第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
お次の動画は出来上がっているんですけど、サムネとアップロードがまだできていません
今日仕事が終えて帰宅後に取り掛かるつもりなのですが公開できるかな～
期待しないでお待ちくださいw
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは車検前点検でご来店の超常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
ちょこっとだけ
シャシーに
へたりがあるくらいでした
さすが優秀ですね
こちらは健康診断でご来店のR32
いつも遠方からありがとうございます
ブレーキのバックプレートが腐っていてサイドブレーキが破損しないか心配でした
ブレーキも組み間違いが
プレートの向きが90°ずれてます
その前に取り付くのね～
ミッションメンバーのヒートシールドはこっちではなく
こっち側(マフラー側)に取り付けなければいけません
最近やたら同じ間違いが多いです
スポスポゲージも多いですね
応急処置しておきました
それからオイル漏れに
ブーストセンサーホースはカチカチでしたので、割れる前に交換がお勧めです
GWで朝は道が空いていますね
出勤するのにはスイスイで楽なんですけど、妙に飛ばしていたりノーウインカーで進路変更を繰り返したりする車にも遭遇します
事故に巻き込まれないように変な車からは離れて安全運転が良いですね
こちらはボクの32
タンク本体が黄ばみ、キャップが砕けていたウォッシャータンクとリザーバータンクをガレージアクティブさんのウォッシャー＆リザーバータンクに交換しました
製廃部品を作ってくれるって本当にありがたいですね～
またちょっと小ぎれいになりました
自己満ですが、何か？
それからカミさんの34のナンバー隠しを作ることに
ショップにあるカッティングマシンを借りてきて夜な夜な作ります
白いプレートに貼るので黒のカッティングシートでステッカーを作りますが、どうせ作るならとフォントを変更してみました
並べるとこんな感じ
正規のステッカーからあまり変え過ぎずに、少し丸みのあるゴシック体にしてみました～
中々良さげにできたかなと思いますがどうでしょう…
素人の手作りなためよくよく見るとアレですので、もし見かけましても100mくらい離れて見てくださいw
まぁそもそもカミさんが34を運転して出かけること自体が年に1回あるかないかの激レアなんですがw
お陰様でGW中と5月の土日は既に予定がパンパンですので、赤日の来店受付は6月以降になります
よろしくお願いいたします
あ、平日でしたら5月中でも大丈夫です
こちらはタイベルに燃タン、足回り作業でお預かりのR32
↓動画の32です
部品磨きが終えて組み付け作業に入ります
IN側もEX用カムが装着されていました
問題はないですが…
各部ネジ締めも
バッチリです
接客で作業が中断する時は自分自身に引継ぎをしますよ
作業に戻ったら、規定トルクできちんと締めました
そしてタイベルカバーの塗装が仕上がったので、夜な夜な組み上げでエンジン始動しました
こちらは車検でお預かりのR34
車高が低いのでラダーに乗せてからジャッキアップ後リフトに掛けます
車検は無事合格して、フルオイル交換＋αで全油脂類交換も行います
ブレーキフルード交換では35キャリパーのため念入りに養生して行います
LLCも交換しますがLLCチェンジャー(通称R2D2)の調子がすこぶる悪く、バラしてみました
特に詰まりなどは無いんですけどね～
代表が触ると動くおてんばマシンですw
クーラントはヒートブロックを入れて、暑い夏に向けて安心ですね
最後に社外ディフューザーを戻します
動画内で言っていたスペーサー
リアもいっぱいあります
整備では何度も脱着する部品なので、いつかなくなってしまいそうな…
作業者泣かせ仕様ですね
昨日はMMSマンスリーイベント、ボディーメンテナンス会でした
毎年KBR金沢代表にご協力いただいての開催となっております
いつもありがとうございます
当初は3月の予定でしたが、春の嵐の予報だったため4月に延期となりました
ずれたことで参加できなかったお客様、申し訳ありません
よろしければまた次回のイベントでよろしくお願いいたします
早速最初のお客様からボディーチェック開始です
30分の点検でここまでやるのね～
そしてお次のお客様
店内イベントは30分毎にお客様がご来店されますので目まぐるしいです
金沢代表のボディーチェックの後は目黒代表の点検もしますよ
そしてお食事を取っていただいてから、ぐるっと一周回ってご帰宅となります
何かオーナーさんの緊張が伝わってくるようです
こちらの32はこのままサタデーナイトフィーバー作業(純正水冷クーラーパッキン交換)でお預かりです
肩の疲れ必至です
実車を見ながら気になるところを色々と相談できるのがいいですね
車両点検ではバンドの外れを発見しました
定期点検て大事ですね
こちらは納車ついでにイベントのお客様
35キットが楽し過ぎて、帰路はいっぱい走ったとか
ミッションの慣らしもありますから、距離を稼いでいただいてオイル交換ですね
こちらは代表がMMS立ち上げ前からのお客様
いつもありがとうございます
最後は数日前にご来店されたばかりのお客様
ピカピカボディーですが、懸念事項はなかったでしょうか
お食事はボリュームランチをご用意いたしました
調理スタッフも毎回お疲れちゃんです
ご参加いただきましたお客様、ありがとうございました
様々ご指摘があったかと思いますので、今後のメンテナンスの参考になればと思います
また次回のイベントも皆様に「行ってみたい！」と思ってもらえるような内容にしたいと思いますので、よろしくお願いいたします
本日も夕方に動画を更新します
ちょっとヤバい32のお話しです…
いや、かなりヤバいかも…
是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
作業の方は燃タン亀裂交換とタイベル周りリフレッシュ、足回り異音でお預かりのR32
↓動画の32です
オイル漏れしているのでタイベル作業になります
原因はクランクシールでした
カムシールは漏れていませんが、同時に交換します
そしてカバーは1点だけ塗装剥げがありましたので、どうせならこの機会に塗り直すことに
レベルゲージはスーパースポスポ君でした
そして動画内でご説明しておりますキャニスターです
これでは内圧が上がりまくりですね
磨きますよぉ
キノコ栽培も
1万円のボルトは差し詰め松茸といったところでしょうか
足回りもバラして、磨いてから防錆塗装です
シールを外して
打ち込みます
軸の摩耗を和らげるためのハイパーペーストもしっかり塗布しております
新品部品たちが出番を待っていますね
今週の代表の気晴らしランチ～
安定のとんでんへ～
フェアに乗っかり、戻り鰹に鰯フェアとな
あ、カツオにイワシです
魚の漢字って難しいですよね
週末は3月から延期になっていたボディーメンテナンス会ですので、買い出しもイパーイ
いい天気になりそうで良かったです
参加のお客様よろしくお願いいたします
明日から？GWでしょうか
11連休なんていう会社もあるみたいですね
今から部品の注文をしても入荷は5/7以降になりますし、連休中は渋滞でお客様が時間通りに到着できない等々ありますので、GW期間中は入庫中のGT-Rの作業に集中したいと思います
そして金曜日といえば動画更新ですね
本日もいつも通り夕方に更新します
作業時に予算をグッと抑える流用パーツ情報を公開しちゃいますよ
是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはボクのR32
家族が寝たあとで夜な夜ないじくります
近くで見るとまーボロいので、少しでも小ぎれいにしたいなとワイパーアームや各ステーなんかを塗装してみたり
カウルトップのプラ製のピンが割れていたので交換しまーす
キッタネ…
錆びてるし…
見て見ぬフリをしようかと思いましたが
お掃除してから錆び落とし＆塗装してみました
塗ってしまえば少しはマシに見えます
ってかカウルトップパネルの下なので全く見えませんけどw
これで錆びの進行を少しでも遅らせられるかもね～
知らんけど
こちらは車検でお預かりのR34 Nur
↓動画の34です
クラッチペダルを踏むとギーギー鳴っていたので、各部グリスアップすることに
ダストカバーを外すと欠片がポロリンと…
詳しくは動画内でご説明しております
車検は問題なく合格して諸々メンテナンスです
エアコンフィルターの交換でユニットにアクセスすると、中にビニールの破片が大量に詰まっていました
ネズミが寝床を作っていたようです
ブロアファンも酷いことになっていたので外して
お掃除
エバポ内部も綺麗にしましたが、ピュアトロンだったため専用フィルターなのでお取り寄せになります
クラッチは交換でお見積りを作成いたします
今週も半ばに差し掛かりました
気温が上がってきて、体の負担が増して疲れが溜まっていませんか？
たまには早く帰宅してリラックスした時間を過ごすのも良いかもしれませんね
そんなリラックスタイムのお供に、いつもの時間に動画を更新しちゃいますよ～
お困りの32オーナーさんが多い燃料タンクの亀裂の原因がついに判明!?
原因が分かれば予防もできますね
是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは車検と色々作業でお預かりのR33オーテック
↓動画の33です
まずはドラシャブーツ切れを直さないと車検に行けませんので、リビルトドラシャに交換します
左フロントはいつもの蓋交換と耐熱シールでグリスの汁漏れ防止です
今回は代表のレクチャーでドラシャーマン(反り師さん)がやってみました
中々難しいんです
あ、ちなみにボクが検品でブチ切れたリビルトドラシャはこちら
画像では分かりにくいですが、蓋の中央がクレーターのように2～3mm程凹んでいます
淵にグリスが浸み出てきているのが分かるかと
すぐに代替品を持ってきていただきましたが、そもそも作業方法を変更してもらわないとまた同じことの繰り返しになりますけど、品質保証部とか出荷検査とかないのかな？
よく反対側の右は大丈夫なの？と聞かれますが、右は蓋ではなく差込のスプラインで形状が違うため、漏れる心配はありません
それからオーリンズDFVはスペーサー(カラー)が入っていないため、アームと干渉して斜めに取り付いていて傷も入っています
自分のRなら嫌ですよね～
スペーサーは補修部品で取り寄せ可能なので、MMSにはいくつか在庫がありますよ
正しく取り付けしました
お次はリアハイキャスタイロッドエンドボールジョイント交換のため車高調を外すので、リアシートを外します
分かりにくいですか？w
患部に到達するまで色々外すという感じですw
そして外したらスポンジがありませんので補修しておきました～
ボールジョイント交換後、車高調を再組み付けしますが、スピーカーボードで見えなくなってしまうのでネジ締めは画像に残しておきました
それからついで？のインタークーラー交換で、前周りを全バラします
レインフォースまで外すのでついでではないですね…
そして当たり前に錆び錆び
そのままという訳にはいきませんので、ペーパーで錆びを落としていきます
マウントブラケットも汚れと塗装剥げ
製廃のダクトもステーの錆び落としをしていきます
車体側ももちろん錆びていますので
こちらも処置が先ですね
削り落として
塗装したら、乾燥後組み付けます
締め忘れ防止のペイントロックもきちんと
ボルトナットも防錆塗装してありますよ
nismo!!!!
ホースバンドは抜け防止で強化バンドに交換してあります
こちらは関西からご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
エンジンの調子が悪く、近くのお店では分からないとのことで来店されました
健康診断開始です
ステアリングリンケージブーツ切れに
ミッションメンバーのブッシュは完全に飛んでいます
最近多いヒートシールド反対側取り付け
キャリパーサポートピンのクリップも逆です
インシュレーターがタイラップ止め
切れてタイヤに巻き込んだら危ないですね
バッテリーステーも前後逆です
ステーが絞ってあるのは、バッテリーの液量の確認ができるようにしているのですー
ラジエターマウントステーも左右逆ですね
ラジエターシュラウドは亀裂が酷いです
車検が近いとのことですが、ライトスイッチの不具合で点灯せず
新品の納期を問い合わせしてみましたが、3月末からB/Oが溜まっていて納期未定とのことでした
お客様がお困りでしたのでリビルトライトスイッチに交換しますよ
通常待ち作業では行いませんが、遠方ですのでまた次回という訳にはいかず特別対応です
エンジン不調の原因はインマニのエア吸いでした
こちらはフルオイル交換と健康診断でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
健康診断ではドラシャブーツ切れに
車高調の劣化
ぐぉ～
燃タンはもう亀裂が開いて末期状態です
たまに覗き込むのと、ガソリンの臭いに注意してくださいませ
そしてスポスポ対策
ほとんどのGT-Rがスポスポです
こちらは車検と色々作業でお預かりのシルバーR32
35キットの取り付けが終えて無事始動しました
そしてセッティングの準備です
機材を取り付けていざ実走へ
ちょっと燃調が微妙に決めきれず、原因等は↓の動画内でご説明しております
しかし街乗りでしたらそれはもう以前よりはめっちゃ調子良くなっていますので、各部のリフレッシュは後日の課題ですね
セッティングデータをロムに書き込んでポチッとな
ECUもリフレッシュしてから防湿コートしてありますのでピカピカです
最後にトランク満載の荷物を戻しますよ
入庫時はトランクの荷物は降ろしてからお願いいたします
本日も夕方に動画を更新します
ブチ切れ案件発生しましてね…
詳しくは動画にて
MMS YouTubeチャンネルはこちら
CUSCOさんのe-Con2
2年半待ってようやく届きました
車内から電動で減衰力調整できるコントローラーです
部品の手配も年単位で待つということが珍しくなくなってきました
nismoヘリテージパーツの4WDユニットサクションホースも、1年経過してもいまだに納期未定のままです
お客様お二方お待ちなんですがね…
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
ありゃりゃ、ネズミーランド状態ですね
清掃の方が大変でしたw
こちらもオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
待ち作業では同時に点検も行っておりますが、マメにメンテナンスしていても
オイル漏れがありますね
バンパーの取り付け間違いもあります
コンプレッサーもオイルがジワジワ染みていました
レベルゲージスポスポは応急処置しておきました
こちらはオイル交換でご来店のR34
重整備後から定期的に通っていただいております
ありがとうございます
一滴もこぼさずに交換できました～
移動キットは通常よりウエス類をたくさん使用しますが、消耗品の仕入れ値がどんどん上がっているので困ったもんです
こちらは車検でお預かりのR34 Nur
↓動画の34です
お高いパーツを装着されていますので、事前に外観の確認をします
Z-tuneのフロントアンダーですが、元々擦れていたので画像に残しておきます
ネジも外れそうでした
こっちは家出です
まずは車検に行けるように不具合箇所の修理からですね
ドラシャに大穴が空いていますね
最近はリビルトシャフトへの交換が多いですが、今回はOHしてブーツ交換します
バラして
洗浄
グリスと汚れ、錆びを徹底的に落とします
終えたら再組み付け
ポンチを打ってあるので元の位置で組みます
溝がしっかり出るまで打ち込んだら
忘れちゃいけないサークリップを取り付けます
向きもありますよ
最後に防錆塗装とクリアコーティングで出来上がりです
組み付けボルト類もしっかりリフレッシュですね
それからドアは強度証明書等がなく車検対応品か分からないので、純正ドアに戻します
板金屋さんが満車で預かれないとのことで出張してもらいました
車業界はどこも人手不足で、昔のようにはいきませんね
