第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエンジン不調でご来店のR32
あるあるでショップに着いたら症状が出ません
診断機にかけたら点火系統異常が出ましたので、パワトラ交換になりました
こちらは車検でお預かりの動画のブラックR32
ヘッドカバーのオイル漏れ修理ついでに、ボロボロだったヒーターホースクリップを新しくしました
カバーが無いと楽ですね
修理が全て終えたので、下回り洗浄コーティングに入ります
洗浄乾燥後のコーティング〜
状態も良好です
足回りも〜
ピカピカに
後はボディーコーティングです
お客様から差し入れをいただきました
ありがとうございます
暑くなってきたので、ドリンクはとてもありがたいです
スタッフも倒れないように、水分補給しながら頑張ります
こちらは動画のR32
クラッチ交換開始〜
室内のシフト周りから外していきますよ
むむむ
タイラップも切らずにそのままとな
クラッチは全然無いですね
やっぱり
もうリベットの頭も擦れてます
スイッチからオイルも漏れてました
ディスクがあれだけ減ってますので、摩耗したダストでお釜の中は汚カマ
ボルト類も錆びてます
新品クラッチ準備しまーす
フロントカバーも交換しますよ
クラッチを組み付けてミッションも戻したら、シフト周りをもどします
ピカピカになったね〜
それからマフラーも交換します
触媒の遮熱板も、錆び取りしてから塗装して美しく
いい音になりました
こちらは車検でお預かりのR32
動画の32です
ステアリングリンケージブーツ切れは、車検で引っかかるので猛ダッシュで直しました
ヘッドカバーのお漏らしも直しますよ
エアクリも
クリップも
細かいところも全部リフレッシュです
終えたらすぐにリアデフオイル漏れ修理ですが、マフラーが貼り付いて剥がれないので引きちぎりました
べちゃべちゃですね
お掃除して
サクッと
塗装とコーティングで錆び止めします
引きちぎった穴も修正しますよ
削って通しボルトにします
もちろん全てステンレスです
懸念事項だった当て逃げされた方の光軸ですが、何とか調整できました〜
6月のマンスリーイベントは、カナザワボディリペアの金沢代表にお越しいただき、金沢代表のボディーチェックと目黒代表によるプチ診断、保険相談もできちゃうイベントでした〜
時間をしっかり取るために4台限定でしたが、4台以上のお問い合わせをいただき、残念ながら参加できなかったお客様もいらっしゃいました
ご希望に添えずすみませんでした
また次の機会に是非
まずはガンメタ32
ピカピカですが、フェンダー内に泥が堆積しているとのことで後日カナザワさんの防錆作業を受けることに
カナザワさんは予約が一杯の人気店ですが、イベント等でご相談しながらだと作業のお願いがしやすいかも？
やはり何事も顔を合わせて話すのは大事ですね
続いてシルバーのR33
アソコがね〜とか
ここが気になるんですよ〜とか、そんな感じ？
ボディーチェック後はプチ診断
先日オイル漏れ修理をしたところも問題なかったです
こちらは先日タイベル周りのリフレッシュをしたR32
しばらく寝かせてたので、ボディーの錆びが気になるところです
ちょっとしたところは、その場でサクッとメンテナンス
普段のお手入れとかも、聞かないと分からない部分がたくさんですね
最後はこちらのガンメタのR32
ご夫婦で真剣な眼差しです
それからプチ診断〜
先日エアコンを直しましたので、奥様もニコニコですかね
皆さん次の課題も見つかったようで、長く乗り続けていくための計画が立ちましたでしょうか
7月のイベントはツーリングイベントになりますので、これから本格的に案内の方をしていきたいと思いますー
募集台数80台ですが、もうすでに半分くらい埋まっていますので、参加ご希望の方は公式LINEからお早めにご連絡くださいませ〜
あ、今日の夕方にYouTubeのショート動画でちょこっとイベントの告知を出しまーす
代車がしばらくぶりに戻ったので、やっとスタッドレスから交換です
点検もしないとですね
動画の32です
ラジエターのパンクで緊急ピットイン
水温と油温に注意しながら、何とかご自宅に戻れたとのことで不幸中の幸いでした
高速で走ってる時とかじゃ最悪ですからね
ファインスペックエンジンも緑色に
漏れまくって、苔が生えてるみたいになっちゃってました
ホースも一緒に交換しますが、パイプも腐食してモリモリ
バッテリーにも飛び散っていますので、ノコの交換と端子磨きも行います
バラしたらお掃除〜
パイプも磨きましたよ
シュラウドも割れているので交換します
ラジエターはコーヨー銅2層にします
組み付けました
アンダーカバーにも垂れているので
綺麗にです
こちらも動画の33
同じくラジエターのパンクですが、止血？で何とかです
11000回転とな
車検の予約があるので、ラジエターを先に作業してからクラッチですね
引き継ぎ
純正の1層ですね
2層にするので、冷却効率もアップです
ホースは持込品にしますよ
ラジエターの隙間は、今回から弾力性の高い物にしてみました
ホースは固いですね
車検は無事合格しました
今日の18時に動画を更新しまーす
今回は閲覧注意となりますので、心の準備をしてからご視聴くださいませ〜w
MMS YouTubeチャンネルはこちら
草もボーボーです
平日に手が回らないところを土曜日のスタッフが色々やってくれるので、とても助かりますー
誰かがやらなきゃいけないですからね
こちらはオサレ32
実は少し前から週一でお手伝いに来ていただいております
作業もできるので頼もしいんです〜
あざーっす
ドラシャブーツ切れですね
車高が低いとドラシャブーツに負担が掛かります
バラして洗浄、組んで塗装とコーティングのいつものやーつ
こちらはオールペン34
細部まで代表の厳しい目でチェックします
ディフューザーは以前のままですが、差し込みが片方なく、スポンジもないですね
そもそもスポンジをはめるブラケットもないです
ここまで車が綺麗になると、新品をおすすめしたくなっちゃいますね〜
あ、あくまでボク個人の戯言ですw
あらら、ウェザーストリップ切れたままやん
新品に交換することに
無いとか言ってる人誰やねん
ウォッシャーが出ないよ〜と見てみたら、ホース折れてる
長さが足りなくてこうなっちゃってるみたいなので〜
延長してゆとりを持たせてバッチリです
リアナンバーのクリップが無いですね
でもクリップを取り付けてもスポスポ抜けちゃいます…
何だろな
バンパーの取り付け自体も何だかパカパカしますので、板金屋さんに見てもらいます
もう廃オイルがイパーイ
最近フルオイルの入庫が多いですからね
回収あざーっす
こちらはオイル交換でご来店のR32
ニスモのコレクタータンクにオイルクーラー付きだと、エレメント交換の難易度アップです
板金屋さんから戻ってきたらアイドリングが高いとのことで点検も
フロントデフサイドシールからオイル漏れもありました
エンジンから異音もしているので、また近々入庫でしょうか
こちらはスタッフのR34
フルオイル交換です
トラブルもなくて優等生でした
こちらは車検前点検でご来店のR32
お漏らしに
ジョイントが切れてグリス漏れ
マフラーの防振ゴムも切れてマフラーが下がってます
マフラーが下がると、車検でタイコ部分が地上高で引っかかってNGになりますので、マフラーハンガーの伸びや防振ゴムが切れている場合は早めに交換ですね
東名パワードさんのタービンキット
1セット限定で、定価の20%OFFで出しちゃいますよ〜
その名の通り、550psくらいのタービンキットになります
純正タービンが爆上げしちゃいましたので、これから選択肢としては社外タービンが現実的になってくるのかなですね
仕様など詳しくは東名さんのHPをご覧ください
T550Bタービン詳細はこちら
こちらは健康診断プチの新規のお客様のR34
遠方からご来店ありがとうございます
その昔、代表が働いていたことがあるお店のステッカーが
懐かしい
代表が退社した後に通われていたみたいですね
かなりくたびれていますが、そういう車齢的ですよね
むむむ…
ドラシャブーツがタイラップ止めとな
ある意味凄い
オイルがあちこちから漏れています
近所のお店では、どこから漏れているか分からないと言われてしまったとのことでした
GT-Rを弄れるメカニックがいないと、そんな感じで断られてしまうケースが多いようですね
それはお店の体制的に致し方ないかと思います
逆に、MMSで電気自動車見てくれと言われても困っちゃいますからね
ピョーン
ECVの残骸が飛び出してます
フランジが錆びて固着したから外したのかしら
アースを取り付けようとしたのかな？
中途半端になってます
エアクリも相当交換してないですね
これはメンテナンスのしようが無いので仕方ないですね
こちらはシルバーR34
動画の34です
アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす
その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ
乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー
材料を型取りして〜
形は良さげですね
塗装したら貼り付けます
本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー
ミッションは2189Eをチョイス
nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな
値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜
ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております
ペイントロックで締め忘れ防止ですね
エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました
格闘の跡です…
規定トルクって言葉、知ってますか…
ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね
LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します
マシンが無いお店ではできない作業になります
液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…
綺麗にしておきました〜
それからベルトも交換しまーす
むむむ…センサー付きパイピングとな
手を入れるスペースが制限されますね
ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ
作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります
こちらはオールペンでお預かりのR34
シルバーからミッパーIIIに全塗装しました〜
大変お待たせいたしましたが、内側の錆び取りとか細かいところも本当に色々やりました〜
エンジンOHにシャシーリフレッシュ後にオールペンしたので、総工程2年近くになりましたでしょうか
確認と事務系作業が終えたら、極みボディーコーティングですね
もう少しです
こちらはシルバーR33
リアデフと
ドラシャ終わりました〜
マフラーはガスケット3枚入れないとアレでしたね
こちらはシルバーR34
フロントデフオイル漏れ修理の部品が届いたので交換します
フランジ外したら、何だかガビガビですね
うわー、マイナスドライバーか何かでこじられた感じでしょうか…
以前作業した人の仕業ですね
やだわ
サクッと打ち込んで〜
ペラシャは磨いて塗装とコーティングです
ピカピカ〜
先日は代表の誕生日でした〜
ボクはお昼を豪華にと、高級食材を買い込んでお祝いさせていただきました〜
新潟の実姉様や
常連のお客様からも色々いただきまして
本当にありがとうございます
でも、多分代表が今一番欲しいものはコピーロボットですかねw
