こちらはエンジンOH中のブルメタR32
シリンダーブロックの面研が終えて戻ってきましたが…
クラックが入っていましたので、再使用NGでした
こればかりは面研してみないと分かりませんので、ブロックをどうするかオーナーさんにご連絡、ご相談となります
こちらはエンジンOH中の三重R34
オイルパンが乾きましたので、ひっくり返してヘッドを合体しました
プーリーにタイミングベルトと、どんどん組み上げていきます
タイベルはRB26専用を使用していますよ
高い強化品にしなくても、こちらで切れたりしたことはありませんので性能は十分かと
カバーも取り付けて、エンジン本体は出来上がりです
同時に補機類の加工と磨きも進めています
4L兄貴のエキマニポートしばき拡大加工
鉄粉塗れになりながら頑張ってます
ボクの方はサージタンクを磨きまーす
ガスケット剥がして面出し〜
こびり付いててめっちゃ時間掛かっちゃった
ボディーは磨きますよ〜
テカテカ〜
バフでメッキみたいに磨くと、逆にその後の傷や汚れが目立って気になってしまうという声が多いので、地の風合いを残したまま艶々にするのが一番良いのかなと思います
もちろんバフ加工や塗装なんかも可能ですので、ご希望のお客様は事前にご相談いただければと思います
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