投稿者: SUN

第二世代GT-R専門ショップでスタッフしてます☆作業依頼のトレンドなど発信していければと思います♪
投稿日:

リビスー

こちらはABSユニットからブレーキフルード漏れでお預かりのR32

イベント参加からのご入庫ありがとうございます

動画の32です

ブレーキのトラブルは人命に関わる危険なトラブルですので、すぐにお預かりしました

ブレーキフルードは塗装を侵食しますので、ABSユニットが取り付いているベース部分は清掃してから塗装します

MMSオリジナルABSキャンセルラインが大活躍ですね

ディーラーさんや他のショップさんからも部品の注文が多くあります

警告灯が点灯してしまいますのでコンビネーションメーターのバルブを外しますが、ライトスイッチとコネクターが燃えていました

32の定番トラブルの一つです

スイッチは焼損対策作業を施したリビルトスイッチ、略してリビスーを使用しますよ

新品をそのまま取り付けても同じことになりますのでね

　

こちらはエバポレーター完全洗浄でお預かりのシルバーR32

洗浄したエバポレーターが乾燥したので組み立ててから抗菌剤を噴霧します

空気が逃げないようにスポンジも重要ですので、純正部品をきちんと取り付け

真空OKでしたのでガスチャージです

圧力も大丈夫ですね

冷え具合もバッチリで作業完了です

　

こちらはエアコンのお見積もり前点検でご来店のR32

社外のメーターが取り付いていたため作業したお店に修理をお願いしたそうですが、断られてしまったそうでMMSでお見積もりとなりました

色々取り付けると壊れた時に後が大変になりますので、何をするにもメリットとデメリットがあります

投稿日:

189

本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです

とても希少なGT-Rが登場しますよ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらはエアコン全交換でお預かりのR32

動画の32です

コンデンサー交換のためバンパーを外します

クリップが一つも付いてなかったです…

ウインカーには水が入っていますので、お客様にご連絡して交換することに

今はヘリテージパーツで再販されていますよ

ありがたいですね

フェンダーに傷もありましたので、作業前の状態を画像残しておきます

バラバラ〜

前置きのオイルクーラーコアもずらして作業します

ピカピカコースなのでしっかり汚れを落としてから錆び落とし、その後防錆塗装とコーティングで仕上げます

　

こちらはR32オーテック

生産台数189台の激レア車になります

点検でご来店の古いお客様です

現在は多忙すぎてGT-R以外の型式の車は受け付けしておりませんのでご了承ください

ドラシャブーツからグリスが漏れてますね

分割式ブーツです

マフラー防振ゴム切れに

トランスファーオイル漏れ

ボールジョイントブーツ切れ

各部劣化は避けられません

　

こちらはエアコン完全洗浄メニューでお預かりのシルバーR32

バラす前に自己診断チェックとガス圧など確認します

問題ないですね

汚れは並といったところでしょうか

スポンジはボロボロですので張り替えます

単体にしたら洗浄して乾燥させます

投稿日:

リビブー

今週末も入庫と納車に待ち作業がパンパンです

ありがとうございます

時間通りのご来店でお願いいたします

毎日早朝から深夜まで作業しておりますが、年単位でお待ちのお客様がいらっしゃいますので、自分の車を先に作業して欲しい、◯日までに仕上げて欲しいなどお急ぎのお客様は申し訳ありませんがお断りしております

車検は期限がありますので優先しております

よろしくお願いします

　

こちらは車検でお預かりの青R34

法定点検のリアライニング周りの点検清掃時に見つけてしまいました

詳しくは動画でご説明しております

クリップの劣化で脱落しますので、割れにくいクリップに交換してきちんと取り付けました

それからボールジョイントブーツ切れがありました

下回りをぶつけたかもとのことでしたので点検してみましたが、アームに傷がありました

折れなくてよかったですね

ひびもなさそうです

MFDのブースト計が動かないとのことでセンサーを交換します

今回からリビルトブーストセンサー、略してリビブーにすることに

少し知識がある方ならハンダ盛り直すだけでしょ？って思うかもしれませんが、細かいところまで色々と施工して保証も付きますので、新品以上のクオリティーに仕上がっています

そこはプロにお任せいただいた方が安心ですね

　

こちらはエアコン全交換でお預かりのR32

ホットバージョン号です

まずはエバポを摘出〜

汚れはそれほど酷くなかったです

投稿日:

敢えて横にしてます

急に寒くなってきましたね

街中でもクリスマスの飾り付けが始まりました

あっという間に年末になりそうです

HPの方は復旧までもう少し時間が掛かりそうですが、11/30(土)開催の忘年会ツーリングは11/14(木)が参加受付締切となっております

受付台数が残り数台となっておりますので、ご検討中のお客様がいらっしゃいましたらお早目にご連絡いただけたらと思います

お問い合わせはMMS公式LINEからよろしくお願いします

そして金曜日ですので、今日も夕方に動画を更新しますよ

本日の動画の内容は「そんなことあるんだ！びっくり！やだ〜」です…

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32

動画の32です

今回はお客様が持ち込みされたタンクに交換します

タンクを降ろすとトランクフロアが錆びがて穴が空いていました

こちらも穴が空きそうですね

洗浄してからしっかり錆びを磨き落とします

患部には耐熱シールを貼ってから防錆塗装

乾燥させてからコーティングで艶々に

板金屋さんではないのでできる限りになりますが、できるだけのことは行いました

燃料パイプは片方短くなっていますね

以前ホース交換をされた際に、腐っていた部分をカットしたそうです

こちらはホースを長くしてバンドを2つ掛けて繋ぎました

ポンプやゲージユニットはとても綺麗でしたので、取り付いていた物を移植します

タンク上側のバンドは

ボディーに接触しないように敢えて横向きにします

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

味の民芸〜

名古屋フェアで名古屋コーチンときしめんだがや

代表も思わず名古屋弁が飛び出すほどの美味しさで

いつものハシゴ買い出し

7件回ったあとにまた歯医者に通院です

歯をぐりぐりされてから、帰社して作業に戻ります

投稿日:

くるくる

HPが閲覧できない件、確認してみました

手続き上の理由でサーバーがストップしているみたいです

ただ、20年前に当時のスタッフが契約した内容のため、何のことやらであーだのこーだのやり取りしている最中です

ご心配をおかけしておりますが、復旧までもうしばらく時間が掛かりそうです

ブログの方もアプリが急にクラッシュするのでインストールし直したら、今度は管理者と認識してもらえず訳が分からず

色々試して無理矢理アップする方法を見つけたのでやってみていますが、二手間増えるし困ったもんです

　

現在パンパン過ぎて敷地内にGT-Rが溢れ返っています

リフトが直りましたとアナウンスしてから、毎日入出庫とお問い合わせがエグいです

　

　

こちらはローダーで緊急ピットインのR32

動画の32です

クラッチペダルが戻らなくなるとのことで怖いですね

クラッチ作動系全交換となりましたが、保険特約が適用されてお客様の負担軽減になります

とりあえず在庫があったオペレーティングシリンダーは交換して、マスターシリンダーやマスターバックなどは部品待ちになります

ちょうど車検の時期でしたので、別途メンテナンス作業を行います

フルオイル交換が終えて下回り洗浄コーティングです

前期の32でこの綺麗さ

オーナーさんの愛情が伝わってきます

超ピカですね

　

こちらはクラセン交換でご来店のR33

先日タイミングベルト交換など行いましたが

動画で三菱マークがくるくる回ってしまって風車の弥七状態でしたので

リビルトクラセンへ交換しました

点火時期もバッチリです

投稿日:

いつもの

ブログを書いているアプリがいきなりサイトとの連携が取れなくなりまして

このブログは何とかあれこれやって更新したんですが、復旧までブログの更新が微妙かもです

動画の方は明日の夕方にもう一本更新しますのでよろしくお願いします

　

こちらは車高調交換とタコメーター修理でお預かりのR32

動画の32です

クランク角センサーのチェックをとのことで確認しますが、軸が錆びていました

カム側も錆びてますね

ベアリングからも異音がありましたので

ビスをリフレッシュしたら

ストック品を取り付けます

外したクラセンはリフレッシュに行ってらっしゃい

　

こちらはエビ反りクラッチ作動系全交換でお預かりのR32

アウター側が分割式ドラシャブーツですが、避けてグリス漏れしています

インナー側も汁漏れしていますので、リビルトドラシャに交換することに

リビルトドラシャはいきなり万力で締め上げからの

汁漏れの根元を

さようなら

新品の蓋にして耐熱シールです

MMSではいつもの対策ですね

投稿日:

前期です

せっかくの三連休なのに、台風の影響で荒れそうですね

やーねー

仕方ないのでお家時間はMMS YouTubeチャンネルでお楽しみください

いつもの夕方に更新しますよ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

ユラユラしながらこっちをガン見してますね

アレにやられてるのかな…

　

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

車検とオイル交換が終えて、最後に下回り洗浄コーティングです

こちらは前期の32なのですが、しっかりメンテナンスしているとこんなに綺麗な状態を保つことができるんですね

ボクも32乗りとして、新車から乗られている先輩方のメンテナンスをいつも参考にさせていただいております

バッチリ仕上がりました

　

こちらはエビ反り（クラッチ作動系全交換）でお預かりのR32

マスターシリンダー、マスターバックの交換が終えてペダルもリフレッシュしたら、オペレーティングシリンダーとクラッチフォークのグリスアップです

シリンダーとの接点は乾燥してますね

オペシリもバラしてグリスアップしますよ

取付ボルトは2本ですがきちんとリフレッシュして

お戻りに

踏み心地もスムーズになりました

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

ロイホ〜

ロイヤルホストってファミレスじゃないんですよね

柔らかいので歯がなくてもイケますね

ロイホと言えば定番のロングセラー

こちらも噛む必要はありません

オムライスは飲み物です

締め飲み物コーヒーゼリーは喉ごし良くつるんと

そしていつもの買い出し

6店舗回ります

その後歯医者さんへ〜

実はここ数日、歯がグラグラしていたそうで3億年ぶりに健康保険証使ったよ〜と

建物が3つあって迷子になったのは内緒ですw

投稿日:

リアです

こちらはキャンセルをキャンセルしたR32

動画の32です

ドラシャブーツ交換も終えて下回り洗浄コーティングです

錆びが進行しないようにしっかりコーティングしますよ

足回りも

しっかりと

ホイールもできる限り綺麗にしてコーティングしました

最後にアンダーカバーリフレッシュです

オイルクーラーのホースが干渉する部分はカットして

きちんと取り付けました

　

こちらはエビ反りRe:bornのガンメタR32

動画の32です

エンジンマウントの交換の続きです

え？画像はミッションマウントでしょって？

ミッションマウントは正式にはエンジンマウントリアという名称なんですよ〜

ちなみにエンジン下の2個のマウントはエンジンマウントフロントというんです〜

ミッションメンバーは磨いて塗装、エンジンマウントリア（ミッションマウント）の交換が終えました

　

いっぱい作業していっぱい納車すると、外した部品もいっぱいです

納車時に必要な部品がないか客様に確認してから、細かく分別します

長年お疲れちゃん

投稿日:

ヤッター！

ゴザを敷いてお花見…ではなく、残り2機の水没リフトの修理も始まりました

ヤッター！

修理代は恐ろしい金額なので見なかったことにします…

　

こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのガンメタR32

エビ反りが終えてエンジンマウント交換です

あちこち

お漏らしもありますが

それは今後の課題として

まずはご依頼内容の作業に集中します

作業時に重要になる命のナットは先にリペアしておきます

全ての準備が整ったらマッハバラし

エンジンが浮いているのでテキパキやらないといけません

今回は代表自ら洗浄コーティングして

マウント交換してすぐにお戻りに

命のナットはここで出番です

事前準備が大事ですね

投稿日:

高嶺の花

やっとリフトが一機直りました

修理屋さんが丸一日作業してましたね

あと2機もよろしくお願いします

　

こちらは自信がないと断られてしまったR32

お断りの理由は動画でご説明しております

ぞり師さんのエビ反り作業です

まずはブレーキマスターシリンダーを外しますよ

問題がないマスターシリンダーでも、マスターバックの塗装は剥げてしまっていますので

錆び取り塗装します

それからクラッチのマスターバックの準備

ホース類を先に取り付けしております

反ってバラしたペダルは全てリフレッシュ

からの組み立て

他店さんではこれをやってくれないんだという声を多くいただきます

周囲のクリップ類もリフレッシュ

割れていなくても劣化でパキパキになっていますからね

今は黒色になってますよ

ブーストホースもカッチカチなので、シリコン製ホースに交換します

　

こちらはエンジンOH中のR33

スロットル調整をしてインマニ側は完成しました

続いてエキゾースト側の組み立てに入ります

新品N1タービン君の登場です

今や高嶺の花ですね