月: 2021年8月

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公認

Mマネーチケットが出来上がりました

左下の部分にお渡しした日付が入りますので、6ヶ月以内の有効期限内にお使いいただければと思います

こちらは5000円分

一緒に車検の時のMマネーチケットはこちらになりますね

最高の仕上がり具合でしょ？

ちゃんと代表公認ですよ

 
 
 

先週納車した32とENR34に挟まれて〜

パワステブローのR34の作業を進めていきます

摘出〜

お客様の持込みリビルトを使用します

外したパワステポンプはシールが無くなっちゃってました

これではオイルダダ漏れですね

持込品はもちろんきちんとなっています

エンジンルームや周囲の部品にオイルが大量に飛び散っていますので、綺麗に清掃してから取り付けますよ〜

完成して納車待ちです

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

ハイキャスを取り払ってキャンセルします

パワステポンプもリビルトへ交換しますが

ハイキャスをキャンセルしますのでベーンを外して圧力を下げますよ

ミッションは長男君に綺麗にしてもらいましょうかね〜

マウントを交換してねとお願いしましたが、ボルトが全然緩まなくてギブアップ

自動車整備をするには力が必要ですね

 

 
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給付金？

コロ助の影響でイベントやツーリング等のお出掛けも中止や自粛が続いていますね

GT-Rで出掛ける機会がめっきり減ったと、お客様からの声が聞こえてきますが、そんな中でもGT-Rを愛するあなたへMマネーをプレゼントしちゃいますよ〜

Mマネーとは、MMSでの整備代のお支払い時やショールームの商品購入に使える割引券です

車の外装にショップステッカーを貼ってくださっているお客様限定でお配りしますが、作業が無くてもMマネーチケットだけGETしにいらしていただいてOKですので、ご来店予約の方お待ちしておりますですー

「土曜日限定一緒に車検」では、5,000円分のMマネーとまかないが付いた一日作業体験もできますので、車検が近い方は楽しくお得になりますよ〜

Mマネーのご利用方法と土曜日限定一緒に車検の詳細は、ショップHPでご確認くださいませ〜

ショップHPはこちら

 
 
 

ブロックが3個ありますね

この内2個はクラックが見つかったため使用不可となってしまいました…

そしてSNSでも話題になっているように、ただ今新品の05Uブロックは100個を遥かに超えるバックオーダーが入っていますが、月の生産能力が10個程度しかないとのことなので、軽く一年以上の待ちになっています

う〜ん…物が無いと作業ができません

困りましたね…

唯一再使用可能なレッドR32の作業を進めていきます

水穴の作りが雑ですね〜

この32のエンジンは34のエンジンを乗せていましたが、サプライヤーの出荷時やメーカーでの品管なんかでこういうのをしっかり確認しないのかなと、素朴な疑問を持ったボクです

このくらいは問題ないという判断なのかしら

ちゃんと削っておきます

磨いてバリ取りをしたピストンを組み立てまーす

ほいっ

ブロックは雨が降る中、お外で組み立て前の水洗い

しっかり洗いますよ〜

いつもの各部測定も

抜かりなく

ちょっとだけガスケットの取り残しがありましたので除去しました

クランクシャフトも曲がり点検から戻ってきていますので、ビームとボルトも磨いていきます

あ、もちろんいつもの指痛メタル磨きもね

ピカピカ〜

組み立てまーす

お次はオイルパンの戻り穴加工

社外バッフルにする場合は必ず行います

ドリルでゴリゴリ

しくったら終わりますのでドキドキです

TOMEIさんのバッフルプレートを装着しました

見えなくなっちゃいますけど、文字が入っていますね

準備ができたらドーン

腰下は完成しましたが、ヘッドが加工から戻ってきてないのよ〜

 


 

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軽〜い力で♪

こちらはエアコン不調でご来店のR32

涼しい日でしたので、ご来店時のドライブが苦痛でなくて良かったです

先日の点検時にエアミックスドアアクチュエーターの故障と診断が出ましたが、製廃だったためにあちこち探して何とか確保しました〜

結構トラブルが多い部品なのに、これからどうするか頭が痛いところです…

配線の束の奥側にあるのよ〜

ビスをぽろりしたらゔぁぁぁあああってなるやつです

自己診断モードで問題なしとなりましたのでガスチャージ

ガンガン冷えまくりになりました

圧力も正常値です

お次は強烈に固着しているボンネットワイヤーを新品に交換しますよ

タイヤハウス内のインシュレーターを外してこんにちは

新品ワイヤーは、室内レバーの取り付け部分が白に変更されてますね

女性のオーナーさんなのですが、交換後は軽〜い力でボンネットを楽々開けられるようになりましたよ〜

インシュレーターを元に戻しますが、クリップがあちこち無かったのできちんと取り付けます

もうこの年式の車の樹脂パーツは、劣化して無くなってしまっててるのが普通です

見えない部分もしっかりと気持ち良くです

最後にアンダーカバーリフレッシュ

もうヨレヨレで垂れ下がっちゃってますね

かなり劣化しています

お疲れちゃん

ビス穴修正してグリス塗布後に取り付けますが、ビスとスピードナットも全て新品に交換しますよ

めっちゃシャキッとしましたね

コーティングして終了〜と思ったら…

おろろ、ブレーキダクトの取り付け全然違うやないかーい

気持ち悪いので手直しします

ここでも使われているスピードナットも、強烈に錆び錆びなので新品に

これが正解です

もちろん反対側も直しておきました

仕切り直してクリアコーティング〜

艶々です

最終チェックでエンジンを掛けたら4WDランプが点灯してるやんけ〜

エラーコード22とな

オイルレベルがダメだよ〜というエラーなのでタンクを確認したらオイルが全然入っていませんでした

どこかお漏らししてるのかなと、オイルラインを点検します

カマキリちゃんの卵があるくらいで漏れてる形跡はありませんね

ということは、以前の作業時のエア抜き不良が考えられます

オイルを足してエア抜きしましたので、しばらく様子見ですね

 

 
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極寒の風

そろそろ朝の通勤もいつもの混雑具合になってきたので、世の中が動き始めたのかなと

部品の問い合わせとか見積もりとかが滞っているので、お待たせしているお客様はもう少しお時間いただければと思いますー

 
 
 

こちらはエアコン冷え冷えキャンペーンでご来店のR33

ぜーんぜん冷えてませんね

ガスチャージして圧力確認

異常な数値ではなかったので問題なさそうです

更に冷え冷えにしちゃうよ〜

4℃とは

25℃も下がりました

極寒の風になりましたね

 
 
 

こちらはメンテナンスでご来店のR34

いつもお盆の時期に集中メンテナンスでお越しいただいております

ラダーとジャッキを使わないとリフトに掛けられないのよ〜

ちょいとお漏らしがありました

LLCはヒートブロックをチョイス

ここ最近の酷暑には、LLCのグレードアップも良いと思います

 


 

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美しく☆

休業中に仕上げないといけないRの整備は大分終えたので、普段できない整理整頓や片付けをやってもらいました

作業の環境を整えることも、大事な仕事の一つですね

シンクの下も〜

お掃除

清潔なキッチンでカフェのご利用をお待ちしております

平日は業務過多のためにまかないは中止していますが、お休み中は新スタさんの指導の下で息子さん達に食事作りを社会勉強の一環として頑張ってもらってます

かなり上手にできるようになったね〜

代表も普段あまり会えない息子さん達の成長を間近に感じることができて嬉しいはず

料理ができる男はポイント高いよ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

オイルクーラーの配管が劣化しているため、作り直します

ワンオフだよ〜

代表は簡単そうにサクッとやっちゃってますが、長過ぎても短くてもアウトなドキドキ作業です

ハイキャスはキャンセルしますので取っ払いまーす

キャンセルロッドにタイロッドを取り付けて〜

ドーン

スッキリしました

ポンプはベーンを外して圧力を下げます

タンクは溶接しました

ボクの方は鬼磨き

くすんだイケてないスロットルドラムを〜

ピカテカに

見えるところは磨き込んで美しくです

 


 

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待ち作業で下回り洗浄のみできるようになりました〜

皆さん夏休みはいかがでしたでしょうか？

コロ助や雨のせいで、中々出掛けられないお休みでしたが、ボクは家の食材でも整理しようかな〜とゴソゴソしてました

期限がヤベーホットケーキミックスと、これまた期限がヤベーウインナーがあったので、アメリカンドックを作ってまとめてやっつけることに

形は悪いけど子供が大喜びでモリモリ食べてくれました〜

 
 
 

こちらはリアデフリフレッシュでお預かりのR32

下回り洗浄前のマフラー取り付けで、ボルト類を新品にしていましたので画像を載せておきます

ガスケットも新品にしましたよ

錆びて固着するとまぁ強烈に面倒なので、劣化していた場合には交換をお勧めします

 
 
 

こちらは冷却水とクラッチフルード交換に下回り高圧洗浄でご来店のR33

下回り高圧洗浄はコーティングをしませんので、待ち作業でできますよ〜

今後はレギュラーメニューになりますので、いつでもお手軽に綺麗にできちゃいます

下回り洗浄は2柱リフトじゃないと作業できませんので、要事前確認でお願いいたしますー

 
 
 

こちらは点火系リフレッシュでご来店のR32

エンジンOHをして2年、ピカピカな状態を維持されてますね

パワートランジスタも純正新品へ

昨年クランク角センサーが値段爆上げしたので、次はパワトラも値上がりするんじゃないかとヒヤヒヤしてます…

社外品は直ぐに壊れるので、やはり安心の純正が一番ですね

 
 
 

こちらはレッカーで搬入のR34

長期休み中は、必ず数件の事故やトラブルの緊急連絡が入ります

パワステブローで重ステになってしまっているので、世の中が動き出したら部品の納期と値段を調べてお見積もりを作成しますよ

部品も昨日と今日でいきなり変更されている場合がありますので、きちんと調べてからになります

 


 

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楽勝です♪

お盆休み中は平日スタッフと土日スタッフが顔を合わせる時間がありましたので、作業や社内ルールを共有する時間を作ってもらいました

平日は作業に追われているため猛ダッシュで作業しているのですが、土日は来客が多いので、作業に対する慣れ以前に仕事のペースが全然違うということがありますね

しかし、作業に関してはスタッフによってクオリティーが違ったらいけませんので、仕事に集中して手順通りにテキパキ終わらせることが大事です

しっかりメモ取って頑張ってくださいませー

 
 
 

さて、こちらは車検でお預かりのR32

メンテナンスと下回り洗浄コーティングもありますので、効率良く作業を進めます

マフラーがバンパーに当たっているので、ブラケットを加工しました

塗装をして錆び対策もバッチリです

マフラーゴムも劣化していたので、全て交換することに

新品のゴムはこんな感じで白くなってるんですよ〜

ボルトももちろん新品にです

これで垂れ下がりや振動、異音等の不具合はなくなりました

車検合格後、フルオイル交換＋αを終えてから下回り洗浄コーティングです

洗浄は新スタくんにお任せ〜

上下左右色々な角度から高圧洗浄をして、汚れを落とします

ビフォー

アフター

洗浄剤と高圧洗浄機で相当綺麗になるのがお分かりいただけると思います

洗浄中、何かこの黒いブツブツ？がいっぱい出てきました

錆びではないですが、錆びの塊みたいな感じの物体でしたね

何だろな

ホイールも洗浄しまーす

ローターからの錆び移りが酷いですね

まぁこんなのはボクの手にかかれば5分も掛からずに楽勝でさようならです

ここの錆びを放っておくと、ホイールとローターが貼り付いてホイールを外す時に中々外せなくなりますよ

残り3本、頑張れ俺

あ、決して絶望している訳ではありません

乾燥後のコーティングです

自分の車の下回りの状態って気になりますよね〜

でもバッチリ洗浄コーティングしましたので

ご安心くださいませ〜

 


 

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磨き×2＋コーティング×2

R専門店のはずなんですが、いつからオデッセイ専門店になったのかな？

皆んな色んな車で出勤します

 
 
 

こちらはオールペンでお預かり中のENR34

板金屋さんから戻ってきました〜

3月にお預かりしたので、まだスタッドレスタイヤですね

ヘッドライトコーティングをしますよ〜

まずはマスキング

研磨前の黄ばみ具合はこんな感じです

ヴィィィィ〜ン

ポリッシャーの振動で？画像もブレてますw

どやっ

レンズに映り込んでいるお外の様子を比べてもらえると、綺麗になったのが分かりやすいかなと思いますー

いつも言ってますが、ひび割れやレンズ内側の染み、汚れは取れません

反対側も大分目力が戻りましたね

本来であればこの後ガラス被膜のコーティング剤を塗布するのですが、ボディーも磨きとコーティングをしますので、極み洗車の匠・里見代表へバトンタッチします

始めにしっかり洗車をして、ボディー表面のホコリを落とします

リップの未塗装樹脂は経年劣化で白ボケしていますね

研磨前のボディーの状態です

オールペン後に板金屋さんの方で磨き作業をしていますが、光で照らすともわもわしています

黒い車体は余計に目立つので、磨きの腕が試されますね

渦巻き状の磨き痕があります

確認しながら磨き込んでいきますよ

んー、マスキングで分けて比べようと思いましたが、今思うと左右同じ光を当てないと比較にならないかな

みっちり磨いてからコーティングの工程が終える頃には、ショップの前を通る車もまばらで真っ暗闇です

艶々なのはもちろんですが、色に深みが出ましたね

白ボケしていた樹脂パーツにも専用のコーティング剤を使いますので、しっとりとした仕上がりになりました

サイドも鏡のようですね〜

リア回りも同様に

最後にヘッドライトにもコーティング剤を塗布して完成しました

大変お待たせいたしました〜

 


 

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逆さま

こちらは車検とメンテナンスでお預かりの260RS

車高NGにハミタイ、サイレンサー取り付けに触媒交換等ありますので、しっかり整備していきます

エンジンの調子が悪いとのことで、こちらも見ていきます

試運転して、点火系の方かなと

プラグと〜

ハーネスを交換しますよ〜

劣化して浮いていました

しっかりと

フルオイル交換とアライメント調整も行って、車検は一発合格です

 
 
 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

6月に車検を終えたばかりとのことでしたが、ドライブシャフトのブーツが破れてグリスがベタベタですね

クラッチレバーブーツの逆さまに取り付いています

タイヤもガビガビですので、交換がお勧めです

 


 

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たっぷり

世の中夏休みなので、出勤時の渋滞がないからスイスイで楽々〜

でも取引先も休みなので、部品も届かないし発注も滞っているから急な作業は内容によっては対応できるかどうかはその時次第です

あ、表向きはMMSも夏休みだったわ

急なトラブルでレッカーの予定もあるんですけどね〜

     

長男君はポッフルの練習です

本当にまいう〜なんですよぉ〜

甘い物大好きうちのカミさんがこれだけ食べに行きたいと言うんだから、多分マチガイナイ

お持ち帰りもできますので、ご来店時のお土産にどうぞ〜

     

色々な作業で入庫もイパーイ

こちらはリアデフリフレッシュと下回りピカピカキャンペーンでお預かりのR32

早速バラしまーす

カバーは磨いて、リフレッシュしたデフに取り付けます

外したデフはお次のドナーとなりますよ

部品が無くなったら、このリフレッシュもできなくなっちゃいますね…

頑張ってちょ〜だい

続いて下回り洗浄をしますのでアンダーカバーを外します

もう変形して垂れ下がってますね

こちらも新品へ交換しますよ

奥の方や細部まで、洗浄剤をケチらずたっぷり吹き付けます

少し待って馴染ませたら高圧洗浄〜

ボクは家で家庭用ケルヒャーを使ってるんですが、そんなもんとは比較にならないくらい強力な業務用ケルヒャーを使っています

洗った後は、水分飛ばし〜

フレームの内部とかをしっかりとエアブローします

最後に確認しながら、汚れが落ち切らなかったところをちょこっと拭き拭き

代表にパパラッチされていましたが…この時は気付いてました

アンダーカバーリフレッシュはネジ穴修正もやるんですー

錆びやゴミで穴が狭くなったり渋くなったりしてるので、結構効果的です

修正後はグリスを塗布〜

もうネジスルスルやで〜

ネジは全て新品&大径ワッシャーを装着して、アンダーカバーの取り付け部分の保護をします

32はスピードナットの部分の3箇所のネジはサイズも種類も違うので、これを他のところに無理やり入れてしまうとネジ山がおバカさんになりますよ

ホイールは次男君が頑張ってくれました

傷を付けないように優しくですね

最後に代表のチェックとコーティングです

定期的にコーティングしてますので、ボディー同様に下回りも綺麗を維持してますね

リアデフもテカテカです

足回り〜

超綺麗やん

アンダーカバーはちょいと加工して〜

バッチリですね

旧店舗で初めて来店された時は、OHしたとのお話しだったのにガチャガチャ音が鳴ってたエンジンでしたが、MMSでOHし直して今や抜群に絶好調です