賃がお得ですね🉐
ついで作業は、ご予算等々含めて事前にご相談くださいませ〜🤙🤙🤙
カムシールも交換してロッカーカバーを装着〜🌞
ベルトはnismoの強化品に🤗
相性にもよりますが、強化品は唸り音が出やすいですよ☝️
それから、パイピングも交換しまーす🐥🐥🐥
純正エアダクトはそのままでは取り付けられませんね🤔
オーナーさんが加工するとのことなので、外した状態にしておきます😌
作業完了したら〜
最後にテスター屋さんで光軸を合わせて納車待ちです😉👌👌👌
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作業の方はシャーリフのぺねろぺ
ライニングも錆びてボロボロですね😨💦💦💦
何か浮いてるし…😰💧💧💧
ポロッと取れちゃいました😵⤵️⤵️⤵️
通常はどんなに劣化していてもこんな状態になることは無いので、錆びは金属の強度を確実に落としますね🔥🔥🔥
もちろん新品に交換するしかありません✋
製廃部品は何とか復活させて再利用します💨💨💨
ミッションメンバーも洗浄→錆び取り→塗装して〜
はいっ🤗
ボルトやカラーはサンドブラストでサクッとね✨✨✨
お次は固着してたのでぶった切ったフロントパイプのスタッドボルトを打ち替えまーす🔩
ど真ん中にドリルで穴を空けるのですが、失敗したらフロントパイプがさようならになってしまうので、集中して作業します🧐
新品ボルト打ち込み〜🔨
どや😤💪💪💪
あちこちポキポキ折れたビスも〜
取り除いてネジ穴修正〜⚒⚒⚒
この後、周囲の錆びを落としてから塗装しました👍👍👍
こちらはクロスメンバー🙄
もうね、何か全然驚かなくなってきちゃった😇
丸ごと錆び取り塗装です⭐️⭐️⭐️
新品はお高いので、頑張って綺麗にしました〜😅👌👌👌
そらからラジエター下側のマウント部分なんですが、こちらはシャシーと言うよりボディーの分類になるんですけど、錆びが酷くてシャーリフをやった感をとても損なうので、ワイヤーブラシで磨いてから塗装しました💡
サービスです😉👌👌👌
車軸に荷重を掛けて1G締め付けをして〜
フロント側は完成しました⤴️⤴️⤴️
やっとここまで来たよ〜🌞
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現在、急ぎの内容以外の作業予約は4月中旬以降〜順番待ちとなっております💨💨💨
リフトが空いていないことと、車検のご予約が詰まっておりますので、申し訳ありませんがご案内するまで今しばらくお待ちいただければと思います🙏
作業は先でも大丈夫ですよ〜とのご連絡をいただいておりますお客様、大変助かります🙇♂️
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先日締め切りましたポッフルGP
ご参加いただきましたお客様、本当にありがとうございました😊
当初はメニュー化されたお客様へプレゼントをご用意する予定でしたが、感謝の気持ちを込めて皆さんに何かしらプレゼントさせていただきたいと思いますー🎁
GP外ですが、こんなのどうかなと作ってきてくださったお客様から逆にお土産ポッフルをいただいちゃいました🧇
代表がありがたく夜食にいただきました〜😊
ありがとうございます😄⤴️⤴️⤴️
さて、作業の方は車検でお預かりのR32
以前から指摘しておりますパワステオイル滲み🙄
ジワジワきてますね😅💦💦💦
他のお客様から引き取った軽量大径スペアタイヤをお買い上げいただきましたので、標準車の黄色い物からチェンジしました⤴️⤴️⤴️
車検整備ですので、もちろんきちんと空気圧も入れました💨💨💨
R32のSTDは16インチですので、スペアタイヤを大径の物に変更すると内蓋が浮きます☝️
ちなみに、Vspecはブレンボキャリパー&大径ローターなので17インチのスペアタイヤが装備されていますが、ここの隙間を埋めるスポンジも新車から装備されていますー💡
標準車はスポンジが無いのでこんな感じに🙄
お客様には確認済みなのでこのままですが、走行中に異音がしたりするかもですので、その場合はスポンジのご用意ができますのでご相談くださいませ〜👌
そしてアライメント調整〜🌞
3月は車検場が猛烈に混雑しているので、4月になってから車検場に行きますよ😌
こちらはプラグ交換でご来店のR33
ギャップはそれほど広がっていませんでしたが、定期的に交換する方が調子が保ててGOODですね👍👍👍
待ち作業でしたが、焦らず丁寧に作業を進めます💨💨💨
印をつけて向きを統一〜😎
何でそんなことしてんの〜と良く質問がありますが、締め忘れ防止と少しでも各気筒が同じ条件になるようにと配慮しておりますー😙🎵
こちらは色々作業でお預かりのR32
リアデフが返ってこないと着陸できませんが、その前にフロントデフの作業です😤💪💪💪
リングギアとカバーを磨いて〜⚙
ケースのガスケットも綺麗にします🧤
もちろん右側も🙄
フロントデフの内部ってあまり見たことないですね👀
ネジ穴のガスケットをホジホジしまーす💡
上を向〜いて〜 掃除す〜る〜よ〜♪
ガスケット〜 ポロポロ〜 落ちて〜く〜る〜よ〜♪
by上を向いて歩こう😂
はい、つまらんこと言ってないでデフ組みます😅💦💦💦
サクサクッと🤙
ケースはサンダーで削って、やっと収納しました🪚
代表は削ったアルミの粉が目に入って、泣きながら作業してました〜😭😭😭
こちらは車検でお預かりのR32
他店で100諭吉を超える車検の見積もりを出されたとか😳
何か大きな問題があるんでしょうか…😰💧💧💧
クラッチのフルードが減っているくらいで、早急に直さなければいけない箇所はないかなということで即お預かりに🤗
タービン交換等々勧められたそうですね😅💦💦💦
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ただ今パツパツの入庫状況ですので〜
車検等の時期が決まっているご依頼以外の緊急性の低い作業は、入庫の方はしばらくお待ちいただいております🙇♂️
ご予約いただいた順番で、4月中旬頃から順番に入庫のご案内をしますので、今しばらくお待ち下さいますよう、よろしくお願いいたします🙏
さて、こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終えてセッティングでお預かりのR32
ゴールドステッカーを外装に貼っていただいてイベントにも参加いただいておりますので、COAをサービスで入れさせていただきました〜🤗
いつもご贔屓にして下さっているお客様には、何かしらのサービスでお返ししますよ〜😉👌👌👌
タイヤの方はそろそろアレですね😨💦💦💦
雨天はお気を付けくださいませ✋
セッティングはブーコンなしでブースト1.1☝️
インジェクターもエアフロもパツパツなので、今の仕様で引き出せる性能的にはMAXですね👍
仕様詳細を書き込んでからROMにポチッと💡
最後に外側にもステッカーチューン🌞
先日、中古のRを買われた方から「ステッカーが貼ってあるのでMMSでOHをした車だから仕様を教えて欲しい」との問い合わせがありましたが、ステッカーは誰でも貼れるので必ずしもMMSで作業した車という訳ではありませんのでご注意ください😌
その車のエンジンは、実際は他店で組まれたエンジンでしたよ〜✋
こちらはシートレールの取り付けビス穴修正とフルLEDに交換でお預かりのR34
車高が低い上にニスモエアロなので、ラダーに乗せてからジャッキで上げて、それからリフトに掛けるというコンボを繰り出してリフトアップします⤴️⤴️⤴️
ディフューザーもあるので、R34の整備料金がどこのお店でも高い理由はこれが一因ですね😅
LEDは、もちろん全てCRUIZEさんの物を使用します💡
オークション等で売られている安価な中華製LEDは、すぐ球切れを起こしたり光量が足りない、カットラインが出なく車検に通らない等々トラブルが多いですので、CRUIZEさんの物をお勧めしていますよ🌞
何かあった時のアフターフォローも直ぐに対応していただけるので、取扱店としてもとても助かりますー😊⤴️⤴️⤴️
ちなみに、フルセットで交換するとバラバラで購入するよりもお得になりますよ⭐️⭐️⭐️
34はテールランプのユニットを外して交換するので、きちんと縁を養生してから作業します💨💨💨
シートレールのボルト穴も修正〜🕳
バッチリですね👌👌👌
ヘッドライトももちろんLEDに✨✨✨
最近では34のキセノンも球切れの事例が散見されるので、その際にはLEDをご検討くださいませ〜😊
何でそこまでお勧めするのかと言うと、ボクの32がLEDに交換してから、HIDのバラストが無くなったスッキリ感や光量等の満足度がとても高いからです😁👍👍👍
安かろう悪かろう物より、多少お高くても満足いく物を装着したいボクです😌
それから、ウォッシャータンクの蓋も千切れていたのでブルーの蓋に交換しました〜😎
ヤレた黄色い蓋から交換して、色味も鮮やかになりましたね🔵
この蓋は在庫ありますので、プチリフレッシュしてみてはいかがでしょうか😙🎵
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営業時間終了から営業開始までは敷地内に入れませんので、朝一番のご来店のお客様で早く到着しそうな場合は、時間調整をしてからお越し下さいませ🙇♂️
早朝からアイドリングして待たれると、ご近所さんのご迷惑になります🙅♂️
今後の営業に支障が起きると大変困りますので、ご配慮の程よろしくお願いします🤲
さて、こちらはぺねろぺ
通常のシャーリフではあまり行わない作業を部品一つ一つに行っているため、長期のお預かりとなっております🙇♂️
本日はハイキャスのリフレッシュ作業から😤💪💪💪
タイロッドもボロボロで朽ち果てていますね😵⤵️⤵️⤵️
ブーツの内側まで錆びが進行していました😱🔥🔥🔥
25年以上GT-Rばかり直してきた代表も、こんなの初めてや〜🤭🤭🤭
タイロッドは新品に交換、各部錆び取りをしてシャキッと⤴️⤴️⤴️
続いてプロペラシャフト🙄
こちらも錆びて固着していましたので、叩いてバラします🔨🔨🔨
マウントベアリングは、周囲の錆びを除けば劣化具合は並みと言ったところでしょうか🤔
お次はステアリングリンケージのマウント交換💨💨💨
R34は純正だと柔らか過ぎるので、いつものスーパープロを使用します☝️
グイグイ抜くよ〜🗜
朽ちたブラケットは奇跡的に新品がありました〜🙌🙌🙌
操舵性のしっかり感アップです😉👌👌👌
お客様の車体から外した部品は、基本的に納車までは廃棄せずに保管して、持ち帰る物等を確認してから廃棄しております😌
メンバーだけはさすがにデカいしボロボロなので、お客様に確認してから鉄ゴミとして先に廃棄しました👋👋👋
ブレーキホースを支持する板金も、錆び取りをしてから塗装していきますよ🧐
細かいですが、修正できるボルト類は一つ一つダイスで錆び取り修正をしていきます🔩
追加で掛かる予算を極力抑えるために、新品にするのか修正できるか確認しながらの作業になります💡
ネジ山も全てタップを立て直しますので、これだけでも膨大な作業量となっておりますー😅💦💦💦
そして組み付け〜🌞
フロント側は形になりました🤗