こちらは色々作業でお預かりのR33
いつもありがとうございます
まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます
車高調はnismoからDG5へ交換です
低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です
ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね
リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜
それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です
ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です
ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜
33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です
FCPMやら板金やらもあちこち外します
同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜
内張やらカーペットやらめくって通します
33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません
配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり
全て繋げたら動作確認〜
バッチリです
車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました
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