第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはクラッチエビ反りでお預かりのR32
オイル交換はエンジンフラッシングも行いました
最後に下回り洗浄コーティングです
定期的に行っているので綺麗な状態を保っていますね
コーティング剤は以前イベントのくじ引きで大当たりした透明コートの原液を塗りましたよ
上向きで施工するので、代表もコーティングされましたw
こちらはECV取り付けのスタッフR34
マフラーハンガーが取り付けてなかった部分はネジ穴がなめていました
やらかしてそのままとは…
見つけたからにはきちんと修正します
タップを立てて
ちゃんと取り付けです
そしてバルブは配線を通して動作確認
バッチリですね
この後はマフラー職人さんのところで加工してもらいます
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
健康体をしっかりキープしています
怒涛の週末でいっぱい入庫していた34も納車です
バッテリーが弱々なので充電して欲しいとのご依頼もありましたのでしばらく繋げておきました
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
マメなメンテナンスで不具合なしの健康体です
こちらもオイル交換でご来店のR32
ブレーキローターがかなり削れていました
それからチェックバルブ周辺がオイルでべちゃべちゃでした
詰まりかな？
パワステホースからもオイルが滲んでいますね
待ち作業のオイル交換では各部点検も行っていますので、お客様にしっかりお伝えします
こちらは車検とR35ブレーキ取り付けでお預かりのR32
爪折り作業が終えて戻ってきましたが…
何かブレーキフルードが少なくなってますね…
点検したら、ABSユニットからのオイル漏れでした
ユニットは既に製廃となっていますので、外してMMSオリジナルのABSキャンセラーを取り付けることに
昨日の続きで塗装とコーティングが終えたら組み立てます
いつもブログや動画を見て下さっている方なら、これが32なのか34なのか見たら分かりますね
組み付けます
クラッチフルードを入れて動作確認したら完了ですね
残りはオイル交換と下回り洗浄になります
こちらも組み立てますよ
1人でできるかチャレンジです
クラッチマスターバックのボルトをバルクヘッドに通したら、落ちないようにタオルを詰めておきます
室内側からクラッチペダルブラケットを取り付けます
ハイパーエビ反りで何とかできました
さすがの代表も身体が痛いと
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
アライメント調整です
タイロッドのロックナットが固着していたのでしばらく格闘しました
ボクも腕が痛いw
こちらはクラッチブースタートラブルでお預かりのR34
動画で34後期〜と言っていた34です
外装も内装もコンディションは抜群なんですけどね
32/33と形状が違って外すのが大変でした
手を入れたいところにステーがあって、体勢がキツいです
バネは小さいので、指を挟む心配は少なさそうです
ボルトはストッパーなどはないですね
34は細かいところが若干違います
分解して錆び取りからの塗装です
こちらもエビ反り作業でお預かりのR32
Wエビ反りです
バラします
更にバラしますよ
こちらは砕けてますね
バネの巻きが全然違います
そしてこちらも同じく綺麗に
今日も安定の動画更新しますので、是非ご視聴いただけたらと思います
初の作業でなんじゃこりゃ〜とかお客様へ非情な宣告をしらければならなくなったりと、色んなGT-Rの作業内容をご紹介していますので、よろしくお願いします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはスタッフのR34
フロントパイプ交換とECVの取り付けて入庫です
TOMEIさんのチタンフロントパイプにしますよ〜
チャッチャと外して終わらせようと思ったら
スタッドボルトじゃなくて細いボルトにナット止めでした
以前作業した時にスタッドボルトが折れたみたいですね
しかも固着してたのでぶった切りました
ここは排気の熱で固着が多いので、脱着も簡単ではないことが多いです
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
これから整備作業に入ります
お預かりのベイサイドブルーと並べると青い三連星ですかね
昨日の代表の気晴らしランチは、祝日でお子さんが家にいたのでリクエストで久々にこちらへ〜
大トロ祭りとな
以前より少し減ったかしら？
お値段も庶民の味方ですね
今週は34がイパーイ
余裕で億超えでしょうか
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのNur
時価がヤバいことになっているので、何だか作業も緊張します
LLC交換も溢さないようにタオルでしっかり養生しますよ
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
遠方からのご入庫ありがとうございます
早速バラします
オイルパンまでオイルが垂れてきているので、カムシールからもオイル漏れがありそうですね
ヒーターパイプも腐食が進んでいましたのでお客様にご相談します
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR32
ドアハンドル交換をして作業完了しました
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
待ち作業なので溢さない様に注意ですね
暖かくなってから大きなイベントを計画していますので、常連のお客様がご来店された際には代表からちょこちょこお話しさせていただいてます
こちらは点検でご来店のR32
気になるところ諸々お見積もりになりました
出来上がり次第ご連絡いたします
こちらは吹けないとのとこで点火系リフレッシュとなったR32
コイルにハーネス、パワトラ等部品が揃いましたので作業に入ります
プラグはnismoの8番です
クランプも新品にしました
ヒーターホースのクランプもボロボロだったので
新品に
サクッと交換して完了です
昨日は2月のマンスリーイベント、極み洗車会でした
毎年開催の人気イベントですが、今年も秒で満員御礼となりました
暖かくて穏やかな日になって、正に洗車日和ですね
極み洗車の匠・里見代表から直接洗車やボディーのお手入れのレクチャーを受けます
気になるところの汚れの落とし方やボディーに傷を付けない洗車方法等、プロの技を聞けちゃいます
また、ボディーコーティング施工後のメンテナンス方法もお教えしますので、コーティング施工をしたお客様にも有意義な時間となったかと思います
参加されたお客様、お疲れ様でした
また色々な内容のイベントを企画いたしますので、よろしくお願いいたします
さて、作業の方はクラッチ交換でお預かりのR32
フロントパイプのフレキシブルパイプが砕けたため、トラスト製フロントパイプに交換します
結合部の溶接もとても綺麗で素晴らしい仕上がりですね
懸念されたブレスバーへの干渉もなく、すんなり取り付けできました
アースもきちんと元通りに取り付けます
それから4WD警告灯とABS警告灯の点灯で、回転センサー不良4番が毎回点灯する不具合です
車をちょこっと動かしたら消えたため、この症状はGセンサーが疑わしいかなと
デジタルGセンサーを装着していましたので、純正のGセンサーに交換して様子を見てみることにしました
怒涛の土日がやってまいりました
入庫と納車でワサワサなので、事前にお見積もりと請求書をきちんと準備です
イベントもありますので、参加の皆様よろしくお願いします
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
新品部品の事前チェックと、脱脂や面取りなど手を掛けて取り付ける準備をしますよ
クラッチは取り付けると見えなくなっちゃいますので、お客様からも自分のクラッチが画像で見れるといいね〜って言っていただけます
nismoのカッパーミックスツインですね
動画でご説明した通り、フロントカバーとガスケットも交換しますので外しまーす
全部新品で組み付け〜
ピッカピカで気持ちいいですね
ニュートラルスイッチとバックランプスイッチも交換です
ミッションを降ろしている状態でも、工具を掛けるスペースが狭いんです
そしてお戻りになりました
こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34
持ち込みなので部品のチェックからです
動画でもご説明しましたが加工は付きものです
バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します
アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります
部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです
でっかい
フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます
19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね
こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34
スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました
そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました
それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました
こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32
フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します
ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します
それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした
締め過ぎ注意です
