第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは緊急入院したR33
定番箇所の劣化もかなり進行しています
オイル漏れ等々ありますのでバラしますよ〜
プラグもギャップが広がっているので交換ですね
色々直しました
こちらはタイベル回りのリフレッシュでお預かりのR32
部品とエンジン側の磨きぐ終えたので、組み付け作業に入ります
クランクシールの打ち込みは、搭載状態だと何回やっても難しいですね〜
美しい
クラッチも交換して、ミッションのフロントカバーも交換しました〜
磨いてドッキングです
マウントも新品に、メンバーは磨いて塗装とコーティングで艶々です
車を所有する人のところには届いていると思いますが、もれなく今年もきました
代車も維持管理費がバカになりませんね
壊れたり凹んだりして戻ってくることもありますので
最近は貸出前にお客様と一緒に確認してから貸出してます
返却時にはガソリン満タンでお願いします
こちらは異音がするとのことで点検でご来店のR32
カラカラと音がするとのことでしたが
触媒内部のモノリスが外れてます
触媒も消耗品です
他にもブーツ切れに
お漏らしもありました
こちらはエアコン作業とプラグ交換でお預かりのR32
シートベルトのポッチが無くなったとのことでポチッと取り付けました
ってか、まだ部品出るのね〜
プラグ交換しまーす
クランプがボロボロでしたので、こちらも交換しますよ
となると、当然ビシャビシャですのできちんとお掃除もします
はいっ
プラグは交換時期ですね
いつも通り向きを揃えて取り付けます
それからガスチャージを
これでは冷えませんね
ほぼ3本入りました
入れればいいという物ではないので、圧力見てですね
この日はスタッフがいたので代車の整備も
まだスタッドレス履いてたというw
お客様のRの作業が何よりも優先ですから仕方ないです
この週末も怒涛の入出庫に待ち作業ですね
皆さん時間通りのご来店でお願いできればと思いますので、よろしくお願いします
あ、今日の18時にまた動画アップしますよ〜
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こちらは板金でお預かりのR32
お待たせしました〜
めっちゃ綺麗になりましたね〜
モールも剥がれていたのでこんな感じに仕上げましたよ
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
多忙だからと、サッと帰路へ就かれました
お客様へ余計な気を使わせてしまって大変恐縮ですが、今は助かります
預かり車両のオイル交換は今までスタッフが行った後に代表がチェックしていたんですが、今は全て代表がやっています
それから点火系のリフレッシュも行います
コイルはハイスパークイグニッションコイルですね
クランプはもう劣化しまくってます
プラグは化石に
先端が無いです
ハーネスも新品にしましたので、大分調子が良くなったと思います
こちらはセッティングでお預かりのR32
セッティング前にラジエターを交換します
KOYO銅二層ですね
コスパは抜群ですので、ライトチューンで街乗りでしたら十分かと思います
純正お疲れちゃん
ドレンボルトは強力マグネットドレンに交換しました
スタッフが急なお休みをいただくことになりましたので、2/28〜3/5までは電話受付を中止させていただきます
公式LINEのお返事も少し遅れるかも知れませんので、ご理解の程よろしくお願いします
もう入り切らないですが、緊急ピットインのGT-Rが2台追加になってしまったので、作業もてんこ盛り状態です
スタッフ募集しておりますので、よろしくお願いします
こちらはエンジン不調でお預かりのR33
プラグを確認します
3、4番が黒いですがギャップは問題ないですね
コンプレッション測定も問題ありませんでした
点火タイミングを確実に測るため、1番のコイルに直接タイミングライトのピックアップコイルを取り付けます
点火タイミングがあり得ない位置でした
クランク角センサーを外したら、錆びが尋常じゃなく出てきました
カムシャフトの位置決めのキー溝がずれて錆びが出ているようですね
クランクシャフトの交換が必要となりました
こちらはオイル交換でご来店のR32
最近は締めたらどこもペイントロックをするようにしています
忙し過ぎて忘れちゃわないように、後から目視で確認できるようにです
リアデフお漏らしがありました
バチっと直る画期的な直し方はないかなぁ
こちらは車検でお預かりのR32
カムカバーからのオイル漏れ修理です
定番箇所のトラブルは尽きませんね
最近はありがたいことに新規のお客様からのお問い合わせやご来店が増えております
ご来店に当たり、定休日や営業時間等ホームページでご確認いただけたらと思いますので、よろしくお願いいたします
定休日や営業時間外にご連絡をいただいても、お返事は翌営業日以降となりますのでご了承ください
営業時間等のお知らせはこちら
直したのに不調になったジェットヒーター君が何故か復活しました
まぁ寒いのでありがたいんですけどね
頑張れ〜
こちらは健康診断でご来店のR32
お久しぶりでございます〜
スタッドレスはデュアリス純正とな
ブレンボもかわすのね〜
フロントデフサイドシールからオイル漏れに
ヘッドカバーからもオイル漏れがあります
クラッチフルードが真っ黒でした
アンテナ？
何か聞いてみたいですね〜
トランク内点検はパスでお願いします
不具合があって当たり前の車齢ですので、コツコツメンテナンスですね
こちらはフルオイル＋αと点検でお預かりのR34
バックフォグとナンバー灯が点灯せず
気持ちいいくらい豪快なハミタイです
フロントデフサイドシールからオイル漏れもありました
こちらはエンジンがボクサー音になったとのことで、点検とオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
トラブルはいつものあるあるで来店すると症状出ないよでしたので、プラグ交換で様子を見てもらうことに
Mドラもさつまいも5個とあずき2個のまとめ買いありがとうございます
美味しかったです〜と感想までいただきまして、嬉しい限りです
こちらは改造申請と車検でお預かりのR32
改造箇所の写真を撮って添付したりと準備します
登録している事務所まで行かないといけないので、神奈川陸運支局へ出張して書類を提出しますよ
申請が終わってOKが出るまで何日か掛かりますので、その間に整備と諸々作業をします
まずはリア周りのバルブをCRUIZEさんのLEDへ交換です
32のこのクリップ、皆んな劣化してドライバーで回しても外れないんですよね〜
ボクの32も全然取れなかったので、クリップを破壊して取ったことがあります
穴に合う違うクリップに交換したいなぁ〜
いいのないかしら
後は簡単交換するだけです
LEDは残光感がなく点灯と消灯のキレが良いですね
ハザード時は大丈夫なんですけど、ウインカー時はハイフラになるのでリレーも交換します
うわー、ターボタイマーがネジ穴に被ってるやんけ〜
ターボタイマーも外して純正リレーこんにちは
こちらのリレーにします
ツマミを回せばウインカーの間隔を変えられます
1分間に60回以上120回以下という決まりがありますよ
純正リレーは外さずに、その下に取り付けました
バルブを純正に戻す時は配線を差し替えればOKです
ターボタイマーは外して粘着が弱くなった両面テープを新しく貼り直して、ネジへアクセスできる位置まで引っ込めました
改造申請も無事通りましたので、再び横浜の陸運局で車検です
何か検査ラインが八王子より立派ですね
無事合格となりました
こちらは緊急入院のR32
とりあえず基本点検からです
プラグは真っ黒でした
シリンダーの圧力は2から6番は平均でしたが
1番はやや低いですね
色々やって、とりあえずエンジンが吹けるようになりました
来年からですが、ショップの定休日が変更になります
ご要望が多かった日曜日を営業日としますので、よろしくお願いします
日曜日の作業スタッフも募集していますので、興味がある方は是非HPの方をチェックしていただければと思います
よろしくお願いしまーす
HPはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
このラックだとオイルをペール缶からジョッキに入れるのがまーラクだこと
このラックは楽だな〜
このラック、ラクだ
ラックラク（楽々）…
さーせん
車検も無事合格しました〜
こちらはセッティングでお預かりのR32
追加でミッションオイル交換のご依頼をいただきました
COAも入れてギアの保護をしますよ〜
新品ミッションでしたので、ドレンのマグネットは鉄粉まみれのウニ状態でした
新品ミッションに載せ替えたら、鉄粉が落ち着くまでは早目のサイクルで何度かオイル交換が良いですね
こちらはエンジンOHの予定を変更したR34
点火系の見直しをして、エンジンの始動とアイドリングが大分良くなりました
元々他店で作られたビッグシングル仕様の車ですので、どの様に組まれているか経緯が不明なので中々難儀しますね
フルオイル交換ピュアでメンテナンスもしますよ〜
大容量オイルパンですので、エンジンオイルは6L入れてレベルゲージは良い感じになりました
カストロールEDGEは元々黒っぽい色をしているので、ゲージで確認する時に黒っぽくてもちゃんと交換していますのでご安心を〜
続いてミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルの混合タイプに交換しますが、ミッションや周囲のフロアがオイルでべちょべちょでした
パークリぶしゃー
スッキリ〜
MM団H君に「マヨビーーーム」って言ったら「シラネ」って言われて、ジェネレーションギャップを感じたボクです
こちらは先日タイベル交換したR32
異音がするとのことでご来店ですが、来店すると音が出なくなるあるあるでした…
こちらの車も他店でエンジンOHをしていますので、何か抱えているのかも知れません
先日作業した箇所の点検は全く問題ありませんでしたが、パワステオイルが漏れていました
今年も事務所にコオロギちゃんが登場する季節になってきました
ということで、裏山からイネ科？の花粉が大量に飛散してきて、杉花粉よりも重い花粉症の症状が出始めたボクです
や〜ね〜
こちらは点火系のリフレッシュとメンテナンスでご来店のR34
まずはただいま開催中のワンツーフィニッシュキャンペーンです
PITWORKエンジンリフレッシュで、インマニやスロットル内部のお掃除からスタート
施工後にレスポンスとパワーの改善が体感できると、多くのお客様からとても評判の良い商品ですよ
専用の拡散ノズルでサージタンク内へ噴射します
それから、新製品のWAKO’S FUEL2とPITWORK F-Premiumのセット
こちらはガソリンを入れるタイミングで、お客様の方でガソリンタンクへ入れていただく形になります
気になるお客様は、お試し価格のキャンペーンを是非ご利用くださいませ〜
キャンペーン詳細はこちら
続いてイグニッションコイルとハーネスを交換します
コイルはハイスパークイグニッションコイルを使用しますよ〜
プラグを外してみたら高ブースト仕様のプラグが装着されていました
車の仕様に合っていないので普通に戻しました
こちらはマフラーが下がっているとのことでお預かりのR33
早速点検します
車高はこんなに高いんですが…
車検の最低地上高に引っ掛かるほどマフラーが下がっていますね
マフラーゴムに亀裂が入っているので、劣化が原因かなと
右側の新品と比較しても伸びているのがわかります
ぜーんぶお疲れちゃん
ボルト類も全て新品にしました
錆び錆びで朽ちていた遮熱板のビスも新品に
おぉ、余裕のクリアランスですね
ちなみに、測定するために置いている黒い箱の高さは10cmです
イベント用非売品ステッカーを貼っていただいていますので、もちろんMマネーをプレゼントです
Mマネーだけ受け取りに来店されても全然OKですので、ご希望の方は来店予約お待ちしておりますー
皆さん夏休みはいかがでしたでしょうか？
コロ助や雨のせいで、中々出掛けられないお休みでしたが、ボクは家の食材でも整理しようかな〜とゴソゴソしてました
期限がヤベーホットケーキミックスと、これまた期限がヤベーウインナーがあったので、アメリカンドックを作ってまとめてやっつけることに
形は悪いけど子供が大喜びでモリモリ食べてくれました〜
こちらはリアデフリフレッシュでお預かりのR32
下回り洗浄前のマフラー取り付けで、ボルト類を新品にしていましたので画像を載せておきます
ガスケットも新品にしましたよ
錆びて固着するとまぁ強烈に面倒なので、劣化していた場合には交換をお勧めします
こちらは冷却水とクラッチフルード交換に下回り高圧洗浄でご来店のR33
下回り高圧洗浄はコーティングをしませんので、待ち作業でできますよ〜
今後はレギュラーメニューになりますので、いつでもお手軽に綺麗にできちゃいます
下回り洗浄は2柱リフトじゃないと作業できませんので、要事前確認でお願いいたしますー
こちらは点火系リフレッシュでご来店のR32
エンジンOHをして2年、ピカピカな状態を維持されてますね
パワートランジスタも純正新品へ
昨年クランク角センサーが値段爆上げしたので、次はパワトラも値上がりするんじゃないかとヒヤヒヤしてます…
社外品は直ぐに壊れるので、やはり安心の純正が一番ですね
こちらはレッカーで搬入のR34
長期休み中は、必ず数件の事故やトラブルの緊急連絡が入ります
パワステブローで重ステになってしまっているので、世の中が動き出したら部品の納期と値段を調べてお見積もりを作成しますよ
部品も昨日と今日でいきなり変更されている場合がありますので、きちんと調べてからになります
こちらは車検とメンテナンスでお預かりの260RS
車高NGにハミタイ、サイレンサー取り付けに触媒交換等ありますので、しっかり整備していきます
エンジンの調子が悪いとのことで、こちらも見ていきます
試運転して、点火系の方かなと
プラグと〜
ハーネスを交換しますよ〜
劣化して浮いていました
しっかりと
フルオイル交換とアライメント調整も行って、車検は一発合格です
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
6月に車検を終えたばかりとのことでしたが、ドライブシャフトのブーツが破れてグリスがベタベタですね
クラッチレバーブーツの逆さまに取り付いています
タイヤもガビガビですので、交換がお勧めです
