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オールステンレス

代表の夜勤スタートです

値上がり前の駆け込み部品手配で、毎日大量の部品が届きますよ

スタッフが検品した後に代表がダブルチェックしてからお客様ごと、作業内容ごとにまとめます

その後車の作業を進めたら

日付が変わっていました

これから夕飯？夜食？を取ってお見積り作成です

メカニックスタッフ募集しておりますーーーーー

　

こちらはリアディフューザーステー交換でお預かりのR34

↓動画の34です

カナザワボディリペアさんのステンレスステーが完成しましたので、朽ちた純正ステーを交換します

ステーはリベットで取り付けられているので、外すにはドリルで揉まなければいけないため、中々の作業量になりますね

ワッシャーもステンレス製で統一するので、部材は代表が選定・調達しました

取り付けはガタ分を上手く使って最適な位置を出します

初回の取り付けなので、車体の穴位置と合わせるのが大変です

リアピースはMMSオリジナルで製作しました

もちろんステンレスです

動画でお伝えした通り、サイドのステーはM8の大径ステンレスワッシャーを用意して長穴をしっかり押さえました

ステーが錆びてディフューザーが脱落しそうな34を見かけますので、その際は交換がお勧めです

　

今週の代表の気晴らしランチ～

肉～

1,000円以下でご飯とパンが食べ放題とな

デザートまで平らげて、今週もおいしゅうございました

そしてまかない買い出しからの現実に戻ります

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動いている内に

こちらは色々作業でお預かりのR33

↓動画の33です

いつもブログにYouTubeはチェックしてますと嬉しいお言葉も

代表が夜な夜な作業している間、ボクも夜な夜なPC作業してますので、今後ともよろしくお願いします

まずはミッション交換から開始です

クラッチもバラしてOHしますよ

以外と錆びているものですね

ここまでバラしたら、クランクリアシールも交換します

代表渾身の打ち込み

ドヤァって言ってましたw

トランスファーはMMSオリジナルリビルトトランスファーに

ディスクとオイルポンプを強化品に交換していますよ

取り付けボルトはいつもの錆び取り塗装でリフレッシュ

フロントペラシャやミッションメンバー、触媒遮熱板も同様に

そして夜明けのクラッチすり合わせからミッションを載せます

室内シフト周りも戻しますよ

錆び錆びカバーも磨いて防錆塗装済です

お次はFPCMリフレッシュのため外しました

壊れて動けなくなるGT-Rが増えてきましたので、動いている内にリフレッシュすると安心です

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何故か

こちらはスタッフR32

ステアリングリンケージに不具合を抱えています

中古リンケージをリビルトに出しました

他MMSの味付けも施して、オリジナルリビルトリンケージに仕上げます

詳しくは動画内でご説明しております

タイロッドにはストッパーが付いてきました

親切ですね

Oリングも付属するようになったようですね

でもクリップはそのままのようです

エンドキャップは何故か34用…

もちろん交換するよね〜

こちらもちゃんと32用に

リビルトに出したからといってそのままポン付けはできません

スタッフだからといって手は抜きませんよ

お客様のGT-Rと同じように丁寧に錆び取り塗装です

バッチリです

ラジエターシュラウドのビスが家出してるのを発見したので

付けておきました

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じわじわ？

週末もたくさんのご来店ありがとうございました

頑張るのみです

　　

こちらはついでにタイベル交換のR32

締め付けは全てOKです

エンジンカバーの塗装も板金屋さんが最優先で仕上げてくれましたので、組み上げて無事エンジン始動しました

プラグカバーにはオリジナルエンブレムを

カッコいいですね〜

動画でご紹介したところ5枚ほど引き合いがありましたので、お陰様で在庫は残りわずかとなっております

それからエアコンが効かない原因を探ります

ガスはちょっと入ってますね

ガス2本で満充填となりました

検知器であちこち見ましたが特定できず

システムは全部綺麗でしたので、またホースからのじわじわ漏れかなですね

しばらく様子見でまた効きが弱くなってきた等ありましたらお知らせください

最後にアンダーカバーリフレッシュをして完了しました

お待たせいたしました

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ストレート形状

こちらは色々作業でお預かりのR32

ブレーキマスターシリンダーフルード漏れのため交換します

マスターバック内の錆びと汚れを

しっかり落としてから塗装します

乾燥したら33/34用マスターシリンダーを取り付けて、センサーの配線も加工してきちんと取り付けました

お次はブーコン外し

配線と一緒に排気温度センサーも室内に取り回してありますが

明らかに使用していませんでしたので

お客様に確認してこちらも外すことに

そして穴あきマフラーお疲れちゃん

HKSフロントパイプとメタルキャタライザーに

リア側はMMSオリジナルマフラーを装着します

ショールームに展示してありますが、お待ちのお客様からストレート形状が他のマフラーより凄いいいですねと良くお声がけいただけますよ

ECVの取り付けもありますのでとりあえずですね

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

ボトルキープのCOAも入れて、年越しの準備はバッチリですね

　

忘れてました先週の代表の気晴らしランチ〜

洋食屋さんで舌鼓です

デザートは愛媛産の紅マドンナケーキ

ホールで食べたいくらい美味でした

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キャップでした

こちらはメンテナンスと細部のリフレッシュでお預かりのR33

動画の33です

ボンネットのカチカチゴム類を交換したら、トランクの方はワニワニパニックダンパーも交換します

KBRさんのダンパーですね

汎用品と比べてトランクの重量を考慮した製品になっているので強すぎず弱すぎず、ちょうど良いダンパーになっていますよ

取り付けには純正のステーを外すために加工が必要になります

お次は下回り洗浄コーティング

フロアはとても良い状態でした

それから足回り

タイヤが巻き上げた汚れもスッキリ落として艶々コーティングです

そしてバッテリー交換後は取り外した物をスペアにお持ち帰りになりますので充電します

100%充電してバッチリです

動画内で代表も言っていましたが、バッテリーもお高くなってきていますのでこうして持っておくのはアリですね

　

こちらはABSからフルード漏れでお預かりのR32

いつも遠方からありがとうございます

ABSユニットは製廃な上に修理不可ですので、外してオリジナルABSキャンセラーで配管を繋ぎます

警告灯の処置はお客様の方でされるとのことで、予算も節約できますね

フルードが汚れる原因はキャップの劣化でしたので

新品のキャップに交換しました

最後にフルオイル交換をして完了です

お待たせいたしました

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前々日

R’s前々日の金曜日は

納車準備まで済ませて

土曜日に納車ラッシュ

がら〜んと

日中いなくなる時はお預かりのGT-Rをできるだけ少なくしますよ

表には代車とスタッフのノートが4台でNOTE Maintenance Pro shopになりました

　

こちらは色々作業でお預かりのR32

オリジナルチタンフロントパイプの製作が終えて戻ってきました

美しい

等長フロントパイプはミッション下までパイプが回るので擦るリスクが高いですが、このフロントパイプはフロントメンバーより上の取り回しなので安心ですね

車高を下げても最低地上高を確保できるメリットもあります

脱着もしやすいメカニックにも優しいフロントパイプです

作業はエビ反りにR35エアフロ等々、まだたくさんありますので頑張って進めていきます

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

今年一番来店していただいてますね

ありがとうございます

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印

代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました

もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw

　

こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます

定番の各部劣化が見られます

シュラウドはもう外れそうですね

パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です

インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました

　

こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34

この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました

ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です

街乗りでしたら十分な性能かと

　

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

ご入庫までお待たせいたしました

フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ

A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます

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小技

この暑さで？リフトがブローしました

この緑の配管からエア漏れです

ちょっとだけ切って繋いで応急処置

リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください

こちらはシャシーリフレッシュ中のR32

ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します

リビルト品との違いは動画でご説明しています

他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です

パイプはちょっと難しいですよ

鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します

お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています

鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね

ローターも同時交換しました

1G締め付けして着陸です

ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました

あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ

車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに

フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります

アライメント調整で整えたら

サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です

緩んでいました

化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと

32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね

試運転を行って上質な乗り心地になりました

板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります

お待たせいたしました

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ガッチリ

こちらは色々作業でお預かりのR34

ハーネスのクリップもきちんと新品を取り付けました

フロントのシャシーも形に

マフラーはHKS サイレントハイパワーをチョイスです

こちらはエアコン修理でお預かりのR32

エバポ乾燥後にカバーを組み付けます

外したエアクリーナーフィルターは大分汚れていますので、お客様にご連絡して交換しました

ボックスも汚れが溜まっているので

お掃除してから戻しますよ

液体ガスケットも取り除きます

皆さんここからのガス漏れに苦労しているということですね

ラジエターのアッパーホース取り付け部分は砕けてましたので、ショップストック品に交換となりました

純正品だったので新車時の物でしょうか

お疲れちゃん

パイピングにも亀裂がありますね

バンドの位置をずらして取り付けましたが、エア漏れするようだと交換が必要になります

32の持病箇所はオリジナルエアコンアダプターで1点止めから2点で止めにしてガッチリと取り付けました

ガス漏れ検知器でも問題無しですので、しばらくは大丈夫かなと

気温が高かったので圧力はやや高めですね

最後にNC200を注入してコンプレッサーの保護をしました

これで快適に夏のドライブを楽しめますね