何度も
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こちらは車検と色々作業でお預かりのシルバーR32
フロントブレーキキャリパーOHが終えて、クラッチマスターバックとマスターシリンダー交換のエビ反り作業です
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クラッチマスターバックを外すにはブレーキマスターをずらさないといけませんよ
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動画でもご紹介しましたが、外してみたらブーツ切れがありましたので、お客様の判断は大正解でしたね
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車内側のクラッチペダルもリフレッシュしますので、ブラケットや周辺部品は錆び落としからの塗装コーティングで仕上げます
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そして組み上げ
普段見えないところもピカピカにです
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どんどん組み付けて
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新車の輝きに
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アンダーカバーは新品交換と、ネジ穴修正してからステンレスボルト&大径ワッシャーでこちらもバッチリです
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そしてこちらも動画であれこれご説明のメンタル崩壊作業
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軸の回転が重いとか、新品がないので仕方ないですがね
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何度も外しては交換、取り付けて確認を繰り返して、最終的に元に戻すということになりました
メーター修理をしてくれる業者さん探ししないとです
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