第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは常連のお客様のR34
フロントディフューザーが割れてしまったので、新品に交換します☝️
保護のため、下部にはディフューザーガードを取り付けますよ〜😙🎵
リアクションが良ければメニュー化しようかな〜🤔
穴位置はぜーんぜん合いません😵⤵️⤵️⤵️
安定の❓純正新品クオリティーなので長穴加工します🙃
穴を広げても、ディフューザー脱落防止ステンワッシャーを使用すれば取り付けはバッチリです👍👍👍
ワッシャー詳細はこちら
こちらは新潟からご来店のR34
いつも遠方からありがとうございます😊
小さいオイルクーラーを〜🙄
でっかいのに交換します🌞
取り付け場所も、ラジエター前から左インナーへ変更です☝️
ラジエター前は水温が厳しくなりますので、こちらが良いですね👍👍👍
インナーパネルにピッタリ収まるように、脱着を繰り返してステーを切った貼ったします💨💨💨
社外品でメーカーさんがポン付けできますよーなんて謳っている部品でも、まぁまずそのまま無加工で取り付けられる物なんてほとんどありませんね😅💦💦💦
車検でお預かりのR34
エアコンフィルター交換です☝️
Vプロ付きで配線がイパーイ😵⤵️⤵️⤵️
やっとこさ外しましたが、かなり汚れていました😅💦💦💦
ホコリがフィルターを抜けてエバポレーターもかなり汚れてしまっていますね😓💧💧💧
フィルターを定期的に交換しないと、34でもこんな風になっちゃうんですね〜🤔
エバポの洗浄抗菌がお勧めですが、予算の関係でまた次回です✋
フィルター交換後はクレベリン除菌です🦠
それから、クーリングパネルをARC製からカーボンの物へ交換します😤💪💪💪
この手の部品は、もう取り付け前から嫌な予感しかしません😑
社外品を外したり、エンジンフードサポートロッドを外したりと、取り付ける前に色々外します💨💨💨
ボンネットは別の棒を持ってきて支えておきますー😐
そしてフィッティング🙄
やはり穴位置は合わないわクリップが出っ張っていて当たっちゃうわ、やっぱり加工やら修正やら色々と必要です🙁
まぁこんなもんかなと🙄
左側のコアサポートの取り付け部分は、右側のビスと似たようなビスを調達して取り付けました💡
エンジンフードサポートロッドは、先端のフックの部分がクーリングパネルに当たってしまうのでクリップにしっかり収めることができませんね😓💧💧💧
これは形状的に仕方ありません⤵️⤵️⤵️
出来上がりです⭐️
最後に室内清掃〜🧹
隅々まで綺麗にするよ〜😙🎵
トランク空であざーっす😆⤴️⤴️⤴️
荷物が無いだけで、作業がとても楽になりますー😉👌👌👌
定休日なので、作業に集中します😤💪💪💪
エンジンOH中のブルメタR32
降ろしたエンジンのブロックにクラックが入っていたため再使用できず、他のブロックを再度加工に出していましたが戻ってきました⤴️⤴️⤴️
集中して作業開始です☝️
子メタルちゃんをピカピカに磨きます⭐️
右側が磨き前、左側が磨き後ですね🙄
通称指パワートレーニング作業です✋
ずっと指に力を入れているので、めっちゃ痛くなるんですぅ〜😰
ピストンとコンロッドも組み立てて〜
オイルクリアランスチェック✅✅✅
バッチリですね👍
ラダービームにメタルをポチッとな☝️
丁寧にどんどん進めます💨💨💨
ピストンリングも組み付けて〜
一気に腰下完成しました✨✨✨
エンジンOH &シャーリフの三重R34
シャシーの組み付けが完了しました⤴️⤴️⤴️
エンジンの配線、配管もどんどん進めていますー😤💪💪💪
R35エアフロにしますので、インジェクターはSARD製12ホールを取り付けます☝️
配線加工するよ〜😙🎵
定休日は集中して作業できますね💨💨💨
6発全て加工が終えました😉👍👍👍
シフトレバーはタイラップを交換します💡
こんなのが切れただけでギアがリバースに入るとか恐ろしいですからね⚙
レバーを外すことがあったら必ず交換しましょう☝️
専用の耐油品を使ってくださいね✋
ブーツカバーもいつも通り錆び落としと耐熱塗装でピカピカに✨✨✨
さあ、待ちに待った火入れです🙄
ドキドキ…😳
キュッ、ドーンと即始動して絶好調です😍✨✨✨
調子の良さが燃調の安定に現れていますね😏👍👍👍
着陸準備しまーす😎
足回りの1G締め付け〜
フロントも〜
ホイールは洗浄してからコーティングしました🌞
はいっ🤗
形になりました〜✨✨✨
残りの作業と慣らをし運転もショップの方で行います⭐️
今週のお預かりはほとんどがR32で、さながら32ランドと言ったところでしょうか😄🌟🌟🌟
こちらは車検でお預かりのR32
車検の予約があるので、スーパーダッシュオラオラドラシャ修理で秒で直しました💨💨💨
その後はヘッドカバーのオイル漏れ修理に取り掛かります🌞
こちらもソッコーでバラして、スタッフの磨き待ちです🦥
こちらは先日車検を終えたばかりのR32
車検でお預かり時に排気温度センサーを取り付ける予定でしたが、納期が1ヶ月掛かるとのことで再入庫しての作業です☝️
本来はエキマニに取り付けたいところですが、暫定でフロントパイプに取り付けます💡
フロントパイプを取り外して、穴開けからのタップ立て🛠
こんな感じかな〜と🙄
もうちょっと手を加えて仕上げますよ😤💪💪💪
エバーグリーンさんの廃油回収〜😙🎵
頻度がどんどん詰まっているような💨💨💨
現在トリプルオーバーホール中ですが、2機は形になってきました⤴️⤴️⤴️
スタッフのR32の部品で欠品していたニスモのオイルキャッチタンクが届きました😆👍👍👍
早速取り付けます😤💪💪💪
干渉の懸念があったため、事前にゲタを制作してますよ〜💡
でも、ホースが挿せるクリアランスがバッチリ確保できていたので、ゲタ無しでそのまま取り付けできました🌞
次のメンテナンス等を考えたら、加工は極力無い方が良いですね😌
エンジン完成しましたーっ😉✨✨✨
車体を工場内にせっせと押し入れて、いよいよ搭載準備に取り掛かりますよ〜⤴️⤴️⤴️
こちらは代車ちゃん🚐
また直ぐに旅立つので、その前にメンテナンスを🔧
代車が必要な場合は、代車が戻ってきてからの入庫になりますので、代車はいらないよ〜というお客様の方が比較的早く入庫できます☝️
こちらはエンジンOH中のブルメタR32
シリンダーブロックの面研が終えて戻ってきましたが…
クラックが入っていましたので、再使用NGでした😵⤵️⤵️⤵️
こればかりは面研してみないと分かりませんので、ブロックをどうするかオーナーさんにご連絡、ご相談となります📲
こちらはエンジンOH中の三重R34
オイルパンが乾きましたので、ひっくり返してヘッドを合体しました😙🎵
プーリーにタイミングベルトと、どんどん組み上げていきます😤💪💪💪
タイベルはRB26専用を使用していますよ😉👍👍👍
高い強化品にしなくても、こちらで切れたりしたことはありませんので性能は十分かと☝️
カバーも取り付けて、エンジン本体は出来上がりです🌞✨✨✨
同時に補機類の加工と磨きも進めています💨💨💨
4L兄貴のエキマニポートしばき拡大加工⛏
鉄粉塗れになりながら頑張ってます😎⤴️⤴️⤴️
ボクの方はサージタンクを磨きまーす🧼
ガスケット剥がして面出し〜💡
こびり付いててめっちゃ時間掛かっちゃった💦💦💦
ボディーは磨きますよ〜🌟
テカテカ〜🤩✨✨✨
バフでメッキみたいに磨くと、逆にその後の傷や汚れが目立って気になってしまうという声が多いので、地の風合いを残したまま艶々にするのが一番良いのかなと思います😏👌👌👌
もちろんバフ加工や塗装なんかも可能ですので、ご希望のお客様は事前にご相談いただければと思います😉🤟🤟🤟
健康診断からお預かりになったR32
ベチャベチャオイルのお掃除をしてから、4WDユニットのアキュームレーターを交換します☝️
万力で固定して〜🗜
オリジナル工具の赤柄杓の出番です🌞
これ販売したら売れるかも〜って思うくらい、作業が楽チンです😆⤴️⤴️⤴️
サクッとな💡
元に戻しました😙🎵
そして仕方ないと言われてしまったリアデフのブリーザーを交換します☝️
これを使用しますよ〜🙄
パコッと💡
受けはフロントデフのブリーザーを流用します😏
耐油ホースを繋いで完成です👍👍👍
これでリアデフ周りがオイルで汚れなくて済みます😉✨✨✨
それから、クラッチペダルからグリグリと違和感が伝わってくるので、オペレーティングシリンダーを交換します✋
エア抜きして終了しました😎
残りは下回り洗浄コーティングです🙂
こちらはエンジンが吹けない時があるとのことでご来店のR34
ビッグシングルにVプロ仕様です🙄
ディフューザーも変わった形をしていますね😲
初めて見ました⤴️⤴️⤴️
アイドリング時にシューシューとエア漏れしていたので、ブローバイのメクラゴムの処置をしました☝️
ブロックが水漏れしていますね😨💧💧💧
漏れ止め剤を入れていますが、要警戒項目です⚠️🚨🚨🚨
こちらは社外のR34ディフューザー
次のご来店時に取り付けますので、事前に確認します✅
カーボンになっていてカッコいいですね〜🤩✨✨✨
ネジ穴がめっちゃ小さい😵⤵️⤵️⤵️
純正ディフューザーと比較しても、これは絶対穴位置合わないやつですね🕳
この穴にいたっては、穴の内側に突起があるのでそもそもネジが入りません😓❌❌❌
お客様にご連絡して、穴を開け直すことにしました☝️
そもそもエアロパーツは加工前提みたいなところがありますので、工賃もそれなりに掛かります✋
リューターでブイィィィーンと開け直しました🔩
後は実際に取り付ける車両に合わせて微調整ですかね😉
こちらは車検でお預かりのR32
納車しちゃったんですが、画像載せるの忘れちゃいましたー😣⤵️⤵️⤵️
さーせん🙏
下回り洗浄をしたので、社外ディフューザーもコーティングしました✨✨✨
装着してバッチリです👍👍👍
代表のチェックでクラッチがキコキコ鳴っていたため、レバー部分にグリスアップしましたよ🌞
それから点火時期チェックでズレまくっていたため、三菱マークを指圧したら直りました🙄
クランク角センサーの交換が必要かもですね💡
こちらのトランスファーはOH中のスタッフR32
新品ミッションを投入しますので、トランスファーを綺麗にしてから合体します😤💪💪💪
こういう狭い窪みは丸い歯ブラシ、通称クルクル君が活躍します😎
通称とは、ボクが心の中で勝手に使っている名称ですので、他のスタッフに話しても通じません✋
兄やんこれでいいっすか❓
あ、歯ブラシは誰かの使い古しとかじゃなくてちゃんと新品を使ってますからご安心くださいね😁
エンジンの方はリアパイプの取り付けです☝️
33、34用を加工して流用しますよ💡
一部32用のパイプから板金とかを外して合体させたり、ちょっと曲げたりと手間はありますが、問題なく取り付けできます😉👌👌👌
32用もヘリテージパーツで復活しているのですが、こっちの方が断然安いのよ〜😙🎵
問題ないならお客様も安い方がいいんじゃないかな〜っていう感じですね〜🤗
ほぼ形になりました🤩⤴️⤴️⤴️
まだ一部部品の入荷待ちですので、ちょっとお休みです😴💤💤💤