第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
バネットに満杯で2回分の草？木？を片付けます🌿🍃
やっとスッキリしました😚
今年はもうこれで大丈夫かな😉
各部オイル漏れでお預かりのR33
同時に作業する台数が増えたので、フェンダーとバンパーの保護カバーを新調しました🆕
どんどん作業を進めていきます💪
マフラーもリアデフのオイルが飛び散って焦げていますね🙄💦💦💦
こちらも綺麗に磨いていきます😤
もちろんデフ周りも綺麗にしました🌟🌟🌟
ヘッドはシール交換して、元通り組み上がっています😊
エアインテークのスポンジも、貼り替えて綺麗にリフレッシュしました😄✨✨✨
ステアリングリンケージもオリジナルリビルトを組み付けてバッチリです👌👌👌
台風で水没してしまい、沈黙していた最後の一機のリフトの修理がやっと始まりました😁⤴️⤴️⤴️
旧店舗から移設したリフトですが、その昔代表がショップを立ち上げる時に、当時乗っていたベイサイドブルーのR34 GT-Rを手放して設置したメガパワーちゃんです🤗
ちなみに、代表はその前はR32 GT-Rにも乗っていて、自身のRで色々な社外品を試したりしたそうですよ☝️☝️☝️
お亡くなりになったモーターを外しました🤖
バカデカいです🙄
車持ち上げるんだから、そりゃそうですね🍎🍎🍎
ってか、バカデカいって単語久々に使った😂
他にも、レギュレーターやソレノイドバルブなども全て新品に交換します💡
中身を全交換して完了しました👌
これで完全復活ですね👍👍👍
また水没しないように、色々な対策を何重にも検討していきます😚
シャーリフのR33オーテック
ハイキャスもショボーンからシャキーンへ変身😊
プロペラシャフトセンターベアリングも新品に交換しました😆
リア側は一気に組み上がりです✨✨✨
早速お次はフロント側の作業に移ります💨💨💨
フロントメンバーを磨いていきますよ☝️☝️☝️
来年の年賀状が出来上がりました🙌
と言っても印刷だけなので、これから一枚一枚代表が手書きします✍️
年賀状は、一年以内に作業依頼をいただきましたお客様にお出ししていますが、工賃の割引券として使用できますので、今年の年賀状をお持ちのお客様は是非活用してくださいね😉
使用期限は年内までですよ〜✋
こちらは各部オイル漏れでお預かりのR33
9月に部品代をお預かりしてから2ヶ月お待たせいたしました😌
入庫順は、基本的に部品代のお預かり順、もしくは作業の緊急性となりますのでご了承ください🙏🙏🙏
リアデフお漏らしに〜😓
リンケージもガタがありますので、MMSオリジナルリビルトに交換〜😢
フロントデフもお漏らしです😰
ヘッドもオイル漏れしていますので、早速バラしていきます😱
しっかり直していきますよ😤💪💪💪
台風19号の襲来から一ヶ月が経ちました🌀🌪☔️
裏山の工事もやっと始まりました🚧
八王子は山が多いため、あちこちで崖崩れがあったようで、工事業者さんも大変ですね👷♂️
シャーリフのR33オーテック
カニさんを交換します🦀
エンジンOHと同様に、シャシーリフレッシュは大掛かりな作業になりますので、工賃がお得になるような作業を同時に行うお客様が多いですね☝️
ご検討中のお客様は、どの作業を同時にやった方がいいか、車の点検も含めて事前にご来店、ご相談いただけると良いのかなと思います😉
旧カニさんお疲れちゃん👋
新カニさんよろしくね😃
フロアはオイルが漏れて飛び散っていますので、綺麗に洗浄します🕸
新カニさんが巣に戻りました✋
頑張って車体を支えちゃってちょーだい👍
ハウジングの洗浄後、ハブベアリングも交換します💡
シャーリフご依頼のお客様は、当ショップシャシーメニューの多走行verを選択されるお客様が多いです⤴️
どうせやるならと、工賃がお得になる方がいいですしね😉
リアデフもチッカチカに磨き上げて一気にドッキング🌟🌟🌟
スタッフ総出で磨き作業をしているので、ガンガン作業が進んでいます💨💨💨
何かこの画像がインスタで反響良かった😊
確かヤ◯ルトの本社脇の道だったかな❓🤔
マンホールがなければもっと良かったなぁ😅
シャーリフのR33オーテック
フロント側を全バラしたので、リアのバラしに取り掛かります☝️
こちらも外した部品はしっかり点検しますよ💡
激錆びの部品もありました😵💧💧💧
でも年式からしてみたら、錆びていないハズはありませんね😅
全てバラし終えましたので、ガシガシ磨いていきます💪💪💪
こちらは車検でお預かりのR32
車検も無事パスしてからの、細部をチェックです✅✅✅
何のチェックかと言いますと、リアフェンダーの錆びのお見積もりです😭💦💦💦
錆びの処置は、早めにしないと塗装の内側でどんどん広がっていってしまいます😈
それから、時々ガソリン臭がするとのことでしたので、タンクの蓋を確認します☝️☝️☝️
ホースは若干劣化していますが、画像の通り漏れはありませんでした👌👌👌
さて、こちらの部品の山は、お次のシャーリフの点検でございます💡
シャーリフのご予約も、おそらく年内には全車作業できそうな目処が立ってきましたので、今からご予約いただければ年明けには作業に取り掛かれるかなと思います🙂
ご検討中のお客様はご相談くださいませ😉🤙🤙🤙
この日のまかないは、代表自らカフェメニューを試作します🍽
普段はGT-Rに相対しておりますが、食材に対しては勝手が悪いかしら😤
温麺とワンタンを茹でますよ〜🍲
ワンタン温麺とカレーライスの出来上がり🍜🍛
やっぱりまいうーです😊
こちらはスピードメーターが時々動かないとのことでご来店のR33
早速パネルをバラしていきます💨💨💨
ワークスオートアラームさんで綺麗に作り込んだハーネスがびっちり詰まってますね😲
電装系の仕事は、ワークスさんがとっても綺麗でピカイチです👍👍👍
ボクもセキュリティーを取り付けてもらいましたが、何年もノントラブルです🤗
コンビネーションメーター摘出〜😙
スピードメーター交換しちゃうよ〜😃
ん？メーター裏から尻尾が生えてますね…何だろな🙄
スピードメーターに繋がってるうぅぅぅ😨💦💦💦
しかもハンダ付けとな😰💧💧💧
交換できずでした😞
スタッフの朝一ミーティングです🙂
代表から、その日一日の段取りの説明があります☝️
この日は週一の獄中掃除から🧹
窓も無いので、本当に収監部屋みたいです😅
お隣さんから焼き芋いただいちゃいましたー🍠
秋ですねぇ😊
ってか、サツマイモの絵文字あるのにびっくり🍠🍠🍠
さて、こちらはお次のシャシーリフレッシュでお預かりのR33 AUTECH version
大変お待たせいたしました😌
作業前に、代表の試走からのお客様と気になるところを一緒にチェックです💡
オーナーさんが普段下回りを見る機会ってなかなか無いと思いますが、一声掛けていただければ確認していただけますよ😉👌👌👌
早速作業に取り掛かります😤💪💪💪
バラバラ〜😙
外したら、部品のチェックと磨きです✅✅✅
新品部品も準備万端ですよ🤩⭐️⭐️⭐️
ドラシャも固着なく、すんなり抜けてくれました😆⤴️⤴️⤴️
これだけでもスムーズにいってくれると大分助かります😊
何かあざーっす✌️
月初めの清掃日🧹
草がすぐに生える上、台風の雨水の流れで溜まった泥があるので、いつもより難儀します😰
MMカフェでは、温麺メニューの開発を続けています☝️
坦々温麺🍜
コレはかなりイケる😆
MMS昔話🤔
2008年9月、今から11年前です🙄
今は無き旧店舗で、GT-R Magazineさんの取材がありました📚
オラの町に〜という企画です💡
MMSでは、この企画で二回取材を受けていますが、それの一回目ですね☝️
お隣りの建物がまだありますね〜😲
余談ですが、この建物がなくなったため陽射しが直接工場に当たるようになり、その結果夏場の工事内が50℃近くまで熱せられるようになってしまいましたー😅💧💧💧
この時は常連のお客様のご協力により、入れ替わりでご来店→撮影→移動の繰り返しで、全てショップ前で撮影しました💨💨💨
バタバタでしたね💦💦💦
懐かしいですねぇ😊
旧店舗も心なしかシャキッとしているような😝
こちらは2009年5月、スタッフのR32がOHを終えた時の記念撮影です📸
代表若っ🤗
この時で、OHは既に一年待ちでした🙃
ここからブーストupにR35エアフロ、インジェクター交換と普段のメンテナンスで、サーキット走行をこなしています⤴️⤴️⤴️
凄いエンジンだなとはオーナー談😙
三年以上待ってでもOHしたいというお客様が絶えないのも肯けます☺️
こちらはドラシャブーツ交換とリンケージブーツ交換でご来店のR33
怒涛の待ち作業です😅💨💨💨
早速作業開始🏃♂️💨💨💨
これはエアサスでしょうか🙄
外れなかったので、アームに吊るして作業を進めます💦💦💦
待ち作業では乾かす時間があまりありませんが、塗装の剥がれがひどい場合は塗装します☝️☝️☝️
周囲に飛び散ったグリスも拭いて出来上がりです✨✨✨
続いてリンケージブーツ交換💨💨💨
サクッと交換して完成です🌟🌟🌟
車検後のクラッチ交換のR34
降ろしたミッションのお釜を綺麗にして〜😙⭐️⭐️⭐️
クラッチ取り付けてドッキング😤⤴️⤴️⤴️
作動変更もしましたよ👍👍👍
あ、ブーツはいらないとのことでしたが、水が入るとよろしくないので、ゴムを加工して取り付けました👌👌👌
オイルは専用品のこちらを入れます💁♂️
オートギャラリーヨコハマさんの特注品です💡💡💡
ちゃんとAGY-93A専用OILと書いてありますね😲
そうです、こちらのR34のゲトラグミッションは、オートギャラリーさんのミッションなんですよ〜😉
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます😊🙌
4月に購入したばかりとのことで、健康診断です♪♪♪
ドライブシャフトブーツが切れて、グリスが飛び出していますね😲
こっちも😵
グリス切れで内部のベアリングが焼き付くと、ドライブシャフトAssy交換となって高額の出費になってしまいますし、車検ももちろんNGですので、早めの修理が必要です⚠️⚠️⚠️
それからステアリングリンケージのブーツも切れてオイルが漏れています😱
さらに、触媒の遮熱板は針金で吊り上げるようにグルグル巻きに😲
何故かというと…
ネジ穴がバカになって、しっかり固定出来ない状態だからです😞💧💧💧
浮いているのでガラガラと音もします😖
フロアには錆びも出ていますね💦💦💦
優先順位をつけて、予算に合わせて直していくのが良いかと思います☝️☝️☝️
さて、車検でお預かりのR34は車検が合格して、クラッチ交換のためリフトの空き待ちです
リフト修理の方は、諭吉さんが大量に家出して行きますが、とりあえず月末に2機直りそうな話しになって一安心です😌
取り付けるクラッチは、ATSのカーボンクラッチです🤩⭐️⭐️⭐️
まずはバラして付属品や各部のチェックと、バリ取り作業😶🍀🍀🍀
取り付ける前にしっかりチェックしないと、作業途中で部品がなかったりしたら困りますので、重要な作業です😤✋✋✋
ミッションもソッコーで降ろします😅💦💦💦
