エンジンOH後のECU現車セッティングでお預かりのオーテックR33
ブローしたミッションも新品に載せ換え、改めてセッティングです
今回は無事にセッティングが完了して、ホッと胸を撫で下ろします
R34 STDタービンなので、レスポンス抜群の400psですね
とても乗りやすい仕様に仕上がりました
いつものように、ECUのROMに識別シールを貼り付けて〜
外側にはステッカーをポチッとな
正真正銘MMSチューンドRに生まれ変わりました
安全運転で楽しんでくださいませ
こちらは車検でお預かりのR32
早速点検ですが、ライトが点きません
クラスターリッドをバラして、スイッチ回りを確認します
摘出〜
スイッチは交換します
スモールも点かなかったので、持病の焼損を疑いましたが、コネクターは無事でしたので接点復活剤を塗布して完了
無事点灯しました
アライメント調整もきっちり行いますよ
いつも乗っていると分かりづらいですが、アライメント調整後はハンドリングが安定しますので、より快適に安心してドライブできますね
