第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
先日ブローしたエアドリルの替わりが届きました〜
4諭吉ナリ〜
たっっっけ
こちらはガソリン漏れでお預かりのR32
定番のリアフェンダーの錆びもあります
マメな洗車と、洗車時にフェンダーの爪の裏側を掃除をしておくとある程度防げますよ
ホースやバンドを外してタンクを降ろします
バンドは朽ちて無くなってました
ホースも劣化して裂けていますね
先日、箱根でF40が炎上したというニュースがありましたが、こうなる前にホース交換等のリフレッシュをお勧めします
ホースの交換が終えたと思ったら、フロント側のドラシャが左右ともパックンチョ
ぐちゃぐちゃです
更にデフサイドシールもお漏らしが
フロントメンバーがオイルまみれです
両方ともダメですね
それから、クラッチがキコキコ鳴るとのことでしたのでグリスアップしておきました
こちらはエンジンストールで緊急ピットインのR32
定番のエアフロ故障でしたので、新品に交換することに
サクッと交換して完了しました
作業が終わると納車準備が待っています
極み洗車ライトコーティングは、ほとんどのお客様にご依頼いただいてますね
タービン交換のR33も綺麗に
こちらはお友達R34
お気に入りのGT-Cもシャンプーで洗います
ホイールの裏側まで綺麗にしたい場合は、下回り洗浄コーティングのオプションメニューになりますよ
何かワイパーが立たない…ってか、ボンネットに当たってますね
34て曲がってるアームだった気がしましたが、ストレートだからかな❓
左リアだけウォータースポットが酷いですね
それからR35チェックリンクに交換してますが、純正よりもドアの開き具合が少ないんですね〜
助手席に女の子が乗る時には乗り降りし難いんじゃね❓
純正に比べてこんなデメリットもあるんですね〜
人によっては特段気にしない部分かも知れませんが、ウチは後部座席に子供を乗せる時もあるのでちょっとアレかな〜
この日は昼間の気温が28℃もあったので、身体に熱がこもった感覚になってしまい少しバテました
まだ身体が暑さになれていなくて汗をかきにくいので、皆さまも熱中症にお気を付けくださいませ〜
こちらはお次のエンジンOHのR32
お待たせいたしました
ホイールがパナスポーツに替わりましたね〜
カッコいい
ミッションケースの中は傷だらけ〜
カッパーMIXシングルですね
留め具が全部ぶっ飛んで暴れました
最近は改善されたそうですが、昔は問い合わせてもアレでしたので取り扱いを止めてました〜
とにかくバラして確認しないことには進まないので、ダッシュバラしです
一気に全バラ〜
特に問題ありませんでした
結構使える物もありそうですので、確認してお持ち帰りくださいませ〜
車体はおっぺしてお外で休憩です
こちらはエンジンOH中の260RS
エンジンの組み立て作業に入りますよ〜
ピストンとコンロッドを組み立てて〜
ヘッドの作業に取り掛かります
バルブの組み付け〜
はいっ
こちらは羨ましけしからんお友達R34
車検は問題無く合格でしたが、代表のチェックでエンジンルーム内に工具が落ちていたりクラセンの点火時期がめっちゃズレていたりしました
聞けば自分でクラセンを交換しようとしたようですが、エンジン壊れるからホントやめてね…
OHしてから半年でご臨終になりところでした
こちらはFPCMのリフレッシュで本体をお預かりしたR32
分散Rサロンの特典でお得にリフレッシュです
いきなり出来上がり〜
保証がついてくるので安心です
こちらはエンジンOH中の260RS
ラジエターアッパーホースです
内側に堆積物が溜まっていますので、しっかり綺麗にしますよ
時間が掛かってしまいお待たせしておりますが、一つ一つ丁寧に進めています
フロントパイプにこびり付いているガスケットもしっかりと〜
はいっ
触媒側はフランジ部分で若干絞ってある形状なので、煤が溜まっていますね
さすがに排気管の内側までは通常は掃除しませんが、これは取り除いておきます
それからラジエターも水洗いとエアブローでゴミ落としにスポンジの貼り替えをしてから、アッパータンクをピカピカに磨き上げました〜
やり過ぎたかしら
スタッフも公式LINEでお客様とやり取りする機会が増えていますが、お待たせしている中でも気にしなくていいよ〜と言っていただけたり、逆に気を使ってもらったりすると、そりゃ頑張ろうって思いますよね〜
ボクらも人間ですから〜
こっちも
こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー
シャーリフ他色々作業でお預かりのR33
ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー
一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜
じゃーん
カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います
あくまでボクの意見ですが
こちらはタービン交換でお預かりのR33
純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました
試走も終えて、残すは納車前準備です
こちらはエンジンOH中のR33
シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜
バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…
バッテリーが激弱になっていたので充電しました
オーナーさんも上がりやすいと
ん〜、何でかな〜
とりあえずフル充電したので試運転の準備です
プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな
MMSチューンです
燃調は大丈夫ですね
お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに
ノーマルマフラー超重てぇぇぇ
データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに
33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜
ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます
こちらは車検でお預かりのお友達34
先日参加したドレスアップコンテストで2位を獲得〜
いっぱいもらっちゃって良かったね〜
モデルのおねーたんに挟まれてさぞニヤニヤしてるのかと思いきや、緊張の面持ちです
実に羨まけしからん❗️
このモデルさんの手元をよく見てください、車に触ってないんですよ
車やオーナーさんのことをちゃんと考えてるんですね
若いのにプロフェッショナルやな〜
それに、会場から出て行く車一台一台に出口で挨拶されていて、とても素敵な方でした〜
もし仕事をお願いするなら、こういった方にお願いしたいですよね
ちなみに、このモデルさんは車系のイベントや雑誌で活躍されているAiさんというモデルさんです
話しは脱線しましたが、車検の点検整備を進めます
ウォッシャーが出ないのでタンクに水を入れてみたら、ドバドバお漏らしするやんけ〜
ホース繋がってないし、何か自分でいたずらしてるらしいわ
他にも何やらかんやらありますけど、車検場の予約があるのでとにかく急いで整備を進めることに
新スタさんも大分慣れてきたかしら
頑張れ〜
車検場の検査官が車体番号とかをチェックするので、これはダメです
ドレコンに展示するから貼ったのかしら
まぁブログで画像載せる時に編集しなくていいというメリットもあるんですけどね
オイル交換もしまーす
ミッションとデフには持ち込みの添加剤を注入します
当たり前ですけどちゃんと量って入れますよ〜
適当にやっちゃうところも多いみたいですね〜
その後はアライメント調整〜
nismoのアンダーフロア補強バーのせいでめっちゃやりにくいんじゃ〜
リアキャンバーを調整する変芯ボルトのところです
今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー
忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお
コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった
こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32
昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜
最近本当に多い作業ですね〜
いつもの部品達です
油量が減って汚れもかなり酷いですね
マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです
クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜
新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです
組み付け完成〜
それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす
フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜
それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました
良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました
最後にアンダーカバーをリフレッシュします
もう変形しちゃってますね
お疲れちゃん
ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー
何これ
お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ
適当作業の尻拭いはやーねー
夏のMMカフェメニューを考えています
新潟の郷土料理、のっぺい汁を使ってみました〜
素朴な味でイクラの塩気がいい感じですね
暑い夏にさっぱりと食べられるかな〜
NEWスタさんはバイクの空気圧を入れてますね〜
お客様のGT-Rだけではなく、自車のメンテナンスもしっかりとです
シャーリフ他色々作業のR33
バラし終えて磨き作業に入っています
タービン交換でお預かりのR33
新品のN1タービンに、磨いたアウトレットと耐熱塗装した遮熱板等を移植〜
今回はパイプの干渉は大丈夫ですね
他のお店からもメーカーさんへ同様のクレームが上がってるみたいなので、毎回これでないと困るんです〜
遮熱板も新品にしますが、溶接箇所に青いマークが
確認のペイントかしら
もちろんちゃんと消してから組み付けますよ
パイプは錆びも進行していますし巣も入っていたため、新品に交換しました
近いうちにここから崩れてトラブルになるので、未然に防止します
巣に戻りました〜
疲れてブレてるのよ〜
今日は母の日ですね〜
若い頃は素直にありがとうって言えなかったけど、元気な内に親孝行しないとと思うようになってきました
GWが空けて久々に出社したら、エアドリルがブローしてました
一番新しいドリルだったのに凄いところから折れたね…
ブレーキ交換でお預かりのR34
ショールームにある18インチのLM GT4が履けたので、とりあえずお外へ出てもらいました〜
同じ18インチでも形状によって内径が違うので、机上の数値だけを見るのではなく実測値や実際に履かせてみないとです
こちらはシャーリフとタイベル周りのリフレッシュ他色々作業の極上R33
極上のR32もお持ちのお客様です
うらやま〜
ステアリングとシフトレバー、各種ブーツはロブソンレザーさんで張り替えをします
そしてリアフェンダーモールとガナドールのエアロミラーはボディーと同色に塗装と〜
マットガードの浮きも直しますよ
こちらはエアコンが効かないとのことでご来店のR32
あらまぁ…
低圧側の圧力が上がりませんね
エキパンの詰まりかな〜
しかし、こちらのエアコンシステムは134aガス変換キットですので、取扱店の方がよろしいかと
緊急事態宣言下で色々自粛している兄やん
次にサーキットに行ける日に向けて、色々やるんだーと
スタビ交換するよ〜
nismoからぶっといやーつに
どのくらい効くのかな〜
スタビリンクも調整式だから、乗り味を確認しながらちょこちょこ変えてみるのかな
ブレーキパッドも交換しまーす
ディクセルRAタイプです
取り付け前に、テーパー処理もきちんとしますよ
サクッと
あ、キャリパーはF50ですよ
ついでに周囲の掃除やベルハウジングのネジ締めなんかも確認しておきます
トラブル回避は日頃の点検とメンテナンスが肝ですね
