第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
朝晩の気温が一桁とか、まだ10月なのに東京では寒すぎな気がする今日この頃
代表は布団をホカホカにしてぐっすり寝るようにしています
そんな中、ヒーターがブロー
ホントにあれこれ良く壊れるわ
作業の方はエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
ブロック洗って〜
測定〜
こちらも磨き終えてます
どんどん進めるよ〜
いつもの作業をきっちり丁寧に〜
クランクの回転もスルスルですよ〜
オイルパンを組み付けて乾燥待ちです
こちらは保険相談でご来店のR32
平日でも、保険屋さんの都合が合えば対応可能ですのでご相談くださいませ
点検も行いますよ〜
すんごいビッカビカなエンジンルーム
仕上がったばかりだとか
細かい部品もメッキ加工されてますね
純正エアクリBOXも塗装されています
フィルター交換時がヤバそうですね
動かしたら傷つきそうな感じのところがありました
エアミックスドアアクチュエーターもお亡くなりになってました
次回のメンテナンスの参考にです
週末は3台納車しましたが、5台入庫しました〜
忙しいとバタバタしますが焦ってもミスするだけなので、一つ一つ丁寧に落ち着いて作業をこなして行くだけです
こちらはドラシャとリアデフオイル漏れでお預かりのガンメタR32
ブーツ切れではなく、蓋からグリスが噴射しています
左フロントのインナー側は、こういった漏れ方もします
蓋を外して洗浄してから、シールを塗り直してパコッとな
シールには安いベンガラではなく、マフラーでも使える耐熱ガスケットを使用します
こういう物も、塗布する箇所に合わせて良い物を選んで使っているんです〜
シャフト部分等はいつも通り錆び止め塗装をしてからお戻りに
車体側に飛び散ったグリスもちゃんと拭き取ってピカピカです
リアデフお漏らしも一気にやっつけました
赤ステッカー取っておきますね〜
こちらは車検からタイベル交換になったガンメタR32
クランクプーリーを注文したら、納期来年ですと〜
中古品のストックがあって良かった
まだ目盛りも綺麗に残っている良品です
部品の目処が立ったのでバラしていきます
バラしてから部品が来ないでは、リフトが一機停止しちゃいますからね
テンショナーに粉が…
やはりお亡くなり寸前でした
危なかったですね
ほうきの補強の答え合わせ〜
この丸いのは左側フロントのドラシャの蓋でした
皆さん分かりましたか？
正解の人には…特に何もありません
久々に
満車御礼
あざます
重整備は数ヶ月という期間が掛かりますので、日常の一般整備の入庫がないとお終いです
こちらは先日初来店いただきました新規のお客様のR34
車高調交換等々でお預かりです
まずは現在の車高をチェック
いつもこの場所この向きで車高を測定するようにしています
車高調の交換後も、馴染ませてからここに置いて測定するようにしていますー
と、その前にドラシャブーツが切れているのでドラシャを外すことに
朝から何か代表がへろへろだと思ったら、外す時に軸が錆びてびくともしなかったので、北斗百烈拳ばりに長時間スライディングハンマーをガンガンやったみたいでした〜
このスプラインがボコボコになっている部分に歯石みたいな錆びがが生成されていました
画像はガリガリと落とした後です
ブーツ交換、塗装、クリアコーティングをしてピカピカに
飛び散ったグリスも綺麗に拭き取ります
この作業はあちこち隙間に飛んでいるので地味に大変なのですー
パークリやウエスを結構消費します
回転センサーも取り付けし直すので、ガスケットを綺麗に取り除いてから新たに塗布しますよ
細かいところを端折ると、後々トラブルの原因になりますね
車高調交換も終えてドラシャもお戻りに
車高調はBLITZさんのZZ-Rですね
それから、ガタガタなタイロッドエンドを交換します
サクッと抜いて〜
プリッと装着〜
MMSでは、こちらも錆びないようにクリアコートをしています
この後はお客様指定の車高へ調整してからアライメント調整等々終えました
続く〜
MMカフェ秋メニューの準備を進めています
チーフナッツの新テイストに〜
生どら焼き
生どら焼きは、試食でもスタッフ全員大絶賛の味でした〜
もう少ししたら販売開始しますので、是非ご利用くださいませ〜
さて、こちらはエンジンOH中のレッドR32
先日組んでブログでアップしたヘッドはシルバーR32の物でした〜
オーナーさん、間違えちゃってさーせん
画像もいつも同じような感じなので、ボクの頭の中がごちゃごちゃになっちゃいましたー
そのブログは既に修正済みですのでよろしくです
改めまして、レッドR32のヘッドを組んでいきまーす
バルブの組み付けをして気密チェック〜
カムを組み付けて〜
測定です
このままでも十分調子良くなる数値ですが、もう少し詰めますよ
今回は何とか在庫しているシムで事足りましたので、10/1000まで詰めました
オリフィスコンコンと
合体〜
からのスロットル調整〜
一気にインマニ側完成です
ヘッド待ちの間にできる作業を進めておいたので、タービンもドーン
パイプは製廃の部分と新品パイプをニコイチにしたり、遮熱板は錆び取り後に耐熱塗装して仕上げてますので見た目も性能もバッチリです
車体を工場内に入れて、いよいよ搭載しちゃいますよ〜
営業が終えたら、お客様のGT-Rは工場内でも更に代車でブロックしています
もしもの時の保険には加入していますが、最近のGT-Rの異常な価格高騰には保険も追いつきませんのでね
昨日の続き〜
サイドブレーキも緩いので、点検清掃と調整をしていきますよ
純正サスペンションのダストブーツが破れて、ショックの軸が丸見えになっちゃってますね
ローターに矢印が書いてありました…
何だろな
こっちは逆向きに
ブレーキシューのコマが閉まる方向が書いてあるようですね
ということは、片方逆組みしてるやんけ〜
何だかなぁ
シューの面取りと周囲の清掃、錆び落としをしました
シューのコマと室内レバーの引きしろを調整して完了です
真っ黒くろすけは皆んなさようなら〜
ミッションスイッチも新品に交換しますよ
スイッチはそれほどお値段が高くないので、ミッションを降ろす作業をする場合には交換がおすすめです
ミッションの煤がエンジン側に漏れて汚れていますので〜
こちらもお掃除
スターターモーターも綺麗にです
RB26は搭載状態だと結構傾いているので、おかしい訳ではありません
激錆びシフトブーツカバーを磨きまーす
はいっ
錆び取りおじさんの本領発揮やで〜
10分もあれば楽勝です
あ、上の画像と同じ物ですよ
また錆びるのを遅らせるために塗装しまーす
ラジエターブラケットも同じくシルバーに
乾燥後に組み付け〜
見えないところも美しいく
お次はリアデフのシール交換
前期のシールは溝が無いので漏れやすそうに見えますね
後期シールへサクッと交換しました
白いグリスはいつものハイパーペーストで対策してます
フランジ取り付け後に、こちらも錆び止めの塗装をします
あらら、オイルチューブがフロントパイプと干渉していますね
取り回しを加工して逃しました
最後にアライメント調整です
フロントトーが左右で極端に違う方向を向いていたので、真っ直ぐ走るように調整しました
車両に起因する癖があったので、作業工程をいくつか追加しましたよ
代表の試運転では車が軽く感じるようになったとのことで、調整も上手く行きました〜
思わずピクッと反応してしまいました
こちらはエンジンOH中のレッドR32
磨いたんですが何だかちょっとイマイチ
塗装して綺麗に
パイプ類も要所が問題ない物は再使用しますが、新品にするパイプとの見た目の差がちょっとアレですので塗装します
その方が予算も抑えられますしね
製廃パイプを再生させて新品パイプと組み合わせ、仕上がりも美しく
でもお値段据え置きのMMSです
車の状態に寄って色々と手間が掛かる部分が出てきますが、その全てを追加料金としてご負担いただくというのは中々難しいところですね
ただ、古い車なのでその辺りをご理解いただけないとショップとしては苦しいところでもあるというのは、どこのお店でも同じ悩みかなと思います
最初からシビれる値段設定なら話は別ですがね
タービンも再使用しますので、接合部分の面を整えたり綺麗にお掃除したりと手を加えていきます
アウトレットを取り付け直して、バンテージも巻き直しますよ
ウォーターパイプは巣が入っていたので、先端のみ打ち替えます
MMSオリジナルメニューで、これなら新品交換するよりも予算を半分くらいに抑えることができます
加圧テストを行って、漏れがないかしっかりと確認しますよ
ゴツい大容量ラジエター装着の場合やブースト1.0以上掛ける場合は、大流量タイプのローテンプサーモスタッドをお勧めしておりますー
こちらの冷却ラインのパイプは劣化が酷かったので新品に
ネジ締め確認後のペイントロックをして締め忘れ防止です
早くヘッド戻ってこないかなぁ
お盆休み中は平日スタッフと土日スタッフが顔を合わせる時間がありましたので、作業や社内ルールを共有する時間を作ってもらいました
平日は作業に追われているため猛ダッシュで作業しているのですが、土日は来客が多いので、作業に対する慣れ以前に仕事のペースが全然違うということがありますね
しかし、作業に関してはスタッフによってクオリティーが違ったらいけませんので、仕事に集中して手順通りにテキパキ終わらせることが大事です
しっかりメモ取って頑張ってくださいませー
さて、こちらは車検でお預かりのR32
メンテナンスと下回り洗浄コーティングもありますので、効率良く作業を進めます
マフラーがバンパーに当たっているので、ブラケットを加工しました
塗装をして錆び対策もバッチリです
マフラーゴムも劣化していたので、全て交換することに
新品のゴムはこんな感じで白くなってるんですよ〜
ボルトももちろん新品にです
これで垂れ下がりや振動、異音等の不具合はなくなりました
車検合格後、フルオイル交換＋αを終えてから下回り洗浄コーティングです
洗浄は新スタくんにお任せ〜
上下左右色々な角度から高圧洗浄をして、汚れを落とします
ビフォー
アフター
洗浄剤と高圧洗浄機で相当綺麗になるのがお分かりいただけると思います
洗浄中、何かこの黒いブツブツ？がいっぱい出てきました
錆びではないですが、錆びの塊みたいな感じの物体でしたね
何だろな
ホイールも洗浄しまーす
ローターからの錆び移りが酷いですね
まぁこんなのはボクの手にかかれば5分も掛からずに楽勝でさようならです
ここの錆びを放っておくと、ホイールとローターが貼り付いてホイールを外す時に中々外せなくなりますよ
残り3本、頑張れ俺
あ、決して絶望している訳ではありません
乾燥後のコーティングです
自分の車の下回りの状態って気になりますよね〜
でもバッチリ洗浄コーティングしましたので
ご安心くださいませ〜
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
インタークーラーを塗装に出すので、前周りをバラしまーす
錆び錆びのレインフォースは、錆び落としと洗浄をしてから塗装しましたよ
見えない部分ですが、錆びの進行を防げますね
ARCインタークーラーです
板金屋さんへいってら〜
それからこちらは製廃部品のエアコンラインのパイプです
アルミ製でデリケートなんですよ〜
ボクがやりまーす
ピカピカやで〜
インタークーラーのパイピングはかなり汚れているのと腐食もしているので、普通の磨き方では全然ダメです
本気出すか…
やり過ぎ？
最近「オメーの磨きクオリティーに合わせるのが大変なんじゃゴルァ！」と他のスタッフから苦言を呈されているボクです
ちなみに所要時間は約10分程
仕上がり具合もそうですが、他にもお客様をお待たせしているので時間もしっかり意識して作業しないといけません
コアサポートの方は長男君が頑張りました
めっちゃ綺麗になったね〜
続けてエンジンルームも磨きます
おぉっ、汚れが落ちて明るくなりました
もう少し細かいところを仕上げたら、またお外で待機です
こちらはアテーサユニット交換でお預かりのR32
いつもバッグやTシャツ等もお買い上げいただき、本当にありがとうございます
製廃のため、中古ユニットの部品を外してニコイチにしますよ
早速リアデフを降ろしまーす
マウントは磨いて錆び取りからの塗装〜
乾いたらクリアコーティングもしますよ
ステーが崩れ落ちそうでしたので、こちらはワンオフ制作します
こんな感じで
錆びているところは、錆び落としをしてから塗装しました
アースはボロボロで役目を果たせそうになかったので、バッテリーアースを加工して取り付けましたよ
32劣化あるあるの一つです
それから、トランスファーからお漏らしがありますのでこちらも直します
はいっ
びゅーてぃほー
お次はシフトブーツです
カバーを外したら一本折れてるやんけ
しかもそのまま穴に残したままで錆びてますね
ブーツはバンドが無いのでビッチョビチョです
これはどこかの作業ミスでは…
MMSではきちんと修正しますよ
折れたビスを削って取り除きます
タップを切り直して〜
完璧ですね
カバーもいつもの錆び取り塗装です
あらら、ガスケットも朽ち果てていました
アテーサユニットのお漏らしは直りましたが、他にもトラブル予備軍が散見されますね
ゼリーとグミとかき氷の三重奏、MMロコロコ
現在4種類の味がありますが、全種制覇されたお客様には非売品ステッカーかおかわりロコロコをプレゼントしちゃいますよ〜
近くにお越しの際には、カフェのご利用だけでも大歓迎ですので、事前に公式LINEで行っちゃおうかな〜とご連絡いただければ準備してお待ちしております
東京ではまた緊急事態宣言が発出されて、ご来店のお客様の足にも影響が出ていますね〜
やはり皆さん昨年からGT-Rに乗って出かける機会が減っているのが一番の要因でしょうか
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
リアデフのオイル漏れもありますので、こちらも直していきます
それから、タイベル交換とエンジンカバーの色変え作業がありますのでバラしますよ
アンダーカバーは取り付け部分が裂けていたので、リフレッシュがお勧めです
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
もう車は普通に動かせる状態になっていますので、リフトを移動してアライメント調整です
シャーリフもやりましたので真っ直ぐ走るように各部調整していきますが、純正16インチにセンサーを取り付けると、センサー左右の投受光部の線状にマフラーのタイコ部分が被って遮光するというトラブルが
一時的にマフラーを吊り上げて対処しました〜
その後はエアコン完全洗浄も行いますよ
エバポ摘出〜
32前期のエバポのカバーは黒いんですね
汚れ具合はどうかな…
うぉっぷ
ま、まぁまぁな汚バポですね…
カバー中身を取り出して〜
ブシャー
乾燥させまーす
