現行車と思うくらい毎週入れ替わりでGT-Rが入出庫しますね
ただひたすら目の前の仕事に集中してこなしていくのみです
こちらは常連のお客様のR32
いつも遠方からありがとうございます
↓動画の40万kmオーバーの32です
リビルトドラシャに交換しました
それから動画内でご説明しておりますオペシリはnismoビッグオペレーティングシリンダーへ、クラッチホースもnismo製に交換しました
これでドライブがより快適になればと思います
こちらは車検とメンテナンスにオイル漏れ修理でお預かりのR33
メンテナンスが終えたら
リアデフオイル漏れ修理です
錆びで一筋縄ではいかずでしたが、何とか外してシールを打ち替えました
焦げまくりマフラーは
しっかり磨いて綺麗に
触媒の遮熱板も錆び取り＆防錆塗装と、ビスはステンレス製の新品に交換しました
それから点検では定番のクリップ外れがありましたのできちんと取り付けます
テンションロッドの亀裂に
ボールジョイントブーツの亀裂は今後の課題ですね
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33
いつもありがとうございます
今回はフラッシングもご依頼いただきましたので、施工前と後を比較してみます
ビフォー
アフター
よ～く見ないとオイル量が分からないくらい綺麗になっていますね
エンジン内部の汚れは直接見ることはできませんが、オイルの色がこれだけ変わればかなり綺麗になっていることは想像に難くないと思います
待ち作業のエンジンオイル交換時に作業可能ですので、気になる方はお申し付けください
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