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投稿日:

効率的

見事に風邪を引いたボクです

でもイベントの前で良かった…

寒暖差が激しいので、皆さんもお気を付けください

ということで？今日も夕方に動画を更新します

先週の動画の宿題に決着をつけますよ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは追加の追加でエバポ洗浄のR33

動画の33です

いきなり摘出〜

めっちゃ綺麗ですね

その理由は

フィルター付き

33は純正オプションでフィルターが付けられました

ちなみに後付けもできるんですが、MMSでは33にクリーンフィルターを取り付けるメニューを用意しておりますよ

R33クリーンフィルター取り付けメニューはこちら

32にもフィルターを装着できればやりたいな〜

強烈汚バポを何度も見ていますのでね

手につくとピリピリする泡泡強力洗浄剤でしっかり汚れを浮かせたら

高圧洗浄ブシャー

しっかり乾燥させて

組み立てます

フィルターは花粉などの微粒子対応のフィルターを装着しました

MMSでは34も花粉対応のフィルターを取り付けていますよ

元々取り付いていたフィルターに比べて、色が少し赤いので分かりますね

お戻りに

ガスチャージと同時に持ち込みエンジンリフレッシュの施工です

時短で効率的にです

理想的な圧力でバッチリです

最後にPAC PLUSを注入して作業完了しました

投稿日:

うわぁ〜

こちらはエアコンのメンテナンスとフルオイル交換でご来店のR33

動画の33です

ちょっと温いですかね〜

でもシステム的な問題はありません

ガスの入れ替えと一緒にWAKO’S PAC PLUSで冷え冷えに

10℃も下がりました

でもここ数年の異常な炎天下ではさすがにキツいですね

オイル交換も終えて納車となりました

　

こちらは点火系リフレッシュでお預かりのシルバーR32

マフラーのビスがなかったので、インシュレーターと共に手直ししました

バッテリー端子の浮きがありますので、こちらも奥まできちんと取り付けます

これはファンに巻き込んだら大変なことになりますので

クランプに共締めしておきます

こちらのホースも混線してますね

きちんと

点火系リフレッシュは事件が…

動画内でご説明しております

　

こちらは元代表の愛車の32

オイル交換でご来店です

うわぁ〜

ステアリングリンケージブーツ切れがありました

投稿日:

お花

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR33

いつもありがとうございます

車検はすんなりパスして、エアコンのメンテナンスです

ガスを入れるのと同時にWAKO’S PAC PLUSで冷風の温度を下げますよ

冷え冷えになりました

アンダーカバーリフレッシュも行って作業完了です

　

こちらはシャーリフ中のR34

着陸前の1G締め付けです

フロントに

リアもしっかりと

甦りましたね

ピカピカです

アライメント調整をしたら、マフラーにサブタイコの取り付けとディフューザーステーの製作で旅立ちます

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

お花のシフトノブ

可愛い

リアメンバーグリス漏れに

ボールジョイントブーツ切れ

ラジエターシュラウドがパカパカしてました

プレッシャーレギュレーターはカシメが開いているようでクルクル回ってしまいました

投稿日:

どやっ

こちらは車検と色々作業でお預かりの白R34

いつも遠方からありがとうございます

動画の34です

車検は何の問題もなく合格してオルタネーターの交換作業に入ります

ご予約いただいた時はまだ日産リビルトがありましたが、今は現品修理のみの対応となっております

ラジエターの厚みがあり通常通りに作業できませんでした

ラジエターのロアホースは滲み程度ですが漏れがありましたね

ボルトリフレッシュからの

ロアホースは少しだけシール剤を塗布してバンドは新品に

ラジエタードレンも滲みがあったので清掃と増し締めしておきました

無事エンジン始動しました

最後にオイル交換

4CRですよ〜

どやっ

投稿日:

バタバタ

週末はまたいつもの鬼接客です

こちらは車検でお預かりのR32

いつもありがとうございます

発炎筒は27年が経過していましたので交換しました

新車時の物でしょうか

ある意味レア装備？

車検は何の問題もなく合格して、下回り洗浄コーティングです

コンディションはとても良いですね

足回りも

バッチリです

それからエアコンのガスチャージも行いました

これからの時期はエアコンのご相談が多くなりますね

既にエアコンシステム全交換のご予約が3台入っています

こちらも車検でお預かりのベイサイドブルーR34

最後にクレベリン室内除菌とエバポレーター洗浄抗菌、エアコンフィルター交換して完了です

こちらも車検でお預かりのブラックパールR34

あれれ？車を動かしたらお漏らしが…

車検直前でまたバタバタです

WAKO’SさんのRSLを入れてピタリと止まりました

結構効果あるんですよ

お陰様で車検は無事合格です

投稿日:

実は

検品盛り盛りなので部品の山が凄いことになっています

それでも一部の部品が届いていなかったりしているので、全て揃っていないと入庫のご案内ができずといった感じです

クランクプーリーは割れやすい耳の部分が下向きになって箱に入っていますので、開封して破損が無いか確認しますよ

以前割れてたことがありました

大丈夫だったので、向きを変えて保管しておきます

忙しくても丁寧に扱います

チェックしましたよと

こちらは車検とタイヤ交換でお預かりのR33

タイヤとホイールはタイヤ屋さんにお願いしますので

その間はレンタルホイールを装着します

このホイールは実は代表が昔乗っていたBNR34に履いていたホイールなんですよ〜

クーリングパネル装着の場合は、車検時に脱着工賃をいただいています

着いているとヘッドライトの光軸調整ができませんので、車検前にお客様ご自身で外してきてもらえると工賃が掛からずに済みますね

ウインカーは車検対応の社外品でしたが、検査官にダメだと言われてしまったので純正戻ししました

動画でご説明している部分です

そしてフルオイル交換＋αでメンテナンス

エンジンオイルには持ち込みのパワーシールドを混ぜます

パワーシールドは昔の倍近くに値上がりしていますね

他のオイルやパーツクリーナーに軍手等、全ての物の値段が上がっています

その他のオイルも全交換して

最後にLLCを交換して作業完了しました

投稿日:

実証

工場内は大渋滞

怒涛の連休で入出庫が激しかったですが、納車順に並んでおります

 
 
 

こちらはエアコン全交換他色々作業でお預かりのR32

動画のエアバックのR32です

32のエアバッグ車はこの車しか見たことがないですね

ロブソンさんへ発送しますよ

前後にしか動けないので、車体はしばらく休憩していてもらいます

 
 
 

こちらも動画でご紹介のR32 nismo

ラジエターの交換です

再販されたnismo製ですね

フィッティングもバッチリで取り付けしやすかったです

LLCは電食防止のパワークーラントです

こちらの32は元々SARD製アルミラジエターでしたが、以前からパワークーラントを使用していたのでアルミの腐食は全くなかったので、製品の謳い文句通り効果があるのが実証されています

 

 

投稿日:

希望の光

最速でも11月納期と言われていたハブが2個届きました

とりあえず今ストップしている一台は進められます

多分日産部品さんがめっちゃ頑張ってくれたんだと思います

ありがとぅぅぅ〜

希望の光が差し込んできた気がしました

 
 
 

こちらは車検とエアコン修理でお預かりのR32

リアブレースバーの取り付けのために足回りをバラしたので1G締め付けしました

乾燥させたエバポもお戻りに

ちょこっとですが亀裂が入っています

新品交換しました

割れにくいようにワッシャーを噛ませました

真空引きして一晩置きます

翌朝、真空が保たれていますのでシステムは大丈夫ですね

NC200でコンプレッサーを保護しつつ、ガスを入れます

LLCはヒートブロックプラスを入れます

圧送して、古いLLCはエンジン内部も全て抜き取りますよ

綺麗な泉がその証拠ですね

 

 

投稿日:

75番

こちらは車検でお預かりのR32

不具合無しでサクッと合格しました

ブレーキパッドも交換しますよ

エンドレス72PLUSです

サーキットを楽しまれているお客様なので、制動力の高い物をチョイスです

 
 
 

こちらはエアコンが効かないとのことでお預かりのR33

点検もしますよ〜

エンジンは旧店舗時代にOHしてます

ピカピカですね〜

ブレーキキャリパーはエンジンカバーと同色に

ビッグローターにしていますが、オリジナルテンパー搭載で万が一の際にも安心です

ありゃりゃ、ガスがないですね

風の温度は22℃

ぬる〜いです

ガス補充とPAC PLUSも入れまーす

このくらいないとね

添加〜

5℃まで下がったので、−17℃となりました〜

点検ではお漏らしがありましたよ

警告灯が点灯してますね

75番のスロットルセンサー経路がダメなようですが〜

良くあるアーシング不良かしらと

ワークスオートアラームさんのアースケーブルを取り付けて様子見です

 


 

投稿日:

冷えすぎぃぃぃ

こちらは車検でお預かりのR32

社外ローターだとサービスホールが無い物がありますが、結構ハブに貼り付いてるんですよね〜

エアコンガスチャージも行いますが、nismoのオイルセパレーターが着いてるとめちゃめちゃやりにくいんですー

ガス圧低いですね

冷気は12℃

まあまあっていう感じでしょうか

正常圧までガスチャージしますよ

PAC PLUSで更に冷え冷えに

狭くて手が痛いんじゃ〜

冷えすぎぃぃぃ

氷像にならないように気をつけてくださいw

それからエンジンリフレッシュの施工です

エンジンを数十分回すので、夏になると熱々になります

涼しい内の施工が良いですね

最後に極みボディーコーティング

細部まできっちり洗車後に磨きの工程です

数種類のコンパウンドから、その車のボディーの状態に最適な物を選んで磨きますよ

そしてこの艶です

ボンネットが結構燻んでいた感じでしたが、見事に復活しましたね

 
 
 

エアコンアンプのリフレッシュが終えて戻ってきました〜

電装系の部品が壊れたら、まずはご相談いただけたらと思います

直せられたら新品を購入するより低予算で済みますからね