月: 2022年5月

投稿日:

寸前

そろそろエアコンのお掃除も

節約のためスタッフがやりまーす

バラして水洗いしますよ

ショールームも快適空間にですね

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

事前点検で不具合が多数ありましたので、危険な部分を先に直します

フィルムも劣化して、色の濃さ云々の前に視認性が保てていません

車高もアウトなので車高調は交換します

バースト寸前

大事故に繋がりますよ

ブレーキは…スタッフが車検に乗って行くことはできませんね

ドラシャも切れているのでブーツ交換です

左右ともダメでした

泥が凄かったです

ブレーキを交換しまーす

パッドはBRIGさんのVSR

効きに定評のあるパッドです

面取りしますよ〜

ローターは焼き入れのDIXCELさんのFPタイプです

色が違うので一目瞭然ですね

サクッとバラして〜

はいっ

リアも〜

ほいっ

ドラシャやりまーす

塗装が大分剥がれてますね

左側も同じくです

蓋も新品にシールで仕上げますよ

いつもの錆び止め塗装にコーティングでバッチリです

車高調交換しますが…

荷物がたっくさんあるので、先に出してからです

バックランプも球切れがありましたので交換しました

 


 

投稿日:

バンバンからのパンパン

お昼12時に次の動画が公開になりまーす

劣化したら皆んな交換しちゃうヤツをリフレッシュしますよ〜

ご視聴よろしくお願いします

GWも後半ですね〜

その間にバンバン納車してガンメタ3兄弟のみになりましたが

一瞬でまたパンパンです

 
 
 

こちらはオイル交換とスピードメーターの針がフラフラとのことでお預かりのR32

リフトアップしたらフロントデフからオイル漏れがありました

等長フロントパイプは、ミッションドレンにだだ被りですね

作業性も悪いしびちゃびちゃになります

針の方は、先日メーターとケーブルは交換したのでピニオンギアを交換することに

ノックピンをコンコンして〜

準備完了〜

　

外した物も悪くないように見えますね

でも大分改善されました

結合部には固めのグリスを塗布しましたよ

それから、ナンバーのビスが錆びているので交換します

磨いてタッチアップして〜

新品ビスに

ちょっとしたところですが、綺麗になると気持ちいいですね

 
 
 

こちらは点検でご来店のR33

ありゃりゃ

アッパータンクから滲んでいるので、ラジエター交換ですね

オーバーヒートする前に大至急です

クラッチももうありませんでした

 


 

投稿日:

5ピンと4ピン

出勤する時に、前に34がいたんですよ〜

ナンバーも地元じゃないし、GWで帰省してきてる野生の34かな〜と思ってたらショップに入っていくではありませんか

新規のお客様かな〜と思ったら、新しいスタッフさんでした〜

早く環境や人に慣れて力を発揮してもらえればですね〜

よろしくお願いしまーす

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

COAのボトルキープも混ぜますよ

スピードマスターも、次の仕入れから値上げになるとな

厳しいぃぃ

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

エアフロリフレッシュもしますよ

5ピンは生まれつきのエアフロですが

4ピンは途中で交換してますね

オイル交換もしまーす

ちゃんと養生してですね

冷却水も圧送交換〜

クーラントプラスも入れて、これからの夏場も安心ですね

お漏らし修理もします

トランスファーのシール交換なので触媒を外しますが、ボルトは錆びてますのでステンレスに交換します

こんにちは、そしてさようなら

新品部品〜

完璧です

そしてステンボルトへ

錆び錆び遮熱板も磨いてから塗装して仕上げます

スターターモーターの交換もします

クランプとキャップがないのできちんと取り付け〜

摘出〜

サムコのホースだとクリアランスが無いので、手が傷だらけになります

滑って抜けやすいので、ホースは純正の方がトラブルは少ないですね

作業時に外したペラシャは磨いて塗装、コーティングに、オペシリはグリスアップと周囲にも気を配りますよ

それから下回り洗浄コーティングです

オプションのホイール洗浄もやりまーす

ビフォー

アフター

ハブからの錆び移りもしっかり落としてます

洗浄乾燥後のコーティングです

テカテカ〜

足回りも〜

どやっ

ホイールも洗浄だけでなくコーティングしますので、オプション作業はお得ですね

 


 

投稿日:

楽だけどコストは高い？

こちらはECVバルブ修理が終えてご来店のR32

やはり錆びのためバルブが動作不良となっておりました〜

COAは前回のサンピアツーリング特典でお得にGetです

取り付けまーす

センターに合わせるのは中々難しいんです

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR33

こちらもオリジナルECVマフラー装着ですが、錆びは無いですね

エレメント移動しているので脱着は楽ですが、その分溢さないようにウエスの消費が多いのでコストは掛かりますね

 
 
 

こちらはエアミックスアクチュエーターリフレッシュでお預かりのR32

お亡くなりですね

ブラケットのビスに共締めのアース

あるあるですね

この奥の奥にあります

引き継ぎの儀

バッチリです

その後エアコンシステム全体のチェックですが、ガスが少ないですね

チャージしまーす

このくらいないとね〜

そしてコンプレッサー保護にNC200を使用します

コンプレッサーが壊れたら部品代だけで10諭吉オーバーですので、ガスチャージの際にはおすすめです

エンジンルームもすっきりしているので、アクセスも楽々でした〜

 


 

投稿日:

オリジナルとかワンオフとか

5月でGWだっていうのに、今年は天気が悪くて寒い日が多いですねぇ

周囲に風邪ひいてる人が多いですが、皆さんもお気を付けて

こちらはnismoのサイドスカートとリアアンダースポイラー取り付けでお預かりのR34

板金作業が終わりました〜

やっぱりこのスタイルですね

フロントディフューザーからリアまでのラインが揃ってカッコいいです

ドアモールがボディーと干渉して傷が入っていたところは、お客様とご相談して追加作業しました

モールもワンオフで同色に

いい感じ〜

 
 
 

こちらは4WDユニットのオイル漏れでお預かりのR32

ソッコーでバラします

ニコイチ作業開始〜

アキュームレーターの外しは〜

オリジナ柄杓で

Twitterで不発弾って表現されてたけど、ホントそれw

錆び錆びポンプは錆び取って〜

塗装します

新品のアキュームレーター取り付けて〜

ピカピカ〜

アース線がなかったので作りました

それから、リアデフもリフレッシュです

ギア組んで〜

蓋は磨きまくって艶々に

お戻りになりました

こっちのアースも無いので作ります

きちんとアースされていないとトラブルの元です

穴は当たり前のように修正しないとです

はいっ

マフラーボルトはステンレスに交換しました

これでしばらくは固着しないかと

マフラーハンガーのボルトもリフレッシュです

仕上がりました〜

 


 

投稿日:

尻拭い

こちらは色々作業のR32

他店でやらかしたパイプの新品が届いたので交換します

はいっ

やっとタービンが組み付けられますよ〜

リア側完了〜

フロント側は、エキマニを無理やり入れてあったためちゃんと嵌まりません

ピンクのところを削りますよ

や〜ね〜

長穴になりました

OK牧場

適当作業の尻拭いは、次の作業者がすることになります

フロント側もやっと

アースはもうボロボロなので、ワンオフ制作することに

折れたまま放置されていたネジも取り除いて、ネジ穴修正もきちんとです

ちゃんと取り付ければ干渉はしませんよ

エアクリボックスも折れているので

手直しです

無事エンジン始動しました〜

それから車高調も交換して、トランクインシュレーターの加工です

あらら、その前にスポンジがぽろんとなってたので

ちゃんとつけました

空けまーす

ど真ん中〜

ボードは殆どの車がちゃんと取りついてないですね

爪にはめましょう

それから、パワーウインドウスイッチリフレッシュです

こうなります

歴史を感じるレバーも

お役御免に

はいっ

ドア内側と

内張りもお掃除して

出来上がりです