第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
オリジナルECVマフラーの90φバルブverを新たに展示しました
バルブの感じとか、じっくり覗き込んじゃってくださいませ〜
さて、シャーリフのR32
リアデフの磨きです
テカテカにするよぉ〜
出来上がり
ビス類も一つ一つ丁寧に磨きます
ちっちゃいビスから特殊なビスまでさまざまなビスがありますが、磨いてみてボロボロの物は交換したりもしますよ
小さいので、抑えるのが中々大変です
そんで代表にパス〜
ブッシュをグイグイ回しながら抜いて交換します
と、そこにナプレックさんが到着〜
OH中のR34のヘッドが加工から戻ってきました
帰路はお次のOHの24Uブロックとピストンをお持ち帰りに
よろしくお願いしまーす
やっと届きました
マスク
高額でのぼったくり転売が問題になる前に、イベントのために手配していました
今は品薄状態になっていますので、スタッフの分も合わせて購入しておいて良かった良かった
シャーリフのR32
新品部品も、袋から出したり貼られているシールを剥がしたりと、一手間二手間あります
新カニさんも、今か今かと出番を待っています
はい、こちらはフロントのナックル です
化石状態ですね
磨き甲斐があるってもんですよ、ええ
磨きのコツを一つ伝授したいと思います
無心になってただひたすら手を動かすことです
余計なことを考えたら負けですので、煩悩は捨て去りましょう
磨く際は参考にしてみてくださいませ
何の参考にもならんてね
こういった狭いところは〜
ホジホジ君改の出番です
型式をつけるならば、HJ-改って感じです
柿本改みたいな感じだと思っていただければピンとくるかと
先端部分は、丁度ゲルググのビームナギナタのように加工してありますよ
ちなみに、ゲルググのビームナギナタはジオン軍初のビーム系接近武器です
かなりの地味作業ですが、カリカリと丁寧にこびり付きを落としていきます
小さいマイナスドライバー使えば良くね
と思ったそこのあなた
そんな元も子も無いことを言ってはいけません
おりゃ
他にも様々な道具と技を繰り出してご覧の通り
舐められます
代表の方はエンジンの作業です
腰下が完成して、パイプ類もできるところまで
ヘッドの加工待ちです
新潟県のとある駐車場
代表が幼少期に過ごした家の跡地は、駐車場になっていたそうな
故郷のご親族が、お散歩ついでに懐かしの場所を送ってきてくださったそうです
思い出の地は、家も旧店舗も全部駐車場になっちゃったのね〜
こちらの廃墟は、今の時代ではすぐPTAで問題視されてしまうような特殊な映画専門の映画館だったそうな
時の流れを感じますね
作業の方は、4L弟が新品の24Uブロックを持ち逃げしようとしていますね
いえ、ボクと二人でヒーヒー言いながら移動させて、へばっているところです
見かねた代表が箱から出すのを手伝ってくださいました〜
一人でひょいっとな
ミッションよりは軽いと
お次のOHのGT-Rは1mmオーバーサイズピストンを入れますので、加工のためナプレックさんへ旅立ちます
いってら〜
こちらは車検でお預かりのR34
フロントデフミッドシールからのオイル漏れ修理です
ニスモのアンダーフロア補強バーは作業性が悪くなりますので、整備士泣かせな一品です
とにもかくにも外しまーす
患部露出〜
べちゃべちゃからの〜
ピカピカ〜
完璧な打ち込みですね
最後にアライメント調整です
突如として工場内に響き渡ったグォーという猛獣の雄叫び
振り返ると、そこには4L兄貴が倒れているではありませんか
どうやら作業中にドエライ勢いで頭をぶつけたようです
そこへ4L弟が心配しているフリをしながら兄貴〜、大丈夫か〜と駆け付けます
まるで暴れる熊を捕獲したかのような絵面に、ニヤニヤしながら写メるボク
よく見ると、兄貴もピースしてるし余裕がありますね
でも皆んな気を付けて作業しましょう
さて、こちらはシャーリフのR32
一気にドンガラです
磨きがイパーイ
リア側もバラし〜
スライディングハンマーで目黒百烈拳を食らわせます
これは明後日くらいに筋肉痛になるヤツですね
こちらは車検でお預かりのR34
事前に点検していましたので、車検はすんなり合格しました
その後は兄貴による超絶シバきLEDヘッドライトの取り付けです
ユニットを外して、純正HIDをバラしていきます
ちなみに、キセノンもHIDも言葉は違いますけど同じみたいですね
ボクは分からなかったので、Googleセンセーに教えてもらいました
こちらは前期の34になりますので、配線は使用しないため通電しませんが、端子は保護して処理します
後期の34はまた少し違いますので、同じ34でも作業がちょっと違いますよ
ユニットを戻しまーす
ありゃ、後付けのオイルキャッチタンクにブチ当たりますね
LEDヘッドライトは防水カバーが後方に少し出っ張りますので、アフターパーツが取り付けてある場合は装着できない場合があります
今回はキャッチタンクのステーを制作し直してオフセットさせて収めました
完成です
四台納車して〜
三台お預かり
三週間で一台減りました
昨日の反省を活かしてソーシャルディスタンスです
これで怒られませんね
さて、こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR32
スタッフの愛車です
ステッカーはオリジナルと比べて一回り小さいですよ
こちらは青ver
自作ステッカーてんこ盛りです
こちらは車検でお預かりのR34
エンジンルームにステッカーが
愛されています
最近ずーーーっとガレージ内で寝かせているだけのウチの32と34
散歩してる人からガン見されたり声掛けられたりしつつ、ちょっとだけエンジン掛けたり日光浴させたりしました
そもそもシャッターをほとんど開けませんので、珍しく開いてるわってね
意外と小さい子でもGT-Rだと分かるみたいですね〜
ショップの方はとてもヤバい状態になってます
GT-Rによる密接、密集状態が発生しています
今のご時世、怒られちゃうヤツですよコレは
あ、人間じゃなければ大丈夫か
冗談はさておき、こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
女性のお客様です
ボクは休みで不在でしたが、めっちゃ美人さんだとか
錆びが酷いとのことで点検です
確かにアーム類がボロボロで酷かったです
さらに4WD配管からオイルが滴り落ちていましたので、こちらは早目の処置が必要ですね
こちらはOHが終えたR34
内側が曇る左ヘッドライトもユニットごと交換して、作業は全て完了しました
オリジナルのディフューザーワッシャーは、サービスで取り付けさせていただきます
最後に極み洗車&コーティングもしてピカピカに
納車となります
ヘッドライトをカスタムしている車もありますね
こちらは32の内側をブラックアウトしてます
引き締まった顔つきになりますね
ノーマルのプロジェクター馬こんな感じです
お客様の車のカスタムを見るのも、日々の楽しみの一つです
週末は入庫と納車で、GT-Rがガラッと入れ替わります
なので洗車祭り〜
こっちも〜
作業の方はタイベル交換のR32
一気に終わりました
トランスファーのお漏らしも〜
はいっ
ハイパーペーストもちゃんと塗布してますよ
GWにシャーリフ作業がありますので、部品も大量に入荷しました
こりゃ検品祭りやなぁ〜
こちらはドア落ち修理とハブボルトが空転するとのことでお預かりの常連のお客様のR32
何かボディーが綺麗になった気がしますね
磨いたのかな〜
早速チェックしまーす
あいやー
ネジ山がギタギタです
他のボルトもそうでしたが、ホイールナットの締め過ぎですね
サクッと打ち替えました
ナットの方ももちろんボロボロでしたので、とりあえず応急用にレンタルナットを取り付けました
この後は板金屋さんへドア落ち修理に旅立ちます
こちらは前回の車検時にタイベルプーリー異音とトランスファーのオイル漏れがあったR32
修理でお預かりです
ソッコーでバラし〜
やはりテンショナープーリーが劣化していました
タイベルが外れたら大出費必至ですので、早期発見早期治療で本当に良かったです
カムシールからもオイルが垂れていました
MMS 260’s GT-R Touring記念モデルのTシャツ
当初はイベント会場でお渡しする予定だったTシャツですが、イベントの開催は限りなく無理に等しいので、入庫のお客様でご注文いただいていた皆様にはデリバリーを開始しました
幻のイベントになっちゃいそうですね〜
でも、それも仕方ないですね
医療従事者の皆様、生活必需品を届けるために頑張っている業界の皆様がコロナ感染リスクと多忙によるストレスに晒されている中で頑張っていることを考えれば、外出自粛でストレスが溜まるなんて言ってられません
ボクの家族も医療従事者がいますが、毎日残業で休みも無く働いでいますので、そっちの方が心配で
感染病棟勤務じゃないのがせめてもの救いです
あ、独り言でした
車検でお預かりの黒R32
エアコンが効かないので修理していきます
高圧ホース摘出〜
ぷっくりと
あらまぁ
どう見てもダメですね
サクッと交換してガス補充です
気温が高くなってきたので、圧力も上がってきました
OH中のR34
4L兄貴による、エキマニシバきポート加工です
最後に代表がチェックしますが、作業自体はここ10年は兄貴が担当しております
上が加工前、下が加工後です
このちょこっとした出っ張りをあえて付けたり、他のパーツも色々と工夫することで、R32GT-Rの販売当時の280ps規制に沿うようにデチューンしてるんですね〜
ふと入庫のGT-Rを見渡すと、ドアバイザーの装着率が高いことに気がつきました
主な目的としては、タバコを吸ったりした時に、換気の際に少し窓を開けた時に雨などが室内に入らないようにするのが目的のオプション品です
外側に出っ張るので、空力的に〜とか燃費が〜とか色々な意見もありますし、海外の車はあまり装着しないようですね
ボクの32も着けてますけど、ボクの場合はバイザー云々よりその内側のゴムモールが劣化してるのを隠す目的で装着してたりします
本来の目的とは全く違いますけど、そんな使い方もできますよ〜というどうでもいいお話しでした
もう入らない
頑張らねば
車検でお預かりの黒R32 毎度お馴染みリアデフのお漏らし修理です
このぐちゃぐちゃを掃除する時に、砂利とかオイルが顔に垂れてくるんだなーこれが
終わったら代表がシールを打ち替えて、元に戻して組み上がり
もちろんいつもの塗装も
バッチリですね
残りはエアコンの修理になります
