細部

時刻は1時42分

昼じゃないですよ

深夜ですよ

翌日のまかないはおでんなので、代表が茹で卵を作りましたよと

ハイ、皆さんご唱和ください

「そんなのしなくていいから早く寝てくださいよぉ~~~~~」

 

こちらは新規のお客様のガンメタR32

ご来店ありがとうございます

外装撮り忘れてしまってすみません

健康診断です

燃料タンク割れはお客様が頑張っている形跡がありますが、外からエポキシやパテで埋めても残念ながら漏れは止まりませんね

メクラゴムも定番のひび割れに

ラジエターマウントの頭がないのも最近は多いです

外れないとは思いますが…

エンジンオイルがオイルパンから漏れています

アダプターのような物が付いていますね

各部ボールジョイント

ブーツ切れに

オイル漏れもあります

リップスポイラーはクリップ家出でパカパカでした

 

こちらはゴージャスR32

↓動画の32です

下回り洗浄コーティングです

ボディーもピカピカですが、下回りの状態もとても良いですね

足回りです

35ブレーキなので濡らさないように作業しました

このままショーに出せますね

オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行いました

ブレーキダストが付きにくくなりますよ

動画内でご説明の通り、バンパーの取り付けが片側だけ間違えていたので手直しを行います

パワステホース交換時にアースがぷら~んとしていたので、こちらも正しく取り付けました

ボロボロだったスロットルワイヤーの保護チューブも外してコルゲートチューブを被せます

綺麗な車ほど細部の劣化が目立ちますね

薄いやーつ

日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね

体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう

 

こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32

ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます

そしてお戻りに

代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ

阿吽の呼吸が大事です

アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね

こうなっている32は多いのでは

サービスです

それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので

加工してコネクター交換しました

すっきり綺麗に仕上げます

お次はハイキャスのリフレッシュ

ショボ〜ンから

シャキーンへ

ビシッとしたのが目に見えて分かりますね

ロールセンターアダプターも無事装着です

クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました

これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります

ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました

カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ

クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました

周囲も目配り

常にパツパツ状態となっております

作業していると電話でのお問い合わせは殆ど出ることができないので、公式LINEの方からお願いできればと思います

よろしくお願いします

公式LINEはホームページのトップ画面にQRコードがありますので、スマホで読み込んでいただけたらと思います

     

こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32

アンダーカバーリフレッシュの画像載せ忘れちゃいました

しっかり作業して納車待ちです

     

こちらはエンジン不調でご来店のR33

点火タイミングずれでしたので調整しました

色々購入もしていただいてありがとうございます

     

こちらはクラッチペダルリフレッシュとクラッチマスターシリンダー、マスターバックの交換でお預かりのシルバーR32

ペダルのブッシュは砕けていました

ブラケットはいつも通り錆び取りして塗装します

そして組み立てます

そしてエビ反り組み付け

細かいところも

あちこち

傷んでいたので

お客様にご連絡して直しました

詳細は動画でご説明してます

完成しました

綺麗になりましたね

ホースも裂けてトラブルになる前に交換したので安心です