第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは車検でお預かりのR32
ブローバイホースが潰れていましたが、角度がきついのでいい感じのエルボを調達して手直ししました
エアコンは真空引きして漏れは大丈夫そうでしたので
ガスチャージ
最近はもう暑いので、これで快適にドライブできます
そして下回り洗浄コーティング
バッチリですね
足回りも
覗き込まれてもドヤ顔できます
代表がコーティング剤を撒いてテカテカになりながら、右リア側インシュレーターのクリップが家出しまくっているのを発見しましたので
ポチッと取り付けておきました
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
ナンバープレートのビスが錆びているので交換のご依頼もありました
錆びが酷くて慎重にやらないと折れていたかもですので、お任せいただいて正解ですね
穴も錆び取りしてからタッチペンで補修して
新品ビスで完了です
細かいところですが、綺麗になると気持ちいいです
こちらはブレーキがスカスカになってしまったR32
もうマスターバックが壊れたとしか考えられないので、とっておきのストックマスターバックに交換することに
交換したら無事直りました
入庫中に壊れないでよぉ〜ですね
こちらは車検でお預かりのR32
車検は無事合格して、エアコン高圧ホースを交換します
定番箇所から漏れてますね
エアクリーナーやパイピングを外さないと交換できませんよ
コンデンサー側のお掃除もしっかり行います
そして動画でご説明しておりますエアコン屋さんのお客様から教えていただいた接着剤を
塗り塗り
お客様にも支えられています
接続しました
また時間が経ったら教えてくださいませ
こちらは車検とタービン交換でお預かりのR32
動画の32です
セッティングが無事終えたので機材を外します
と思ったら、シートが動かない…
とりあえずシーツを敷き詰めて運転することに
よく見るとレバーが外れてる…
バラしまーす
あちゃ〜
お客様に確認すると以前も外れたそうで
取り付けてから針金で補強しました
予期せぬことばかり起きますね
気を取り直してリフレッシュしたECUにロムをポチッと
お戻りになりました
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
ウォーターパイプを打ち替えたので、加圧テストをして漏れが無いか確認します
新品交換より1/10の予算でリフレッシュです
毎週金曜日は代表不在日となっております
とは言っても月一くらいしか行けていませんが、心身ともにリフレッシュするために温泉へ〜
でも公式LINEの返信してるので精神的には休めません
現場の新スタさん達が慣れてくれれば、まずは人並みに毎日の睡眠が取れるようになればですね
こちらは車検でお預かりのR34
動画の大好き？な34ですねw
ホイールにちょこっと傷がありましたので
外す前に画像に撮っておきます
車検は全く問題なく合格して、フルオイル交換からの下回り洗浄コーティング
ボディーも綺麗ですが、下回りもとても良い状態をキープしています
一番汚れる足回りも
しっかり洗浄してからコーティングしてバッチリです
34はディフューザーもありますので、こちらも洗浄乾燥後にコーティング
テッカテカです
水や汚れをしっかり弾きますよ
100諭吉の板もピカピカになりました
今週も動画更新の金曜日となりました
今週の内容はちょっと悩ましい？内容になってます
立場の違いを考えるとどっちもそうだよね〜という感じになるよねと
人に寄っては評価が分かれるかもですね
30年前の車ですから、いつ何が起きても不思議ではありません
お時間ございましたら是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換と健康診断でご来店の260RS
ディーラーさんではこのマフラーで入店お断りされてしまったと
車検対応なんですけど厳しいですね
足回りのブーツやブッシュが
あちこち傷んでいます
ドラシャはお漏らしに
車高調もオイル漏れで寿命を迎えていますね
シャシーリフレッシュのお見積もりとなりました
それからCPU診断ではO2センサーがカットされていました
知れて良かったですね
今週の代表の気晴らしランチ〜
安定のサガミです
あなごフェアで穴子大海老天丼とな
デザートもしっかりいただいて英気を養います
そしていつもの買い出し
相撲部屋かっ
昨日の続きです
エンジン前側、カムシールからもオイル漏れがありました
こちらもそのままというわけには…
お客様にお伺いしたところ、2年前に作業したとのことでしたがタイベル周りのリフレッシュも追加で作業することに
アイドラプーリーのベアリングも錆びまくりですした
そしてクランクプーリーは割れています
ベルトが引っ掛かったら切れますね
磨き作業が大量にありますので
確認しながらしっかり作業を進めていきます
こちらは車検でお預かりの黒R32
下回り洗浄コーティングです
コーティング剤で艶々ですね
足回りの方も
汚れが落ちてスッキリしました
いつもパンパンですね
ありがたいことです
作業をお待たせしているお客様が多数いらっしゃいますので、まだメカニック募集しております
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
動画の32です
外観は物凄く綺麗なのですが、かなり調子を崩していますね
早速バラします
水回りのパイプは化石状態
もちろん交換となります
10万円近くするパイプも
でもお得にリフレッシュしますよ
詳しくはこちらの動画でご説明しております
インマニガスケットは切れて吹き抜けていますね
こちらも
これでは調子が悪いはずです
悲劇はまだ続きます…
あちこちボルトが取り付いていなかったり緩かったり、以前の作業がかなり適当だったようです
ロッカーカバーからもオイル漏れしているのでカバーを外すと、プラグ付近にコネクターが転がっていました
他にもテープの屑にワッシャー、針金…
置き忘れというレベルではありません
ダンガンレーシング(DangunRacing)
DangunRacing（ダンガンレーシング） ELDASH メーターパネル BNR34 スカイラインGT-R ベースグレード
こちらは車検と色々作業でお預かりの白R34
いつも遠方からありがとうございます
動画の34です
車検は何の問題もなく合格してオルタネーターの交換作業に入ります
ご予約いただいた時はまだ日産リビルトがありましたが、今は現品修理のみの対応となっております
ラジエターの厚みがあり通常通りに作業できませんでした
ラジエターのロアホースは滲み程度ですが漏れがありましたね
ボルトリフレッシュからの
ロアホースは少しだけシール剤を塗布してバンドは新品に
ラジエタードレンも滲みがあったので清掃と増し締めしておきました
無事エンジン始動しました
最後にオイル交換
4CRですよ〜
どやっ
こちらは板金でお預かりだったR33
ピカピカになって戻ってきました
板金屋さんもなり手不足で依頼が集中しているようで、かなり疲弊していますね
ご予約もお待たせしておりますが、ご理解の程よろしくお願いいたします
こちらはオイル交換と健康診断プチ等でご来店のR32
いつもありがとうございます
インタークーラーとサージタンク間のパイピングが抜けていました
バンドは外れて下側に転がってます
それからブレーキパッドのサポートピンのクリップが無いですね
これではピンが抜けて危険です
ブレンボのサポートピンのクリップは1個1,670円もしますので、2個で3,340円
高すぎぃ〜
代表がオイル交換した後の片付け時に、カウルトップに落ち葉が溜まっていたので除去しておいたんですが、お客様がそれに気付いてくださいました
何気なくしたことでもお礼の一言をいただけるなんてとても嬉しかったです
こちらはエビ反り他作業でお預かりの黒R32
ブラケットの錆び取りと塗装、コーティングです
乾燥したら組み立てて
ブレーキマスターにクラッチマスターバック、クラッチマスターシリンダーを新品交換して完成しました
走る、止まるに関わる重要部品ですので、これで安心ですね
エアクリーナーボックス内は汚れが溜まっていたので
しっかり清掃しておきました
基本をしっかりとです
ガソリンお漏らしインジェクターは中古良品へ交換して無事作業完了…
いや、気になるぅ
あやや、こっちも見つけてしまったので手直しします
詳細は動画でご説明しております
この度は遠方からありがとうございました
お待たせいたしました
こちらはクラッチを踏むとギシギシ異音がするとのことで、オペレーティングシリンダー交換でお預かりのR32
前期なのでプッシュ式になります
せっかく外すので、フォークのグリスアップも同時に行います
ボルトもしっかり錆び取り塗装
下回りのボルトは錆びやすいですからね
新品オペシリを取り付けて完了です
ペダルを踏んだ時にスムーズになって、フィーリングがとても良くなりますね
こちらはクラッチ作動系エビ反り一式作業と、どうせ外すならブレーキマスター交換、インジェクターガソリン漏れ修理でお預かりの黒R32
いきなりバラバラです
マスターバック内にクラッチフルードが回っていたので、作業のタイミングとしては良かったです
ペダルも摘出
それほど酷くはありませんが、ブッシュは変形しているので割れるのは時間の問題だったと思います
ブラケットの錆びもそれほど酷くはないですね
磨き作業に入ります
